Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[hilaran]

A po co te znaki jazdy na suwak? to nie jest oficjalny znak i nie można na jego podstawie dać mandatu.
Ale można za to go wystawić za blokowanie drugiego pasa jezdni i za utrudnianie jazdy innym.

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[Gość: buc]

Większość tych kierowców domagających się jazdy 'na suwak' stosuje się do tej zasady gdy trzeba ich wpuścić. Gdy to oni mają kogoś wpuścić to wtedy 'na suwak' już tak chętnie nie jeżdżą.

[Gość: EWer]

Tiry wymuszają jazdę na suwak wcześniej a nie wciskanie się cwaniaków na ostatnią chwilę. Jeśli wąskim gardłem jest jeden pas to i tak nim będzie nie zależnie czy tam czy siam. Jedyna różnica to pojemność kilku metrów drugiego pasa. Ale dziki temu nie ma stłuczek przy zwężce bo wszyscy grzecznie jada jednym pasem.

[Gość: o w morde]

Gość portalu: EWer napisał(a):

> Tiry wymuszają jazdę na suwak wcześniej a nie wciskanie się cwaniaków na ostatn
> ią chwilę. Jeśli wąskim gardłem jest jeden pas to i tak nim będzie nie zależnie
> czy tam czy siam. Jedyna różnica to pojemność kilku metrów drugiego pasa. Ale
> dziki temu nie ma stłuczek przy zwężce bo wszyscy grzecznie jada jednym pasem.

jestes tam samo glupi jak ci niby zawodowi - kon by sie usmial - kierowcy

[Gość: Janos]

> jestes tam samo glupi jak ci niby zawodowi - kon by sie usmial - kierowcy
Bardzo merytoryczna wypowiedź ;)

[Gość: www]

ale prawdziwa.

[Gość: www]

>Ale dziki temu nie ma stłuczek przy zwężce bo wszyscy grzecznie jada jednym pasem.

I korek blokuje cztery poprzedzające zwężkę skrzyżowania, zamiast dwóch.

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[Gość: crisis]

a w reichu jeden z drugim jedzie grzecznie, jak bozia przykazala. glupoty jednak nie wyleczysz.
dobrze, ze mamy wydzial ruchu drogowego w policji. ACAB

nie popieram, ale też nie potępiam

[Gość: jeden_z_3_w_IBM]

Taaa, widuję tych jadących na "suwak". Tyle że ten "rozporek" często się krzywo zapina.
Pchają się na maksa do przodu i w większości wypadków po prostu na chama wciskają się przed inne samochody bez kierunkowskaza.
U nas nie ma kultury jazdy. Gdyby była, to owszem "suwak" by się sprawdził.
Za tirami pieklą się ci co chcą właśnie na cwaniaka wchrzanić się przed wolno jadące samochody, ale jadące. Wciskanie się na siłę, powoduje konieczność zatrzymywania się co 2 m, a cwaniak jadący lewym pasem w kilka sekund pokonuje np. 2 km. Na suwak można jeździć ale w cywilizowanym kraju. U nas się cwaniaczy.
I na koniec, żeby nie było. Nie popieram działań kierowców tirów, ale też ich nie potępiam. Przeszkadza mi tylko jak w ostatnim momencie wskakują na lewy pas i wyprzedzają drugą ciężarówkę na odcinku 5 km. Ale to taki szczegół. Osobówkarze w wielu sytuacjach wcale nie są lepsi. Ok. 50% ma "uszkodzone" kierunkowskazy, szczególnie w tych dużych i drogich samochodach :D.

[beka902]

Święta prawda!!!

[Gość: tyszanin]

To ze ludzie nie rozumieja slowa suwak, nie oznacza ze jest on zly. Suwak oznacza NAPRZEMIENNE wlaczanie sie do ruchu. Jesli nie rozumiesz slowa NAPRZEMIENNE to polecam powrot do szkoly.

A kultury mozna nauczyc blyskawicznie stawiajac przy zwezeniu woz policyjny na godzinke dziennie, i karac wszystkich wlaczajacych sie inaczej.

[Gość: jeden_z_3_w_IBM]

trochę nie rozumiem twojej odpowiedzi, no i oczywiście to trollowskie wtrącenie o szkole
daruj sobie
na marginesie to chyba ty nie zrozumiałeś co napisałem
nie napisałem, że mi przeszkadza, napisałem że u nas nie wychodzi

[Gość: yamafazi]

