W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: Bartek]

Władza nie zmieni myślenia, trzeba zmienić władzę.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: pieszy]

Zlikwidować wszystkie przejścia dla pieszych, szczególnie w pobliżu
Ratusza.Zlikwidować chodniki dla pieszych, po co mają się plątać po ulicach,
jeszcze będą może chcieli przejść na drugą stronę (niech fruwają). A tak
poważnie to likwidacja przejścia przy Alfie to błąd, to samo centrum miasta
podobno przyjaznego dla wszystkich mieszkańców, nie tylko dla kierowców.

[Gość: antymenel]

Oszołomienie zmotoryzowanych sięga zenitu.Trzeba monitorować
działania i wypowiedzi radnych-to sie przyda przy okazji wyborów
samorządowych oraz nie można odpuścić miejskim urzędnikom,których
indolencja,nieuctwo i zła wola jest nie tylko oczywista ale także
wymagająca rozliczenia.

[Gość: **]

Sęk w tym, że żadnego wyboru nie ma.

Może niedługo w ratuszu powstanie okienko drive-in. Nie, to niemożliwe, bo
przecież przy okienku odbioru sprawa musiałaby być załatwiona. A kierowcy nie
mogą tak długo stać.

[Gość: sla]

Z tym, że pieszy w Olsztynie to problem to chyba nie da się spierać. Po naszych
włodarzach widać, że starają się rozwiązać ten problem i niedługo miasto będzie
zamknięte dla pieszych całkowicie :) Ale czy aby na pewno to jest rozwiązanie??
samochodów wciąż przybywa, więc niedługo trzeba będzie burzyć budynki żeby
poszerzyć drogi. Czy nie lepiej w miejsce szerszych dróg rozbudować komunikację
miejska?? Do luźnego, szybko przemieszczającego się autobusu przesiadłby się nie
jeden kierowca, widać to zwłaszcza zimą.

[privus]

Tomasz Kurs napisał:

"Olsztyński pieszy jest lekceważony i pogardzany."

A weź człowieku aparat fotograficzny u uwiecznij sobie, jak to niejednokrotnie
babcie na czerwonych światłach przemykają po między samochodami. Nie zdejmuję
odpowiedzialności z kierowców, bo jest tak jak jest. Ale zdejmowanie
odpowiedzialności z pieszych za bezmyślne wałęsanie się po ulicach wydaje się
być kolejną dobrą wierszówką dla tego typu dziennikarstwa.

[Gość: antymenel]

A dlaczego przemykają?Bo żaden kmiotek rozparty w fotelu nie
zatrzyma się żeby przepuścic kobietę z dzieckiem,starszą osoba lub
grupę pieszych.Bo kmiotek ma kierownicę w ręce i wydaje mu się,że mu
wszystko wolno a przepisy go nie obowiązują.Dopiero jak wyjedzie
zagranicę to się zdziwi,ze policja wszystko tam widzi a mandaty są
naprawdę wysokie.

[privus]

Niejednokrotnie zatrzymywałem się już na Limanowskiego tylko z tego względu, że
rozpędzona babcia pakowała się na oślep na przejście przy świecących się
czerwonych światłach. Nie przeczę, że z kulturą jazdy bywa bardo i to bardzo
różnie. Trzeba widzieć jednak problem jako taki a nie szukać wyłącznie winnych.

[Gość: antymenel]

Problem polega na tym,ze są winni- co,którzy nie przestrzegają
przepisów.I przeważnie są to kierowcy.Tak wykazują statystyki.
Widziałem w Londynie starsze panie przechodzące przez jezdnie w
kazdym miejscy które było dla nich wygodne.Wszyscy stawali,nikt nie
trąbił.Ale to była Europa a nie Olsztyn.

Londyn, ah Londyn...

[Gość: ToKu]

Zbliżenie się do krawężnik, tak, że wygląda jakbyś chciał przejść (Uxbridge Road
- jedna z ulic Londynu z największym natężeniem ruchu i średnie tempo w szczycie
na pewno niższe niż na Sikorskiego i metra od III strefy nie ma) i staje cały
sznur samochodów i nikt się nie wkurza i nikt nie trąbi. Jeszcze tylko muszę
sprawdzić, czy po drugim pasie nie pędzi jakiś przybysz z Polski i już mogę
przechodzić.

