Air Force One Airbus ???

[undocumented.alien]

Czyżby Bush stracił zaufanie do amerykańskiego Boeinga ?

Są plany zastąpienia go lepszym, nowszym i większym A-380.
Oto szczegóły, po niemiecku:
www.spiegel.de/panorama/0,1518,512642,00.html
Jeśli tak się stanie, to Bush nigdy nie przyleci do Polski, bo taki A-380 nie
mieści się na żadnym polskim lotnisku !

[kagan-owski]

Miesci sie. Nie ma tylko zaplecza do szybkiego jego rozladowania, bo
za maly u nas ruch lotniczy (i dobrze). Ale w przypadku maszyny
prezydenckiej to jest calkowicie bez znaczenia. Przystawi sie
schodki i wyniesie kukle prezydenta USA na plyte lotniska, gdzie
przywita ja kompania reprezentacyjna (juz niestety Nieludowego) WP...

[undocumented.alien]

kagan-owski napisała:

> Miesci sie. Nie ma tylko zaplecza do szybkiego jego rozladowania, bo
> za maly u nas ruch lotniczy (i dobrze)

Zgadzam się ze schodkami i kukłą. Pas startowy jest co prawda długi i wystarczy
na start i lądowanie, ale niestety, A-380 ma tak duży promień skrętu, że nie
zmieści się na pętli na końcu/początku pasa startowego...
Nie pamiętam o ile metrów za duży jest promień skrętu, ale jest to conajmniej
kilkanaście...
B-747, 777 w zasadzie nie mają problemów, moga bez problemów startować, lądować
i kołować, zawracać.

[mrzorba]

Doda sie troche betonu i po krzyku...

Tymczasem Airbus laduje u nas za poltorej godziny

[luiza-w-ogrodzie]

Nowy Airbus A380 lecacy z Singapuru wyladuje w Sydney o 17:25.
Pewnie w okolicy Botany Bay beda korki, jak to bylo w tym roku w
City, gdy do sydnejskiego portu przyplynely rownoczesnie dwa
najwieksze liniowce swiata.

www.smh.com.au/news/news/plane-to-fly-down-sydney-harbour/2007/10/24/1192941211562.html

[metaha]

Wyladowac, to moze i wyladuje. Tylko czy wystartuje, bo w Sydney
pasy startowe koncza sie w pl.wikipedia.org/wiki/Morze_Tasmana
Patrz tez www.sydneyairport.com.au/SACL/default.htm

Jesli wyladowal to i wystartuje

[luiza-w-ogrodzie]

No sweat, jesli wyladowal to i wystartuje. Sydnejskie lotnisko
zostalo przebudowane na przyjecie A380, przerobiono bramki wejsciowe
dla pasazerow (A380 ma siedem pieter wysokosci).

O tym, jaki byl ten pierwszy komercyjny lot A380 mozna poczytac w relacji reportera Sydney Morning Herald.

Luiza-w-Ogrodzie
.¸¸><(((º>¸¸.·´¯`·.¸¸><(((º>
Australia-uzyteczne linki

PS

[luiza-w-ogrodzie]

PS: pas startow polnoc-poludnie w Sydney konczy sie w plytkiej
Botany Bay, ujsciu Georges River a nie w Morzu Tasmana.
Niezapomniane wrazenie, jesli laduje sie z poludnia.

Luiza-w-Ogrodzie
.¸¸><(((º>¸¸.·´¯`·.¸¸><(((º>
Australia-uzyteczne linki

[piss.doff]

ciekawe ile to bydle nie spala paliwa ktore skapuje na cala okolice
w postaci rakotworczego syfu.

[jphawajski]

to poczatek konca airbusa i bankructwo lini lotniczych ktore je
zakupia. a bush pewnie zrobil gest przyjazni wobec nowego
francuskiego przyjaciela. ten gest mozna odczytac tylko w kategorii
zartu.
dziwni sa ci europejczycy. niewypal z concordem niczego ich nie
nauczyl. teraz w czasach kryzysu paliwowego i braku pasazerow
zabawiaja sie kto zrobi najwiekszy. ciekaw jestem kto za ta zabawe
placi?

[undocumented.alien]

jphawajski napisał:

dziwni sa ci europejczycy. niewypal z concordem niczego ich nie
> nauczyl. teraz w czasach kryzysu paliwowego i braku pasazerow
> zabawiaja sie kto zrobi najwiekszy. ciekaw jestem kto za ta zabawe
> placi?

Pasazerow przybywa i kolejka za nowym samolotami sie wydluza.
Szczegolnie brakuje tych duzych, szerokokadlubowych. Zamowienia
siegaja kilka lat naprzod.
Monopol maja tylko Airbus i Boeing.
Obydaj maja zamowienia siegajace 3000 sztuk kazdy, ale najbardziej
oczekiwane sa B-787 i A-350XWB. (Xtra Wide Body)
Co z tego ze na pustyni w Nevadzie czy Arizony stoja setki uzywanych
samolotow i czekaja na nabywcow, jak sa to mocno przechodzone i
nieekonomiczne pozeracze paliwa...
A-380 pali bardzo malo w przeliczeniu na jednego pasazera, wiec ma
wziecie...