Poszerzanie al. KEN na Ursynowie przerwane

[Gość: kris]

A co z planowana dobudowa drugiej jezdni Rosoła miedzy Belgradzką a
Jezewskiego.Mialo byc w tym roku.Czyzby juz spadlo?

[Gość: rita]

Nastepny sukces inwestycyjny Prezydenta Kaczyńskiego.Totalna nieudolnosc.
Plakac sie chce i smiac jednoczesnie

[Gość: Anita]

A co, prezydent Wawy miał tymi swoimi ręcami poszerzać KEN? Stuknij się w łeb i
zacznij mieć pretensje do właściwych ludzi.

[dracoola]

Rozpłacze się z wrażenia zaraz normalnie... Już sobie wyobrażam PiSiorka -
Kaczorka jak zapiernicza z łopatą jak pershing na wysokości lamperii... Blah...

Anitko, spokojnie, bez nerw, przeczytaj to co było napisane raz jeszcze, dwa,
trzy, czytaj aż zrozumiesz o co chodziło i wtedy odpowiedz.

[Gość: JJJ]

Rzeczywiście mieszkam blisko Rosoła. Ucieszyłem się z nowej jezdni ul. Rosoła,
która.... już się zapada i ma coraz więcej łat, a na dodatek po nawet małym
deszczu zapycha się część studzienek i powstają takie duże, fajne jeziorka. Nic
tylko park wodny utworzyć i rybki chodować.. ach te samochody... ;)

Tak się cieszyłem jak widziałem ekipy budowlane pracujące bardzo szybko i
sprawnie. Okazało się, że za szybko pracowali. Odwalili niezłą fuszerkę...

Kiedy, hucznie z szampanem w ręku otwierano nowe jezdnie ul. Rosoła,
zapowiadano na ten rok kontynuację, a tymczasem ... cisza... nie kontynuuje się
tego remontu, podobno prestiżowego... ;)

[Gość: Ekolog]

Ja tam wolę rybki i jeziorka. Za dużo już na Ursynowie tych śmierdzieli na 4
kółkach. A nie łaska per pedes i do metra?

[Gość: zainteresowany o.ś]

będzie jeszcze więcej smrodu jak nie będzie autostrady ...
korki rulez :-((

[marek.dumle]

No cóż, inwestycje za Kaczyńskiego są może jakościowo do bani i wloką się
strasznie, ale przynajmniej stuprocentowo uczciwe :-)

A przedłużenie Indiry Ghandi do Płaskowickiej?

[Gość: PW]

Wyrosły tam już nowe osiedla (PeKao Dev., Domino, Dom Dev.) na kilkanaście
tysięcy osób, a ulicy w ogóle nie ma, komunikacji autobusowej nie ma (do metra
jest kilometr)...
Czy dzielnica Ursynów nie zauważyła, że się rozwija?

[rubeus]

Dzielnica może i zauważyła... ale sama g... może.
Władze dzielnicy są w najważniejszych kwestiach,
ubezwłasnowolnione zarówno pod względem finansowym jak i decyzyjnym.

[Gość: Rybka]

A widziały gały co brały?

[dracoola]

Prezydęt na kaczych łapkach usprawnia miasto...

al. KEN na Mokotowie

[Gość: Plazowicz]

Czy ktoś może posiada wiedzę jak i kiedy bedzie przebiegała KEN
(Nowobukowińska) w rejonie Dworca południowego. Podobno strasznie "smarują" aby
zmienić przebieg ulicy, tak aby zahaczała o niektóre działki.

al. KEN na Kabatach

[wpi05500]

Jaki jest sens budowy drugiej jezdni KEN od Wąwozowej do Kabackiej skoro
Kabacka nawet nie dochodzi do KEN? Na tym odcinku jest jedna jezdnia i zupełnie
wystarcza na potrzeby stacji techniczno-postojowej, a bloki tam jeszcze lata
całe nie powstaną - czy nie lepiej jest wykorzystać pieniądze na inne
inwestycje drogowe na Ursynowie?

[mr_x3]

> Jaki jest sens budowy drugiej jezdni KEN od Wąwozowej do Kabackiej skoro
> Kabacka nawet nie dochodzi do KEN? Na tym odcinku jest jedna jezdnia i
zupełnie
>
> wystarcza na potrzeby stacji techniczno-postojowej, a bloki tam jeszcze lata
> całe nie powstaną - czy nie lepiej jest wykorzystać pieniądze na inne
> inwestycje drogowe na Ursynowie?

Ja powiem więcej - nawet jak nowe bloki powstaną, zakładając nawet że do samego
Lasu Kabackiego i jedynym z nich wyjazdem będzie właśnie KEN to i tak nie
wygenerują takiego ruchu aby było potrzebna druga jezdnia.
Jeśli już coś chcą robić na tym odcinku to co najwyżej mogliby zbudować rondo
przy wjeździe do Tesco.

Pierwszą rzeczą jaka powinna być zrobiona w al. KEN to nie budowa drugiej
jezdni na południe od Płaskowickiej, a modernizacja najstarszego odcinka między
Doliną Służewiecką a Surowieckiego wraz z poszerzeniem skrzyżowania z
Surowieckiego (osobne pasy do skrętów w lewo i pas do skrętu w prawo w
Surowieckiego). Dzięki zbyt wąskiemu skrzyżowaniu po południu korek sięga
często Doliny, a za skrzyżowaniem z Surowieckiego jest już pusto.

[dracoola]

To fakt, ta krzyżówka powoduje największe korki na całym KENie.
Ale druga nitka do wysokości Tesco też się przyda. Różnica (szczególnie w
godzinach szczytu) jest odczuwalna i jak jedzie w obie strony sznurek aut, a
ktoś musi skręcić w lewo to robi się z tego już całkiem niezły koreczek.

[Gość: Michal]

To by sie przydaly pasy do skretu w lewo, a nie druga nitka.

Bo co z tego ze bedzie druga nitka jak bedzie zablokowana przez skrecajacych.
Tylko w tylek mozna takiemu wjechac :P

[dracoola]

Jak zrobią drugą nitkę, to zlikwidują połowę zjazdów w uliczki między blokami i
się poprawi sytuacja. Teraz, z jedną nitką musieliby i tak poszerzyć, żeby
zmieścić pasy do lewoskrętu.

[Gość: Mr X]

> To fakt, ta krzyżówka powoduje największe korki na całym KENie.
> Ale druga nitka do wysokości Tesco też się przyda. Różnica (szczególnie w
> godzinach szczytu) jest odczuwalna i jak jedzie w obie strony sznurek aut, a
> ktoś musi skręcić w lewo to robi się z tego już całkiem niezły koreczek.

Ja nie mam nic przeciwko budowie drugiej jezdni od Płaskowickiej do Wąwozowej
(lub nawet do wjazdu do Tesco - brakuje z 50m), ale mi chodzi o kolejność.
Taki "koreczek" za skręcającym trwa kilkanaście sekund, a na pokonanie odcinka
Dolina-Surowieckiego traci się kilka minut. Poza tym im dalej na południe tym
ruch jest mniejszy - z modernizacji najstarszego odcinka KEN skorzystają nie
tylko mieszkańcy Kabat. W dużym uproszczeniu: odcinkiem Dolina-Surowieckiego
przejeżdża 100% jadących KEN-em, a np odcinkiem Wąwozowa-Tesco 5% (mam tu na
myśli szczyt popołudniowy).

[Gość: macius]

Wybierzcie kaczkę na prezydenta to wszystko wstrzyma nie tylko na yrsynowie ale
i w całym kraju