No ale tam jest cywilizacja europejska.

- A do nadwiślańskich stepów ta cywilizacja dotarła?
- Mamy taką grę, ale tylko pirata.

[privus]

Gość portalu: antymenel napisał(a):

> Widziałem w Londynie starsze panie przechodzące przez jezdnie w
> kazdym miejscy które było dla nich wygodne.

Być może gdzieś na bocznych uliczkach mogła taka sytuacja gdzieś zaistnieć.
Takie widoki możesz spotkać i w Olsztynie np. na ul. Rataja, Kossaka itp. Nie
sądzę, byś tego typu zachowanie aprobował na ul. Warszawskiej, pod ratuszem czy
Limanowskiego.
Spróbuj wyciąć taki numer we Francji, Niemczech, Danii...

Pomijasz w tym wszystkim fakt, że podnosiłem problem wędrówek pieszych na
przejściach podczas sygnalizacji świetlnej wyraźnie zakazujących wchodzenia na
jezdnię. Inna sprawa to to, że za organizację ruchu na terenie miasta nasi
drogowcy zasługują na nie jedną mgiełkę z avonu.

Swoją drogą porównywanie niektórych tradycji systemu commenlow z naszymi
praktykami jest zestawianiem zagadnień o zupełnie innej i absolutnie nie
przystającej do siebie materii.

[Gość: Łośendgoł]

To co piszecie jest bardzo ciekawe. Jak widzę jest to forum pieszych. Chciałbym
jednak przypomnieć, że jezdnia służy do poruszania się pojazdami, a piesi mają
chodniki i to piesi powinni zachować szczególna ostrożność wchodząc na nie swój
teren. Poza tym, niektórzy zapominają, że pojazd mechaniczny może w każdej
chwili ulec awarii i nie zatrzyma się. W czasach kiedy ja byłem pieszym,
obowiązywały zdrowo rozsądkowe reguły i przepisy. Piesi naruszający te reguły
byli bardzo często karani, a każda placówka kształcąca uczyła jak należy się
zachować na ulicy. Najlepszym przykładem jak nie powinni zachowywać się piesi,
było właśnie przejście przy Pedecie. Przytoczę jeden przykład i zaznaczam, że to
była codzienność. Jedna pani z drugą panią rozmawia w pobliżu przejścia dla
pieszych. W tym czasie grupa pieszych przechodzi przez ulicę. Kiedy samochody
zaczynają ruszać ta pani rusza też i wchodzi na pasy.
Samochody znowu się zatrzymują, a ta paniusia zatrzymuje się na przejściu i coś
odkrzykuje koleżance. W tym czasie następni przechodnie wchodzą na pasy i tak by
mogło by to trwać, gdyby któremuś z kierowców nie puściły nerwy i nie wymusił
pierwszeństwa.
przykładów można mnożyć. Fakt jest faktem. Wszystkich nas obowiązują przepisy o
ruchu drogowym a pieszy to nie święta krowa.
Trzeba, zdaje się niektórym przypomnieć, że osoba za kierownicą to też człowiek
i w każdej chwili może mieć jakieś problemy np.zdrowotne. Myślę, że po prostu
miasto powinno robić więcej przejść dla pieszych z sygnalizacją świetlną, tylko
nie takich jak np. na ul Kościuszki, gdzie żeby przejść trzeba być człowiekiem
zdrowym i sprawnym. Błędem było zlikwidowanie przejścia przy Pedecie.
Wystarczyło zamontować sygnalizację.

[Gość: ciemny lud]

No, w końcu mamy także wypowiedź jednego z bohaterów artykułu :-D
Przeczytaj artykuł jeszcze raz, tym razem ze zrozumieniem, a następnie pomyśl
nad logicznym komentarzem. W razie problemów daj znać - pomożemy.

