Komunikacja stanęła na głowie

[ave_satanas_666]

Gdańskie władze -> nieroby!
Gdańscy urzędnicy -> też nieroby a oprócz tego szczyt niekompetencji!
Czy jest jeszcze ktokolwiek kto twierdzi, że w Gdańsku wszystko jest ok i
zmian nie trzeba??? :/

Za dużo wazeliny!

[eurotram]

Drogi Autorze,to zakończenie nie było potrzebne.Wiem,że ta ekipa
jest Ci bliska,ale bez przesady;zachowaj resztki dziennikarskiej
neutralności :)

[Gość: UIC 60]

Fajny pomysl,zarzadzanie gdanska komunikacja oddac "szczurko-podobnym".To
zakrawa na dywersje lub jakis sabotaz!!!!.Czy u nas nie ma odpowiednich ludzi z
kwalifikacjami???Na pewno sa...tyle tylko,ze trzeba wyp..... paru lesnych
dziadkow,krewnych i znajomych krolika i bedzie OK.A propos,proponuje UM by
wyslal dyr.ZKM-u na bardzo dlugi urlop,bez odprawy,a zastepczynie na rente.A tak
w ogole dlaczego "Pan redaktor" uwaza,ze to byla rewolucja...oddanie paru linii
prywatnym przewoznikom to nie rewolucja a kosmetyka,a efekt to nieudolnosc i
brak kompetencji i pomyslunku."Prywaciarze " wyszli z zalozenia ,ze jakos to
bedzie...no i bylo.

[Gość: pasazer]

Burdel zawsze byl a zarzad KM w Gdansku to przetrwaly PRL. Jest jeszcze nadzieja
w p. Lisickim ktory slynie z kontrowersyjnych ale odwaznych pomyslow, wiec moze
jednak po wielu, wielu latach odwazy sie cos zmienic.
Oddanie kilku linii prywatnym przewoznikom to akurat dobry ruch, poczatkowych
problemow nie wyolbrzymialbym az tak (zawsze zmiany powoduja zamieszanie -
przyklad: wejscie Arrivy do woj. kujawsko-pomorskiego w zeszlym roku - tytuly
gazet:klapa, falstart, kompromitacja... a teraz wszyscy sa zadowoleni,
oczywiscie z wyjatkiem PKP).
Nie usprawiedliwia to jednak nieudolnosci ludzi z ZTM - poprzez brak nadzoru i
nieumiejetnosc organizacji marnowany jest efekt drogich inwestycji Gdanska w
infrastrukture i tabor.

[Gość: lunch]

>Oddanie kilku linii prywatnym przewoznikom to akurat dobry ruch, poczatkowych

Tak, choć powinno się raczej oddawać brygady, a nie linie. Ale to szczegół.

>problemow nie wyolbrzymialbym az tak (zawsze zmiany powoduja >zamieszanie -
>przyklad: wejscie Arrivy do woj. kujawsko-pomorskiego w zeszlym >roku

No tak, ale tam to była kolej i na większą skalę. A tu - zmiana, jakie w
Warszawie robi się średnio co 3 miesiące. I wcale nie żadna nowość, bo już od
pewnego czasu na liniach ZTM jeździły Planetobusy, PKS Gdańsk itp.

Zresztą to nie niedociągnięcia Warbusu (choć kompromitujące) są największym
problemem, ale to, czego narobił ZTM - brak rozkładów na przystankach i w
internecie, bo dzieci sobie nie poradziły z zabawką. Dno.

A przekazanie kompetencji ZTM do MZKZG powinno nastąpić jeszcze przed jego
powstaniem. Nigdy nie rozumiałem, po co on powstał, skoro już wówczas MZKZG był
w powijakach. Natomiast nazwanie MZKZG "szczurkopodobnymi" jest krzywdzące.
Między Szczurkiem a profesorem Wyszomirskim jest spora róznica - personalna,
stanowiskowa, jakościowa itd.

