Drogi rowerowe - szukam informacji

[student_el]

Cokolwiek ktoś wie na temat rozbudowy tras rowerowych w Elblągu oraz
przebudowy już istniejących proszę o przybliżenie mi troche informacji na
ten temat.

[aborygenmiejscowy]

Wiele wiem na ten temat. Wiele razy usiłowałem zachęcić władze do czynienia w
tym kierunku kroków. Niestety - bezskutecznie. Proszę pytać - a będzie WAM
odpowiedzone.

[student_el]

Własnie pytanie moje padło powyżej.

[aborygenmiejscowy]

Proszę o jakieś konkretne pytani, bo o tym mozna książkę pisać.

[student_el]

Na razie moze podstawowe pytanie.

Czy wogóle jest taki plan?

[student_el]

W jaki spsób mają byc zmienione układy tras obecnych dróg rowerowych? (Dąbka,
Grunwaldzka itd...)

[aborygenmiejscowy]

Nie ma żadnego planu lub programu tworzenia systemu lub budowy tras rowerowych.
Ul. Dąbka i Grunwaldzka, Hetmańska są niechlubnymi wyjatkami w tej bylejakości,
ale same w sobie niczego nie rozwiązuja jeśli chodzi o układ komunikacyjny jak
i sieć dróg rowerowych. Trzeba się na coś zdecydować. Albo tworzymy
alternatywny do innych system komunikacji miejskiej w układzie dróg rowerowych,
lub tworzymy sieć przelotowych i rekreacyjnych tras rowerowych obejmujących
głównie tereny rekreacyjne miasta i jego najbliższe okolice w promieniu np.40
km. Na zlecenie miasta wykoanłem 5 lat temu koncepcję tras rowerowych, która
daje możliwości roztrzygnięcia tego dylematu, ale leży ona w biurkach i czeka -
nie wiem na co? To tak po krótce - proszę pytać o szczegóły.

[student_el]

aborygenmiejscowy napisał:


> lub tworzymy sieć przelotowych i rekreacyjnych tras rowerowych obejmujących
> głównie tereny rekreacyjne miasta i jego najbliższe okolice w promieniu
np.40
> km.

Jestem za tym rozwiazaniem.


Czy w okolicach Elbląga powstaną ścieżki np takie jakie są w Górach Izerskich -
asfaltowe.
Co z infrastrukturą - np wypozyczalnie rowerów?

[aborygenmiejscowy]

Według mnie nie powstaną - bo ani władza , ani specjalnie społeczeństwo nie
jest nimi zainteresowane. A co do przyjezdnych, którzy by byli zainteresowani -
no cóż niech jeżdżą u siebie. U nas ma być porządek i kult tumaństwa utrzymany.
Władza decyzyjna ciągle się uwłaszcza i takimi bzdetami się nie zajmuje.
Zrozumcie młodzi ludzie, że nie żyjecie w próżni i na taki obraz świata
pracowali skrzętnie kolesie z całej Polski a z Trzcińsko-Bagiennego
szczególnie. Przykro mi ironizować, ale w tej sprawie wiele usiłowałem uczynić
a moje działania ciągle rozbijały się o ścianę ignorancji. Przykre to -
aczkolwiek prawdziwe.Do tej pory mam przed oczami te twarze nie skarzone myślą.

[student_el]

Ale mi chodzi o te Pańskie plany. Jakie są założenia - jakby miało to wszystko
wyglądać???

[student_el]

A jak wygladałaby wspomniana wizja przebudowy ówczesnych dróg w mieście?
(Grunwaldzka, Dąbka) <jeśli jest wogóle taka wizja:)>

[aborygenmiejscowy]

SCENARIUSZ DZIAŁAŃ

SCENARIUSZ DZIAŁAŃ
PRZEDSIĘWZIĘCIA TRASY ROWEROWE

I ETAP

đ wytyczenie i oznakowanie dróg rowerowych – w pierwotnej postaci, nie
ulepszonych o naturalnej nawierzchni,
đ utworzenie strzeżonych parkingów rowerowych,
đ inwentaryzacja podłoża i sytuacji terenowej wokół pasa wytyczonych
dróg rowerowych,
đ sukcesywne przygotowywanie podbudowy na drogach rowerowych
(podstawowym warunkiem jest przejezdność, także przed wykonaniem nawierzchni
docelowych),
đ przygotowanie folderów reklamowych obejmujących trasy rowerowe,
określających ich atrakcyjność, różnorodność, skomunikowanie i różny stopień
trudności,
đ rozpropagowanie folderów – duża akcja marketingowa na terenie kraju i
za granicą,
đ alternatywne wykorzystanie ścieżek rowerowych do uprawiania :


- latem - jazdy na różnego typu rowerach,
- jazdy na wrotkach,
- uprawiania biegów (jogging),
- spacerów na wózkach inwalidzkich,

- zimą - jazdy na nartach biegowych,


II ETAP

đ budowa punktów informacyjnych ( renomowane zabytki, zajazdy i gospody,
kempingi i miejsca widokowe ),
đ zabudowa parkingów rowerowych wiatami,
đ utworzenie wypożyczalni rowerów w Elblągu,
đ przystosowanie transportu lokalnego do przewozu rowerów (miejsca
wydzielone – statki, promy; bagażniki – tramwaje, autobusy, samochody),


