Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[Gość: Jeż]

Akurat, ten uskok pojawił się parę tygodni po otwarciu autostrady. Już chyba
ze dwa razy był niwelowany a i tak za parę miesięcy pojawia się ponownie. To
żadna nowość.

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[Gość: Stary Alfred]

Przetargi na wykonanie dróg wygrywają firmy, które podejmują się
robót za połowę kosztorysu inwestorskiego. Wszyscy się cieszą, że
zaostrzędzili, ale naprawy kosztują więcej niż wykonanie pożądnej
drogi.

To są szkody gónicze, kopalnie potwierdzają

[jazmig]

skoro twierdzą, że zabezpieczenia przed szkodami góniczymi są za
słabe, to same przyznają, że to są szkody gónicze. Gdyby nie szkody,
to nie byłoby tego uskoku. Fakt, że tam już nie fedrują nie oznacza,
iż grunt znieruchomiał, on nadal osiada i to są skutki tego
osiadania.

[Gość: kris]

dokladnie. od samego poczatku bylo wiadomo, ze cos tam jest skopane. gdzie jest
wykonawca robot?jesli nie dal siatki tam, gdzie byc powinna, powinien zostac
pociagniety do odpowiedzialnosci.

[Gość: eReS]

"Zamontowano co prawda specjalne geosiatki, które mają chronić
jezdnię przed dziurami, ale zainstalowano je nie w tych miejscach, w
których powinny być". To znaczy gdzie je niby zamontowali? W polu?
Siatki są tam gdzie powinny być. Wiem o tym, bo pracowałem w tamtym
miejscu przy budowie kładki. Pamiętam też cyrk jaki był przed samym
otwarciem autostrady. Nie wiem czy ktoś kojarzy pęknięcie przez obie
jezdnie w poprzek na samej granicy Ruda Śl.-Chorzów Batory? Jadąc od
Katowic kawałek dalej za wiaduktem nad torami kolejowymi... Coś
podobnego było w okolicach wiaduktu koło krematorium (przyczółki
teraz jakieś takie nierówne a wcale tak nie było jak je oddawali do
użytku ;) ), dylatacje źle zamontowane... To wszystko wina
niedbalstwa, bo terminy goniły :)

"POLAK mądry po szkodzie!!!"

[Gość: OBSERWATOR]

Trzeba zlecać tym firmom, budowę autostrad na Śląsku,które budowały autostrady
w Zagłębiu Ruhry,nie patrząc na koszty-policzyć?-250mln ton węgla x cena???
"POLAK mądry po szkodzie!!!"

PS:cytat z komunikatu Urzędu Marszałkowskiego woj.śląskiego..."

"W województwie śląskim występuje największa w skali kraju powierzchnia
obszarów zdegradowanych i zdewastowanych, stanowiących spuściznę po okresie
PRL, kiedy to Śląsk pełnił funkcję głównego ośrodka przemysłowego kraju.
Problem stanowi jednak nie tylko masowość występowania obszarów
poprzemysłowych, ale również ich lokalizacja - bardzo często są to centra
miast. Konsekwencją takiego stanu rzeczy jest z jednej strony degradacja
przestrzeni, a z drugiej problemy natury społeczno-gospodarczej, jak np.:
bezrobocie, przestępczość czy ubóstwo, które negatywnie odbijają się zarówno
na wizerunku regionu, jak i jego pozycji konkurencyjnej. Szansą na ożywienie
zdegradowanych obszarów jest ich rewitalizacja, czyli nadanie im nowych
funkcji społeczno-gospodarczych, poprawienie ich estetyki czy podniesienie w
nich jakości życia."

Garbata oferta

[Gość: west]

Jak zwykle wybrano najtańszą ofertę. Wkrótce po wykonaniu odcinka
autostrady okazała się najdroższą ze wzgledu na konieczność
dokonywania niekończących się napraw.
Skąpy (czy głupi?) decyduje, a społeczeństwo wiecej niż dwa razy
traci!!!

Górnictwo to największa choroba Śląska - to rak.