[privus]

No to słucham tych nauk :)

[Gość: ciemny lud]

Zatem uprzejmie informuję, że w artykule nie ma słowa na temat zdejmowania
odpowiedzialności z pieszych. Jest za to o odpowiedzialności urzędników, o tym
że w rozwoju zatrzymali się na drugiej połowie poprzedniego wieku. To jest sedno
sprawy.

Brawo Gazeto!

[Gość: piesza]

Dziękuję Ci za ten artykuł.Nareszcie rozsądny głos mediów w obronie pieszych
mieszkańców miasta.Jako piesza w wyboru, ostatnimi czasy poczułam się w moim
mieście jak niepotrzebna zawalidroga, utrudniająca płynne, niczym nie
zakłócone życie olsztyńskim "mistrzom kierownicy".Codziennie w drodze do pracy
pokonuję sześć przejść dla pieszych.Pierwsze na światłach przez ulice
Dworcową.Nie raz, właśnie tu zdarzyło mi się cudem uniknąć potrącenia przez
pędzący na czerwonym dla samochodów świetle pojazd.Następne cztery przejścia
bez świateł o dziwo są bezpieczniejsze od tego na światłach,widać kierowcy
jeżdżą przez bardziej ostrożnie.Szóste przejście, to słynne przez 1 Maja.Czeka
się na nim bardzo długo, a najgorsze jest to, że samochody bardzo często je
blokują zatrzymując się po prostu na przejściu zderzak w zderzak, za nic sobie
mając zielone światło dla pieszych.Dzieje się tak codziennie.Nikt nie bierze
tego do głowy,bo przecież w Olsztynie śmieć- pieszy może sobie poczekać na
parę zmian.Najważniejsze żeby samochód szybko dojechał do celu,pieszy może się
dowlec za parę godzin.Reasumując samo przechodzenie przez przejścia zajmuje mi
ok.12 min w jedną stronę, a cała droga do domu ok 20 min.Doprawdy jestem
zbulwersowana działaniami urzędników w kierunku dalszego utrudniania ruchu
pieszych.Zamiast tak jak to się dzieje w cywilizowanych krajach ograniczać
ruch samochodów w centrum miasta, urzędnicy planują ograniczanie ruchu
pieszych.To doprawdy nie mieści się głowie.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: piesza]

No to już teraz wiemy na jaki elektorat postawił Grzymowicz przy najbliższych
wyborach.Tak jest panie prezydencie na mój głos i mojej rodziny może pan nie
liczyć.

[Gość: antymenel]

I takie rozsądne stanowisko należy popierać.W dniu wyborów czynem.

dobry tekst!

[Gość: czytelnik]

Pięnie i mądrze napisane Panie Tomaszu. I ten drugi - list
czytelnika - też znakomity. !Brawo Gazeto

[Gość: antymenel]

Zwracam uwagę na szczegółowe załączniki zawarte w watku czytelnika.
Pokazany jest tam nie tylko nieprawdopodobny bałagan i kompletny
brak odpowiedzialności urzędników ale przede wszystkim
szczegółowe statystki wskazujące na prawdziwych sprawców wypadków
ulicznych.To znakomity materiał.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: pieszy]

Jesli za późno podejde do świateł i za późno nacisnę guzik, to mimo,
ze za kilka sekund zapali się czerwone dla samochodów, ja musż
estac, cały, długi cykl. Na przejściu na ul. Obrońców Tobruku, jak
się samochody rozpędza, to nawet czerwone na nich nie działa. Strach
przechodzić nawet na zielonym dla pieszych - trzeba sie upewnić.

[Gość: ciemny lud]

Gość portalu: pieszy napisał(a):

> Jesli za późno podejde do świateł i za późno nacisnę guzik, to mimo,
> ze za kilka sekund zapali się czerwone dla samochodów, ja musż
> estac, cały, długi cykl.

Potwierdzam, tak jest np. na słynnym skrzyżowaniu Synów Pułku/Sikorskiego/Tuwima.

[Gość: piesza]

na skrzyżowaniu Sikorskiego z Pstrowskiego też tak jest.