Co do kierunkowskazów masz rację, to jest nagminne. Natomiast co do sposobu jazdy się z Tobą nie zgodzę. W Krakowie było ostatnio mnóstwo zwężeń spowodowanych robotami drogowymi i teraz większość kierowców jedzie tak jak powinno się to robić, a mianowicie równo rozkłada ruch na dwa pasy i przy samym końcu zwężenia dopiero zmienia pas, to spowodowało, że korki chociaż trochę się zmniejszyły. Na śląsku wygląda to tak, że wszyscy co wiedzą o zwężeniu ustawiają się przed nim już kilometr i więcej na odpowiednim pasie, a drugi pas stoi pusty. Jeśli jakiś "cham" chce wykorzystać zostawiony do tego kawałek asfaltu i przejechać do samego zwężenia to przez cwaniaczków nie jest wpuszczany, bo chcą go kultury wielce nauczyć. Przepraszam bardzo, ale sądzę że osoby "uczące innych kultury" powinny najpierw doszkolić się z kodeksu drogowego, bo tamowanie ruchu wcale nie polepsza sprawy, a jedynie uczy innych kierowców złego zachowania( zmiany pasa za wcześnie przed zwężeniem), co jeszcze bardziej potęguje długość sznureczka na jednym pasie i jeszcze więcej miejsca zmarnowanego na drugim.

[Gość: jeden_z_3_w_IBM]

Niestety fakt że jest wolny pas bo za kilometr jest zwężka z tego co widzę po tablicach rejestracyjnych najczęściej właśnie wykorzystują "miejscowi". Nie mogę więc zgodzić się z Twoją teorią. A co do kwestii Krakowa nie wiem, dawno nie byłem, ale jeśli są takie miejsca w Polsce, że tak jadą - to tylko chwała im za to. Wszyscy powinni się uczyć od najlepszych. Przy okazji tematu to jest podobnie jak z przejeżdżaniem przez skrzyżowanie na "późnym żółtym", włączanie w ostatniej chwili lub nie włącznie kierunkowskazu i zastawianie skrzyżowań "bo się nie zmieściłem". To nie wina drzew na poboczach, czy złego stanu dróg, lecz stanu naszej kultury, wyobraźni i wyszkolenia za kierownicą. No i braku egzekucji prawa ze strony organów do tego stworzonych. A w naszym przypadku tylko sankcje robią wrażenie choć nie na wszystkich, bo też powinny być uzależnione od dochodów i przy tym dotkliwe. Tak więc policjant musiałby stać na każdym skrzyżowaniu, przy każdej sygnalizacji i po trzech na każdej zwężce. Nie ma ich tylu :). A i tak znajdą się tacy co będą dalej udawać że potrafią jeździć.

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[Gość: Pudelek]

po co to robią? głupie pytanie - przecież to są TIROWCY. To słowo to synonim buraka i chama na drodze! Wystarczy się przejechać dowolną polską drogą dwupasmową, zwłaszcza autostradą i blokowanie przez Tirowców zapewnione - co chwilę któryś będzie próbował "wyprzedzać" kolegę, jadąc przez kilka minąć z taką samą prędkością jak on, a jak zobaczy korek za nimi, to jeszcze zwolni... w innych krajach dość często występuje zakaz takich manewrów, a w Polsce dzięki lobby transportowemu takim wszystko wolno "zeby mleko rano było w sklepach"

odnoszę wrażenie, że za kierownicą tira 90% to frustraci, którzy wielkością maszyny zwalczają małe elementy swojego ciała

a każdy Pudelek jest pusty jak budżet Polski

[Gość: kolo]

wkurzają mnie tacy co genralizują wszystko itp. pewnie jeżdzisz cinkusiem:))))
pewnie nigdy nawet nie siedziałes w cieżarówce, co dopiera ja prowadzić. Ja miałem okazję i widziałem tych mundrych kierowców osobowych co to metr przed kabinę sie wciskając neimając pojecia ile wazy taki kolos. owszem chamstwo jest wszedzie.. ja ci radze zaczac od siebie naprawę rzeczywistości.

[Gość: kierowca ciezarówk]

Imbecyl... gdy by nie my to bys nie mial co to geb... wlozyc na sniadanie, nie mowiac juz o innych towarach ktore dostarczamy zeby tacy jak Ty "inteligeci" mogli zaopatrywac sie w potrzebne rozne artykuly. Wiec nie obrazaj ludzi ktorzy ciezko pracuja na Twoje potrzeby!!!

[Gość: gres]

Minąłeś się chyba kolego z powołaniem. Czy nie powinieneś raczej zostać misjonarzem?

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[beka902]

Popieram TIRowców i jestem im wdzięczny za tępienie "cfaniaków". Kultury nigdy za dużo. Czasami ją trzeba wykładać twardymi metodami.

