Poduszkowce

[browiec1]

Ogladalem niedawno program Discovery o poduszkowcach i zastanowilo
mnie jedno - skoro jest to tak genialna konstrukcja to czemu jest
stosowana na w sumie niewielka skale(moze poza ograniczeniami
cenowymi)? Szczegolnie ze jak podano w programie byly tylko 2
katastrofy z udzialem poduszkowca gdzie zginelo lacznie ok. 10 osob -
jest no najbezpieczniejszy srodek transportu.sa odporne na miny i
warunki atmosferyczne. Wykorzystuje sie je jako lodolamacze.Dotra
wszedzie, sa nawet ekologiczne.Pokonaly najgorszy odcinek Amazonki,
pokazaly sie w Wietnami. Czemu wiec np. nie zastapic nimi kutrow
strazy graicznej jak zrobila to Kanada? Jak wyglada ich
wykorzystanie przez armie na swiecie (poza USA, Rosja,Ukraina,
Wielka Brytania,Grecja bo to wiem), np. Chinczycy je stosuja lub
jakies kraje europejskie? Prowadzi sie prace nad jakimis nowymi
modelami? Obecnie przez armie USA wykorzystywany jest zdaje sie LCAC
(maja cos wiekszego?) a rosyjski odbowiednik (choc raczej jest
wiekszy)to Zubr. Jakies inne porownywalne konstrukcje? No i dlaczego
nie sa uzywane do np. rejsow oceanicznych? Co by sie stalo gdyby
silniki "padly" nad woda - ma wystarczajaca wypornosc zeby unosic
sie na wodzie? Bo jest(byla?) linia przez Kanal La manche ale tylko
dopoki dalo sie utrzymac w odpowiednim stanieuzywane tam poduszkowce
nie planujac zakupu nowych.

[cie778]

> Oglądałem niedawno program Discovery

nie oglądaj Discovery - szkoda mózgu :-)


> to czemu jest stosowana na niewielka skalę

kasa misiu, kasa ;-)
poduszkowce zwykle są budowane wedle lotniczych technologii bo inaczej
niespecjalnie chcą działać - "Praw fizyki Pan nie zmienisz" - czyli albo masz
wysokość lotu 150 cm albo 5 cm i "okrętowe technologie". Trwałość konstrukcji
lotniczej to zwykle parę tys. godzin, co przy założeniu, że połowę czasu
spędzasz na pływaniu daje okres służby rzędu 2-3 lat. Nie mówiąc o kilkukrotnej
wymianie napędu w tym czasie. Tymczasem nowe niemieckie fregaty F125 (o ile
dobrze pomnę) mają poza portem przebywać 10 na 12 miesięcy i pozostać w służbie
bodaj 25 lat.
Stąd poduszkowce desantowe przebywające zwykle zwykle na okręcie doku i
wykonujące szybkie skoki okręt - brzeg.
Po otwartych morzach też pływać nie się nie opłaca, bo koszty masz na poziomie
lotniczych a prędkość i pewność podróży (wrażliwość na silne sztormy) znacznie
niższą.

No to zostają zastosowania niszowe typu dżungli, lodu albo wyścigów po Wiśle ;-)

pozdrawiam
jasiol

[valerianna]