A kuriozalny przykład bezmyślnego czerwonego dla wszystkich to zjazd z
Pstrowskiego w Dworcową jadąc od Wyszyńskiego - stoją piesi i kierowcy albo
jedni drudzy zniecierpliwieni ruszają na czerwonym

A Szóstek

[Gość: piesza]

Radny do wyeliminowania ze składu rady w następnej kadencji.

przypomniujcie sobie, jak było niedawno

[Gość: loco]

Tu wklejam link do jednej z poprzednich dyskusji na ten temat. Było ich wiele.
Warto przypominać. Sami zobaczcie, ile było głosów za zlikwidowaniem przejścia
przy Alfie. To ci ludzie rządzą naszym miastem...

forum.gazeta.pl/forum/w,64,104566094,,Kto_ukradl_zebre_Happening_w_obronie_przejscia_.html?v=2

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: axa]

PRZYWRÓCIĆ PRZEJŚCIE PRZY ALFIE ( NIE PODZIEMNE NIE NADZIEMNE TYLKO
ZIEMNE ) !!! PRZYWRÓCIĆ CENTRUM PIESZYM !!!

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: Em]

Bardzo rozsądny artykuł. W centrach wielu zachodnich miast nie ma wjazdu dla
samochodów, jest tylko transport publiczny i ruch pieszy, ewentualnie
rowerowy. To jak w Olsztynie utrudnia się pieszym korzystanie z ulic zakrawa
na skandal.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: tia]

:) Olsztyn największa wiocha RP... Teraz się okazuje, że nawet spacer nie
będzie możliwy pomiędzy ratuszem a to co jest nazywane galerią handlową...

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: b28]

Chory jest cały system. Ludzie jeżdzą samochodami z powodu słabości komunikacji miejskiej. Niestety mamy beznadziejne MPK z drogimi biletami, starymi autobusami i przestarzałymi rozwiązaniami. Zamiast poprawiać komunikacje miejską projekt unijny za 400mln zł to np. budowa ul. Obiegowej i tramwaj omijający Jaroty i Centrum, ale za to jadący po ul. Kościuszki. Dodatkowo wg planów poszerzona ma być ul. Pieniężnego, czyli będzie jeszcze wiecej aut w centrum.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: Rybak]

A dla mnie ten co taki artykuł napisał jest po prostu głupi i tyle.
Jeśli natomiast była to celowa prowokacja to efekt jest mizerny.
Trzeba być realistą i jak się nie polepszy systemu komunikacji, a
nie polepszy bo nie ma pieniędzy to możemy zapomnieć o preferencjach
dla pieszych bo miasto musi żyć a nie obumierać. Ot i cała
filozofia. Wszystko inne to utopia. I w takim mieście żyć będziemy a
włodarze muszą czynić próby jakiegokolwiek usprawnienia.

[Gość: z miasta]

Twoim zdaniem życie miasta to jazda samochodem? gratuluję. A ja wolę miasto,
które tętni życiem, bo ludzie chcą wyjść ze swoich czterech ścian - spotkać,
się spacerować, umówić na piwo..., a potem bezpiecznie wrócić pieszo lub
autobusem, a nie tylko przemykać samochodem, byle szybciej uciec.

[Gość: Mieszkaniec Ol]

To są takie schorzenia cywilizacyjne - uzależnienie od różnych rzeczy, w tym od
samochodu. Ty na to cierpisz. Tabletek na to raczej nie ma.

demagogia

[q-ku]

tam gdzie piesi - tam piesi - np w centrum
a tam gdzie trasy szybkiego ruchu - przejścia planuje się rzadziej

nie jest dobrze gdy jest ich za wiele ani za mało

po co takie nierozumne szczucie ludzi na drogowców? I robienie z planowania
ruchu czynu wrogiego dla jakichś pieszych lub niepieszych

polskie dyskutowanie - od ściany do ściany
czarne-białe

[nereus1]

Rewolucji? Czy takiej Leninowskiej z Aurory?