[Gość: tyszanin]

Jestes wyjatkowo tepym ch.... Wlasnie jazda do konca i naprzemienne wlaczanie sie z obu pasow daje najwyzsza predkosc wjazdu w zwezenie i najwieksza przepustowosc. Sa na necie filmy udowadniajace ze ta praktyka jest najwydajniesza przy zwezeniach. :P

[beka902]

Przyjedź do Chorzowa i może pojmiesz różnicę między suwakiem a regularnym chamstwem ;-))

[Gość: jeden_z_3_w_IBM]

w necie piszą też o końcu świata, teorii spiskowej i o facetach w ciąży
kolego, takie symulacje na liczbach sprawdzają się przy większej kulturze kierowców nabywanej przez pokolenia oraz w niektórych krajach trochę formowanej przez karanie złych nawyków na drogach

[Gość: Tom]

To prawda, tym bardziej, że w Kodeksie wyraźnie jest napisane kto jest uprawniony do kierowania ruchem drogowym...

[Gość: Kierowca osobówki]

I ja popieram TIRowców. Do tego szanuję ich za pracę jaką wykonują, na naszych wspaniałych drogach, przy naszych życzliwych kierowcach z niebitych golfów, przy pomocy profesjonalnej policji i za odpowiednim wynagrodzeniem.

Wypowiedź profesora z politechniki tylko utwierdza mnie w przekonaniu, że tytuły naukowe nic nie mówią o człowieku. Głupota tej wypowiedzi oraz jej arogancja wyjaśniają mi, dlaczego w polsce mamy tak dużo niebezpiecznych skrzyżowań i kretyńskich rozwiązań drogowych. Profesor nie tylko nie rozumie działania TIRowów, nie tylko obraża ich oceniając ich intencje, ale przede wszystkim szkodzi, poprzez próbę zrobienia cnoty ze swojej ignorancji. Całość okrasza kompromitującą uwagą o znakach "jazda na suwak", które przecież nie mogą być żadną podstawą do wystawienia mandatu. Wstyd.

Polacy mają zupełny brak poczucia wspólnej korzyści. Setki buraków myślą, że jak korek długi (ale szybki) to źle, ale jak oni sie ryją na sam koniec zjazdu, by potem hamować całą kolejkę aut (a tym samym zmniejszać przepustowość całego zwężenia, czyli przedłużać czas stania w korku) to dobrze.

GW dodaje swoje, bezkrytycznie nagłaśniając pseudo-znawców, udając wzburzenie moralne. Do tego wieczny lans, na promowane przez siebie znaki jazdy na suwak. Znaki popieram, ale niezależnie od tego zachowanie kierowców TIRów uważam za słuszne.

Oburzyłem się, fakt. Ale czasami serio rzygać się chce z tego wszystkiego.

[Gość: losiek]

Tak kolego, owczy pęd polskich kierowców powoduje, że ustawiają się grzecznie na jednym pasie na 3km przed zwężeniem. Ci, więcej mający doświadczenia, a może wiedzy, bo jedno i drugie nie musi mieć ze sobą wiele wspólnego, jadą lewym do końca. Fakt, są to najczęściej droższe auta bo ich kierowcom się "śpieszy", ale też coraz częściej można zobaczyć inne samochody. Najważniejsze aby taki kierowca miał trochę obycia prócz chamstwa i nie będzie problemu.
Tirowcy są "sędziami" w tym wszystkim blokując lewy, a tak naprawdę to nie tyle blokują co zrównują prędkość między oboma pasami tworząc bufor upłynniający ruch.
Chwała Gazecie, że w końcu naumiała się, że prof. Kłosek nie jest z Wydziału Transportu, i że nie zajmuje się inżynierią ruchu tylko budową dróg. Może jakiś wywiad odnośnie pęknięć na autostradach?
Pan Profesor natomiast, może lepiej niech sprzeda lub odda komuś swoje CB, bo widzę, że jego znajomość tematu jest delikatnie mówiąc słaba. Ale może Profesor w końcu się czegoś nauczy o kulturze CB i pojmie wiedzę tajemną obyczajów na 19 kanale.

[Gość: o w morde]

Gość portalu: losiek napisał(a):

> Ale może Profesor w końcu się czegoś nauczy o kulturze CB.....

uuuhahahahaha
kultura na CB - ales misiu przypie.rdyczyl

[Gość: jeden_z_3_z_IBM]

Na 100% popieram ,choć jak już wcześniej zaznaczyłem, rozwiązaniem jest raczej edukacja kierowców niż metody stosowane przez kierowców TIRów, ale jak czytam niektóre komentarze, to sobie myślę, że edukacja nie ma większych szans.

a ja proponuję synku, żebyś się zabrał do roboty

[Gość: zenek]

a nie pierdoły w necie wypisywał, bo zostanie 2_z_3_IBM

[Gość: jeden_z_3_w_IBM]

wiesz co to są groźby karalne zenuś? powtarzam EDUKACJA. Nie wiesz co znaczy to trudne słowo, sprawdź w jedynym źródle informacji z jakiego korzystasz - GOOGLE. I potem przy okazji znajdź co oznacza termin o którym piszę i na ile jesteś anonimowy w internecie.
Pozdrawiam na razie w cyberprzestrzeni

[Gość: zielony]

Popieram w 100% :)

[Gość: aaaaaa]

beka902 napisał:

> Popieram TIRowców i jestem im wdzięczny za tępienie "cfaniaków". Kultury nigdy
> za dużo. Czasami ją trzeba wykładać twardymi metodami.

ale przeciez twoja "opinia" nie ma zadnego znaczenia
opinie burakow z zasady mozna o kant d... potluc

ps
takiej kultury uczyla cie pewnie mamusia ?