[Gość: Rybniczanin]

Górnictwo - niszczy krajobraz, drogi, degraduje środowisko. Degraduje
mentalnie ludzi - robiąc z Śląska zadupie w Polsce bo po co się uczyć
i coś robić w życiu jak można nic nie robić, nic nie potrafić, nic
nie wiedzieć i pójść na kopalnie po 2,5 zł zarobku + dodatki i
emerytura w wieku 40 lat.
To jest chore i niszczy Nas Ślązaków - degraduje i oddala od reszty
kraju. To kraina roboli, gdzie alkoholizm, hazard to podstawowe
rozrywki owych górników - "W lyewej rynce mom pyrol, w prawej szipka"
- i co taki człowiek może zrobić z 3 000 na miesiac? Przepić albo
przegać - nie wszyscy tak robią - ale grono tych osób jest
masakrycznie duże w porównaniu z innymi regionami.

I potem taki " GÓRNIK " kończy na emeryturze grubo przed 50... idzie
do kolejnej pracy (zabierając ją młodym, często pokoleniu swoich
dzieci) - bo na granie i picie nie zawsze starcza - przecież żona
zawsze mu coś tej emerytury zabierze - jak już siedzi w domu na
emeryturze. I tak koło się zamyka.

Dodam ze oprócz Jastrzębskiej Spółki Węglowej reszta przynosi straty
i to nie małe sumy. Jedna z kopalń w Rydułtowach w roku 2009
przyniosła 300 milionów strat - a zatrudnia 2-3 k ludzi (KRETYNIZM
TOTALNY).
Kopalnie - lansują się często przed górnikami

[Gość: swoboda_t]

> Dodam ze oprócz Jastrzębskiej Spółki Węglowej reszta przynosi
straty
> i to nie małe sumy.

Tyle w tym prawdy co w całym tekście :) Wszystkie spółki są
rentowne, nawet KW, która ma olbrzymi garb w postaci kilku
nierentownych kopalń, które winy być zlikwidowane (najgorsza jest
Halemba). Jedyną spółką, która w ostatnich latach przyniosła stratę
była... JSW właśnie :) A miała w 2009 stratę, choć w poprzednich
latach przynosiła nawet po miliard złotych zysku, bo jest ściśle
uzależniona od koniunktury w hutnictwie, która padła na skutek
kryzysu.

[Gość: observer]

Facet - głupoty piszesz. Akurat w tym konkretnym przypadku górnicy
mają rację - pod autostradą nie fedrują. Wskutek autostrady zamknęli
kopalnię Wirek, która miała pokłady właśnie pod autostradą. GDDKiA
aby ukryć swoje niekompetencje znalazła sobie kozła ofiarnego -
najlepiej przecież zwalić winę na kopalnię. Z niedługo, jak tak
dalej pójdzie, to jak pojawi się wybrzuszenie na autostradzie pod
Warszawą, to też GDDKiA zwali na górników. Przecież na kogoś trzeba
zrzucić winę za swoje niekompetencje.

Teren pod autostradą osiada

[jazmig]

więc nie pieprz, że to nie są szkody górnicze. Co z tego, że nie
fadrują, skoro nie zamulili wyrobisk i teraz wszystko siada?

[Gość: observer]

Chyba nie wmówisz mi, że inwestor oraz projektanci tego nie
wiedzieli? Nie rozbawiaj mnie. W Niemczech jakoś autostrady w
Zagłebiu Ruhry też robili na terenach pogórniczych i jakoś
autostrady nie siadały.

[Gość: kris]

od razu widac, ze jestes jakims przyjezdnym spoza Slaska i kopalnie to tylko
czasami mijasz albo ogladasz na tvn-ie.

Nie wiem w jakich kręgach się obracasz ale ja mam

[Gość: Ślązok]

wielu znajomych górników którzy żyją normalnie, tworzą porządne, stabilne
rodziny, kształcą dzieci itd. Po przejściu na emeryturę w młodym wieku
pracują np. w branży budowlanej i są cenionymi fachowcami.
Może jesteś "tzw. Ślązakiem" z Hufca OHP - tam zjawiska opisane przez
ciebie były powszechne wsród osób migrujących na Śląsk.....?

urealnić to górnictwo!