[Gość: ciemny lud]

> nie jest dobrze gdy jest ich za wiele ani za mało
No właśnie. A czytelnik w drugim artykule zwraca uwagę na to, że brak jest w
Olsztynie strategii dotyczącej ruchu pieszych. Kto taką politykę powinien
przygotować? Czy nie przypadkiem ci biedni, zaszczuci drogowcy? Niech się wezmą
do roboty a nie bezrozumnie utrudniają życie WSZYSTKIM uczestnikom ruchu drogowego.

[Gość: antymenel]

Gdyby oni jeszcze coś mądrego zaplanowali.O poprawnym wykonaniu to
nawet nie śmiem marzyć.

[bartlomiej.jasinski]

zgadzam się - w centrum szeroki dostęp dla pieszych, niski lub wcale dla
pojazdów indywidualnych, a przez trasę szybkiego ruchu - śródmiejską ma być
kładka co pół km a nie żadne przejście dla pieszych, z resztą nie ma takich
potrzeb w tych rejonach.

Ryzykowna to hipoteza że nasi drogowcy "planują ruch".

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: pieszy i kierowca]

Skoro wydało się kasę na falę (pomijam kolor), to trzeba się wysilić
teraz, aby była ona odczuwalna. Kosztem pieszych - logiczne. W
Olsztynie wzmożony ruch wyraźnie odczuwalny jest w godzinach
porannego i popołudniowego szczytu. Skutek tego jest taki, że poza
szczytem, fala przeszkadza. Najbardziej pieszym. Nie pomogą
najbardziej inteligentne rozwiązania, jeśli jej błysku nie będą
mieli decydenci od komunikacji. Koło się zamyka, dlatego trzeba
wyeliminować najsłabszy element tego systemu. Wówczas poprawi się i
pieszym, kierowcom.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: Krotkapilka]

Nie sposob nie zgodzic sie z autorem, ze Olsztyn wymaga rewolucji, ale nie
tylko pieszej. Szanujmy pieszych, ale widze, ze ostatnio kierowca to zlo
konieczne.
Wg. Gustka to kierowcy sa winni tworzacym sie korkom w miescie (przy okazji
wypowiedzi o zamknieciu wylotu z E.Plater na Kosciuszki). Zatem kierowca- zly.

Ostatnie dyskusje o przejsciach dla pieszych i slawne juz statystyki
(oczywiscie w zadnym stopniu ich nie podwazam) p. Zadoreckiego znow
przechylaja szale na niekorzysc kierowcow. Niestety nie chcialbym nikogo
usprawiedliwiac, ale z samego zalozenia logiczne jest, ze wiekszym odsetkiem
winnych w wypadkach na przejsciach beda kierowcy. Sytuacje sa rozne, ale
pamietajmy, ze pojazd wazy ponad tone i nie stanie jak wryty w miejscu o czym
tez czesto zapominaja piesi wkraczajac na jezdnie liczac, ze kierowca MA
OBOWIAZEK zatrzymac pojazd w 0,5 sek. i nie pokonuja przy tym ani centymetra.

Zgadzam sie takze z tym, ze miasta sa dla ludzi (doslownie, nie w autach), ale
jak juz ktos wczesniej zauwazyl nalezy wtenczas rozciagnac siatke drog i
przede wszystkim zapewnic miejsca parkingowe.

Kilka dni temu ktos tam sobie powiedzial do mnie, ze stosuje lobby
samochodowe. No tak, najlatwiej palnac i dalej robic swoje.. czyli lobbowac za
komunikacja miejska.
nie stosuje zadnego lobby samochodowego, ale takze nie jestem za tym aby na
sile wciskac ludzi do zamulonych autobusow jezeli tego sobie nie zycza.
Ekoterroryzm juz przezylismy wiec dajmy i spokoj terrorsytom z miejskiej
komunikacji. Kto ma ochote jezdzic swoim pojazdem niech to robi, a jezeli
uzna, za stosowne to na pewn sam przesiadzie sie do MPK. Al do tego dluga
droga (poprawa jakosci taboru-m.in. brak klimy i otwieranych okien latem, brak
buspasow, brak punktualnosci etc.)
Wszystkjie argumenty nalezy wywazyc i wtedy podejmowac jakies kroki. Wiekszosc
z nas na pewno nie jest inzynierami od ruchu, ale kazdy ma prawo wrzucic swoje
5 grodszy do tematu-tylko prosba o stonowanie i nie bicie piany. Zdrowy system
to spojny system samochod-pieszy-komunikacja miejska. Nie widze sensu
wystawiania na piedestale jednego kosztem drugiego. Przeciez to wszystko moze
ze soba koegzystowac.