[maruda.r]

eurotram napisał:

> Drogi Autorze,to zakończenie nie było potrzebne.Wiem,że ta ekipa
> jest Ci bliska,

******************************

Właśnie, że było. Tym bardziej, że współautor, Michał Tusk częstokroć był
atakowany za zbyt subiektywny gdański patriotyzm i niepotrzebne atakowanie Gdyni.

Gdyby zakończenia nie było, to forumowi klakierzy Adamowicza z tego forum
uspokoiliby swoje sumienia tradycyjnym "A w Gdyni...".

Nie na tym ma polegać lokalny patriotyzm, by władzom w tyłek wchodzić.

[eurotram]

maruda.r napisał:

> Właśnie, że było. Tym bardziej, że współautor, Michał Tusk
częstokroć był
> atakowany za zbyt subiektywny gdański patriotyzm i niepotrzebne
atakowanie Gdyni.


Teraz to ja Ciebie poproszę o linki do artykułów Michała,w których
jechał po GDYŃSKIEJ KOMUNIKACJI,jednocześnie WYCHWALAJĄC GDAŃSKĄ.
Bo na łamach tej gazety czegoś takiego raczej nie było;za to jego
tutejsze (a także inne,mniej oficjalne wypowiedzi w innych środkach
miedzyludzkiej komunikacji) teksty nie pozostawiają wątpliwości,za
kim M.T. się opowiada :)


> Gdyby zakończenia nie było, to forumowi klakierzy Adamowicza z
tego forum
> uspokoiliby swoje sumienia tradycyjnym "A w Gdyni...".

Nic mnie nie obchodzi Adamowicz (którego notabene nie znoszę i
którego powinien zastąpić ktoś lepszy,byle nie z PiS!) ani jego
klakierzy. Tutaj nie ma co uspokajać sumienia,ale i ślepe
zapatrzenie w Gdynię jest błędem;tam też nie wszystko gra.


> Nie na tym ma polegać lokalny patriotyzm, by władzom w tyłek
wchodzić.

Kiedy Michał właśnie wchodzi w tyłek nowym władzom;nie Gdańska ale
nowym władzom mającym objąć rządy nad komunikacją w całej naszej
metropolii.A jeśli chce być głównym dziennikarzem ds. komunikacji w
regionie,to nie powinien tego robić :)

[Gość: lunch]

>Bo na łamach tej gazety czegoś takiego raczej nie było;za to jego
>tutejsze (a także inne,mniej oficjalne wypowiedzi w innych środkach
>miedzyludzkiej komunikacji) teksty nie pozostawiają wątpliwości,za
>kim M.T. się opowiada :)

No ale czy to świadczy o braku obiektywizmu, jeśli ci ludzie zasługują na to,
żeby się za nimi opowiadać? MZKZG jest wielką nadzieją dla rozwoju komunikacji,
bo jesteśmy jako Polacy wciąż sto lat za murzynami. Dość powiedzieć, że gdy
wielkim sukcesem w skali kraju było wprowadzenie wspólnych biletów z pociągami
SKM, a w cywilizowanych krajach byłoby rzeczą oczywistą, że są one ważne także w
pociągach regionalnych i wszelkich prywatnych autobusach typu 8xx.

> Tutaj nie ma co uspokajać sumienia,ale i ślepe
>zapatrzenie w Gdynię jest błędem;tam też nie wszystko gra.

Pewnie że nie wszystko, choćby przez wchodzenie w zadki związkowemu betonowi
pana Sz. Ale profesor Wyszomirski to jedyny w tym kraju człowiek na stanowisku,
który naprawdę wie, o co w komunikacji chodzi.

>Kiedy Michał właśnie wchodzi w tyłek nowym władzom;nie Gdańska ale
>nowym władzom mającym objąć rządy nad komunikacją w całej naszej
>metropolii.

I bardzo dobrze. Znaczy to, że rozumie temat.