[Gość: a]

czy jazda na suwak polega na wyprzedzaniu wolno jadących samochodów (ale jadących) z dużą prędkością i wciskanie się przed samym zwężeniem powodując, że środkowy pas stoi?
Bo jak tak to ja popieram tirowców

[Gość: ???]

chciales napisac wolnojadacych NIEMYSLACYCH kierowcow. Bo jak to inaczej nazwac skoro kierowcy ustawiaja sie w kilkukilometrowym korku i jada jeden za drugim prawym pasem (jak cieleta) podczas gdy lewy pas jest calkowicie wolny. Korki sie wydluzaja a w miescie dodatkowym tego skutkiem jest blokowanie skrzyzowan. A potem dziwia sie ze jakis MYSLACY kierowca (nie ciele) jedzie szybszym WOLNYM lewym pasem do samego zwezenie gdzie nie tak jak sie mowi 'wciska sie na chama' ale jest wpuszczany przez innego myslacego kierowce. Nauczcie sie korzystac z lewego pasa do samego zwezenia. To jest jakas plaga i ograniczenie w mysleniu. Jest wolny pas trzeba go wykorzystac i koniec kropka!

[Gość: o w morde]

po co sie meczysz?
chama nie przekonasz, na jego "myslenie' dziala tylko bat

dać mongołom samochód

[Gość: ciotka]

to jak małpie granat (zegarek jest bezpieczny)..
Nie ma słów mogących określić tępotę większości naszej smętnej nacji o inteligencji nie przymierzając gazrurki..
Na całym świecie jeździ się na suwak i to działa, a u nas jak zwykle problemy, dywagacje, elaboraty i pretensje a wszystko podparte agresją i chamstwem.
A po korku 2 paczki na blacie, drzewko i na końcu worek. Szkoda słów..

[Gość: huggo]

Jak czytam te komentarze to nic tylko sie zalamac w jakim to kraju zyje, pretensje ze ktos jedzie wolnym pustym pasem przez 2 km zamiast ustawic sie w rzadku. Caly czas sie wam tlumaczy czy ten artykul czy policja ze na tym to polega zeby jechac do konca tym wolnym pasem - DO KONCA a nie gdzies w polowie (ktos mial pretensje ze tzw cwaniak wpycha sie na koncu a nie wczesniej) i potem na słynny juz suwak. Ale nie taki zamiast spokojnie bez nerwow dojechac trzyma sie zderzaka auta przed nim by tylko ktos nie zdolal przed niego wjechac, wydluzajac korki do innych skrzyzowan

[Gość: o w morde]

ale to jest tak proste i skuteczne, ze zaden cham tego nie pojmie - nie i juz

[Gość: Darek]

Raz jadąc właśnie lewym pasem omijając tych z prawego nagle któryś w osobówce zauważył w lusterku że jadę i nagle skręcił z prawego pasa na lewy blokując mi drogę. O mało debilowi nie wjechałem w bagażnik (a może powinienem - szkoda mi tylko było w miarę nowego auta)

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[Gość: mike]

Wszędzie w Polsce mamy do czynienia z buractwem. Na drogach tym bardziej.
Do zwykłego suwaka ludzie sie nie potrafią dostować.

Syf.

zwyklym chamstwem jest wciskanie sie

[Gość: mmm]

"zwykłym chamstwem" to jest raczej podjeżdżanie do końca pasa który się kończy i wciskanie przed samochodami które grzecznie w korku jadą (niestety jazda na suwak w Polsce się nie przyjmie bo to kraj cwaniaków, snobów i debili) zawsze znajdzie się ktoś komu słoma z butów wychodzi, udając wielkiego biznesmena, próbuje wszelkich możliwych chwytów żeby to pokazać i pozbyć się kompleksów z życia prywatnego.

[Gość: pandzik]

Jak wszyscy beda stali w suwaku to przeciez durniu nikt ci nie wjedzie.

Co za debile za kółkiem siedzą.

Potem mamy tyle wypadków ile mamy.