[Gość: Wojtosh]

Państwo powinno przsetać doplacać do kopalń, zresztą dyrektywa UE to nakazuje
(albo wkrótce nakaże).
Co druga kopalnia powinna być zamknięta. A przede wszystkim polskie górnictwo
powinno być rzucone na wolny rynek, bez hojnej ręki państwa (naszych podatków).
Sądzicie, że bez górnictwa nie da się żyć?
Kilka faktów:
Zlikwidowano całe Zagłębie Wałbrzyskie.
W Zagłębiu Dąbrowskim pozostawiono jedną kopalnię, reszta poszła w piach i
ludzie jakoś przeżyli.
A na Śląsku już się nie da? Robimy z siebie leworękich idiotów, którzy bez
kopalni nie widzą życia.
Rozpocząć likwidacje, potem będzie tylko lepiej.

[Gość: gość]

Potem już tylko za prąd 6krotnie więcej,ogrzewanie 20 krotna podwyżka i to już
wszystko.zapomniałeś że jak masz swoje to ci taniej sprzedadzą zlikwiduj swoje
zobaczysz cenę rynkową.Widać to w kilku branżach które nasze rządy doprowadziły
do upadłości i teraz musisz płacić ceny takie za jakie to chcą sprzedać,wide
rybołówstwo,obuwnictwo itd.

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[olias]

może i w Pl nie potrafią robić autostrad, ale za to nikt na świecie
nie kręci takich lodów i nie robi takich wałków jak nasi byznesmeny.
Autostrady które po uroczystym otwarciu nadają się tylko do remontu
lub ściągania asfaltu nie biorą się z powietrza. Biorą się
z "byznesu".

[Gość: HYREW]

u NAS W polsce AUTOSTRADY BUDUJA NIE BYLE KTO!!!!!doktory I biznesmeny TYPU
kulczykowatego I TAK KULCZYKUJA ZE 1 KM PSEUDOAUTOSTRADY KOSZTUJE DWA RAZY
WIECEJ NIZ W niemczech ..umia SIE goscie ustawic!!!OJ UMIA!!!!!

Tak " byznesmeny "

[Gość: angrusz1]

umieją się ustawić .

A potem wspierają pewna partię - na sposób słupów palikotowych

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[Gość: szczepan w.]

www.wp3.pl/wszystkie_punkty_zle_oznakowane

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[xolaptop]

Ale jazda! Figlarze z tych budowniczych dróg.

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[xolaptop]

Prawda jest taka, że powinno być prawo, które mówi, że nie wygrywa
przetargu ten oferent, który dał najniższą cenę, lecz ten, który podał
drugą cenę od dołu.
Dzięki takiemu prawu, jeśli pominiemy przetargi ustawione, stosowanie
zaniżonych cen, aby tylko wygrać przetarg, nie miałoby sensu.
Niestety żyjemy w złodziejskim państwie prawa, więc żaden lobbysta
nigdy nie zgodzi się na taki zapis w ustawie.

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[Gość: gosc]

Akurat, codziennie jezdze i przelatuje te garby 160km/h i nic sie nie dzieje.
Nie mam jakiegos super auta. Wiec po co tyle krzyku.

[Gość: eReS]

Powiem Ci, że w nowym Ducato na tej muldzie to mało bym sobie języka
nie odgryzł :)

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[Gość: croom]

ekspertyzy
ekspertyzami
na slasku rzadko mozna spotkac kompletna dokumentacje pol eksploatowanych
chocby sprzed II wojny swiatowej
czy dawnych biedaszybow
to zrozumiale
dlatego obecni wlasciciele kopaln odcinaja sie od szkod powstalych po wymienionych
proste jak drut
mowiac prosciej wszelkie niesodzianki powinny byc wkalkulowane w kosztorys budowy
jezeli leci sie po lebkach
to mamy niespodzianki
mowiac jeszcze prosciej nikt nie zawinil
za szkody zaplacimy z wlasnej kieszeni
przez urzednicza niefrasobliwosc

pzdr.

[Gość: Norrek]

kopalnia Niwka-Modrzejów nie wydobywa od trzydziestu lat,
A na drogach które znajdują się nad byłym rejonem wydobywczym
nadal dzieją się "cuda" w postaci pęknięć, garbów i wybrzuszeń,
wiadomo że rejony powydobywcze wiele jeszcze lat potrzebują
do ustabilizowania się górotworu, więc niech nikt bzdur nie
opowiada że nie są to szkody górnicze, nawet te obok rejonów
wydobywczych, bo górotwór naruszony się przemieszcza.

