Husejko odpowiedzialny za kryzys na kolei

[tateti]

Zarząd województwa chowa głowę w piasek i udaje że te jaja z
pociągami Interregio to nie ich dzieło. A prawda jest inna,tylko
nawet dziennikarze nie potrafią połapać się w tej rozwałce na kolei.

www.jacyna-witt.pl/index.php?m=blog&bm=8&bpm=0&blog=436&lg=1
Platforma Obywatelska jako swój cel przyjęła przekazanie władzy do
samorządu. Jak na razie, to przekazuje długi i nierozwiązane
problemy. A samorząd, w osobie Władysława Husejki, radośnie
przyjmuje te problemy na swoją głowę. Marszałek Władysław Husejko
był kreatorem pomysłu przejęcia przewozów regionalnych i utworzenia
spółki. Jaki kreator, taka spółka. Tyle, że Husejko przez cały czas
zapewniał radnych wojewódzkich, że wszystko jest w porządku. A radni
w większości koalicyjnej czyli PO+PSL+Samoobrona podtrzymywali dobre
samopoczucie swojego wodza. Zapewniał, to nie znaczy, że udzielał
rzeczowej i konkretnej informacji. Zapewniał, to znaczy, że mamił i
usypiał. Głos radnych opozycyjnych był zbywany arogancją i
lekceważony.

[Gość: ww]

tateti napisała:

> Marszałek Władysław Husejko
> był kreatorem pomysłu przejęcia przewozów regionalnych i utworzenia
> spółki.

W całym kraju? Puknij się w głowę kobieto! Walka polityczna ma jakieś granice -
rozsądku!

Mnie uczono że jak jest jeden silny podmiot

[as9943]

to mozna uzyskać efekt synergii i robić wszystko taniej oraz
pozyskiwać na lepszych warunkach kredyty.Teraz są spóleczki od
dworców od torów od pociągów od wyżywienia i inne w kazdej musi być
rada nadzorcza , zarządy . A wystarczy jeden zarząd który stosuje
outsorcing na zasadzie przetargów.Uwaga to samo bedzie ze szpitalami.

[Gość: IP to IP]

asie jak widzisz gdzieś tych ludzi zwolnionych z przedsiębiorstw
państwowych trzeba było zatrudnić; a były to pgr, budownictwo,
metalurgia,górnictwo, pkp,gospodarka morska,porty, wojsko, milicja etc
Ciekawe gdzie znajdziemy stoczniowców.

a na reszcie zajec nie byles?

[Gość: ZED]

moze powiniennes sie tez wybrac na te zajecia gdzie mowiono o konkurencji, wolnym rynku czy tez pozycji monopolisty na rynku?

[Gość: gemini]

no właśnie o to chodzi że w całym kraju bo to jest spółka wszystkich
samorządów województwa a Husejko chcwalił się jak ją powoływal że to
jego zasługa :)))))

tateti i tak nie zostaniesz prezydentem Szczecina

[beatrix13]

stać się tylko na bycie niezaradną radną wiecznie ujadającą i
podgryzającą kostki, pogódź się z tym bo w paranoję coraz większą
popadasz

[Gość: XX]

Taki zdawał sie być cieniak, a tu patrzajcie narody! Krakowem, Wrocławiem, Elblągiem i... Warszawą gość trzęsie!
Że tez Saddam Husejko ma taką władze... Nie dziwota, że Tusk sie od
tygodnia nie pokazuje. Boi się paniska, co to wstrzymało wszystkie
polskie pociągi.
I na tym nie koniec!
Niebawem wstrzyma wszystkie intercity!

Platforma Obywatelska odpowiedzialna za kryzys

[tateti]

Właśnie w Faktach TVN rozważają kto jest odpowiedzialny za kryzys w
PKP. Podpowiem,że odpowiedzialna jest Platforma Obywatelska. Bo
Platforma Obywatelska rządzi w kraju i w samorządach wojewódzkich
więc te wszystkie spółki podlegają polityce jednej partii, która nie
potrafi sobie z tym poradzić.

[Gość: ZED]

dla ciebie PO jest odpowiedzialna za wszystko. jak zrobisz cos idiotycznego to tez jest wina PO. a robisz to caly czas, czyli wlasciwie PO jest odpowiedzialne za twoje zycie?

