Polskie agencje promocyjne mają dość Ryanaira

Brawo Ryanair, tłuc to polskie badziewie

[Gość: Pius_XI_Pacelli]

w samo PiS-du !!!!

Ryanair ?? Nie dla idiotow...

[Gość: Funky]

Identyczny poziom, identyczna klientela.

Zdrowy rozsadek ma dosc monkey business

[Gość: Guido]

Gosc: ika napisala:
>Ciekawe tez, dlaczego zachwycacie sie takim prostactwem? Czy tylko dlatego, ze
mozecie troszke zaoszczedzic?<
Ok 1000 PLN roznicy w cenie za przelot Warszawa - Londyn - Warszawa moze byc
duzo i malo ale ze jest to tylko 1000 PL to dzieki temu ze LOT ma dzisiaj
konkurentow, bo jeszcze niedawno bilet na tej trasie byl o 1000 PLN drozszy, a
roznica w przelocie nieznaczna bo za kanapke, kawe, piwo czy brendy placilo sie
mniej jak 1000 PLN. Czy to takie prostactwo mialas na mysli?
W naglych sytuacjach oszczednosc z korzystania z tanich linii lotniczych moze
byc o wiele wieksza.

>Brawo Ryanair!! Wreszcie ktos umial prawde w oczy powiedziec. Oby wiecej
takich przypadków. Moze ktos zedrze w koncu z tego kraju kozuch klamstwa
przekupnosci i glupoty.<
>W Polsce jakos nikt cwaniactwa nie potepial, wiec stalo sie ono norma , co
akurat nie znaczy, ze Rynair jest w 100% ok ale to inna sprawa.
Najwiekszy plus wstapienia do unii to to, ze na obrzydliwie chamskie polskie
cwaniactwo wreszczie zaczal reagowac ktos silniejszy, bo do tej pory to mieli
wszystkich gdzies. Dotyczy to praktycznie wszelkich dziedzin zycia: polityka,
urzednicy, wielkie agencje PR itd itp.<

Brawo, jak najbardziej prawidlowe spostrzezenia.

Polska jest spostrzegana jako wielki i interesujacy rynek i dzisiaj kiedy
jestesmy w Unii wiele barier zostalo przelamanych, chociaz nie do konca.
Wielu monopolistow w Polsce tkwi w dalszym ciagu w przekonaniu, ze majac
poparcie w swerach decydentow, beda w dalszym ciagu bezkarnie blokowac innym
dostepu do polskiego rynku, a to sa tylko straty dla konsumenta.
To sie tyczy wielu branz, miedzy innymi turystycznej, a szczegolnie budowlanej.
W branzy materialow budowlanych to istna dzungla przepisow i utrudnien.
Oczywiscie panstwo ma w tym swoj interes, bo kazdy certyfikat to dochod dla
kasy panstwa. Potentaci na rynku europejskim zapalcili juz wczesniej swoj
haracz za mozliwosc zaistnienia w Polsce i teraz solidarnie blokuja nowych
zainteresowanych, poprzez wpajanie inwestorom i decydentom o koniecznosci
posiadania polskich certyfikatow i oznakowan CE. Rzeczywistosc jest taka, ze
produkt wytworzony w jednym z krajow EU posiadajacy karte bezpieczenstwa jest
prawomocnie dopuszczony do stosowania w calej Unii.
Praktyki stosowane przy uznawaniu nagrod za produkt roku np na targach
poznaskich, sa podbne do praktyk New Communications, gdzie ten co da wiecej
zdobedzie nagrode wyroznienia.
Niestety, decydenci siedzacy na pantwowych posadach czerpia wielkie zyski za
utrudnianie dostepu. Co gorsze, wielke dotacje unijne przepadaja poniewaz male
inowatorskie przedsiebiorstwa nie maja srodkow zeby pokonac zawila bariere
biurokratyczno-lapowkarska jaka panuje w Polsce zeby zaintrodukowac wlasna nowa
mysl techniczna w Polsce.
Jeszcze troche, a zaczna sie procesy w sadach Unii, za utrudnianie dostepu do
rynku polskiego. Szczegolnie sa tutaj pokrzywdzone male firmy z nowotorskimi i
nowoczesnymi produktami.
Ryanair jako jeden z pierwszych w Europie zlamal monopol panstwowych
przewoznikow i stad tez ta krytyka i ciagle utrudnianie w dzialalnosci oraz
wyszukiwanie popelnionych bledow.
Jednym z wiekszych jezeli chodzi o ilosc popelnionych niedociagniec pod
wzgledem bezpieczenstwa jest wlasnie Britsh Airways. W Kopenhadze priorytet
pierwszenstwa maja wszystkie samoloty SAS, na Heatrow BA itp.
Wszyscy przewoznicy typ Ryanair, Wizzair itp sa spostrzegani jako niemile
widzaini bo zabieraja zdecydowana wiekszosc pasazerow. Niektorzy naogladali sie
filmow z przeszloci, kiedy to podroz samolotem byla wielka wyprawa w luxusie
i stad te marzenia. Dzisiaj praktycznie w economi class na linach unijnych za
wszystko trzeba zaplacic. Korzytajac z tanich linii oszczedzamy znaczna ilosc
pieniedzy ale tez nie mozemy liczyc na wielki service. Czyli cos za cos.
Ktos pisal o lotnisku we Wroclawiu i o stanowisku chek in Ryanair. Podobnym
przykladem jest Etiuda. Wladzom lotnisk marza sie wygorowane opalaty, a
marzenia te tylko odbijaja sie niekorzystnie na statusie lotniska.
Cza przelamac stagnacyjny sposob myslenia