na marginesie:
"Problem polega na tym,ze są winni- co,którzy nie przestrzegają
przepisów.I przeważnie są to kierowcy.Tak wykazują statystyki.
Widziałem w Londynie starsze panie przechodzące przez jezdnie w
kazdym miejscy które było dla nich wygodne.Wszyscy stawali,nikt nie
trąbił.Ale to była Europa a nie Olsztyn. "

A czy ten przyklad tylko dlatego, ze jest z Londynu zasluguje na kopiowanie i
jest OK?
U nas jest to zwykle lamanie przepisow (chociaz sa wyjatki, bodajze min. 100
m. do pasow). Nie wiem czy wtargniecie na droge jest normalne i zdrowe dla
pieszego? Fakt, nie trzeba trabic, ale zwrocic uwage w jakis delikatniejszy
sposob chyba nalezy/mozna.

Nie ma co bic piany. Jak widac sa osoby, ktorym zalezy na zrobieniu czegos
cywilizowanego, a to juz spory sukces. Ale jezeli sa to zwykli mieszkancy to
sobie moga... pogadac. Zatem nadzieja pozostaje w tym, ze albo te osoby, ktore
maja spojna i przede wszystkim skuteczna wizje beda mialy szanse zrealizowania
tego np. z urzedniczego fotela, albo ktos przychylny z obecnych decydentow
wslucha sie w nasze glosy i gleboko to przeanalizuje, inaczej to kiepsko widze.
Szansy dopatrywalbym sie jeszcze w konsultacjach spolecznych, ale to w
Olsztynie wogole lezy. Z glosem ludu nikt sie nie liczy, a w szczegolnosci
panowie G i J.

pozdrawiam z nadzieja na pozytywne zmiany i bez lobby samochodowego... bez
zadnego lobby.

[Gość: ciemny lud]

To nie statystyki przechylają szalę na niekorzyść kierowców tylko oni sami.
Masz rację - jest logiczne, że winnymi wypadków na pasach są w większości
kierowcy, bo to pieszy ma na pasach bezwzględne pierwszeństwo, o czym zdaje się
większość kierowców nie ma zielonego pojęcia. Nie rozumiem jednak dlaczego ta
logika ma stanowić jakiekolwiek usprawiedliwienie dla łamania prawa.
Należy dodać, że zgodnie z ratyfikowaną przez Polskę Konwencją Wiedeńską nie
istnieje pojęcie wtargnięcia na jezdnię NA PASACH przed jadącym pojazdem, czego
często nawet policja nie wie.

[Gość: antymenel]

A może pora żeby jeździć zgodnie z przepisami-50 km na godzinę?

[Gość: Normalny]

> Wszystkjie argumenty nalezy wywazyc i wtedy podejmowac jakies kroki. Wiekszosc
> z nas na pewno nie jest inzynierami od ruchu, ale kazdy ma prawo wrzucic swoje
> 5 grodszy do tematu-tylko prosba o stonowanie i nie bicie piany. Zdrowy system
> to spojny system samochod-pieszy-komunikacja miejska. Nie widze sensu
> wystawiania na piedestale jednego kosztem drugiego. Przeciez to wszystko moze
> ze soba koegzystowac.

Wielkie odkrycie. Ale to Ty zacząłeś judzić, żeby likwidować przejście naprzeciw
reala. Więc nie odkręcaj teraz kota ogonem. Argumentów Ci zabrakło, to tam
ucichłeś i znowu tu zaczynasz swoje.
Sam bijesz pianę, a innych pouczasz.

