Od 1 marca rewolucja w MPK

[Gość: Krakoo]

Widze, ze tfu! szanowne MPK za coraz to wiekszej liczbie linii
wprowadza "trzeci koncowy". 29 ma juz tak (zachacza o szpital na Parkitce) i
na dobre to nie wychodzi, bo ludzie (szczegolnie starsi) nie moga sie polapac
i wsiadaja do nieodpowiedniego autobusu...
Chyba MPK chce wyeliminowac starsze osoby ze swojej klienteli (bo jaka to
kientela co za darmo jezdzi no nie ?!?!?!?)

[pier11]

Co to się dzieje w tym MPK co trochę to jakieś zmiany i to za nasze pieniądze
podatników. Widać jaka jest klika między urzędem miasta a MPK. Przecież miało
być tak że Mpk tylko obsługuje linie a gdzie i jak i na jakich warunkach miało
decydować jakaś komórka co jest w urzędzie miasta/ tak przynajmniej pisaliście
gdzieś około roku temu/ że miała być konkurencja a tu parasol ochronny się
nawet powiększa nie dopuszczą konkurencji i to tylko na takich warunkach jak
Mpk- chce. Mpk miało się nie wtrącać do układania rozkładów jazdy tylko
obsługiwać linii i jak się nie podoba to podziękować na pewno by się ktoś
znalazł. To co pokazuje rynek to najlepsza jest konkurencja przykład: jak Biesy
chodziły do Blachowni to Mpk i linie przedłużyło i bilety staniały , a jak
przestało chodzić to linie 63 zlikwidowano i bilety podrożały i kursów ubyło.
Ile to pieniędzy idzie na jakieś tam przeróbki autobusów(barjerki
cuda ,pojazdy co zakupili z szoferkami/kierowca oddzielony/ a teraz trzeba
przerabiać chyba że MPk nadal myśli wpuszczać ludzi tylko jedną połówką drzwi i
to jeszcze z jednej strony zabudowaną/szoferką kierowcy/. Na Śląsku , Koszalin
inne miasta kierowcy jeżdżą pod krawatami a u nas jak chcą i to niektórzy to
takie chamy /nie wszyscy /.Przecież to jest komunikacji miejska a nie jakiś PKS
gdzie jedzie 15 osób. Padają tu porównania do zachodu a nawet do USA.
Po pierwsze tam jeździ mniej ludzi
2. autobusy częściej jeżdzą / przykład Koszalina tam nie ma że autobus jest na
prany aż mu poduszki siadają/
3. ja osobiście nie widziałem autobusów przegubowych w USA /to znaczy że tam
mniej ludzi jeździ lub jest więcej linii/
4. jak wchodzić przednimi drzwiami to niech się otwierają obie połówki a nie
jedna i niech zlikwidują te odgrodzenia od kierowców
5. Czy ktoś widział w Niemczech tak załadowane autobusy jak u nas?
6.Komunikacja Miejska powinna być tania i łatwo dostępna. Jak by były bilety
tańsze to by więcej ludzi jeździło. Pan Prezes Mpk wypowiada się że cen
biletów nie podniesie, a co tu podnosić przecież Częstochowa należy do miast
gdzie są najdroższe. Jak by podniósł to by tylko powietrze wozili.
7.Na zachodzie jak kierowca przyjedzie za wcześnie to czeka a nie jak u nas
tylko sprawdzają na początkowym jak jest odjazd /i to nie zawsze/
8. A z tymi tramwajami to już paranoja wsiadać środkowymi a wysiadać
skrajnymi /ściętymi – prosto na tory bo są po skosie/ to przecież nigdzie na
świecie nie ma .Przecież tramwaj to odpowiednik metra w mniejszych
miastach /szybka komunikacja/
9.Wracajc do pierwszych drzwi to jak ja wsiąde to mam prawo stanąć gdzie chce w
przedniej części autobusu a nie co trochę się przesuwać z siatkami ,torbami bo
inni ludzie będą wsiadać przodem/będą zatory/
10.Mówią że będą dzwonki przy drzwiach jak chce się wysiadać/ w tych nowych są
ale te stare Ikarusy i Jelcze M11 maja dzwonki nad schodami młody człowiek
dostanie a starszy czy dziecko to już nie.
12.Załużmy że jedziemy jakąś linią i to w szczycie i pare osób stoji przy
drzwiach a którzy nie będą wysiadać a ludzie chcą wysiąść to skąd będzie
pasażer widział że jest naciśnięty przycisk a po drugi te osoby co stały przed
tymi będą musiały wysiąść a potem wsiąść to też przednimi drzwiami. Bo kierowca
nie będzie wiedział na pewno czy te osoby stały na przystanku czy nie.