[Gość: stary wyga]

bo na tym polega zasada na suwak, że podjeżdża się do KOŃCA pasa i wjeżdża przed zwężką, chodzi o to żeby każdy pojazd ustawiał się równomiernie na 2 pasach, żeby 2 pasy przed zwężką były z tą samą ilością aut i przed zwężką wpuszczały się na przemiennie (wtedy automatycznie nikt nie wcina się z boku bo i nie ma jak). Dojeżdżasz do korka i wskakujesz na pas na którym jest mniej aut!!! Ale u nas mentalność jest z komuny - wszyscy mają stać równo na 1 pasie w korku choćby miał ze 100km a tych co jadą zgodnie z zasadą wyzywa się od chamów i prostaków...

W Katowicach

[Gość: Albin Siwak]

nie zauważyłem żadnego problemu w jeździe na tzw. suwak, zawsze mnie wpuszczają i zawsze ja wpuszczam. Ogólnie moje wrażenie jest takie, że w Kat. kierowcy są bardzo dla siebie uprzejmi, przepuszczają motocyklistów, ułatwiają wjazd, nie blokują skrzyżowań. Pojedźcie sobie do jakiejś wiochy za Warszawę to zobaczycie jak wygląda chamstwo. Po co się stresować jadąc do roboty? A TIRowcy są też w większości normalni tylko zawsze znajdzie się jakaś czarna owca, którą łatwo zauważyć.

[szela81]

Dokładnie tak jak mówisz!
Jeżdżę po Katowicach codziennie ale mam też delegacje do Poznania, Warszawy... W porównaniu do stolycy to u nas nie ma korków i jest 100% kultura, a tam zostawisz 30 cm od zderzaka poprzednika i już masz ćwierć jakiegoś Q7 przed swoją maską, masakra...

[Gość: flg]

Mnie jakis wiesniak osobowka zajechal pas i zahamowal prawie do zera na srodku drogi ekspresowej, bo zaczynal sie formowac korek z tirow ktorego nawet nie zauwazylem.

Niech policja zrobi akcję TIR!!!

[Gość: Gosc]

Zbyt wielu tirowców jeździ SKANDALICZNIE, zajeżdżają, blokują, najeżdżają, wymuszają pierszeństwo.... wprowadzić ZAKAZ wyprzedzania na autostradach i drogach 2 jezdniowych i będzie spokój z tymi pajacami...... i tak mają ograniczenia prędkości, więc po co wyprzedzać?

chamstwo na forum przejawia sie tez na drodze

[Gość: osobowka]

nie chciał bym cie spotkac właśnie na drodze, pajace w osobówkach też istnieją

[Gość: mario]

Tirowcy dobrze robią, nie zmniejszają przepustowości drogi tylko wymagają ustawienia się na odpowiednim pasie wcześniej. Powoduje to, że w miejscu zwężenia sznur samochodów porusza się szybciej.
Bez nich wygląda to tak, że przed zwężeniem pchają się różni PH i inne auta "z kratką" , a prawy pas stoi w miejscu.

[Gość: Darek]

Bzdury piszesz. Jakby dwa pasy były zapełnione równomiernie samochodami to też nie byłoby różnicy prędkości, a przy płynnym zjeździe przy samym zwężeniu całość posuwa się szybciej. Pooglądaj trochę filmików na YT i zobacz ja to się robi poprawnie.

Panie profesorze

[Gość: Hasek39]

skoro ostatno pan kupił CB to założe sie że jezdzi Pan autem 10 km dziennie z domu do pracy i nie mam pan bladego pojecia o jezdzeniu samochodem i staniu w korkach. Realia polskie i chamstwo na drogach jest tak duże że jedyną alternatywą na to jest blokowanie lewego pasa. Wszedzie na zachodzie od znaku informujacego o zwerzeniu wszyscy ustawiaja sie na prawym pasie. U nas zawsze znajdzie sie paru cwaniaków ktorzy beda sie wpychać na ostatniego. To powoduje zatrzymywanie sie i ruszanie całego korka przez co zwieksza sie spalanie, nerowowść kierowców i czas oczekiwania w korku. PRAKTYKA , NIE TEORIA Panie profesorze... Pozdrawiam

[Gość: Darek]

chyba na wschodzie. Gdzie ty na zachodzie widziałeś takie sytuacje na drogach. Wszyscy jadą równo na suwak i tyle.