Bullshit Brand

[gieroy_asfalta]

banda wydrwigroszy z "agencji PR" pasożytujaca na pracy innych firm. Brawo
Ryanair! Nie dawać kasy cwaniaczkom.

Ciszewski zachowal sie nieetycznie...

[Gość: yanko valskey]

...i nieprofesjonalnie. Decyzja o rozwiazaniu umowy powinna była zostać
ogłoszona po ostatecznym wygasnięciu umowy i bez stawiania publicznych zarzutów
klientowi. To tak, jakby adwokat po ogłoszeniu wyroku stwierdził, że jego
klient to jednak drań i bandyta.

[Gość: brand maker]

Wypowiedział umowę bo być może jego kolegów zabolała decyzja Rayana o pogonieniu
naciągaczy

Polskie agencje promocyjne mają dość Ryanaira

[Gość: aniutek]

IMO o LOT powiedzieli sama prawde, o Okeciu tez, a konkursy... pic na wode, kasa, kasa i jeszcze raz
kasa.
czy naprawde ktokolwiek wierzy, ze to jest konkurs? to samo co "Teraz Polska" bullshit i tyle.

Polskie agencje promocyjne mają dość Ryanaira

[Gość: awik]

Oczywiście, że Ryanair ma 100% rację, wydrukowanie takiego tekstu w GW to czysty skandal podważający moje zaufanie do Gazety.

Prestiżowy tytuł dla Roberta Rewińskiego !

[Gość: awik]

Do autora artykułu:
Szan. Pan Robert Rewiński, GW
Z przyjemnością zawiadamiam, ze został Pan uznany za Kuul Dzurnalista roku 2007!
Zapraszamy do odbioru tego prestiżowego tytułu i Złotego Medalu na łańcuszku.
W tym celu proszę wpłacić opłaty manipulacyjne w wysokości 6,000 zł na konto....

Życzymy dalszych sukcesów dzienikarskich

[Gość: collinarny]

jakiego złotego medalu? pan dziennkarz dostanie za 6K euro cool zdjecie w cool-
albumie który bedzie sie kurzył uczciwie w empikach.

[Gość: gosc]

A wiecie, ile marek dostalo w tym roku "zaszczytny tytul" cool brands? Prawie
300!

[Gość: CD]

Ale z ponad 1000 głosowanych...

Prawda boli !!!

[dyziak]

Okęcie ma za wysokie opłaty lotniskowe.
Brak spójności i kompetencji polskich urzędników za to, że nie budują lotniska w
Modlinie.
LOT okrada swoich klientów poprzez wysokie ceny biletów.
Opóźnienia w lotach.
Gubienie bagaży.
Polska rzeczywistość.