[Gość: pasażer2]

Autorze, zdecydowanie za dużo wazeliny!

Osobiście wolę komunikację, w której po dwóch dniach od otwarcia
ulicy kursuje po niej komunikacja miejska (Wilanowska, Wodnika), niż
taką w której od kilku dobrych lat komunikacja nie objęła żadnego
nowego osiedla (nie licząc minibusów, które kursują z taką
częstotliwością i na takich trasach, że korzystają z nich
praktycznie tylko osoby starsze).

Taka komunikacja na pewno gdańszczanom na dobre by nie wyszła.

A początki funkcjonowania prywatnych przewoźników w gdyńskiej
komunikacji też były trudne.

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: AS]

Pan Lisicki ma faktycznie bardzo kontrowersyjne pomysły,ale po fakcie okazuje
się że są one do niczgo.To On nie dopilnował,aby komunikacja była sprawna od
pierwszego dnia,bo to właśnie Lisicki jest odpowiedzialny za jej
funkcjonowanie i powinien zostać ukarany za panujący bałagan w pierwszej
kolejności.
Z PRL to mamy faktycznie dużo wspólnego,bo w Sylwestra na Chełmie o 13 w mojej
okolicy nie można było kupić chleba.

[Gość: Torek]

> Z PRL to mamy faktycznie dużo wspólnego,bo w Sylwestra na Chełmie
o 13 w mojej
> okolicy nie można było kupić chleba.

To pewnie też wina Lisickiego, że piekarzom nie chciało się wiecej
wypiec:)

PS W tym wszystkim najbardziej poraża beztroska pana Popiołka,
wiedząc, że z-ca choruje on sobie wyjeżdża na urlop. Niech się wali,
ważne że śnieg spadł i na nartach pojeździć w końcu można. Niechże
ten Lisicki zrobi długo oczekiwany porządek.

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: martusia]

Czy prokurator juz wie? To sa po poprostu jakies zarty. Gdansk znowu udowodnil
ze jest duza wioska, ktora nalezy podzielic na mniejsze bo magistrat sobie po
prostu nie radzi. Nie jezdze komunikacja miejska ale jak widze brudne autobusy
z numerami na kartkach A4, przyklejonymi na tasme samoklejaca to trafia mnie
szlag.

[Gość: mtx]

A co ma prokurator do kartek przyklejonych na szybie? To nie jest
przestępstwo, o ile mi wiadomo. Do psa sr..jącego na chodnik też
będziesz prokuratora wołać?

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: Kamil Cichy]

Zanim się przejmie czyjeś zadania, może warto byłoby nauczyć się od niego, jak
je wykonywać? Rozkład na stronie ZKM posiadał możliwość sprawdzenia, po jakim
czasie dojedziemy do konkretnego przystanku, na stronie ZTM nie uświadczymy
już takiej usługi. Co więcej ni widu ni słychu o rozkładzie w formie strony
WAP. Czy ZTM dowiedział się o przejęciu internetowych rozkładów jazdy
31.12.2008 wieczorem? Szczerze w to wątpię. Zatem uważam, że należało się
wcześniej przygotować technicznie do tej operacji, a nie teraz wykręcać
przyczynami technicznymi.

Z głębokim żalem po wap.zkm.pl

[maruda.r]

Gość portalu: Danziger napisał(a):

> ROTFL!!!
>
> Naucz się znaczenia słów bo czytać to może umiesz ale nie rozumiesz, analfabeto
> .
> Michaś dyletant Tusk od zawsze jak i w tym tekście jedzie po Gdańsku a włazi
> szczurkowi do dupy bez wazeliny. Większej bzdury po wypocinach Tuska ostatnio
> nie przeczytałem.

******************************

Jakiś link, trollu?

