Kłótnia o plan rejonu ul. Nowoursynowskiej

[olecky]

droga lokalna 51 m w liniach rozgraniczajacych?

zaiste, Warszawa bogatym miastem jest.

pozdrawiam, olek

[Gość: Wiesia]

Jakaś droga tam powinna być!!!!!

[macyk]

Nie jakaś tylko porządna i nie droga tylko drogi. Na pohybel protestującym.

Wywłaszczą Panią Schmidtke i tak to się skończy

[Gość: mzb]

A jakby baba miała trochę oleju w głowie, to by się sensownie dogadała z miastem

Autostrada przez Ursynów do Miasteczka Wilanów

[Gość: tomcat]

51 metrów mówi wszystko.

Widocznie musi być 51 metrów...

[Gość: cepeliada]

skoro trzeba jeszcze po obu stronach zabezpieczyć i umocnić skarpę.

Ech Wy, "specjaliści".

Odezwał się,,muuuuuuuuundry''

[Gość: tomcat]

-,,humanista'' który wierzy urzędnikom lub inaczej ,,naiwna szara
masa''.
Miasteczko Wilanów nie ma połączenia z Centrum i dlatego projektuje
się szeroką drogę dla połączenia z Centrum przez Ursynów.
Droga którą jeżdzą mieszkańcy Konstancina ulicą Rosoła jest bardzo
wąska i jest tam bardzo duży ruch.
Ursynów staje się węzłem tranzytowym.

Bzdury opowiadasz

[masuma]

Co za bzdury... Wilanów nie ma połączenia z zachodnią częścią Wawy,
a nie z Centrum! Ursynów zaś - nie ma połączeń ze wszchodnią częścią Wawy, więc
dla OBU dzielnic jest to korzystne i NIEZBĘDNE!

[counter_puncher]

Tej ulicy nie będzie. Koszty budowy, nie licząc wykupu gruntów będą
ogromne. Różnica wysokości oscyluje wokół 17 metrów. Po pierwsze
miękka skarpa, po drugie wiadukt lądowałby na dość miękkim podłożu.

Wnerwia mnie, że dobierają się do Lasu Kabackiego, ale jeszcze
bardziej to, iż teren pod skarpą już zabudowany solidnie, chcą
pozbawić naturalnej flory całkowicie.

[masuma]

Ta ulica BĘDZIE.

[Gość: kirr]

Co za babsztyl, rety.

[rubeus]

Ta baba, to 'etatowa' pieniaczka występująca przy wszystkich MPZP
dot. Ursynowa i Mokotowa
ale nic dziwnego wg. googli 'Elżbieta Schmidtke jest jedną z
prekursorek wyceny nieruchomości, doskonale obeznaną z przepisami
prawa (oraz jego kruczkami)'

Kłótnia o plan rejonu ul. Nowoursynowskiej

[Gość: jj]

W tym kraju każde drzewko to "Natura 2000" a każda rudera to zabytek.
Ogłośmy, że Warszawa to "skansen narodowy" i będziemy spać spokojnie.
Nikt, nic nie wybuduje!
Amen.

Kłótnia o plan rejonu ul. Nowoursynowskiej

[Gość: kasia]

No tak... Nikt sie nie zgadza, wiec drog nie bedzie... :(

------------------------
www.100klatka.pl/video/view/id/356

[turtle3]

droga fuj a kolejne betonowe kobyły mieszkalne przy skarpie cacy. Ot
polska potęga smaku (i smak na kasę).

Obić pysk

[Gość: Jacek]

Nie jestem zwolennikiem łamania prawa, ale czasem się zastanawiam, czy najlepszą
metodą na wszelkiej maści pieniaczy i oszołomów nie byłoby prymitywne "obicie
pyska".
Czemu w tym mieście nie buduje się nowych dróg, mimo że są one niezbędne? Czemu
protest byle krowy może zablokować wszystko? To nienormalne, wystarczy spojrzeć
choćby na ul. Powstańców Śląskich i stojącą tam na jezdni chałupę. W normalnym
kraju ktoś dawno by tę ziemię wykupił i po problemie. Albo spalił nocą...