[Gość: Hasek39]

Zalezy w jakiej sytuacji i w jakiej odleglosci od zwerzenia Darek. Chodzilo mi o to poprostu ze tam nikt sie nie wpycha na samym koncu

[Gość: Darek]

Bo wszyscy jadą do końca i jest OK (i to jest właśnie jazda na suwak)

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[Gość: Slezak s Polska]

Jeżdżę miesięcznie ok 5 tys. km i to przważnie na trasie Wrocław-Kraków, A4. Stwierdzam:
1. Tirowcy zaczęli jeździć lepiej (w ostatnim półroczu tylko jeden raz zepchnął tirowiec mój samochód i samochód jadący przede mną do rowu. Miałem zrypane podwozie. Kiedyś próbowali zamordować mnie raz w miesiącu. Już tak często nie wyprzedzają przez 5 km. jak kiedyś. Oczywiście zawsze należy ich traktować jak ograniczonych umysłowo - to pozwala nie być zaskoczonym ich manewrem)
2. Największym przekleństwem są kierowcy dostawczych półciężarówek, którzy mają akurat tyle zwojów mózgowych, żeby nosić skrzynki i żeby dać w łapę za prawo jazdy, ale już na autostardzie to po prostu śmierć na kołach
3. Jazda na suwak to super pomysł i najlepiej jest z tym chyba w Karkowie. Niestety, na Śląsku jazda na suwak to "wymuszanie pierwszeństwa"

Kierowcy prawego pasa blokują ruch!

[alicia.online]

Problem ma swoje źródło w chamstwie tych, co jada prawym pasem, a nie tirowców. Gdybyśmy potrafili nawzajem wpuszczać się "na suwak" tuz przed zwężeniem, nie byłoby potrzeby blokowania lewego pasa. Więc zamiast ostawiać kolejkę na prawym pasie, jedźmy obydwoma do końca! Może wyjściem byłoby malowanie na czas remontu w miejscu zwężenia pasa w środku? wtedy żaden nie byłby uprzywilejowany.

Bezmózgie yeti na prawym pasie.

[Gość: Ernyst]

Bezmózgie yeti na prawym pasie. Nie rozumiem po jaką cholerę ludzie ustawiają się na końcu pasa na którym jest dłuższy korek. Powinno się jechać tam gdzie korek jest krótszy. To jedna z zasada jazdy na zwężeniach. Dorzucić do tego jazdę na suwak i problem znika. W teorii.
Dajmy na to:
Jak masz gamoniu 2 kasy do wyboru w sklepie, gdzie do jednej jest kolejka a druga jest pusta to z uporem maniaka ustawiasz się w tej pierwszej?

Ten prof. nie ma pojęcia! mgr to dla niego za dużo

[Gość: DK43]

Jeżdzę w długich trasach osobówką, mam CB i całkowicie popieram Tirowców. "Zamek powinien się spinać po pierwszym znaku bo wtedy sporo przed zwężką wszyscy jadą w szeregu. W praktyce zawsze jakiś baran albo stado baranów wali do końca, powoduje zatrzymanie na obu pasach. Korek "skraca" się optycznie bo rozkłada sie na 2 pasy ale wszystko idzie 2x wolniej niż powinno. Co do CB to chamstwem porażają gó...arze w 20 letnich BMW a nie Tirowcy.
Współczuję studentom tego profesora.

[Gość: kad]

No więc twoim zdaniem co za różnica gdzie zamek się zepnie? A jak się zepnie na zwężeniu to korek krótszy i mniej zablokowanych skrzyżowań

Bzdura. Spinając zamek na 100 m przed zwężką..

[Gość: maks]

...mamy płynny ruch z nieco mniejszą prędkością ale bez zatrzymań.
A jeśli wszyscy jadą do końca "zderzak w zderzak" to zawsze musi się zatrzymać ten lewy lub prawy żeby wpuścić przeciwnika, czyli postój całego ruchu. I tu zaczyna się prawo pięści.
ZAWSZE, ale to zawsze w takich jazdach "do końca" wolniej idzie pas ten właściwy a cwaniactwo szybciej. Nikt nie lubi być frajerem i stąd awantury i korki.

To tylko

[pacynka0258]

radio Maryja i będziesz szczęśliwy panie Kłosek.

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[Gość: pan Kazio]

Pozwolę sobie nie zgodzić się z panem Kaziem - profesorem

[janspruce]

Pan Profesor jest specjalista od suwaka ale tego przy swoim rozporku.
Skrucenie korka (zatoru na drodze) przez ten jego suwak nie wplywa wcale na jego zmniejszenie.
Powoduje jedynie uprzewilejowanie kierowcow jadacych lewym pasem.
Tacy wlasnie niedoczeni i wyrwani z rzeczywistosci pseudo naukowcy blokuja, korkuja i czynia jazde po polskich drogach udreka.
Co chwile szykany, zwezenia i ograniczenia predkosci - to ich radosna i suto oplacana "tworczosc"

!!!Jak nie wiesz o co chodzi to przeczytaj tu!!!

