Zabrze i PKP razem wybudują centrum przesiadkowe

[Gość: gość]

no nie tylko nie to! Nie dośćże nikt tam nie wsiada i nie wysiada - to zawsze jak jezdzilem IC to na tej pipidówie sie zatrzymywałpociag i kolejne 5 min w plecy - to samo Będzin i inne ślunskie pipidówy - po co to komu jak tam nie ma ludzi. Centrum przesiadkowe TAK dla Katowic ew. Częstochowy lub Bielska / ostatecznie Gliwic a nie takie byleco!

[Gość: cypis]

wyluzuj! nie potrafisz czytać między wierszami- przecież to będzie tylko kolejne centrum handlowe a nie przesiadkowe.

zwracam honor

[Gość: gość]

już sie wystraszyłem

[Gość: ślonzok]

Będzin to nie Śląsk. Częstochowa? Przecież w Częstochowie nic nie ma :)

[Gość: gość]

Czestochowa to stolica mikroregionu i miasto 2 razy wieksze od jakis zabrz ( Bedzin i Czestochowa to woj sląskie)

[Gość: ol]

No dobrze zes to napisol ze to wojewodztwo slaskie a nie slonsk!!

[Gość: antylewak]

gościu wróć do szkoły, bo z geografią i rachunkami u ciebie cieniutko.
(Będzin i Cz-wa to nie Śląsk. Zabrze 180tyś mieszk, Cz-wa 230 tyś)

p.s.
Nawiasem mówiąc skąd wziąłeś się w IC?
Czy nie jesteś jednym z tych buraków którzy handlują piwkiem w pociągach?

???? według Twojej geografi to nie śląsk.

[Gość: gość]

Czestochowa 240 - Zabrze 185 , może dla Ciebie taki pociąg to luksus ale to normalne na ślunsku gdzie sie wungiel kradnie z wagonów towarowych - właśnie takiego cie widze umorusanego slaskiego zlodziejaszka wegla - wizytowke elokwencji i merytoryki

[Gość: ślonzok]

co się tak ciepiesz polaczku? :)

[Gość: antylewak]

gość, weź się nie wypowiadaj, bo tylko ośmieszasz się.
W twoich słowach nie ma krzty prawdy, tylko steki pomyj.
jesteś typem "internetowego kibola"

[Gość: Mieczysław]

> no nie tylko nie to! Nie dośćże nikt tam nie wsiada i nie wysiada
Yhym, na pewno... Natomiast racją jest, że niektóre pociągi bez sensu się tam zatrzymują (mimo że ktoś z nich wsiada/wysiada). Jeszcze te co kończą/zaczynają w Gliwicach to ujdą, ale np. taki EC z Krakowa do Berlina to się zatrzymuje w Katowicach, Zabrzu i Gliwicach. No i po co? To może jeszcze na Batorym i Chebziu stanie?

w końcu ktoś

[Gość: gość]

znający temat

Pan Profesor Kardiologii z Berlina

[Gość: Hanys]

wysiada w Zabrzu i ma blisko, na piechotę, do Śląskiego Centrum Chorób Serca. W Gliwicach długo by czekał na tramwaj do Zabrza...

Włoszczowa 2! - dla 1 osoby zatrzymujemy skład!

[Gość: gość]

szkoda słów

[Gość: Mieczysław]

W Gliwicach to w ogóle by tramwajem nie pojechał, bo wielce oświecona władza postanowiła wziąć przykład z byłych republik radzieckich i tramwaj zlikwidować. A tramwaj póki tam kursował (i do teraz w Zabrzu) jeździł dość często jak na komunikację w GOP-ie.

[Gość: ff]

racja, to jakies klepisko z dwoma peronami. Straszna wiocha na dodatek same zapyziałe widoki za oknem i menele

Jak to się mówi, do wioski tramwaj nie dojeżdza.

[Gość: Hanys]

Pozdrawiamy Gliwice!

[Gość: Pyjter]

A gdzie obok klepiska są w Zabrzu te dwa perony?

[Gość: hasiosznup]

Dupcysz fleki. Nie chce mi się polemizować, dlatego powtarzam, dupcysz fleki.

