Tiry wjeżdżają do centrum, nawet na pl. Biegańs...

[johny5678]

Po wypowiedziach przedstawicieli MZD widać ogólną tępotę umysłową władz naszego miasta. Przecież nikt nie mówi o wprowadzaniu zakazu na Dk1 !
Drogi tranzytowe póki nie ma obwodnicy - tak samo.
Trzeba natomiast wprowadzić zakaz w centrum, zwłaszcza na ul. Wolności. A Popiełuszki? Przejazd tam tirów nie ma żadnego uzasadnienia. Drogą krajową jest tylko część ul. Pułaskiego. A dojazd na ul. 1 maja jest przez ul. Monte Cassino od Jagiellońskiej.
I czy interes jednej firmy jest ważniejszy od spokoju mieszkańców centrum i kierowców??? Ale to nikogo nie obchodzi.
Zjazd z dróg tranzytowych do centrum powinien być dozwolony tylko w wyjątkowych przypadkach, gdy nie ma innego dojazdu np. do firmy.
Tiry skracające sobie drogę przez centrum trzeba wyeliminować.

Na Warszawskiej nie można,

[dar331]

... ale można na Cmentarnej, Dekabrystów, itd.

Tiry wjeżdżają do centrum, nawet na pl. Biegańs...

[maly-bolo]

a moze wkoncu ktos pomysli o czestochowie i zlapie sie za glowe !!jak mozna zamknac dk1 jak jest to jedyna droga laczaca katowice i warszawe czemu nie zrobiono obiazdu przez olsztyn kolo huty i do trasy???kto mysli w tych urzedach?moze jeden baran z drugim postoja w korkach po 3 godziny i zrozumieja pare rzeczy..niepodleglosci nie oddana obwodnicy niema niema mostu na ogrodowej do pierwszego maja ani z tesko na mirow a wszystko by ulatwilo nam zycie.tylko po co ?a wybory niebawem :)i wtedy znowu glupoty beda nam wciskac!!

Zwolnic czerwonego barona bo oni mysla tylko o

[Gość: takata]

swojej kieszeni!!Nikt nic ni robi dla Czestchowy!!

tiry won, odpowiedzialnych na bruk

[Gość: tiry won]

tiry won z centrum.
odpwodziedzlanych za wpuszczenie ich do centrum i rozjeżdzanie miasta - na bruk.

[Gość: Timo]

Hmm, zakaz wjazdu tir-ów do miasta jest niemożliwy, bo nie mamy obwodnicy?? A może tak blokada? Wtedy znajdą się pieniądze na obwodnicę miasta :-))))

[Gość: oi]

Dokładnie władze centralne nas olewają,więc mamy okazje się im odpłacić.
Tiry rozjadą miasto,wrócą na jedynke a koślawe ulice kto i za czyją kase naprawi?
Objazd przez Legionów,Srocko,Kusięta byłby chyba dobrym rozwiązaniem ale tempe łby z MZD pewnie nie wiedzą,że tak można!

[temur78]

Kolego sympatyczny, to nie jest jedyna droga... I może zacznij używać dużych liter oraz znaków interpunkcyjnych (po których ZAWSZE stawia się spację, czyli odstęp).
PS. Przed wyborami zawsze głupoty wciskają, a głupi naród wierzy, chociaż często w tych obietnicach nie ma ani krzty logiki - nie ma w ogóle niczego.

[Gość: oi]

Nie jedyna droga fakt,znasz leprze rozwiązanie?

[Gość: maluch]

Rozpocząć remont drugiej nitki DK 1 najlepiej w pobliżu remontowanego już odcinka, rozpocząć remonty na skrzyzowaniu ul. Pułaskiej z Sobieckiego, na Wolności z Sobieckiego, i na ul. św. Jadwigi, a zostawić tylko wolny przejazd Dąbrowskiego i Nowowiejskiego oraz Śląską i Kilińskiego. Tam wysłać policyjną drogówkę i niech pytaja kierowców tirów czy juz nie mają gdzie jeździć.

[Gość: wredna małpa]

>rozpocząć remonty na skrzyzowaniu ul. Pułaskiej z Sobieckiego, na Wolności z Sobieckiego,

maluchu, czy Ty wiesz w jakim mieście mieszkasz?

[Gość: gosc]

Pułaska i Sobieckiego - porażające...

[Gość: swojak]

nie ma ul Sobieckiego i Pułaskiej

[Gość: otake]

... to rezultat braku polityki transportowej miasta... to wynik braku długofalowego programu rozbudowy i modernizacji sieci drogowo-ulicznej miasta... to wynik braku myślenia i działania strategicznego ekip rządzących/administrujących...
Mamy za to doraźne działania według "widzimisię" ograniczonych mentalnie urzędoli, pitolących trzy po trzy, albo propozycje mało kumatych radnych - najczęściej ograniczające się do mnożenia zakazów...

"Tom drogom" daleko nie zajedziemy towarzysze...
Dalsza degradacja miasta w rozkwicie.

[Gość: wredna małpa]

>Mamy za to doraźne działania według "widzimisię" ograniczonych mentalnie urzędoli, >pitolących trzy po trzy, albo propozycje mało kumatych radnych

oraz wybitnie uzdolnionego redaktora GW.