[Gość: Danziger]

no właśnie analfabeto LINK proszę

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: ja]

Nie mogę czytać wypocin Tuska, czy to przypadkiem nie w Gryfie uczył sie jeździć
autobusami? czy przypadkiem nie w Gdyni jeździł na liniowych kursach, na pół
etatu jako kierowca. Do cholery, jakim prawem pisze coś o Gdańsku, na pewno nie
będzie obiektywny. Tak, upokorzyć Gdańszczan i oddać zrobienie rozkładów do
Gdyni!!!! Super myśl, proponuję to zrobić, a wybory włodarze mają przegrane jak
na 100 proc. Jakoś nikt, nigdy nie podał ile naprawdę kosztuje komunikacja w
Gdyni...a wtedy się okaże, że więcej niż w Gdańsku. A pomijając wszystko,
proponuję, żeby przemianować Gazetę Trójmiasto na Gazetę Gdynia, bo tylko ona
jest cudowna, fantastyczna , a reszta to śmieci i dno, i nikt nic nie umie.
Obiketywnośc dziennikarska, niech to szlag....

[Gość: socrtp]

dość tych bredni. tak bardzo byłoby to złym pomysłem przekazać organizowanie
przejazdów w Gdańsku nie ZTM Gdańsk, a ZKM Gdynia tudzież MZKZG? korzystam z KM
zarówno w Gdańsku jak i w Gdyni i widzę ogromną różnicę jakości. jest tak jak
autor pisze - w Gdyni wszystko funkcjonuje dobrze, rozkłady są ułożone z głową,
autobusy punktualne. a w Gdańsku? śmiech na sali.

[Gość: tom]

Hehe, pracownicy ZTM i gdańskiego UM jak widać usiedli przy klawiaturach. I już
w Gdańsku nie jest wcale źle. :D

[poprawna_pisownia]

Gdybyś samodzielnie myślał, już dawno byś to stwierdził. Korzystam
zarówno z KM w Gdańsku jak i Gdyni i jedno co nasuwa mi się na myśl
to mit, częstokroć przechodzący w bełkot "jaka ta komunikacja w
Gdyni doskonała". Kilkudziesięcioletnie, zatłoczone Jelcze na
liniach trolejbusowych to ta wizytówka? Przecież one pamiętają
Gierka (może Gomułkę). Z dokładnością kursowania (podobno mozna
zegarki regulować) też nie jest najlepiej. Niech Pan redaktorze Tusk
pamięta, że lepsze jest wrogiem dobrego, a i zagłaskać na śmierć
również można.

[Gość: ja]

jasne, jasne... jak ktoś broni swoich racji, a nie daj Bóg miasta w szerokim
pojęciu, to na pewno urzędnik. Palnij sie w łeb... ciekawi mnie tylko jakie
notki będą wybrane na druga stronę wyborczej w poniedziałek - niech zgadnę -
ten o Dyni jaka jest fantastyczna i niech oni zrobią rozkłady.

[Gość: tom]

Sam palnij się w łeb. Tu nikt normalny niczego nawet nie będzie próbował bronić
jeśli nie ma w tym własnych korzyści. Jak wygląda komunikacja publiczna w
Gdańsku każdy kto z niej korzysta wie, a porównanie z gdyńską jest na niekorzyść
tej pierwszej miażdżące. Dlatego też, chcąc nie chcąc, musiałem się wreszcie
przesiąść do własnego auta bo szlag mnie już trafiał. A jak czytam, co się
wyprawia z rozkładami i gdzie są odpowiedzialni za to urzędnicy to nóż się w
kieszeni otwiera.

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: abba]

Czy przy tym bałaganie komunikacyjnym mogę jeszcze miec nadzieję na
usprawnienie dojazdu mieszkańców ul.Chrobrego, Kościuszki i ulic
przyległych do tzw. centrum Wrzeszcza, w okolice dworca PKP ?
szkoda, ze powrotna trasa autobusu 124-w kierunku Wrzeszcza - nie
przebiega przez w/w ulice!! Przesuniecie trasy nie wymagałoby
zadnych inwestycji i kosztów, bo istnieją zatoki na ktorych mozna
ustawic przystanki np. przy cmentarzu [Chrobry i wzdluz
Kosciuszki].Myśle, ze propozycja ta będzie miała duzo zwolennikow i
mam nadzieje, ze u decydentow tez!!!