Jacyna odpowiedzialna za przeciagi w oknach!

[Gość: Kolejarz]

Przewozy Regionalne uruchamiają dziennie ok. 3 tys. pociągów, a PKP Intercity kilkaset. Na początku kwietnia Przewozy Regionalne przelały na konto PKP PLK należność za nieopłacone faktury za grudzień 2009 r. Zarząd PLK odstąpił wówczas od rozwiązania umowy z Przewozami Regionalnymi. Jednocześnie zdecydował, że skoro Przewozy Regionalne wciąż mają dwumiesięczne zaległości w spłacie zobowiązań wobec PLK, przewoźnik ten ma ograniczyć od 24 kwietnia 2010 r. swoje przewozy do 80 proc. zapisanych w umowie.

W kwietniu zarząd spółki PKP PLK wyznaczył do likwidacji od 4 maja 151 połączeń Przewozów Regionalnych, ponieważ przewoźnik zalegał z opłatą za tory. Chodzi o opłatę, którą wszyscy przewoźnicy odprowadzają do zarządzającej infrastrukturą spółki PKP PLK w zamian za możliwość korzystania z torów.

48 pociągów Przewozów Regionalnych kursujących między największymi polskimi miastami zostało zatrzymanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe, bo przewoźnik jest im winny 240 mln zł.

Jednak Przewozy Regionalne nie składają broni. "Będziemy negocjować z zarządcą infrastruktury, by nie narażać na straty ani pasażerów, ani spółki" - tłumaczy dziennikowi.pl Piotr Olszewski rzecznik Przewozów Regionalnych. Według niego PLK chce obciąć za dużo pociągów, bo w umowie nie ma mowy o tak dużej likwidacji przewozów. Olszewski dodaje, że Przewozy Regionalne są gotowe zrezygnować z pociągów, którymi jeździ najmniej pasażerów, jednak nie zgadza się na obcięcie najbardziej dochodowych połączeń.

Województwo śląskie przygotowuje się na upadek Przewozów Regionalnych. Teraz, w dniu kolejowego skandalu, powołany został zarząd nowo powstałych "Kolei śląskich". Spółka, która posiada już swój tabor, ma być alternatywą dla Przewozów Regionalnych.

Śląskie koleje wystartują dopiero w przyszłym roku. Najmniej optymistyczny scenariusz zakłada, że zdobycie niezbędnych pozwoleń i licencji potrwa około 18 miesięcy. Formalności już załatwia powołany dziś zarząd.

Namiastkę tego, co może wydarzyć się w najbliższych miesiącach na dworcach w całym kraju, mamy już dziś. Śląskie koleje dysponują bowiem 12 nowoczesnymi pociągami - 8 z nich to Elfy, 4 to Flirty, które jeżdżą już na trasie Katowice-Tychy. Owe pociągi w niczym nie przypominają tych, którymi większość z nas podróżuje na co dzień. Są czyste, zadbane i klimatyzowane.

www.przewozyregionalne.pl

Platforma Obywatelska nas okrada

[tateti]

www.zm.org.pl/?a=usamorzadowienie-083
i oszukuje. Próbje przy tym udowodnić że nie są oszustami, tylko
głupkami.

[Gość: Kolejarz]

Jak POwszechnie wiadomo Pani Jacyna jest sprzedawcą okien. Nic wiec dziwnego, że
nie jest w stanie reprezentować Samorządu Województwa :(

Dla zainteresowanych tematem.

PKP Intercity wchodzi w skład Grupy PKP, do której wchodzi też spółka PKP PLK. W
związku z prywatyzacją Polskich Kolei Państwowych - do grupy nie należą już
jednak Przewozy Regionalne, których właścicielem są samorządy województw.

Najwyraźniej sprzedawca okien uważa, że nie należy się w tym doszukiwać żadnych
podtekstów. Jej zdaniem liczy się tylko to, że przy okazji można poszczekać
trochę na osobę Pana Marszałka.

Zarządca infrastruktury PKP PLK zdecydował się na gest wobec PKP Intercity. Ten
przewoźnik będzie mógł sam przedstawić, które pociągi mają być wycofane.