[Gość: oi]

Fajna jazda się zacznie jak zaczną przebudowę krzyżówki DK1 z Jana Pawła.
Tiry przez Północ pojadą?

Tiry wjeżdżają do centrum, nawet na pl. Biegańs...

[narwal101]

Drogi w Cz-wie są fatalne i każdy o tym wie. Remonty są konieczne i wie o tym każdy, nie tylko kierowcy. Potrafię też zrozumieć że czas robót jest ściśle powiązany z kasą, najczęściej unijną ale czemu nikt nie pomyslał o sensownych objazdach? W tym mieście żyją i pracują ludzie, to nie jest budowa kolei przez prerię. Rozumiem, że trzeba sie trochę przemęczyć gdy są remonty dróg, objazdami itp. ale jaki debil wymyślił żeby te remonty robić wszystkie jednocześnie? Jedziesz sobie objazdem a na drugi dzień już tam droga rozwalona i kombinuj człowieku.

[Gość: mel]

Tylko budowa obwodnicy autostradowej Częstochowy może ją uratować przed rozjechaniem przez tiry!

[Gość: pipke]

Może blokada miasta dla ruchu tramzytowego przyspieszyłaby budowę obwodnicy? Bo coś się z częstochowskim odcinkiem wyjątkowo nie śpieszą.

[Gość: abc]

"... - Nasz dział inżynierii ruchu analizuje wniosek radnego..." - mówi jakiś gostek z MZDiT.
To esencja totalnej amatorszczyzny i biurwokracji częstochowskiego magistratu, owocującej nieudolnością, gdzie nie spojrzysz, i marnotrawstwem miejskiej kasy i czasu.

A może wpuścić tiry do parku? alejki są.....

[Gość: tuman city]

Jakie IQ trzeba mieć, żeby dostać pracę w urzędach częstochowskich albo miejskich spółkach? Czy IQ butelki koka-koli wystarczy?
Może wpuścić tiry do parku podjasnogórskiego? alejki są. wyrobią się. świetny pomysł częstochowscy geniusze?

[Gość: ???]

kto tam siedzi i z czyjego polecenia to wiadomo i wiadomo że mądrości tyle co syn płemieła

[Gość: gość]

Tzw. TIR-y przewożą głównie kontenery. Ich zjazd z dróg co najniżej krajowej powinien być zabroniony. W wielu krajach na obrzeżach miast tworzone są centra logistyczne do "rozpakowywania" kontenerów. Przejazd TIR-a przez miasto winien być tylko tranzytowym po drogach rangi krajowej lub międzynarodowej. W Częstochowie obecność TIR-a na osiedlowych uliczkach i parkingach (kierowca właśnie nocuje w domu) nikomu nie przeszkadza.
Łączę wyrazy współczucia mieszkańcom

Tiry wjeżdżają do centrum, nawet na pl. Biegańs...

[gregoson]

A nie wystarczyłoby na czas remontów puścić osobówki przez miasto, a Tiry zostawić na trasie ?
Wystarczyłoby odpowiednio wcześnie ustawić znaki informacyjne. Tirowcy sobie poradzą ale najgorsze są małe auta. Dzisiaj po raz pierwszy jechałem tym remontowanym odcinkiem - ot z ciekawości bo normalnie kursuję inną trasą. W oczy rzuca się wciskanie się na siłę małych samochodów i chamówa oraz cwaniakowanie kierowców z rejestracjami innymi niż częstochowsko-powiatowe. Pędzel prawym pasem do oporu, a potem wymuszanie wjazdu na pas w stronę Katowic. Oczywiście prym wiodą warszawiaki i łodziaki.

[Gość: WspółczujęAutorowi]

Widać, że nie słyszałeś nigdy o jeździe na SUWAK.
Jak masz ochotę drzeć mordę to idź na stadion.

[Gość: oi]

No chyba się mylisz,jazda na suwak nie dotyczy raczej autostrad,dróg ekspresowych itp.Ma zastosowanie w przypadku dróg miejskich,Na jedynce to raczej przydał by się zdrowy rozsądek i zwykła ludzka życzliwość ,co nie zmienia faktu głupoty i tempoty pracowników MZD odpowiedzialnych za obecny stan.

[Gość: WspółczujęAutorowi]

Raczej "kulturę osobistą" i jazdę "na suwak" trzeba stosować wszedzie tam, gdzie to jest niezbędne, czyli przede wszystkim na przewężeniach - nawet na autostradzie.
BĘDZIE NAM SIĘ LEPIEJ PORUSZAĆ pomiędzy kretyńskimi przepisami i decyzjami MZD.

[Gość: oi]

Ano fakt!
Czasem nerwy puszczają jak od Jana Pawła do estakady jedziesz 40 minut!