Świetna wiadomość!

[Gość: zaborzanin]

Nareszcie Ukochane Zabrze zyska wizerunkowo. Jeszcze z 10-20 lat i z przyjemnością będzie wracało się (lub ruszało w świat) do Ojczyzny koleją (niekoniecznie PKP), a nie tylko DTŚ czy A4...

[Gość: gość]

ani a4 nie przebiega przez zabrze ani dtś nie przebiega docelowo przez zabrze :)

[Gość: ślonzok]

A po co a4 ma przebiegać przez Zabrze, wystarczy, że mamy zjazd na autostradę, podobnie jak na a1, a dtś, zmartwię cię, przebiega przez Zabrze, sporo zabrzańskich kamienic wyburzono pod jej budowę. Do tego w Zabrzu działają 3 firmy o zasięgu międzynarodowym, jak jesteś użytkownikiem gazu to wiedz, że Górnośląska Spółka Gazownictwa ma tu siedzibę (a pracują w niej ludzie z całego województwa) o Śląskim Centrum Chorób Serca nie wspominam. Zadupie jakim jest Częstochowa to jest temat rzeka. Co z tego, że mieszka tam 40 tysięcy ludzi więcej. Gdyby nie wasza święta góra nikt by o was nie słyszał.

[Gość: Mieczysław]

A4 nie przebiega przez Zabrze? A przez co, Kozią Wólkę?

[Gość: Hindenburg]

Zabrze nie ma zjazdu z autostrady. Zabrze ma już centrum przesiadkowe z nowych autobusów na stare złomotramwaje. Tylko ciule jeździły z Gliwic do Zabrza tramwajem skoro autobusem było i jest znacznie szybciej. Następna likwidacja to tramwaj 18.

[Gość: Mieczysław]

Zabrze ma już centrum przesiadkowe z nowych
> autobusów na stare złomotramwaje.

Taa, wysiądź z autobusu, idź kilkaset metrów, wsiądź do tramwaju, no suuper centrum przesiadkowe! Czemu pociągu nie dołączyłeś? Przecież na dworzec PKP zarówno z tramwaju jak i autobusu jest bliżej niż z autobusu na tramwaj.

Tylko ciule jeździły z Gliwic do Zabrza tramw
> ajem skoro autobusem było i jest znacznie szybciej.

Czas przejazdu między zajezdnią a centrum Zabrza: autobus 11min, tramwaj 12min - no naprawdę niesamowita różnica, w tym czasie to by można cały film obejrzeć! (poza tym to są czasy rozkładowe, dodaj sobie korki na drodze i będziesz miał "szybszy" autobus. A i ciesz się, że nie ma okazji by porównać trasy centrum Gliwic - centrum Zabrza, bo autobus by nie miał szans).

Następna likwidacja to tram
> waj 18.

A co on ma wspólnego z Zabrzem?

Zabrze i PKP razem wybudują centrum przesiadkowe

[Gość: Zabrzanin]

Wszystko pięknie wygląda tylko czemu na papierze!? Mamy szczęście do wspaniałych projektów o których jaśnie panująca raczy się chwalić, a to ulica Nowopiłsudskiego, a to ulica Nowopaderewskiego, albo dzielnica Nowe miasto. Jednak na planach się kończy. Z centrum przesiadkowym zapewne będzie tak samo przecież trzeba zapłacić za budowę stadionu. Także zapomnijmy o innych inwestycjach w mieście. Te 2,5 miliona złotych z podniesienia podatków od nowego roku to będzie przecież na podwyżki pensji dla pracowników Urzędu Miejskiego w jednym z coraz liczniejszych budynków!

Idzie kryzys ...

[Gość: Ada]

Wszystkie firmy szukają oszczędności. Nie wierzę, aby Zabrze, a przede wszystkim PKP wysupłały pieniądze na tę inwestycję. Proponuję, aby redaktor zapytał w centrali PLK czy zostały zarezerwowane środki na budowę centrum przesiadkowego w Zabrzu i na jakie lata? Tory się rozlatują, kładki grożą śmiercią lub kalectwem, a PKP będzie inwestować w miejskie centra handlowe, tzn. przesiadkowe?