Ponadto składy pociągów PKP Intercity zostaną wzmocnione o dodatkowe wagony w
relacjach, na których zawieszone będą podróże pociągami interREGIO. Bilety
kupione w przedsprzedaży na Przewozy Regionalne będą też honorowane w pociągach
Intercity.

Każdy kto potrafi czytać ze zrozumieniem, sam będzie wiedział o co chodzi. Fakty
mówią tu same za siebie. A przy tej okazji mozna dostrzec, że ze sprzedawcy
okien taki samorządowiec, jak z koziej ...

Platforma Obywatelska nas okrada i oszukuje

[tateti]

a broni się że nie jest oszustem tylko głupkiem.
Bo tylko głupek nie rozumie że i państwowym PKP SA i spółką Pzrewozy
Regionalne zarządzają ci którzy maja władzę czyli Platforma
Obywatelska. Sami siebie oszukują i okradają a w efekcie oszukany i
okradziony jest podrózny, który naiwnie wyzywa kasjerkę.
Platforma Obywatelska w ten sposób skłóca obywateli!

polityczi oszuści i głupki

[tateti]

> Jak POwszechnie wiadomo Pani Jacyna jest sprzedawcą okien. Nic
wiec dziwnego, ż
> e
> nie jest w stanie reprezentować Samorządu Województwa :(
>

zapewne województwo są godni reprezentować absolwenci politologii ze
stażem w noszeniu teczek za silniejszymi.Ech, głupku, jak ty nie
rozumiesz że najważniejszy w Polsce i na świecie jest przedsiębiorca
a twoi politycy i urzędnicy to tylko służba.Służba której
powinnością jest robienie za podnóżek u przedsiębiorcy który tej
bandzie darmozjadów popolitologii żreć daje. Kiedy wy to oszuści i
głupki zrozumiecie?

[Gość: Kolejarz]

Szanowna Pani,

Rozumiem Pani egocentryczne postrzeganie rzeczywistości ale doprawdy to nie jest
wystarczające usprawiedliwienie dla oskarżeń pod adresem jednego człowieka. To,
że aktualna, przewodnia siła narodu nie jest zdolna do skutecznych reform i
modernizacji państwa, nie znaczy, że za wszystko to odpowiada osoba, którego
upatrzyła sobie pani za swojego przeciwnika politycznego.

W związku z pani aktualną potrzebą zostania Marszałkiem Województwa oraz
twierdzeniem, że: "politycy i urzędnicy to tylko służba. Służba której
powinnością jest robienie za podnóżek u przedsiębiorcy", po zakończeniu
leczenia, będzie pani w stanie podjąć racjonalną decyzję o pozostaniu sprzedawcą
okien.

[beatrix13]

Jacyna vel tateti coraz bardziej ośmiesza się
a to PO obarcza winą za mgłę,a to za deszcz, ciekawe czy za swoje
zmarszczki i cellulit też:)

[Gość: Kolejarz]

Radna Małgorzata Jacyna-Witt, dążąc do pognębienia politycznego przeciwnika, jakim jest dla niej Władysław Husejko, ośmieszyła się. Najpierw skrytykowała politykę kolejową marszałka, ale dziś na posiedzeniu komisji wyszło na jaw, że o kolei nie ma bladego pojęcia. Nie wiedziała, że samorząd dopłaca do regionalnej kolei, nie wiedziała, że Przewozy Regionalne wożą pasażerów w naszym regionie na podstawie umowy z Urzędem Marszałkowskim. Gdy padło hasło "kupno szynobusów" dla zachodniopomorskiego, dopytywała, czy pojazdy kupują Przewozy Regionalne, czy marszałek. A przecież zakup pociągów przez samorząd nie tylko jest na liście projektów kluczowych dofinansowanych z Regionalnego Programu Operacyjnego. Sami radni (!), uchwalając budżet województwa, dorzucili na wkład własny na ten zakup. To nie są wiadomości znane wąskiemu gronu specjalistów. To sprawy wielokrotnie opisywane w codziennej "Gazecie" i innych szczecińskich mediach. Radna, zabierając głos, pochwaliła się, że skończyła politechnikę ze specjalnością transport kolejowy. Od tamtego czasu o kolei nic już chyba jednak nie przeczytała.