[Gość: crom]

wyskoczyles jak filip z konopi
szkody gornicze nie obowiazuja przez dany okres
te powstale latwo naprawic za niewieka cene
oczywiscie koszrem kierowcow
trudno zeby przez caly gop pciagnac autostrade o glebokosci posadowienia 20 m
bo to i tak sie nie sprawdzi
zawsze wyjda pekniecia i przemieszczenia

pzdr.

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[Gość: ANTYGDAKA]

JESZCZE ZA NIM ZACZĘTO WBIJAĆ PIERWSZE ŁOPATY W A4 NA ŚLĄSKU. WIELU
PROF.= SPECJALISTÓW GEOLOGÓW, MÓWIŁO,ŻE TO GŁUPOTA BUDOWANIE
AUTOSTRADY NAD WYROBISKAMI!!,DROGA POWINNA OMIJAĆ ŚLĄSK OD PÓŁNOCY
ALBO POŁUDNIA,..NIESTETY POLSKI URZĘDNIK I POLITYK, KTÓRY ŁATWĄ RĘKĄ
WYDAJE KASĘ OBYWATELI TZW. PUBLICZNĄ,CZYLI NIE SWOJĄ, P....JAKIEŚ
TAM EKSPERTYZY, ONI K...WIE LEPIEJ!!...GDYBY TAK JAK W KRAJACH
CYWILIZOWANYCH, ODPOWIDAŁ FIANSOWO I KARNIE ZA SWE
DZIAŁANIA,POMYŚLAŁBY DWA RAZY A TAK P.....SIĘ OBYWATELE,KIERWCY!!
NAJWYŻEJ Z WAS ZEDRZEMY JESZCZE RAZ KASIORĘ!!

Zapomniałeś napisać, że jeszcze od wschodu i

[redix68]

zachodu powinny omijać Śląsk. Jeszcze uzupełnię, że północny odcinek też jest
zagrożony. Kopalnie Zagłębia! Ale mam i dobre wiadomości. W K-ach stoją
wysokościowce. Nad starymi wyrobiskami i nic!. Spodek też jest na wyrobiskami b.
kopalni Katowice. W latach 90-tych roczne osiadania w tym rejonie - kilka
metrów. To czemu akurat A4 spotykają te nieszczęścia skoro aktualnie nie ma w
tamtym rejonie eksploatacji?

[Gość: apostata]

redix68 napisał:

> zachodu powinny omijać Śląsk. Jeszcze uzupełnię, że północny
odcinek też jest
> zagrożony. Kopalnie Zagłębia! Ale mam i dobre wiadomości. W K-ach
stoją
> wysokościowce. Nad starymi wyrobiskami i nic!. Spodek też jest na
wyrobiskami b
> .
> kopalni Katowice.
--------------------------------
Przed laty, jak prowadzono eksploatację po Katowicami, to stosowano
podsadzanie wyrobisk i to ścisłe a piasek do tego celu sprowadzano
ze Szczakowej.
Przy takim dokładnym podsadzaniu wyrobisk, górotwór nie osiadał,
dlatego te przedmiotowe katowickie obiekty stoją do dnia
dzisiejszego.

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[Gość: skiba]

Kiedy w końcu inwestorzy publiczni jak: GDDKiA czy ZDW zaczną odpowiadać za
ewidentne błędy projektowe, za które nie egzekwują odpowiedzialności od firm
projektowych i tym samym marnotrawią pieniądze przeznaczane na drogi. Naprawdę
błędy w wykonawstwie to mały pikuś w porównaniu z tym co dzieje się przy
projektowaniu.

prof Kłosek???

[Gość: rolnik]

Profesor Kłosek jest specjalistą kolejarzem.
Pracuje na wydziale budownictwa a nie transportu.


Ktoś znów skasował za wierszówkę.

Znów garby na A4. Bo droga jest źle zabezpieczona?

[zawsze_edek]

Hehe, postawili znak.... To typowo polskie, zamiast naprawy stawiają
znaki. niech w ogóle zamkną tę autostradę, po co ludzie mają tyle
jeździć. niech se górnicy pofedrują troszke.....