[Gość: ARTUR]

Ano mamy efakt wieloletniej bezmyślności częstochowskich decydentów. Zresztą nie tylko czestochowskich - Polskich też. Tranzyt W-wa - Katowice wiszącym na jednej drodze idacej przez środek wielu miast to cos dziwnego delkatnei sprawe nazwawszy. Cz-wa też wisi na dobra sprawę na DK-1 i na al. JPII.
Natomist jesli chodzi o obwodnice to moim skromnym zdniem jesli ma sie nią stac tzw. korytarz pólncny to prace sa prowadzone od końca. Tak od końca bo odcinek co jest budowany teraz powinien być budowany a końcu. Najpierw powinno wybudować sie odcinik od ul. Rędziniskeij do Dk-1 (al. WP) oraz łacznik Rocha z Pólnocą - dopiero na końcu mozna wybudowac łacznik DK-1 z pólnicą. Bo to co trobimy teraz to zapraszanie TIR - ów na ulice dz. Północ - efekt w roko pod oddaniu k. pólnocnego bedziemy remontowali ulice w dz. północ i płakali iz al. Wyzwolenia zmineiła sie w al. JPII - bis.

dla północy

[Gość: wer]

i bardzo dobrze - mieszkam przy JPII i mam nadzieję że tiry pojadą czasem przez północ, podzielę się chętnie z północą tirami :) BRAWO niech żyje wyzwolenia JPII bis :D

3majcie mnie

[tamdolicha]

To tych zakazów jeszcze nie ma? Co za przygłupy mamy u władzy? Dodatkowo zablokowałbym ze 2 newralgiczne skrzyżowania w proteście przeciwko braku obwodnicy. I NIECH SIE WARSZAWA SPINA, heh.

[Gość: ARTUR]

Ależ Warszawa ma zapewnić Czestochowie i obwodnice i autostrade tyle że jedno i drugie bedzie płatne w tym i dla TIR - ów (teraz za wszytko płaca winienia lub VIA TOLEM) wobec tego jak to sie stanei zobaczymy je w naprawde dziwnych mijscach czyli w Kiedrzynie oraz w ogromnej ilości na ul. Rędzinskiej i Warszawskiej. A jeszcze jedno już za rok po otwiarciu acznika ul. pileckiego z ul. Makuszyńskiego - TIR -y staną sie codziennością na ulicach Fieldorfa, al. Wyzwolenia oraz Westrplatte.

[Gość: SkromnymZdaniem.]

Mnie irytuje i zdumiewa, dlaczego ten remont estakady ma trwać rok ?
Czy nie da się tego zrobić szybciej ?
Jeżeli już ma to trwać rok, to przecież logicznym jest stworzenie w tym okresie
warunków do normalnego funkcjonowania miasta. Chyba ktoś zapomniał o tym pomyśleć ?
Nawet jeżeli tak się stało, to jaki problem po tygodniu "drogowego burdelu" przyznać się do błędu i jak najprędzej wprowadzić program naprawczy.
Wyznaczyć objazdy dla tranzytu wokół miasta.
Wprowadzić zakazy przejazdu pewnymi ulicami.
Przerobić dwukierunkowe na jednokierunkowe.
- co ja tu wypisuje ? Komuś chyba płacą za myślenie ?
Jak nie umiecie myśleć Panowie z MZD to do łopaty - remont pójdzie trochę szybciej.

[narwal101]

"Jak nie umiecie myśleć Panowie z MZD to do łopaty - remont pójdzie trochę szybciej."
Chyba sobie żartujesz. Jak dasz ich do łopaty to będą mysleć którą stroną kopać, zrobią 15 przerw na posiłek i ustalą 5 godzinny dzień pracy.

[Gość: MAKS]

Ja slyszalem ze na placu Bieganskiego ma powstac stacja paliw,bede mial bardzo blisko i 3+cja aleja ma byc zamknieta dla pieszych tylko dla samochodow.Tylko jak rozwiazac problem przechodzenia z prawej na lewa strone.Auta jezdza juz po srodku alei nieroby ze strazy miejskiej nie reaguja,parkuja na srodku chodnika.Apel do komornikow,idcie w aleje a tu macie swoich dlznikow z zastawami bankowymi

[Gość: Morfeusz]

"Przerobić dwukierunkowe na jednokierunkowe"...chyba chciałeś napisać jedno- na dwukierunkowe...

Właśnie to jednokierunkowe ulice dadzą swobodę ...

[Gość: SkromnymZdaniem.]

Właśnie, że NIE .
Zobaczcie jakie mamy wąskie ulice.
Gdyby ograniczyć je do jednego kierunku jazdy znalazłoby się miejsca parkingowe w centrum miasta i ruch byłby swobodniejszy i łatwiejszy.
Wiele Naszych ulic "dwukierunkowych" nie nadaje się do mijania dwóch osobówek.
Jak jeszcze zaparkują właściciele posesji to nawet chodnik nie nadaje się do chodzenia.
PRZYKŁAD : Waszyngtona na odcinku dwukierunkowym - tragedia.
Nie trzeba studiować 5 lat, żeby przyjżeć się uliczkom w centrum i wymyślić alternatywne rozwiązania dla poprawy przepustowości uliczek.
Wiem, że odezwą się głosy, że "dookoła miasta muszę jeździć, żeby dojechać do domu".
Sorry - wszystkim się nie dogodzi.
PRZYKŁAD : Jasnogórska w całej rozciągłości.......
Pozdrowienia.

[Gość: abc]

... i pomyśleć jakie piękne obwodnice ma Bielsko-Biała, Kielce... etc.