[Gość: flg]

Oczywiscie odstac w korku trzeba w obydwu przypadkach tyle samo, ale jesli sie jedzie dwoma pasami a nie jednym to
1) mozesz dluzej jechac droga bez korka - czyli dojezdzasz szybciej do domu
2) im krotszy korek tym mniejsze prawdopodobienstwo ze wplynie negatywnie na ruch an skrzyzowaniach przed korkiem (jesli masz jedna nitke na 4 kilometry, ktora moglaby sie przelozyc na na dwie na 2 kilometry, to ta co jest na 4 kilometry na pewno zablokuje zjazd w prawo oddalony o 3 kilometry od zwezenia, i ktos kto chce skrecic w prawo musialby jechac kilometr zgodnie z waszymi idiotycznymi przepisami, kiedy w przypadku dwoch nitek nawet nie zauwazy korka).

Skonczcie wiec z tymi debilizmami i pomyslcie troche.

jak zwykle Polak wie lepiej

[Gość: ciotka]

tylko czemu tyle naszych mózgowców, wiedzących wszystko najlepiej, ląduje w czarnych worach ??

[Gość: D.]

Jeżdżę po kilka tysięcy km miesięcznie osobówką, mam - co jasne - radyjko CB. Byłem ostatnio kilka razy na 1 w Tychach i potwierdzam - tiry blokują tam lewy pas, tak zresztą jak na wielu innych zwężkach w całej Polsce. I chwała im za to!!! Dzięki temu ruch idzie szybciej, krócej się stoi w takich miejscach!!! Do bólu kulturalnych kiwrowców wqrwiają cffffaniaczki w osobóweczkach, które dojeżdżają na zwężkach lewym pasem do samego końca, a potem wbijają się przed tiry, które - jeśli załadowane - nie są w stanie szybko się ruszyć z miejsca. Co ważne - przed takiego tira wbija się po 2 - 3 auta, czyli o jakim suwaku mówimy? Chyba konkretnie wyszczerbionym... Zastanówcie się - czemu tego rodzaju akcje nie są robione na zwężkach w innych krajach? BO TAM JEST INNA KULTURA JAZDY I NIE ZDARZA SIĘ CHAMOWATY PROSTAK - KIEROWCA OSOBÓWKI, KTÓRY WBIŁBY SIĘ PRZED TIRA POZA SWOJĄ KOLEJNOŚCIĄ W SUWAKU. Ot, cała tajemnica. A pan profesor, jak to teoretyk zapewne, wiele wie o drogach, ale tylko w teorii. Praktyka bowiem ewidentnie szwankuje. No a co on słyszy w tym CB takeigo zdrożnego - tego już nie rozumiem zupełnie. Może ma ustawiony jakiś krzywy kanał?

[janspruce]

Przyznaje ci 100% racji.
Cytowani przez ciebie cfffaniaczki ropisuja sie tu na forum ze na calym swiecie jezdzi sie na "suwak".
Gdzie na calym swiecie konkretnie?
Mieszkalem 10 lat w USA i nikt tam tego polskiego wynalzku nie stosuje.
Jezeli jest zwezenie na drodze znak informuje juz o tym mile przed, i kazdy przed tym znakiem ustawia sie na jednym pasie ruchu.
Te nasze cfffaniaczki dlugo by tam nie pozyli - slynne bylo za mojego tam pobytu (Denver) zastrzelenie takiego buca przez gangstera na ktorym wymusil taki suwak.
Ten gonil go przez kilka przecznic i zastrzelil jak psa.
Gun i obawa o zycie wymuszaja kulture. szkoda ze u nas nie wszyscy moga miec bron - chamow by sie wytepilo w pol roku.

CB radio działa chyba mocno niekorzystnie

[Gość: ciotka]

na pomyślunek. Większość "szpeców" inteligentnych inaczej wyraźnie tego narzędzia nadużywa. Jakieś głuptaki od "gunów" i gangsterów kwalifikują się raczej na wizytę w Toszku a nie na drogi. Czas Panowie na wizytę u specjalisty..

[Gość: o w morde]

janspruce napisał:

> cfffaniaczki ropisuja sie tu na forum ze na calym swiecie jezdzi sie na "suwak".
> Gdzie na calym swiecie konkretnie?

konkretnie wiejski glupku?
np. w RFN - i o zgrozo, maja to nakazane w ichnim kodeksie drogowym

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[Gość: tabron]

i dobrze robią! Jestem kierowcą osobówki i sam tak robię. Koniec wp ierda laczy! Korki się robią, bo wp ierda lacze się wp ier dalają i prawy pas się zawsze wydłuża. Odstój swoje wp ierda laczu!.

Tu jest rola TV publicznej. Prawo jazdy za masło

[Gość: maks]

Niedouczeni "instruktorzy", przekupni egzaminatorzy i powszechna bezmyślność z brakiem kultury dają sumę nieszczęść W byle jakim państwie byle jak rządzonym.
Publiczne media powinny w formie spotów pokazywać właściwe zachowania. Kierowcy po prostu nie wiedzą np. że skręcając w lewo należy ustawić się przy osi jezdni, nie wiedzą jak zachować się przed zwężeniem, przed przejściem dla pieszych, że nie można blokować skrzyżowań itp.
Ale cóż, jeśli mamy takich profesorów jak instruktorów to wszystko jasne.

