Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[Gość: ptr]

To rondo jest po prostu za duże, na mniejszym rondzie można by uregulować ruch znakami przed wjazdem, tzn. pas prawy: w prawo i prosto, pas lewy: w lewo i prosto. Tak jak Dworcowa/Piłsudskiego.

[Gość: rondel]

To rondo jest jak ego Jaszczuka i Gustka: wielkie i szkodliwe. 55 kolizji w pół roku?!
To, że podobna liczba kolizji jest na innych rondach nie znaczy, że wszystko jest normalnie. Policjant się kompromituje mówiąc o tym, że podobne statystyki są na Piłsudskiego x Dworcowa, bo to rondo także jest fatalnie zaprojektowane i to policja jako pierwsza, widząc niemoc intelektualną w mzdim, powinna dążyć do zmian w tych miejscach!

[Gość: olo]

A co Policja ma do ronda? Od przebudowy lub zmiany organizacji ruch są odpowiednie służby w mieście.

[Gość: garnek]

Jak to co ma? Statystyki, mój drogi. I przedstawicieli we wszystkich możliwych gremiach związanych z BRD.

[Gość: j.]

Nic tu nie pomoże, żadne kombinacje z organizacją ruchu. To rondo po prostu ma ograniczoną przepustowość + brak umiejętności jazdy po rondzie.
Sytuację może uratować chyba tylko przebudowa na skrzyżowanie dwupoziomowe.
I to czym prędzej tym lepiej. To było widać od samego początku.
A do tego czasu: nauczyć się jeździć po rondzie!

Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[Gość: gość]

To sami nie potrafią oznaczyć ronda i do tego też trzeba zamówić opracowanie koncepcji ??????? To po co oni są?

Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[Gość: jul]

Specjalną analizę trzeba robić, żeby dowiedzieć się dlaczego na tym skrzyżowaniu pozwolono na objazd okrężny i nie ukierunkowano pasów? Sprawa prosta jak drut , ukierunkowanie dwóch pasów na rondzie, w sytuacji gdy do zajadu jest tylko jeden wprowadziłby jeszcze większy zamęt. W bałtycką był jeden pas zjazdowy , w artyleryjską jeden, do tego jeszcze bardzo krótki odcinek za skrzyżowaniem do ustawienia się na pas, którym będzie można pojechać w grunwaldzką, gdzie jedzie 80% kierowców jadących w kierunku sródmieścia.. Dopiero po zrobieniu artyleryjskiej i zakończeniu remontu bałtyckiej będzie można kierunkować pasy ruchu. Poza tym, w sytuacji jaką mamy teraz, aż się prosi o to, żeby zmienić w przepisach ruchu drogowego lekko zasady pierwszeństwa na tego typu skrzyżowaniach i byłoby dużo prościej. W tej chwili pierwszeństwo ma kierowca zewnętrznego pasa - objeżdżający, a nie kierowca wewnętrznego pasa - zjeżdżający. Jak ten zjeżdżający ma niby zobaczyć w lusterku co chce zrobić jadący obok niego gość na zewnętrznym pasie - nie ma szans. A jakby zjeżdżający ze skrzyżowania miał pierwszeństwo to objeżdżający widzi jego lewy kierunek i sprawa jasna.

[Gość: kierowcatraktora]

Jasne, że sprawa jasna, ale jest generalna zasada pierwszeństwa z prawej strony, którą tutaj mocno byś zakłócił. Nie ma takiej potrzeby. Dodatkowo, mistrzowie jeżdżący w kółko zewnętrznym pasem, łamią po prostu prawo. Panie i panowie! W LEWO skręcamy z LEWEGO pasa. Odpowiedni pas trzeba zająć PRZED skrzyżowaniem.

[Gość: gość]

Takie zasady obowiązują na rondzie turbinowym. W przypadku ronda gdzie pasy są wyznaczone dokoła wysepki nie można wykonać skrętu w lewo. Jadąć dokoła poruszasz się cały czas jednym pasem ruchu a aby zjechać z ronda musisz skręcić w prawo w drogę wyjazdową lub zjechać na pas po prawej stronie jeżeli jedziesz wewnętrznym pasem. Zasada jest prosta- gdy jedziesz między kreskami i chcesz zmienić pas musisz uważać aby nie zajechać komuś drogi.
Ale faktem jest, że w Olsztynie tak juz jest że kierowcy generalnie jeżdżą lewym pasem tyle że nie tam gdzie to jest wskazane i to prawda- jak skręcają na rondzie w lewo trzymają się prawego pasa, ale jak startują przy Tesco na Dworcowej nic ich nie zmusi do zjazdu na prawy pas.

Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[Gość: mm]

z tego co wiem o tej zleconej analizie to praktycznie zatwierdzony jest wariant że rondo zostanie przerobione na RONDO TURBINOWE. podaję link dla nieobeznanych pl.wikipedia.org/wiki/Rondo_turbinowe

[Gość: MK]

To samo chciałem napisać. Rondo turbinowe. I po co ekspertyza za prawie 50 patoli.

[Gość: kogutek]

Jak to po co?
Kolejny znajomy królika potrzebuje kasy.

[Gość: Rozumny]

Ta... Turbinowe... A jak będziesz chciał zawrócić to najbliżej gdzieś w okolicach Morąga?

[Gość: mm]

zdziwisz się jak przerobią je na rondo turbinowe. wiem że zostały zlecone opinie i że w MZDiM są nastawieni właśnie na rondo turbinowe. wiadomo że ronda tego typu są bezpieczniejsze od normalnych ale ich wadą jest mniejsza przepustowość. jednak w MZDiM wolą żeby było bezpieczniej

Rondo turbinowe

[Gość: Waldi]

A co takiego nadzwyczajnego jest w rondzie turbinowym? 30 lat jeżdżę po Olsztynie, i jestem przekonany, że wszystkie ronda na Dworcowej są turbinowe: z prawego pasa w prawo lub prosto, z lewego prosto lub w lewo. Zawracanie z lewego. Pierwszeństwo mają Ci, którzy zjeżdżają z ronda. Kluczem do bezpieczeństwa jest tylko odpowiednie oddalenie przejść dla pieszych od zjazdów.

[antymenel.1]

Ile nas jeszcze będzie kosztował brak kwalifikacji Jaszczuka i Gustka.Ile kosztowała likwidacja ronda na Sybiraków.Jak długo Grzymowicz będzie tolerował to wszystko?

Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[Gość: b28]

Strasznie opornie idzie w Olsztynie wprowadzanie zmian, latami trzeba czekać na modernizację oczywiste dla zwykłych użytkowników dróg. Ale cieszmy się chociaż z tego i powoli w MZDiM kończy się "zesraj się a nie daj się" i po cichu wprowadza się zmiany na naszych ulicach.

Rewolucja v. ewolucja

[Gość: jas]

Rewolucja wymaga aby spadło kilka głów, więc komu się oberwie? Osobiście jestem zwolennikiem ewolucji a nie rewolucji, a przyrosłe tyłki do stołków też mogą ewoluować ;)

Za dużo na tym rondzie...

[Gość: aaa]

spotyka się ludzi ze wsi na tzw. nolach, nosach itp. A skąd oni mają wiedzieć jak jeździ się po rondzie?

[Gość: gość]

O buractwie za kierownicą nie świadczy już rejestracja NOS czy NOL, nie świadczy płeć czy kolor włosów ale dosiadana fura. Już dawno zauważyłem że najwieksze buractwo jeździ drogimi furami z potężnymi silnikami. Taki burak kupuje auto a potem nie stać go na jego utrzymanie. Liczy się każda kropelka zużytego paliwa i stąd minuta w korku to dla takiego buraka zmarnowane paliwo.
Wybór radia z zestawem głosnomówiącym także jest zbyt drogi więc taki burak wlecze się czasem tocząc konwersację z kochanką.

[antymenel.1]

Kierowcy nie wiedzą jak jeździć bo ich tego na kursach nie nauczono.Wymaga się jakiś pierdół a nie uczy kultury jazdy i praktycznych zasad poruszania się na jezdni.Od myslenia zwalnia też kierowców cała filozofia organizacji ruchu drogowego autorstwa Gustka.Jak te nasz orły olsztyńskie(każdemu wydaje się,że potrafi to samo co Hołowczyc) wyjadą z olsztyńskiej wiochy do miasta to głupieja.

Prawda boli..