[and192]

Może to przygrywka do zmiany planów? Ekspresówka pójdzie Ciszewskiego zamiast
Płaskowickiej?

[Gość: wawiak]

Tak już jest te Świat, że prywatny interes właścicieli nieruchmoiści
jest inny niż interes wspólny loklanej społeczności.

Dlatego też, od ponad 50 lat w Europie istnienie coś takiego jak
planowanie przestrzenne.

Nie sprowadza się one jedynie do określania takich szczegółow jak
stopień nachylenia i kolor dachu, ale jest także - a może
PRZEDEWSZYSTKIM - pole do wypracowywania kompromisu między interesem
prywatnym a dobrem wspólnym.

W końcu przestrzeń jest jedna i niepomnażalna.

Pilnie potrzebne prawo

[Gość: miu]

Polska rozpaczliwie potrzebuje prawa, ktore bedzie umozliwialo
natychmiastowe wywlaszczanie wlascicieli, ktorzy POTEM beda mogli
dochodzic swoich praw przed sadem jesli nie zgodza sie na
proponowane odszkodowanie! Ale budowa drogi bedzie juz trwala!

To ewenement na skale swiatowa, zeby czlowiek majacy komis
samochodowy mogl na lata zablokowac budowe Trasy Siekierkowskiej -
niezbednej setkom tysiecy ludzi. Teraz nastepni wlasciciele ogrodu
groza, ze zablokuja autosrtade. A ci ze skarpy - budowe drogi. Tak
nie moze byc!!! Potrzebujemy prawa, ktore pozwoli ucywilizowac ten
kraj!!!

[Gość: hmmm ale z drugiej]

strony moze nalezaloby wczuc sie w sytuacje osob, ktore sa od lat zwiazane
emocjonalnie z jakims miejscem? dlaczego dla nich mialaby byc jakąkolwiek
rekompensatą jakakolwiek suma? przeciez kasa wszystkeigo nie zastapi, a czesc
tych blokujacych ludzi-pomijam oczywiscie zwyklych pieniaczy:P-mysle ze jest
dosc stara i chcialaby dozyc starosci w miejscu sobie drogim..

Droga, chciwość, rowery, SGGW, rezerwat

[Gość: TT]

Kilka tematów w tym temacie:
- oczywiście wiadomo, że ta droga nie będzie drogą ekspresową a
lokalną bo gdzie ta ekspresówka na terenie Wilanowa miałaby powstać -
oczywiście zarzut bezpodstawny!
- wydaje się, że nie ma rady na osoby, które prywatę przedkładają
nad wszystko inne, ale zostaną wywłaszczeni! i całe szczęście!
- byłem obserwatorem toru kolarskiego, który powstawał w tym
rejonie - został zrównany z ziemią bo niby rezerwat! obecnie ma
powstać tam droga! gratuluję!
- i co na to wszystko SGGW - droga będzie leżała w otulinie
rezerwatu Skarpa Ursynowska (bloki/domy tak samo) będzie protestować
i rozbierać? a pani weterynarz z SGGW - zablokuje inwestycję? drogę
czy domy?
- droga przebiegać będzie przy rezerwacie przyrody - ciekawe kto
zwróci na to uwagę, tak samo byłoby z domami prywatnych właścicieli -
zapytam się i Biuro Ochrony Środowiska i Wojewódzkiego Konserwatora
Przyrody i Rektora SGGW!!!
- a na marginesie czy ktokolwiek zainteresuje się samym rezerwatem i
tym co wyczynia tam SGGW!!!

Droga potrzeba czy nie potrzebna?

[Gość: pytajnik]

Panie i Panowie,
należy się najpierw zastanowić czemu ma służyć ta droga.
Czy jest potrzebna czy nie?
Jeżeli ma być częścią większego ciągu komunikacyjnego wschód - zachód to może
być potrzebna.
Jeżeli ma służyć jedynie miasteczku wilanów to zdecydowanie jest niepotrzebna.