A jeszcze jedno z tymi numeracjami linii to też już nic niw wiadomo która
miejska a która podmiejska. Dawniej linie miejski / np. plan miasta / były
oznaczone 11 do 30 i tam obowiązywała stawka miejska a podmiejska o numeru 50- .
A teraz linia 22 kończy kursy za miastem i jak to linia i jak taryfa nie
wiadomo. Skoro niby numer ma 22 to powinna być linia miejska ale skoro kończy
kurs za terenem miasta to podmiejska i taryfa droższa.
Inne niejasności to linia 14; 25; 32 dawniej 17 i 30 ka. Jak taryfa miejska czy
podmiejska to nie wiadomo. Bo skoro jak jest w regulaminie /nie wiem czy jest/
jest powiedziane że jak przekracza autobus granice miasta to jest już strefa
podmiejska to ja jadąc 14 na korkową musiałbym zapłacić cennę podmiejską a
dochodzą mnie słuch że tak nie jest /np.:25/ to jak to w końcu jest?

Linia 29 jeździ dwa razy tą samą trasą i nie wiadomo gdzie jedzie z Grabówki
czy Północy/ na początku było że mieli dodatkowe tabliczki żółte i pan prezes
mówił wtedy że będą mięć a teraz to już brak.
Inny przykład linia 53 teraz ma być 15 i 16?

Po to są numery w komunikacji miejskie że by człowiek się nie zastanawiał gdzie
on jedzie tylko wiedział na pewno.

Bałagan w tym MPk że aż głowa boli i to za moje pieniądze /podatnika/.


Ciekawy jestem ile pieniędzy zarabia pan prezes i ile pieniędzy już wtopiliśmy
w te reformy a ile jeszcze wtopimy?
Może na tym byśmy zaoszczędzili?


Pozdrawiam
Niedawno uczciwy pasażer MPK ale już nie za tą usługę to za drogo.

A ja jechałem w czwartek (27.02)...

[Gość: Miki]

Ja jechałem w czwartek autobusem linii 27, i kierowca ćwiczył sobie chyba
zasadę wsiadania przednimi drzwiami, bo tylko je otwierał. Na placu
Biegańskiego pewna miła pani, siedząca opodal mnie, wstała i chcac opuścić
pojazd posłusznie nacisnęła przycisk przy ostatnich drzwiach przegubowca, a
kierowca (nie wiem, czy to z nieumiejętności, czy w akcie złości) otworzył
wszystkie drzwi, oprócz tych, którymi owa pani chciała wysiąść, poczekał 2-3
sekundy i odjechał. Kobieta, zdziwiona "nieco", wysiała dopiero pod Merkurym...

[szymekg]

A MPK nie może nadal wpaśc na najbardziej oczywisty i normalny pomysł
zatrudnienia dodatkowych kontrolerów biletów w autobusach i tramwajach. Ludzie
i tak beda wsiadali jak chca i tak nie bedędą kupowac biletów,a MKP bedzie
wymyslac co raz to nowsze systemy. Szkoda słów

[Gość: Szynka]

Bardzo się cieszę, tylko co powie mi pracodawca, kiedy powiem mu, ze spóźniołem
się, bo kierowca autobusu wpszczał 25 osób na przystaku pierwszymi drzwiami. a
Kolejne 30 musiało czekać na wyjśćie z tego samemgo autobusu. Wtedy skieruje go
do Pana Prezydenta. Mam nadzieję, że ta ponowna próba szybko legnie w gruzach,
tak jak te poprzednie.

[Gość: XXC]