III ETAP

đ utworzenie sieci wypożyczalni rowerów (Elbląg i najbliższe
miejscowości – Łęcze, Suchacz, Kadyny, Milejewo, Komorowo Żuławskie, Nowakowo,
Próchnik),
đ uruchomienie transportu rowerów pomiędzy wypożyczalniami w
poszczególnych miejscowościach,
đ uruchomienie taniego transportu publicznego z Elbląga do najbliższych
miejscowości (możliwość przewozu rowerów),

IV ETAP

đ Powstanie profesjonalnych tras rowerowych w obrębie miasta Elbląga,
skomunikowanych z międzynarodowymi drogami rowerowymi, opartymi o
wkomponowanymi w lokalny system tras rowerowych

đ Budowa campingu dla rowerzystów, dostosowanego tylko dla ruchu
turystycznego z wyłączeniem ruchu pojazdów mechanicznych,

đ Bogate i funkcjonalne oznakowanie tras rowerowych,

đ Budowa infrastruktury towarzyszącej trasom rowerowym (parkingi,
postoje, biwaki, wypożyczalnie).








PROPOZYCJE


1. Trasa turystyczno rekreacyjna 30 km


- pętla turystyczna położona w okolicy miasta, wkomponowana w trasę
międzynarodową, głównie przeznaczona do rekreacji i wypoczynku sobotnio-
niedzielnego....


2. Trasa rekreacyjna 20 km

- pętla rekreacyjna położona w okolicy miasta, wkomponowana w przebieg tras
turystycznych, przeznaczona do codziennej rekreacji i relaksu, uwzględniająca
generalne jej użytkowanie przez ludzi młodych (budowa miejsc postojowych i
odpowiednia infrastruktura trasy – konfiguracja terenu, skala trudności)...


3. Trasa rekreacyjna 10 km

- pętla rekreacyjna położona w najbliższej okolicy miasta, przeznaczona do
szybkiej rekreacji, codziennej, uwzględniająca możliwość poruszania się po
niej wózków inwalidzkich, ludzi na wrotkach i w ograniczonym zakresie
spacerowiczów (budowa miejsc postojowych, mała skal trudności trasy)....

3. Trasa rekreacyjna 5 km

- pętla rekreacyjna położona na obrzeżach miasta, wkomponowana w sieć
parkingów do których możliwy jest transport środkami publicznej komunikacji i
samochodami prywatnymi, uwzględniająca możliwość poruszania się po niej wózków
inwalidzkich, ludzi na wrotkach i w ograniczonym zakresie spacerowiczów
(budowa miejsc postojowych, mała skal trudności trasy)....



4. Trasa rekreacyjna miejska

- trasa rekreacyjna - spacerowa, uwzględniająca duży ruch rowerów, wózków
inwalidzkich, ludzi na wrotkach i ewentualnych spacerowiczów, położona w
obrębie ciekawych, reprezentacyjnych i atrakcyjnych miejsc Elbląga (duże
możliwości co do przelotowości i warunków eksploatacyjnych trasy –
nawierzchnia i otoczenie)....

5. Trasa górska

- trasa rowerowa o szczególnych warunkach, przeznaczona dla wytrawnych
cyklistów, o wyrafinowanych gustach (duża skala trudności, wyłączenie trasy z
ciągów spacerowych)....

6. Drogi przejazdowe - turystyczne

- system tras rowerowych miejskich obejmujący swym zakresem bezkolizyjne
przejazdy turystów przez miasto i najbliższe jego okolice, uwzględniający
infrastrukturę turystyczno-wypoczynkową (campingi, parkingi, postoje, biwaki,
wypożyczalnie).


6. Drogi komunikacyjne (rowerowe)


- alternatywna komunikacja miejska, łącząca znaczące obiekty (centra) miasta z
jego dzielnicami mieszkaniowymi (głównie strefy ruchu uspokojonego).


REZULTATY I KONSEKWENCJE


đ Powstanie dokumentacji projektowej dotyczącej koncepcji budowy tras
rowerowych i ich infrastruktury,
đ Powstanie tras rowerowych w obrębie Mierzei Wiślanej,
đ Budowa campingu dla rowerzystów, stanowiącego doskonały punkt wypadowy
w kierunku Gdańska i Bałtijska ( najbliższa okolica Elbląga),
đ Budowa infrastruktury tras rowerowych,
đ Zaistnienie działań marketingowych zmierzających do powstania bogatej
oferty turystyczno-wypoczynkowej na arenie krajowej i europejskiej,
đ Rozwinięcie tras rowerowych w kierunku wschodnim.






Koncepcja tras rowerowych zgodna jest z:


đ Europejskie Trasy Rowerowe Euro Velo – 1996r,
đ Studium Uwarunkowań i kierunków Zagospodarowania Przestrzennego
Elbląga - 1995r,
đ Studium Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Elbląskiego 1997r,
đ AGENDA 21 - zalecenia zrównoważonego rozwoju systemów transportowych,
propagujące systemy transportowe nie szkodzące środowisko 1992r,
đ VASAB 2010 „Od wizji do działań” (Vision and Strategies around the
Baltic Sea) 1996r,
đ „Zintegrowany proekologiczny system transportowy, obsługi turystycznej
Ekoregionu Zalewu Wiślanego” 1996r,
đ Projekt Europejskich Tras Rowerowych Polski Północnej – VELO HASEATICA
1997r.

[student_el]

Dziękuję bardzo;)