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: babaa]

Powyzszy tekst abba polecam p.Lisickiemu - moze zajrzy w rewiry ulic
Chrobrego i Kosciuszki i stamtąd spróbuje dostac się do centrum
Wrzeszcza - gwarantuję długi spacer! Tylko proszę wziąc siatki z
zakupami, by docenić zbawienny wpływ chodzenia!

Najlepszym...

[Gość: mac]

Najlepszym przykładem jak działa ZTM w Gdańsku to, że od lat nie
potrafił utworzyć bezpośredniego połączenia Oruni Górnej z sąsiednim
Chełmem. Kiedyś na Oruni pojawił się ankieter i wypytywał mnie o
ceny biletów, jakość usług, a także czy będę korzystał z nowo
wybudowanej linii tramwajowej na Chełm. I ja się pytam jak mam z
niej korzystać... mam dojechać na Chełm, a później 30 min piechotą
zasuwać na Orunię? Ten ankieter sam już od siebie mi dodał, że
większość ankietowanych mieszkańców Oruni Górnej jako bolączkę
wskazuje brak bezpośredniego połączenia z Chełm. To było około roku
temu. Do dziś połączenia nie ma. Po drugie: Nie wiem jakie są nowe
rozkłady jazdy z Gdańska Głównego do Pruszcza. Te poprzednie były
super ... 3 autobusy odjeżdżały w odstępie ok. 10 min (232, 207 i
205) a później trzeba było czekać 40 - 50 min na kolejny. Dodatkowo
te autobusy jakoś dokładnie wstrzeliwały się w godzinę odjazdu
pociągów osobowych. Nic dziwnego, że autobusy najczęściej odjeżdżały
puste bo strata 1,20 na bilecie w sytuacji gdy kolejka jedzie ok. 12
min a autobus 30 do 1h w godzinach szczytu nie jest taka straszna.
Po trzecie: dlaczego w ZTM nikt nie badał punktualności autobusów
odjeżdżających do Pruszcza. O godz.18:23 i 19.13 korków juz nie
było, a autobus potrafił się spóźniać nawet do 20 min, choć dopiero
zaczynał kurs z Gdańska. Po czwarte: Jak można korzystać z jednego
biletu przy przesiadkach jeśli zdarza się, iż kasownik w pierwszym z
pojazdów wybija czas nieadekwatny do pory dnia. Zdarzyło mi się to
parę razy w listopadzie i grudniu. I jeszcze jedna rzecz nie
związana z ZTM, a SKM w Trójmieście. Dlaczego ograniczono połączenia
w kierunku Tczewa. Jeśli ograniczono połączenia w tym kierunku to
wypadałoby utworzyć punkt zwrotu biletów w Gdańsku (wystarczy w
kasie biletowej) bo nie każdy chce jechać do Gdyni aby zwrócić
papierkowe bilety szczególnie jeśli ma ich kilka sztuk i to o
niskich nominałach. PS. Co do rzetelności autora nie mam zastrzeżeń
ale mógłby kiedyś przygotować artykuł gdzie wskazałby ile kosztuje
komunikacja w Gdańsku i Gdyni. Mierników jest sporo i każdy sobie
sam wtedy oceni która komunikacja jest lepsza. O tej gdyńskiej wiem
jedynie że charakteryzuje ją zdecydowanie lepsza jakość od tej w
Gdańsku. Ciekawe czy ta jakość dużo kosztuje.