Ano co prawa to prawda dodam jeszcze dla uzupełnienia iż podobne cyrki uprawia
linia 12 (niektore kursy jadace przez cmentarz komunalny) - co prada trzeba
przyznac iz tam za bardzo nie było inne go wyjscia nie mniej też tojest
paranoja. Natomast jesli chodzio ul. Rolnicza to jet to typowe cudowanie
odlegośc od ul. Dekabrystów do Urzedu Skarbowego jest na tyle niewielka iż moim
zdaniem takie posuniecie mijasie z celem. Predzej miało by sens przesunecie
krancówki jednego z autobusów tak jkprzed pseudo reforma na pentle pod TRW na
pólnoc jedie juz tyle lini autobusowych + tramwaj ze brak tej jednej byłby malo
odczuwalny. Zwłaszcza ze np. lina 16 ma w tej chwili i tak trase tracąca
paranoją (kto przy zdrowych zmysłach bedzie sie tłukł na dworzec PKP 16 skoro
tramwaj jezdzi i czesciej i szybciej. Dla mnie teraz ta trasa nie ma
najmniejszego sensu. Krancówka obok dworaca PKP nadaje sie raczej dla autobusów
podmiejskich i to jest logiczne (najlepiej aby w jednym miejscu miały koniec
wszystkie linie w tym te które teraz koncza na Piłsudskiego napewno bylo by
sensowniej). Natomiast co do linimiejskich to oczywiscie przystanek obok dworca
PKP powinien byc ale krancówka z uwagi na bezposrednia bliskość tramwaju nie
wydaje nie sie potrzebna. Jesli chodzi natomiast o linie 29 podjezdzająca pod
szpital na Parkitce - to tam po prostu przydała by sie lina bezposrednia albo
jeli niema innego pomysłu to niech te autobusy bedza oznaczone w sposób nie
budzacy wontpliwosci w która strone jedą. Co prawda najsensowniejsza trasa z
Parkitki w kierunku na Grabówkę powinna biec przez ulice Wrocławska i
Odrodzenia (wyeliminowało by to problem podjazdów z trasy głównej pod szpital i
zwiazanych z tym niedogodnosci) - to rozumniem iż wymagało by to zakupienia
odpowiedniego taboru co co prawda by sie przydało ale obawiam sie ze nasze MPK
nie ma kasy aby te zakupy zrealizowac zwłaszcza iz tabor normalnogabarytowy sie
sypie. Co do wsiadana pierwszymi drzwiani to wszystko zalezy od tego jak to
bedzie wysgladac jesli na przystankach o duzym natezeniu ruchu beda otwierana
jak poprzednio wszystkie drzwi to ujdzie jesli nie to sadze ze jazda autobusami
przestanie miec sens bo trasa centrum al. Pokoju bedzie trwac 40 - 50 min co
sprawi ze przestnie to niec sens. Zwłaszcza iz przy duzym natezeniu ruchu
kierwca nie jest w stanie dokladnie sprawdzic co kasuje wiec kontorole nadal sa
niezbede tym samym reforma traci sens. Własciwie aby miec 90% pewnosc ze kazdy
musi posiadac bilet nalezało by odejsc od dystrybucji biletów gdziekolwiek
indziej poza autobusami i wprowadzic zasade kasowania biletu przez kierowce.
Oczywiscie wydłuzyło by to czas posotoju na przystankach ale to juz inna
sprawa. Poniewaz to nie jest mozliwe w naszych warunkach to pomysł pierwszych
drzwi spowoduje w naszym wydaniu to co juz było czyli jeden wielki bałagan -
autobusy jeżdzace jak chca i całkowicie nietrzymajace sie rozkladów i czasu
przejazdu. Czyli tak zwane Polskie piekiełko. W tej chwili najsensowniejszym
pomysłem było by proponowane wprowadzenie obsługi konduktorskiej przy najmniej
byłby pożadek bomkazdy zajmowal by sie ty czym powinien kierowca prowadzeniem
pojazdu konduktor kontrola i sprzedaza biletów. Proste ale nasz drogi
monpolista chce kombinowac wiec zycze nam wszystkim uzytkowniką autobusów MPK
duzo zdrowia i stalowych nerwów bo beda nam potrzebne.

Po co reforma BIT?

[Gość: alfa]

Po co w takim razie była reforma poznańskiej firmy BIT? Pochłonęła grube
miliardy za które można było zbudować spory odcinek lini tramwajowej.
Po prostu szkoda słów..

[Gość: Jola]

Nie wiedziałam, że I skarbowy to chyba zakład pracy chronionej, bo trzeba
pracowników pod drzwi podwozić komunikacją miejską za nasze pieniądze.

[Gość: Agata]

kiedyś była tzw. dyktatura proletariaru, teraz mamy dyktature MPK.
A kierowcy w większości są gburami i w dodatku złośliwymi!!.
A w swoich szoferkach wożą rodziny lub swoich znajomych, rozmawiają z nimi,
palą papierosy i guzik ich obchodzą pasażerowie.

Trochę staranności

[Gość: Miki]

Drzwi autobusów oblepione informacjami o obowiązku wsiadania pierwszymi
drzwiami. A każda z tych naklejek przylepiona w sposób niestaranny,
nieprzemyślany, "znaki zakaz wjazdu" po zewnętrznej stronie drzwi nie są
przylepione w poziomie i z daleka wygląda to żenująco. Partactwo!

[Gość: marian]

Zgadzam się z Miki i dodam, że tylko bezmózgowiec mógł wydać polecenie o
naklejeniu oznakowania na zewnętrznej stronie drzwi, które to sobie znika po
ich otwarciu. Umieszczenie oznakowania na karoserii obok drzwi, zarówno z
prawej jak i z ich lewej strony, dałoby ten efekt, że cały czas byłoby widoczne.