[Gość: Krotkapilka]

Do Normalny, Mieszkaniec czy jak Ty tam sie jeszcze ksywkujesz
(jezeli to ta sama osoba)

Nie pociagnalem tematu, bo czesc Twoich argumentow przeciw mnie, a
nie przeciwko moim argumentom byla niedorzeczna (czesc jak
najbardziej sluszna).
Ja przedstawilem chlopie swoj punkt widzenia, nie stoje przed Realem
ani nie mieszkam wiec nie obserwuje non-stop co tam sie dzieje, ale
czesto przejezdzam ta trase i to co napisalem wynika z moich
obserwacji. Wiec troche szacunku!

Pisales tez (jezeli Ty to TY), ze w art. nie ma mowy o likwidacji
swiatel tylko o likwidacji przejscia. Co zrozumialem wbrew temu co
by sie Tobie wydawalo. Zaproponowales rezygnacje ze swiatel i
pozostawienie przejscia. Wierz mi, ze nikt odpowiedzialny w miescie
za ruch nie podlozy sie z taka decyzja aby to przejscie zostalo bez
swiatel-po prostu jest to niebezpieczne, ale moze tego nie
zaobserwowales? Zatem albo zostaje jak bylo albo znika calosc.

Druga sprawa jezeli (załóżmy) zlikwiduje sie to przejscie na przeciw
Reala to wytlumacz mi jak Ci wychodzi ze nadkladasz drogi (mowilismy
o trasie z tego przystanku do Yamahy lub na przystanek przy SP 25).
Robisz dokladnie tyle samo metrow pieszo. Wiec nie bij piany,
wysluchaj argumentow innych (ich punktu widzenia) i uszanuj. A
przejscia ani Ty ani ja nie obronie ani nie zlikwiduje. Jak na razie
to jalowa dyskusja, ktora wymaga glebszej analizy, a na pewno juz
nie na forum...

pozdrawiam,
milego dnia!

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: niestetypieszy]

Zgadzam się z "Pieszą"... zmieńmy nasze szumne logo-hasło na inne..
Olsztyn-miasto przyjazne kierowcom. Na pewno będziemy pierwsi. Po co
stawiać na turystykę? Będziemy Mekką zmotoryzowanych. Oni mają
więcej kasy. Po co nam parki i chodniki? Zamieńmy je na autodromy i
parkingi. Wtedy można by poszerzyć strefę parkowania na cały
powiat...

[Gość: AC]

System jest szkodliwy zarówno dla jednych jak i drugich! Tak jest
naprzykład na ulicy Jarockiej przy hondzie. Przez większą część doby
zarówno piesi jak i kierowcy więcej czasu tracą na przekraczanie
przejścia dla pieszych. A na Partyzantów przy poczcie piesi czekają
na swój kolor gdy na drodze stoją samochody - tak jest w szczycie.
Poza szczytem pieszym włącza się zielone dopiero gdy
nadjeżdzają samochody.

[weganin11]

Gość portalu: Bartek napisał(a):

> Władza nie zmieni myślenia, trzeba zmienić władzę.
====================================================
Problem w tym że uczciwi do polityki się nie garną, a system wyborczy tylko
partie preferuje w rządzeniu.Idiotyzmów ciąg dalszy będzie w małpowaniu
zdegenerowanego systemu zachodniego.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: Miś]

Bardzo dobry artykuł! Ja przesiadłem się z samochodu do MPK i spaceruje często
po mieście. Mnóstwo sygnalizacji jest tak ustawiona że stoją i samochody i
piesi. Ja przechodzę na czerwonym tak jak to ma miejsce np w UK. Jeżeli
samochody stoją a masz czerwone to przechodzisz, nawet przed radiowozem i nikt
nie daje durnych mandatów tak jak u nas. To samo jak widzisz że nic nie jedzie
to przechodzisz, a u nas ulice puste a 10 osób stoi na wysepce i czeka 5 min
na zielone! I jak ci ludzie mają pozytywnie myśleć? Co za kraj!!!