A jaka jest Wasza opinia?

[Gość: hh]

Droga lokalna łącząca Wilanów (w tym miasteczko) i Ursynów jest potrzebna, i to
właśnie tam. Niby dlaczego miałaby nie być potrzebna droga, gdzie na Ursynowie
mieszka kilkaset tysięcy ludzi, a w miasteczku Wilanów ma mieszkać kilkadziesiąt
tysięcy? A ten rezerwat to wysypisko śmieci, które i tak zostanie zabudowane
przez bloki.

[Gość: pytajnik]

Droga osiedle "miasteczko wilanów" - Ursynów jest nie potrzebna.
Takie połączenie już istnieje. Nowoursynowska (Rosoła) - Dolina Służewiecka -
Al. Wilanowska.
Sam Ursynów jest jedną z najlepiej skomunikowanych z Centrum (KEN, Rosoła,
Puławska i METRO) i więcej dróg tam nie potrzeba.

[Gość: TT]

Wybacz ale nie rozumiem dlaczego nie miałoby to być potrzebne
połączenie. 2-3 razy w tygodniu przebijam się koło Świątyni
Opatrzności Bożej, aby dostać się z Wilanowa na Ursynów. Jest
szybciej mimo dziur po drodze.

A Dolinką - czasami i 30 minut.

Z jednej strony 250 tysięcy ludzi, z drugiej 50 tysięcy docelowo. A
połączenie przez Olsztyn. Może być i tak :)

[atka5]

Droga jest potrzebna, a ma to być przecież tylko droga lokalna z chodnikami i
ścieżkami rowerowymi. Potrzebna jest też zieleń na skarpie, która będzie
dostępna dla wszystkich, a nie tylko dla klientów tej pieniackiej baby z biura
nieruchomości, którzy natychmiast wystawią ogrodzenia do samej korony skarpy i
będą mieli swój prywatny widok ze swojego prywatnego ogrodu, a pospólstwie wara
od skarpy! Skoro jest kolejną właścicielką gruntu, to dobrze wiedziała, jako
osoba związana z nieruchomościami, że ryzykuje kupując ten grunt. O ile
pamiętam, w studium Ursynowa była i droga i zieleń parkowa. Dość już zabudowy na
skarpie, nie powinno być ani jednego domu więcej. Duże brawa dla władz Ursynowa
za zaskarżenie pozwolenia na budowę. I trzymajmy kciuki, żeby zostało uznane za
nieważne.

[masuma]

Co za BZDURY...
Ursynowowi jak powietrze potrzebne są łączniki WSCHÓD - ZACHÓD!

Nareszcie

[Gość: freeman]

Trzeba wreszcie połączyć Ursynów z ul. Przyczółkowską. Jedyna
Wilanowska i tak jest bardzo obciążona,a poza tym trzeba objeżdżać
całą dzielnicę. To jakiś absurd. Nie musi to być koniecznie w tym
miejscu ale na końcu Rosoła tam gdzi była kiedyś przebitka którą
zagrodził szlabanem w sumie słusznie bo jego jakis człowiek.
Odkupcie od niego te 100m i zrubcie wreszcie wyjazd z Ursynowa!

[Gość: dec]

Przedłużenie ciszewskiego, jak również płaskowickiej, jest wplanach
od dobrych 30 lat. Ba... nawet w książce o historii Mokotowa zlat 60-
tych, na mocno schematycznej mapce dot. przyszłości dzielnicy, są
one zaznaczone

[wobo1704]

>...Jesteście gotowi płacić za mój grunt 40 mln zł? Bo tyle będziemy
>się domagali - złościł się Sławomir Słupski, który ma działki w
>miejscu planowanej drogi,...


Problem nie polega na tym, czy droga jest potrzebna/niepotrzebna,
ale na zapłaceniu włascicielom godziwej sumy.