Jakiś dureń-polityk powiedział że "państwo nie potrafi zadbać o swoich polityków", "państwo nie zdało egzaminu" - a przecież to oni-darmozjady kreują Rząd, Sejm itp.

Tirowcy blokują ruch na krajowej ''jedynce'' w ...

[Gość: krax]

Suwak to po prostu ekonomia poruszania się na zwężeniu. W krajach, które wiele lat temu przerobiły już ekstremalne obciążenie ruchem, przed zwężką zawsze wypełnione są równomiernie oba pasy i nikt nie ma zawiedzionych ambicji, że "ktoś mu się wepchał" - to tak jak dwie kolejki do kas w markecie - każdy staje tam gdzie akurat jest krótsza, więc w efekcie obie są mniej więcej równe.
W takich krajach ambicje wschodnioeuropejskich wszechwiedzących buraków, chcących na własną rękę wprowadzać własne zaściankowe poczucie sprawiedliwości temperują też liczne znaki zakazu wyprzedzania przez ciężarówki - jakoś nie widziałem aby np. w Niemczech któryś z naszych białostockich "szeryfów szos" odważył się wyjechać na lewy pas w imię własnego tępego rozumienia "sprawiedliwości" i ekonomiki ruchu. Kilkaset euro mandatu jest wystarczającym demotywatorem. No ale za to w Tychach można pokazać czyje jest na wierzchu.

[Gość: tabron]

Suwak może i byłby dobrym rozwiązaniem - przeciw wp ierda laczom! I tak by musiał stać takowy! Bez znaczenia czy na końcu kolejki złożonej z jednego pasa, czy też na końcu kolejki złożonej z dwóch pasów. Wp ierda lacz miałby dokładnie tyle samo samochodów przed sobą, zarówno w układzie z suwakiem jak i w 1 kolejce (takiej jak ktoś wspominał "za komuny")! Nie prawdą jest, że suwak przyspiesza - suwak jedynie w omawianym przypadku zmniejsza odległość "kolejki" i tylko tyle - nie powoduje, że aut jest mniej. To wp ierda lacz winny jest temu, że kolejka na prawym pasie się wydłuża - dlaczego? bo to on zmusza tych z prawego do zahamowania! Odstój swoje!

[Gość: krax]

> Suwak może i byłby dobrym rozwiązaniem - przeciw wp ierda laczom! I tak by musi
> ał stać takowy! Bez znaczenia czy na końcu kolejki złożonej z jednego pasa, czy
> też na końcu kolejki złożonej z dwóch pasów.

Na tym właśnie polega suwak, ze wszyscy stoją tak samo tylko na krótszym odcinku, i z definicji nie ma "wpie..dal.aczy".
Jak to osiągnąć? Następnym razem jedź tym pasem gdzie jest krótsza kolejka - jeśli wszyscy tak zrobią, oba pasy szybko wypełnią się równomiernie i będzie ok. (chociaż w Rumunii widziałem w takich sytuacjach wpychających się na autostradzie poboczem -ale tam azja jeszcze większa niż u nas).
W reichu jak jest zakaz wyprzedzania dla ciężarówek przed zwężeniem to dochodzi do innego kuriozum - prawy pas potrafi być zapchany tirami przez 5 km, a lewy na całym tym odcinku wolny (i osobowe się wpier.a.aj.a przed ciężarówki), ale jakoś nikomu nie przychodzi tam do głowy, żeby ten zakaz wyprzedzania na czas remontu zdjąć w imię misji tirowców "dowożących mleko na czas do sklepu".

Wszyscy równo zwolnić i zachować odstęp 1 auta.

[Gość: maks]

Nie wyprzedzać!!! I spokojnie bez nerwów schodzić do jednego pasa. Cała sztuka by jeden rząd utworzył się min 100 m przed zwężką. Ot cała filozofia.

Z praktyki wiadomo że ten pas który ma zjechać zawsze jest szybszy bo tam się pcha całe chamstwo do końca.

[Gość: o w morde]

Gość portalu: maks napisał(a):

> Cała sztuka by jeden rząd utworzył się min 100 m przed zwężką. Ot cała filozofia.

gow...na ta twoja filozofia a ty nic z tego wszystkiego nie rozumiesz
zamek ma sie zazebiac bezposrednio przed zwezeniem a nie 100 czy 200m przed
w samo zwezenie powinny na przemian wjezdzac auta raz z jednago a raz z drugiego pasa

i to nie jest zadna filozofia