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: pasażer]

Komunikacja w Gdańsku działa fatalnie, obecnie ze względu na prace muszę
codziennie z niej korzystać, i moja opinia coraz bardziej sie pogarsza. Czemu np
jeśli się w Gdańsku autobus popsuje nigdy nie zostanie podstawiony na jego
miejsce inny. Nigdy nikt nie potrafi podać przyczyny nie pojechania autobusu
itp. Kto korzysta lub korzystał z komunikacji miejskiej w Gdyni ten sam widzi iż
można to dobrze zorganizować. Może i w Gdyni tęż by coś można lepiej zrobić, ale
w porównaniu z Gdańskiem to jest wzorcowa.

[kalinowski11]

Kamyczek do ogródka naszej komunikacji. Pierwszego stycznia
w godzinach porannych, bardzo porannych, dotarcie z Łódzkiej
w okolice Swojskiej zajęło mi prawie półtorej godziny.
A to dzięki tramwajowi nr 10 na który czekałem po przesiadce
ze 175 prawie 20 minut a który odjechał z pętli na
Kartuskiej punktualnie ale z napisem "Wóz uszkodzony"...
Następny odjechał po kolejnych 30 minutach...
Był rześki mroźny poranek :)

To i w Gdyni normalka :)

[eurotram]

W dni powszednie pod gdyńskim dworcem głównym stoi rezerwa taborowa
(obsługiwana przez PA Gryf),której w dzień świąteczny nie
uświadczysz.Generalnie (z tego co zauważyłem) podchodzi się w ten
sposób,że jeśli rezerwa (którą w święta,a zwłaszcza w święta o
świcie można wysłać jedynie bezpośrednio z zajezdni) nie jest w
stanie przyjechać znacząco wcześniej przed kolejnym rozkładowym
kursem,to z reguły ten kurs po prostu wypada.Uwierz,w Gdyni jest tak
samo (jestem w stanie podać przykłady).Co więcej,jak rezerwa akurat
śmiga po mieście zastępując inny padnięty wóz,to kurs z reguły też
wypada :)

[Gość: mtx]

Prostaku jeden, może byś tak choć raz napisał posta bez obrażania
innych? Teksty na twoim poziomie byłyby może odpowiednie na jakimś
forum dla kiboli, ale nie tutaj.

[Gość: blix]

Znowu pobawię się w naiwne dziecko, które właśnie przyszło na świat i z
rozdziawioną gębką "połyka" wszystko wzrokiem. Towarzyszą temu pytania typu : "
a dla cego ?, a po co ? a cemu ci panowie i panie cały czas są dopuszczani do
robienia tego na czym się nie znają? "

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: simon ammann]

Szczerze powiedziawszy to mówiąc o kompetencjach i dziennikarstwie
to ani jedno ani drugie Panu Tuskowi nie wychodziło i nie wyjdzie
nigdy. Lepiej by było i dla niego i dla czytelników żeby wrócił do
Gdyni jeździć autobusem. W Nowym Roku życzę nam wszystkim
zakończenia przez tego Pana "kariery" w prasie.

Michał Tusk, Michał Jamroż

[Gość: oko]

Przecież to dzieci znanych osób a tylko w Gdańskiej Gazecie Wyborczej tacy mogą
pracować He he he

Komunikacja stanęła na głowie

[solardragon]

przekażcie zadanie zarządzania komunikacją miejską gdańska, ZKM Gdynia - ta
firma przynajmniej od 2000 roku nie ma problemów i prawidłowo zarządza tym w Gdyni.

-----------------------------------------
www.slodkiezycie.pl -
portal społecznościowy dla CUKRZYKÓW, ich rodzin i LEKARZY DIABETOLOGÓW

Komunikacja stanęła na głowie

[Gość: trebunie]

Skąd to zafascynowanie komunikacją miejską w Gdyni - a raczej jej
organizacją.Mamy dwóch przewoźników z Warszawy tj. Warbus i Orbis
/ PKS Gdańsk /.Teraz nagle kolejne sugestie w zakresie zarządzania
tą komunikacją przez specjalistów z zewnątrz.
Wszystkie zmiany wymagają czasu i rozsądku
- fachowców znajdziemy na miejscu.