[Gość: Slawek0]

Ludzie jak to MPK lekka reka wydaje nasze pieniadze! Tyle forsy kosztowalo
wynajecie jakichs beznadziejnych fachowcow, ktorzy mieli zero pojecia o
ukladaniu nowych rozkladow jazdy.Reforma goni reforme a pasazerowie zadnej
korzysci ztego nie maja a wrecz odwrotnie, same klopoty!

[Gość: XKX]

MPK to monopolista z odpowiednim zpleczem w UM czyli jak to sie mówi i tak
dla "naszego" (swojego) dobra zrobią jak chca.

[Gość: J 23]

Wydano pełno kasy na poznańską firme BIT która miała usprawnić rozkład jazdy.Od
tej pory już kilkakrotnie był zmieniany rozkład MPK.Niestety jest coraz
gorzej.Autobusy jeżdzą jak chcą kierowcy są nieuprzejmi.Znowu zafundowano nam
zmianę rozkładu jazdy od 01.03.2004 roku,wraz z wprowadzeniem wsiadania
pierwszymi dzwiami.Zamiast zatrudnić więcej kontrolerów zrzuca sie sprawdzanie
biletów kierowcom.To istna paranoja.Kierowcy są od prowadzenia pojazdu a nie
sprawdzania biletów.Już widze te narzekania pasażerów.Oj nie chciałbym być w
skórze kierowców im najwiecej się dostanie.Jeśli chodzi o kontrolerów biletów
to też mam wiele zastrzeżeń.Często gdy ktoś nie ma biletu żądają
dokumentów.Ciekawe na jakiej podstawie. O ile mnie pamięć nie myli to dokumenty
może sprawdzać tylko policja.

[Gość: Krzychu]

Gość portalu: J 23 napisał(a):

Jeśli chodzi o kontrolerów biletów to też mam wiele zastrzeżeń.Często gdy ktoś nie ma biletu żądają dokumentów.Ciekawe na jakiej podstawie. O ile mnie pamięć nie myli to dokumenty może sprawdzać tylko policja.

Uzupełnij swoją pamięć poprzez wpisanie w nią przepisu ustawy: prawo przewozowe.

Art. 33a. 1. Przewoźnik lub osoba przez niego upoważniona, legitymując się identyfikatorem umieszczonym w widocznym miejscu, może dokonywać kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu.

2. Identyfikator, o którym mowa w ust. 1, powinien zawierać co najmniej następujące informacje:
1) nazwę przewoźnika,
2) numer identyfikacyjny osoby dokonującej kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu,
3) zdjęcie kontrolującego,
4) zakres upoważnienia,
5) okres ważności,
6) pieczęć i podpis wystawcy (przewoźnika).

3. W razie stwierdzenia braku odpowiedniego dokumentu przewozu albo dokumentu uprawniającego do przejazdu bezpłatnego lub ulgowego, przewoźnik lub osoba przez niego upoważniona powinni pobrać właściwą należność i opłatę dodatkową.

4. Przewoźnik lub osoba przez niego upoważniona ma prawo:
1) w razie odmowy zapłacenia należności - żądać okazania dokumentu umożliwiającego stwierdzenie tożsamości podróżnego,
2) w razie odmowy zapłacenia należności i niemożności ustalenia tożsamości podróżnego - zwrócić się do funkcjonariusza Policji i innych organów porządkowych, które mają, zgodnie z przepisami prawa, uprawnienia do ustalania tożsamości osób, o podjęcie czynności zmierzających do ustalenia tożsamości podróżnego,
3) w razie uzasadnionego podejrzenia, że dokument przewozu albo dokument uprawniający do przejazdu bezpłatnego lub ulgowego jest podrobiony lub przerobiony - zatrzymać dokument za pokwitowaniem oraz przesłać go prokuratorowi lub Policji, z powiadomieniem wystawcy dokumentu.

[Gość: skarbnik]

To nie rewolucja lecz skandal. Ci faceci, myślę tu o prezydencie i prezesie są
wychowani w XX wieku i uważają że dalej nie ma wolnego rynku i jako monopoliści
mogą stawiać mi warunki , ćwiczyć do szeregu. Mam to w dupie będe chodził na
własnych nogach a oni niech utrzymają tą firme.
Poczekam na konkurencyjnego przewoźnika w częstochowie.

[Gość: Krzychu]

Jasne! Czekaj, u prywaciarza będziesz sobie wchodził do autobusu jak do obory.
He,he :D