[Gość: oi]

Obwodnice mają takie pobliskie metropolie jak Lubliniec i Krzepice!

Ale Kłobuck też nie ma ! Tak jak my ! HaHaHa

[Gość: Zrozpaczony SC]

Gorzej jeżeli w najbliższym czasie Kłobuck doczeka się obwodnicy, a Częstochowa nie.
Wtedy to już Nas zgnoją Ci SKL-owcy psychicznie i niestety będą mieli rację.
Nie na darmo mówi się, że w Kłobucku to władza ma łby na karku,
a w Częstochowie to władza się pozamieniała na głowy, tylko że z h@jami.

[Gość: Jużsięniewtrącam.]

No już z tymi Kielcami to dowaliłeś. Jest to najbardziej rozkopane miasto w okolicach.
Fakt, że jeździ się trudno, przynajmniej widać, że coś robią.
U nas też widać, że robią, ale porównania nie ma do Kielc.
Tam potrafili zrobić objazdy dla TIR-ów nawet po 20 km
i pilnują przestrzegania narzuconych odgórnie przepisów.
W Cz-wie Policja ma to w d.pie. Nikomu niechce się wychylać.
I NIECH TAK ZOSTANIE. AMEN.

[Gość: abc]

... a jednak upieram się, że ten realizowany/kończony projekt obwodnicy Kielc S7 ma imponujący zakres prac drogowych (w porównaniu do częstochowskich nieprzemyślanych, asystemowych "produktów" rodzimej "myśli" transportowej).

Lokalizacja: miasto Kielce, gmina Masłów, gmina Miedziana Góra, gmina Piekoszów, gmina Sitkówka Nowiny i gmina Chęciny

Projektant: WYG International Polska, Warszawa

Wykonawca: Mostostal Warszawa i Acciona Infraestructuras, Hiszpania

Realizacja: IX 2010 - XII 2012

Oddana do użytku w latach 80. ubiegłego wieku kielecka obwodnica ma co prawda tylko jedną jezdnię, ale posiada status drogi ekspresowej. W ramach nowej inwestycji droga biegnąca od węzła Kielce Północ do węzła Chęciny zyska drugą jezdnię po zachodniej stronie tej już istniejącej na odcinku 22,7 km. Przebudowane zostaną również węzły w Jaworzni, Chęcinach i Kostomłotach. Ten ostatni tzw. zespolony będzie pierwszym i jedynym w regionie świętokrzyskim węzłem na skrzyżowaniu dwóch dróg ekspresowych 7 i 74. W ramach inwestycji powstanie 18 wiaduktów, 9 mostów, 2 miejsca obsługi podróżnych, 4 przejścia dla pieszych i 3 samodzielne przejścia dla dużych zwierząt.

Roboty budowlane kosztują 642 mln złotych, cały projekt ponad osiemset milionów.

(Źródło: GDDKiA Kielce)

... a jeszcze Północna obwodnica Jędrzejowa w ciągu drogi krajowej 78 Szczekociny – Jędrzejów – Chmielnik będzie miała dwie jezdnie i parametry GP (drogi głównej o ruchu przyspieszonym. Trasa o długości blisko 8 kilometrów połączy miejscowość Prząsław z węzłem kieleckim na istniejącej już wschodniej obwodnicy Jędrzejowa w ciągu drogi ekspresowej S7. Koszt robót to 186 mln złotych.

[Gość: JaSięWycofuję.]

Gratuluję elokwencji i wiedzy. Wiem o tym, co napisałeś i podziwiam Kielce za mądrość planowania inwestycji, która niebawem się zakończy i nawet do Lublina będę wolał jeździć tą trasą, zamiast tłuc się przez Radom. Powiedz tylko, jak przekazać tą wiedzę Naszym Radnym w Częstochowie, żeby brali przykład z Kielc.

[xkx2]

Problem w tym iż u nas przez długi okres czasu robiono inwestycje głownie dokoła JG. A potem wydano kase na inwestycje sredniej potrzeby jaką jest tramwaj na Błeszno i kostkowanie al. NMP efekt - nie wystarczyło już kasy na nic wiecej.

[Gość: abc]

... to nie radni, w większości ludek z partyjnej nomenklatury, niekumaty, czego dowodzą ich liczne "popisy"...
Wystarczyłby, na początek, roztropny, kulturalny i odpowiedzialny prezydent miasta, cieszący się autorytetem u większości, z zapleczem fachowców w poszczególnych sferach funkcjonowania miasta (transport, edukacja, gospodarka przestrzenna, kultura...) i żądanie od niego konkretnego programu zaplanowanych z głową, stosownie do potrzeb i możliwości, przedsięwzięć, z których realizacji byłby corocznie rozliczany...
Oczywiście warunkiem wstępnym jest inteligentny lud wyborców, odporny na populistyczne zaśpiewy pustych deklaracji i obietnic partyjnych kandydatów i rozpoznający hochsztaplerów różnej maści, którym w głowie jedynie własne korzyści i "kariery"...
A tak inni - inne miasta - "uciekają" nam, a i nasi młodzi i ambitni ziomale uciekają z Czewy - byle dalej - w poszukiwaniu swoich szans życiowych...