[Gość: Śnieżka]

A prawda jest taka,że niepotrzebna ekspertyza jest na WASZE własne życzenie Drodzy Kierowcy. Ile razy jakiś debil z pasa wewnętrznego w Bałtycką chce jechać? Albo od Artyleryjskiej do Grunwaldzkiej po zewnętrznym ciśnie? Fajnie jest też mignąć wcześniej gdzie chcemy jechać, no ale to już wyższa szkoła uprzejmości. A dla nas polecam rondo,gdzie pasy ruchu są oddzielone wyższym rantem. W Holandii to całkiem nieźle się sprawdza,a tu to konieczność.

[Gość: Waldi]

Wreszcie jakaś mądra uwaga. Wystarczyłoby postawić kamerę lub policjanta i karać dla odmiany za nieprawidłowe używanie kierunkowskazów (a zwłaszcza za ich nieużywanie). Zaraz by się miejscowi i przyjezdni nauczyli do czego służą kierunkowskazy. I wszystkim żyłoby się lepiej.

[Gość: Mikołaj]

Czyli, jak jadę z Shumana w Bałtycką to mam dawać po zewnętrznym?
I tak dla jasności, to skąd mam wiedzieć (nigdzie nie ma znaków), że Bałtycka przy zjeździe z ronda ma jeden pas?

[Gość: Śnieżka]

No i mamy Pierwszego Ciołka. Podstawa podstaw na egzaminie na prawko: jadąc z Schumana,skręcasz w lewo w Bałtycką,czyli prawidłowo lewy pas , na wysokości Artyleryjskiej zmieniasz na prawy,zewnętrzny.

[Gość: Mikołaj]

Od razu Ciołka! Nie ma jak merytoryczna dyskusja...
Mój komentarz sprowadzał się do tego, że na tym rondzie powinny być odpowiednie oznakowania i jako przykład podałem drogę z rzeczonego Shumana w Bałtycką, którą należy pokonywać lewym pasem, a przy zjeździe może i zjechać na prawy pas, ale jak ktoś nie zna tego ronda, to skąd ma wiedzieć, że nie może skręcić z lewego?
A tak dla Twojej wiadomości, to jestem jednym z niewielu kierowców, którzy nie boją się po tym rondzie jeździć lewym pasem, oczywiście zgodnie z przepisami.
Tak, więc koleżanko Śnieżko, nie tak nerwowo i nie zaczynaj od obsypywania ludzi wyzwiskami - ja Ciebie nie obrażałem - miłego dnia!

[Gość: MK]

A ja zgodnie z przepisami pomykam dookoła zewnętrznym. Zjazd z wewnętrznego wymaga czasami dużej cierpliwości (pierwszeństwo dla tych z zewnętrznego). Ze zmianami pasa nie mam problemu.

[Gość: kolo]

prawy pas do jazdy tylko w prawo, lewy pas do jazdy prosto i w lewo

[Gość: MK]

Kolo w przypadku tego ronda przepisy tego nie mówią.

[Gość: kolo]

jakby oznaczyli w ten sposób i kierowcy nie objeżdżaliby całego ronda skrajnym pasek, to kolizje byłyby wykluczone

Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[Gość: jasiek]

Oznaczenie ronda to jeszcze nie wszystko.Na rondzie Dworcowa/Piłsudskiego masz oznaczenia jak należy jechać a i tak trafia się co jakiś czas "kierofca" który z zewnętrznego skręca w lewo.

[gietpe]

Panowie drogowcy przed końcem modernizacji do oznakowania ronda Smoleńskiej możecie sobie obejrzec regiomoto.pl/portal/wiadomosci/utrudnienia-w-ruchu/zdjecie-rondo-kuklinskiego-ulubiona-krzyzowka-egzaminatorow-na-prawo-

Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[b.lesniewski]

Wszystko o rondach w Polsce i na świecie:

ronda.info.pl

Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[bryzgam]

Jak chcecie zobaczyć jak się buduje ronda o dużej przepustowości i bezpieczniejsze to wystarczy pojechać do Zielonej Góry i skorzystać z gotowych i sprawdzonych wzorców.Bezpieczeństwo na każdym rondzie w małym stopniu jest zależne od jego wielkości a w bardzo dużym stopniu od umiejętności kierowców.

Drogowcy szykują rewolucję na kolizyjnym rondzie

[Gość: Julian]

Dokumentacja jest niezbędna dla ewentualnego tłumaczenia się przed prokuratorem w przypadku poważnego wypadku drogowego. Coś wiem na ten temat jak taka rozmowa wygląda.