[masuma]

Budowa drogi podlega znowelizowanej specustawie,
Procedura wywłaszczeniowa nie blokuje realizacji inwestycji

Kłótnia o plan rejonu ul. Nowoursynowskiej

[ursynowek]

Przede wszystkim Gazeta nie podała prawidłowych danych. To teren
Pani Schmidtke jest terenem pod drogę. Uzyskała jednak od Miasta
pozwolenie na budowę, a teraz to Miasto chce jej owo pozwolenie
odebrać. Ciekawe, dlaczego tak się dzieje? Jest to jawne naruszenie
prawa, bo w takim razie takie pozwolenie nie powinno być nigdy
wydane.
Pan Słupski jest właścicielem terenu pod linią wysokiego napięcia, i
zamierza ją jako inwestor skablować. Na własny koszt. RWE Stoen nia
ma zamiaru niczego kablować, więc właściciel działki ma skablować
linię i oddać teren Miastu (może jeszcze za darm?) na Park? Ciekawe,
jak by się czuł każdy z nas, gdyby na jego podwórku ktoś chciał
zrobić Park Publiczny? Przypominam, że nie ma ustawy wywłaszczającej
grunt pod Park. Postuluję więc do Miasta, aby uzgadniał z
właścicielami swoje zamierzenia inwestycyjne. Bo tylko zgoda
właściciela na sprzedaż terenu, może doprowadzić do powstania w
takim miejscu Parku.
Co do studium, nie zakłada ono połączenia z Wilanowem w tym
miejscu..ani przedłużenia Ciszewskiego. Więc może właściciele gruntu
mają rację, że idzie tutaj o coś więcej, a nie tylko o nagle w tym
miejscu objawioną drogę? Dodajmy, że dzielnica Wilanów nie
przewiduje takiego połączenia, ba, sprzeciwia mu się, gdyż ich
teren, leżący pod Skarpą, nie ma odpowiedniej infrastruktury, a
zgodnie z obowiązującym tam planem, droga ta nie została nawet w nim
przewidziana. Mamy więc świetny projekt planu zagospodarowania
Nowoursynowskiej z drogą donikąd.
Ostatnią smutną sprawą, jest brak poszanowania własności prywatnej.
Z właścicielami nikt nie próbował niczego uzgodnić.
Polecam obecność na dyskusjach publicznych nad planem. Nie mają one
wiele wspólnego z artykułem powyżej, który niestety przeinaczył
intencje i słowa zebranych.

[marek.dumle]

A co zrobić gdy zasada poszanowania własności prywatnej jest w
kolizji z potrzebami lokalnej społeczności dzielnicy i zdrowym
rozsądkiem? Gmina ma zobowiązania wobec mieszkańców dzielnicy. Jak
to rozwiązać?

[masuma]

Specustawą. Powstała dla nadrzędności potrzeb społeczności lokalnych
i dla ważnego interesu PUBLICZNEGO

[rubeus]

chciałem zwrócić uwagę na jedno - przedłużenie Ciszewskiego jest w planach od dobrych 30-tu lat (podobnie jak F. Płaskowickiej )
i osoby kupujące tam ziemię i budujące się powinny dobrze o tym wiedzieć.
Połączenie to jest potrzebne zarówno dla mieszkańców Ursynowa jak i Wilanowa.

[jk49]

Ja akurat wierzę w rzetelny opis dyskusji publicznej w GW. Byłem świadkiem
awanturniczego występu tej pani na dyskusji nad innym planem.
A rzecznika pani S. o nicku ursynowek chciałbym poinformować, że w studium nie
są zaznaczone żadne ulice o kategorii lokalna i dojazdowa, bo w tej skali
studium byłoby to niemożliwe, tak więc projekt jest z całą pewnością zgodny ze
studium. Studium jest dostępne w internecie i każdy może je sobie obejrzeć i
przeczytać. I czasem warto to zrobić, zanim się napisze głupotę. Ulica jest
bardzo potrzebna mieszkańcom i wiedzą o tym doskonale zarówno władze Ursynowa i
Wilanowa. Mam nadzieję, że zrobią wszystko, żeby powstała.