[Gość: A-LFA]

Aktualnie nawet genialny Prezydent i genialni fachowcy niewiele poradzą z tej prostej przyczyny, jaką jest brak kasy w budżecie. A inwestycje są poplanowane na długo. Wycofać się z nich zaś nie można (jak choćby z zupełnie zbędnego skrzyżowania wielopoziomowego) z tej prostej przyczyny, iż są to inwestycje z dofinasowaniem z UE i w przypadku nie wykonania inwestycji buli się kare.
Aktualnie podstawową sprawa jest:
- odpowiedni lobbing w władz centralnych, aby nie przekształcać DK-1 w płatną A-1 i aby obwodnica autostradowa Cz-wy była też bezpłatna.
- jak najszybsza realizacja dalszych części obwodnicy zwanej k. północnym tak, aby ten korytarz stał się obwodnicą z prawdziwego zdarzenia a nie jedynie drogą wprowadzającą TIR - y do kolejnej dzielnicy.
Problem jest tylko jedne skąd na to wykombinować kasę skoro już i tak Cz-wa ma bardzo mocne zadłużenie a dojdą jeszcze raty za własny udział w inwestycjach Tramwaj na Błeszno i słynnym skrzyżowaniu wielopoziomowym no i oczywiście w sztandarowej inwestycji zwanej "rewitalizacja al. NMP". Tak wiec mam obawy, iż tu trzeba by cudu a w tej materii cuda się nie zdarzają.

[Gość: abc]

A-LFA - prawie wszystko się zgadza tylko, w kontekście poruszanych tu osiągnięć miast w inwestycjach drogowych, pisanie o "bardzo mocnym zadłużeniu Częstochowy" jest powielaniem obiegowych bredni...
Kielce - zadłużenie w wysokości ok. 560 mln zł na koniec 2012 r. przewiduje projekt przyszłorocznego budżetu. Władze miasta podkreślają, że mimo rosnących wydatków na obsługę długu nie przekracza on wymaganych przepisami prawa wskaźników. Całkowite zadłużenie, które może osiągnąć maksymalnie 60 proc. rocznych przychodów gminy, w przyszłym roku wyniesie nieco ponad 52 proc.

Czewa - odpowiednio - planowane zadłużenie na koniec 2012 ok. 421 mln zł, a wskaźnik zadłużenia - ok. 42 % dochodów ogółem...

W Poznaniu zadłużenie w 2011 r. sięgnęło 72 proc. dochodów, w Gdańsku - powyżej 64 proc., a we Wrocławiu - prawie 63 proc.

Więc o czym waść pleciesz...

Problem nie w zadłużeniu, problem w tym na co w Częstochowie wydaje te setki milionów na inwestycje... i w jakim stopniu poprawiają one jakość życia w mieście i jego atrakcyjność...
Jeśli nie ma tych efektów to mamy do czynienia z gigantycznym marnotrawstwem środków publicznych...

[Gość: A-LFA]

Ostatnio wydawano głownie na remonty dokoła klasztoru. Potem na nwestycje typu tramwaj i al. NMP a doszłą jeszcze przebudowa Legionów (czyli jak juz słyszaem - budowa 2 pasmówki wiodacej do nikąd). Po za tym owszem moze i nie mamy super gigantycznego zadłużenia ale i nie mamy dochodów bo za bardzo u nas przemysłu nie ma. Po za tym do tego co jest dojdą raty za rozpoczynajce sie inwestycje jak to skrzyzowanie.
Natomiast inwestycja - budowa obwodnicy to kosztowna impreza - bardzo kosztona zwłaszcza iż nie ma chyba jeszcze nawet wykupionych gruntów. Ogólnei nie spodziewam sie by sama Cz-wa udzwigneła tę inwestycje.

[Gość: oi]

Fakt tylko Gdańsk,Kielce,Wrocław czy Poznań to miasta wojewódzkie więc mogą liczyć na więcej kasy od naszej powiatowej pipiduwy.Zawsze mogą przesunąć jakieś środki my musimy być na łasce Katowic a jak nas tam kochają to wszyscy wiedzą doskonale więkrzą miłością darzą chyba tylko Sosnowiec.

[Gość: a-lfa]

Kredyt łatwo wziąć trudno spłacić - zwłaszcza jak ich się ma sporo. A jak już pisałem budowa obwodnicy to ogromy koszt i mało prawdopodobne aby Cz-wa sama udźwignęła taką inwestycje.

[Gość: oi]

Szczególnie jak się to po głupiemu robi np.wycina kawał lasu następnie przerywa się prace i krzaki rosną od nowa.To jeden z wielu przykładów.Grunt chyba jest wykupiony co widać po rozbiórce domów i pracach ziemnych w Wyrazowie i Łojkach ale i te roboty przerwane.Szkoda słów o obwodnicy się mówi i tylko mówi od ponad ćwierć wieku.

[Gość: a-lfa]

Owszem ale Wyrazów i Łojki to nie miejska obwodnica Cz-wy która to ma być k. północny ale ta Autostradowa - która to raz ma być bezpłatna a raz płatna (i najprawdopodobniej będzie płatna). Tak wiec ta inwestycja lub jej brak nie ma nic wspólnego z częstochowskimi decydentami. Ja pisałem o tzw. obwodnicy związanej z k. północnym co jest budowana przez Częstochowę.