[Gość: AC]

Artykuł nie jest dobry! Jest zły! Antagonizuje społeczeństwo i sieje
zamęt! Dzieli społeczeństwo na pokrzywdzonych pieszych i
uprzywilejowanych kierowców i pasażerów. A przyjemnosci nie psuje
autorowi nawet płynność, ulotność, chwilowość granicy pomiędzy obu
kategoriami. Człowieku, nie jest prawdą, że pieszym zafundowano
szereg utrudnień, zaś zmotoryzowanym przywileje. System jest
szkodliwy zarówno dla jednych jak i drugich! Tak jest naprzykład na
ulicy Jarockiej przy hondzie. Przez większą część doby zarówno piesi
jak i kierowcy więcej czasu tracą na przekraczanie przejścia dla
pieszych. A na Partyzantów przy poczcie piesi czekają na swój kolor
gdy na drodze stoją samochody - tak jest w szczycie. Poza
szczytem pieszym włącza się zielone dopiero gdy nadjeżdzają samochody
.

[Gość: i28]

Artykuł dobry w tym, że zwraca uwagę na problem. Zły, bo faktycznie "szczuje" na
siebie pieszych i kierowców.
A ja bywam i matką z dzieckiem w wózku na spacerze, i siedzę za kierownicą
swojego auta jak mam dojechać do pracy. W obu tych rolach mijam te same
skrzyżowania i przejścia. Wpisując się w ten nurt wrogości mam dostać schizofrenii?
Zdrowy rozsądek i trochę wyobraźni. Czego życzę sobie, pieszym, kierowcom i
przede wszystkim panom z MZDiM

[Gość: oki]

lh4.google.ca/abramsv/R9WYO6tLe3I/AAAAAAAALPI/fN7GUgH38iQ/s1600-h/633750189_601c7fd28a_o.jpg

[Gość: antymenel]

Coś ci zaszkodziło czy zwykła głupota?

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: Krotkapilka]

Smutny jest tez fakt, iz wlasciciele i pracownicy "eLek" nie wpajaja
dobrych nawykow mlodym (nowym) kierowcom. Szkol-kursow nauki jazdy w
Olsztynie jest mnostwo, ale wiem, ze w co najmniej kilku z nich
lekcewazy sie pieszego majacego zamiar przejsc przez zebre.

Na egzaminie zas, przypadek potwierdzony od rodziny, mlody kierowca
widzac pieszego zblizajacego sie do pasow zwolnil, a nastepnie
zatrzymal sie aby ten mogl swobodnie przejsc na druga strone. Jakiez
bylo zdziwienie gdy egzaminator zwrocil uwage zdajacemu, iz nie
powinien tak sie zachowywac poniewaz pieszy nie wchodzil na pasy.

Coz za plytkie myslenie. Na szczescie ten "manewr" nie byl
punktowany, bo inaczej zdajacy mialby -1 pkt. A wydawalo sie, ze to
zwykla uprzejmosc i oczywistosc.

[Gość: ciemny lud]

> punktowany, bo inaczej zdajacy mialby -1 pkt. A wydawalo sie, ze to
> zwykla uprzejmosc i oczywistosc.

Nie, to prawo. Polecam panu egzaminatorowi lekturę Konwencji Wiedeńskiej, która
ma pierwszeństwo przed naszym kodeksem drogowym.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[bartlomiej.jasinski]

Cywilizowane miasta wyprowadzają ruch samochodowy z centrów miast właśnie po
to by mogli tam swobodnie czuć się piesi, pozostawia się zamiast tego
komunikację miejską. W dobie budowy Artyleryjskiej można zacząć się powoli
zastanawiać czy tereny wokół ratusza, ta część piłsudskiego nie powinna być
przeznaczona wyłącznie do pieszych, autobusów i tramwajów! Są oczywiście
konieczne inwestycje jak kościuszki, obiegowa itd. by to było możliwe. Trzeba
jednak przyszłościowo na to patrzeć.

W Olsztynie trzeba pieszej rewolucji

[Gość: antymenel]

Nie wiem czy czytają te wszystkie opinie nasi ukochani
urzędnicy:Grzymowicz,Jaszczuk,Gustek,Szóstek,nie wiem czy mają coś
tak im chyba obcego jak honor ale gdyby mieli chociaż odrobinę
wstydu to powinni się powiesić na najbliższym słupie sygnalizacji
świetlnej.
Panowie-na was przyszła już pora.