[Gość: oi]

Tak tylko nawet ta autostradowa odciążyła by miasto.

[Gość: a-lfa]

A i owszem ale nie płatna.

[Gość: oi]

Takie czary to nie w Polsce!
Tu za wszystko się płaci drogi w paliwie mimo to autostrdy płatne,szkoły niby darmowe,że o leczeniu nie wspomne!
No ale samina ten bajzel pozwalamy swoją biernością.

[Gość: a-lfa]

Ano jest jak jest i raczej się na zmiany nie zanosi. Dlatego dobrze by było, aby do momentu, kiedy DK-1 zmieni się w płatną A-1 (to akurat jest pewne) - miasto wybudowało przynajmniej większa część k. północnego, który ma stać się quasi obwodnica, bo z tą obwodnicą autostradową może być różnie - no cóż może będzie płatna może bezpłatna, ale jak na razie to nie za bardzo wiadomo, kiedy powstanie, (jeśli powstanie) a przynajmniej namiastka obwodnicy jest potrzebna i to 100x bardziej niż zupełnie zbędne skrzyżowanie wielopoziomowe al. WP z al. JPII, które absolutnie niczego nie zmieni w kwestiach płynności jazdy i korków w Cz-wie, bo akurat to skrzyżowanie po ostatniej przebudowie nie korkuje się praktycznie wcale.

[Gość: oi]

Fakt przy JP nic nie zmieni jednak k.północny utrudni życie mieszkańcom Północy i Tysiąclecia,Wyzwolenia,Fieldorfa i AK już się sypią,jak puszczą Tiry te ulice zmienią się w ruine.

[Gość: a-lfa]

To też pisałem, iż w tej wersji, co ma być teraz, jako łącznik ul. Pileckiego z Makuszyńskiego to jest bez sensu, bo wprowadza ruch do kolejnej dzielnicy. Ale docelowo k. północny ma być obwodnicą po przedłużeniu do Rędzińskiej i dalej ma iść w kierunku zachodnim, aby dotrzeć docelowo do Rocha. Dlatego twierdziłem, iż powinno się najpierw wykonać łącznik Makuszyńskiego z Rędzińską i ewentualnie zacząć prace nad przebiciem od Pileckiego w kierunku Kisielewskiego, Ludowej i dalej do Rocha a dopiero łącznik miedzy północą a Wyczerpami zrealizować na samym końcu, aby nie wprowadzać zupełnie nie potrzebnie ruchu w kolejna dzielnice. Przedtem jeszcze należałoby połączyć 2 części ul. Westerplatte zapewniając po 20 latach od chwili otwarcia wreszcie sensowny dojazd do Szpitala na Parkitce i do dzielnicy, która za nim powstała. No, ale nasze władze maja inne zdanie, czyli za rok będą TIR -y koło M-1. A potem będzie zdziwienie, iż na Wyzwolenia tworzą się korki.

[Gość: oi]

Ano racja,tyle,że urzędasy mają to w doopie i wprowadzają swoje chore wizje(chyba wszyscy tam na LSD jadą nadani z ramienia SLD)A mieszkańcy jakoś to przeżyją!
Bylejakość w każdej dziedzinie życia publicznego.

[Gość: Gość]

Uważam , że tym by pilnować Tirów by nie wjeżdżały do Centrum Miasta mogłaby się zająć Straż Miejska . Byłby z nich jakiś pożytek i przestaliby szukać mandatów za parkowanie ( zaczęliby na siebie zarabiać ) .

[Gość: oi]

No co ty!To za ciężka praca dla nich, jeszcze zaczeli by się pocić z wysiłku lepiej fotoradar ustawić i kasa leci,im się niechce mandatu wypisać kierowcom parkującym na chodnikach przy politechnice a co dopiero TIR-ów pilnować!

W Warszawie, zakaz dotyczy przede wszystkim

[czarnousov1944]

tranzytu. To oczywiste, że pojazdy jadące do firm zlokalizowanych w mieście mogą tam wjechać. Natomiast tranzyt z braku obwodnicy jest poprowadzony około 30km od miasta. Przepychanie sie zestawów ul.Wolności, Pułaskiego , Kościuszki to jakaś paranoja, którą po raz kolejny fundują nam "fachowcy" od palikowania miasta. Jak sie organizatorzy ruchu miejskiego tak przejmują losem zestawów, które dzieki CB wiedzą jak przejechać przez centrum kompletnie do tego nie przystosowane to niech potem płaca za dziury, korki, zanieczyszczenie z własnej kieszeni.

[Gość: Forumowicz]

Tego się po Tobie nie spodziwałam. Zgłupiałaś na stare lata i wali Ci na "dekiel".
Wstydź się tak zaśmiecać Nasze kochane FORUM. Od dzisiaj masz przejeb@ne ADA.

[Gość: SkromnymZdaniem.]

Podobno w tym roku ma rozpocząć się budowa estakady nad skrzyżowaniem JP i WP
( wjazd bezkolizyjny na DK1 w stronę Warszawy ) Dopiero będzie rozpierducha.
A niestety na przejazd przez Makuszyńskiego w stronę Tysiąclecia poczekamy do wiosny,
albo i dłużej. Nic tylko się zakopać albo przesiąść na rowerek.

[Gość: oi]

No i do tego remont wylotu na Opole by się przydał(co jest prawdopodobne sądząc po fachowości MZD)

[narwal101]

Wszystko jest mozliwe. Rozwalą skrzyzowanie JP II z DK1, zaczną remont Warszawskiej i dojazd do płn-wschodniej części miesta tj. Aniołów, Wyczerpy będzie mozliwy tylko szybowcem. Ktoś napisał :"nic nie robią źle, robią źle...", ale do jasnej cholery nie jednocześnie. Chciałbym dorwać kretyna odpowiedzialnego za tak debilne decyzje.

Ty też "dupku" Ile zarabiacie na reklamie "gówna".

[Gość: Forumowicz.]

[Gość: teral]

Czy mądrale z ZD argumentując o prośbach pojedyńczych firm nie myślą o tym, że to pachnie hmm wiemy czym

[nowi-jka]

zgadzam sie, normalnie debile
jedni o Wolności Kościuszki a drudzy o Jagielonskiej
Przeciez tiry na jagielonskeij były i przed remontem na DK1i nikomu o nie nie chodzi

Tiry wjeżdżają do centrum, nawet na pl. Biegańs...

[01maciek5]

...a jak piękne granitowe pola się rozpłyną kiedyś zwali się na tiry.

[Gość: oi]

Te piękne granity właśnie się zapadają pięknie na Dąbrowskiego!
Jedno mnie zadziwia te nowe nawierzchnie w alejach,czy wokół placu Biegańskiego,budowana w nowoczesnych technologiach z wykorzystaniem super sprzętu rozwalają się po roku eksploatacji.
Natomiast te budowane w latach czterdziestych za pomocą taczki,łopaty i ludzkich rąk do naszych czasów dotrwały,mało tego były problemy z ich rozebraniem przykład Nowowiejskiego,gdzie rozbiórki zaniechano po nieudanych próbach!

[Gość: MyślicielCzęstoch.]

Ciekawy jestem co będzie, jak rozpocznie się budowa estakady imieniem naszej kochanej qrwy częstochowskiej, czyli budowa "KOBRY" przy McDonaldach. Podobno już za dwa miesiące będziemy mieli nowe atrakcje na naszych skrzyżowaniach. Może zamkiemy częstochowski odcinek DK1 na czas przebudowy ( czyli jakieś dwa lata ) i niech się miłośnicy Kobry martwią, którędy przejechać przez Częstochowę. Proponuję przez Srocko. Pozdrowienia.

[Gość: oi]

Kobra ma więcej rozumu niż szefowie MZDiT,uczone szkolone głąby pie...ne!!!!!!!!!!

[Gość: MyślicielCzęstoch.]

Zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości, w końcu córkę wykształciła ( studiowała w Anglii ) i niezłego fachu Ją nauczyła. Nie to, co te kieroniki z MZDiT, którym mysleć zabroniono.

[Gość: oi]

Ci co na etatach budrzetowych siedzą nawt na gó... powiedzą czekolada jeśli ich szef tak stwierdzi,kase brać robić co każą a logika?Co to takiego?
Drogi fatalne,przebudowa istniejących bez jakiejkolwiek koordynacji,oświetlenie miasta w fatalnym stanie,przejeli rozkład jazdy autobusów i co?Jeden wielki bajzel!
A najleprze są te ich tytuły-inżynier ruchu ja pier...e przecie leprze pomysły ma naćpany małolat ze szkoły dla upośledzonych umysłowo!
No ale na państwowym dalej obowiązuje magiczny skrót mgr,inż czyli można gó... robić i niezle żyć

[Gość: ja]

Wybierając się na południową część ulicy Sabinowskiej, spodziewałem się, że podstawowym zmartwieniem tutejszych mieszkańców jest właśnie nazbyt natężony ruch samochodowy. Jednak Tadeusz Walasek szybko mnie z błędu wyprowadził, zabierając na „tournee” po okolicznych uliczkach. Koszarowa, Harcerska, Weteranów, Podchorążych, Pionierów, Pirotechników, Kadetów, Łączności, Polna, Rakietowa, Lotników, Komandosów, Protazego… Z każdą chwilą obraz robił się coraz bardziej groteskowy. Oto stoją piękne, nowoczesne domy (przez niektórych rejony te nazywane są „dzielnicą willową”), otoczone… błotnistymi ścieżkami, pretendującymi tylko do zaszczytnej rangi dróg. Właściciele tutejszych posesji nie chcą się pogodzić z takim stanem rzeczy. – Jesteśmy takimi samymi podatnikami jak mieszkańcy innych dzielnic. Dlaczego mamy być traktowani gorzej? Na Lisińcu, Rakowie, Wyczerpach bardzo dużo już zostało zrobione, a w tej części Stradomia od wielu lat nie dzieje się nic – bulwersuje się radny Walasek.

Drogi Morfeuszu - możemy podyskutować na ten temat

[Gość: SkromnymZdaniem.]

Niedalej jak wczoraj bezczelny TIR widząc "korek" zaczynający się przy McDonaldach zajechał mi po chamsku drogę zjeżdżając na prawy pas i zjechał w JP II żeby pocwaniakować.
Do ronda trzech krzyży nie dało się go wyprzedzić. Za rodem jechał już cały cały czas na lewym i tak czułem, że będzie skręcał w Kościuszki.
Dokładnie TAK. Olewając Nas wszystkich pojechał sobie przez Kościuszki, Wolności, Niepodległości skracając sobie drogę na Katowice przez Nasze świeżo wyremontowane Aleja.
JAK tak dalej będziemy pozwalać na SAMOWOLKĘ to na tych Naszych GRANITACH będą takie koleiny, jak na DK 1.
POLICJANCI kochani - odłużcie na tydzień te "suszarki" i zróbcie porządek w śródmieściu Naszej Częstochowy. Proszę....................................................................................

[Gość: KierofcaBombofca]

Nareszcie się za nich wzięli.
Widziałem jak się tuman tłumaczył przed dworcem PKS na Wolności.
Mam nadzieję, że się nie mylę i Nasza "kochana" POLICJA
będzie tam stała jakiś czas, aby wyeliminować CWANIACZKÓW.

Tiry wjeżdżają do centrum, nawet na pl. Biegańs...

[mies_zkaniec]

Czemu Pan/Pani redaktor nawet nie zadał sobie odrobiny trudu, by sprawdzić czemu w Alejach pojawiają się tiry? Może to nie objazd, tylko tiry dostarczają kostkę potrzebną do remontu Al. NMP.

[Gość: mieszczuch]

Chciałbym wrzucić na forum zdjęcie, które zrobiłem niedawno na skrzyżowaniu Wolności/Kościuszki z Alejami przed CinemaCity, ale nie wiem jak to zrobić.
Może jak forumowicze zobaczą o czym rozmawiamy, to zrozumieją problem !!!
TAK NIE MOŻE BYĆ !!! To jest skandal, że POLICJA toleruje przejazd "na skróty"
coraz większych samochodów przez centrum miasta.
Zanim skończymy budowę deptaku w Alejach, rozpierd@lą to, co już zrobiliśmy.
Pomyślmy o przyszłości...........................................
( proszę o poradę jak załączyć zdjęcie do wypowiedzi na forum )

[Gość: oi]

Jaki skandal człowieku dzisiaj na Szajnowicza auta po chodniku jezdziły a policja przyglądała się biernie,mało tego TIRy po Rocha suneły jak po A-4 i gdzie byli panowie w białych czapkach?
Może psa znajomego komendanta szukali?
Między 15a 16 to było!

[Gość: mieszczuch]

Poczekaj, jak otworzą "korytarz północny", to TIR-y będą stały w korku od REALA do OBI
i wtedy obudzimy się "z ręką w nocniku".
To dopiero będzie jazda...................................

[Gość: oi]

Ano będzie no chyba,że co dzień z 10 TIRów straci przednią szybe to sami zaczną omijać,no ale to w rękach mieszkańców!

[Gość: mieszczuch]

To tylko "samosąd".
A co więcej ?
Przecież Nasze "władze" coś mogłyby zrobić lepszego.

[Gość: oi]

Na władze raczej nie licz oni za naszymi plecami wytyczyli ten korytarz!
Wszystko w naszych rękach po cichu,bez rozgłosu a na CB informacja poleci i dają sobie spokój,brak obwodnicy niestety i władza poszła po najlżejszej lini nie licząc się z mieszkańcami to i mieszkańcy oleją władze,my na 1000 zawsze jakoś sobie radziliśmy z głupotą władzy.

[Gość: tik]

już? Obudziłeś się? To idz zrób kupe bo twoje pitolenie nic nie da, tiry będą czy ci się to podoba czy nie, dlaczego mają być tylko na jpII a na północy i 1000 leciu nie?

[Gość: satanserduszko]

Czy może ktoś potwierdzić datę rozpoczęcia budowy węzła "Kobry", obiło mi się o uszy iż w tym roku może nie dojść do rozpoczęcia prac na tym odcinku..

Nurtuje mnie pytanie czy przy remoncie mostów, wzięto pod uwagę naprawę nawierzchni w kierunku np Warszawy... gdzie już są takie koleiny, a co dopiero będzie za pół roku jak całkowicie zostanie trasa rozjeżdzona.
Czy znów okaże się, że ktoś o tym nie pomyślał i będziemy mięć super mosty a dojazd do nich jak po szynach...
I nie piszę tutaj o opcji sfrezowania.. tylko o nowej nawierzchni.. Bo nasi drogowcy tak lubią załatwiać sprawe
I ciągle mnie nurtuje czy nikomu nie przeszkadzają koleiny pod Estakadą???

[Gość: mieszczuch]

Koleiny to będziemy mieli wszędzie jak tak dalej pójdzie to Nas rozjeżdżą:

imageshack.us/photo/my-images/812/wolnociikociuszki.jpg/
TO NIE TAK MIAŁO BYĆ PANOWIE - NIE TAK

[Gość: oi]

Bo Północ i Tysiąclecie nie były przewidziane na tranzyt pało tempa!