Andrzej Kraśnicki jr

Źródło: Gazeta Wyborcza Szczecin

Kolejowa awantura w wojewódzkim sejmiku

Kraśnicki kłamie

[tateti]

Znowu Jacyna-Witt ma rację a Kraśnicki kłamie. Albo robi to
specjalnie albo z głupoty.

www.jacyna-witt.pl/index.php?m=blog&bm=8&bpm=0&blog=441&lg=1
Sprostowanie do artykułu p.t. „Kolejowa awantura w wojewódzkim
sejmiku”, napisanego przez Pana Redaktora Andrzeja Kraśnickiego jr.,
opublikowanego w dodatku lokalnym GW w dniu 12 maja 2010 r. (także w
wersji internetowej).
Moje sprostowanie wysłałam do Redaktora Naczelnego "Gazety
Wyborczej" w Szczecinie.


Szanowny Panie Redaktorze,

komentując posiedzenie Komisji Gospodarki, Infrastruktury i Ochrony
Środowiska Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego, które odbyło
się w dniu 11 maja 2010 r. popełnił Pan wiele nadużyć, jako
dziennikarz, bądź co bądź, opiniotwórczego dziennika. W związku z
powyższym postaram się sprostować Pana tekst:

1.Bezpodstawnie stwierdził Pan, iż „ [Jacyna-Witt] nie wiedziała, że
samorząd dopłaca do regionalnej kolei, nie wiedziała, że Przewozy
Regionalne wożą pasażerów w naszym regionie na podstawie umowy z
Urzędem Marszałkowskim”. W żadnym punkcie dyskusji nie wypowiadałam
się na ten temat! Od początku dyskusji interesowała mnie wyłącznie
sytuacja finansowa spółki „Przewozy Regionalne” sp. z o.o., kwestia
historycznego zadłużenia tej spółki oraz rentowność przewozów
InterRegio.

2. W punkcie dotyczącym zakupu taboru dopytywałam się, czy
szynobusy – po zakupie w ramach budżetu województwa - zostaną
przekazane (w rozumieniu: wniesione aportem) spółce „Przewozy
Regionalne” sp. z o.o., czy też pozostaną własnością samorządu
województwa. Natomiast komentarz Pana Redaktora nijak odnosi się do
mojego zapytania!

3. Insynuacja Pana Redaktora, dotycząca mojego zainteresowania
problemami kolejowymi, jest wyjątkowo bezczelna i arogancka. (Radna,
zabierając głos, pochwaliła się, że skończyła politechnikę ze
specjalnością transport kolejowy. Od tamtego czasu o kolei nic już
chyba jednak nie przeczytała.) W dniu 6 maja 2010 r., po
przeczytaniu tekstu Pana autorstwa p.t. „Samo-rządowa wojna na
torach”, zaprosiłam Pana osobiście na konferencję prasową,
organizowaną przez Prawo i Sprawiedliwość. W odpowiedzi napisał
Pan: "A ponieważ odpowiedź na pytanie „Dlaczego nie jeżdżą pociągi?"
jest mi znana (beton PKP + J. Engelhardt) pójdę jednak przypilnować
marszałka [w sprawie środków z UE]”.

Ciekawa jestem, dlaczego w prywatnym piśmie wyraża Pan swoją opinię
na temat problemów na kolei, natomiast w tekście publicystycznym
przechodzi Pan do porządku dziennego nad poważnym
zadłużeniem „Przewozy Regionalne” sp. z o.o. i za dobrą monetę
przyjmuje Pan ustne, niczym nie udokumentowane wypowiedzi
przedstawicieli Marszałka Województwa, dotyczące dobrej kondycji tej
spółki.
Polecam Panu Redaktorowi artykuł w Rzeczpospolitej p.t. „Samorządowa
kolej może przestać istnieć” (07.05 B 4), na który powołuję się w
moim piśmie wnioskującym do Marszałka Władysława Husejki o zwołanie
Sesji Sejmiku. Pismo to zostało zamieszczone do wiadomości
publicznej na moim blogu www.jacyna-witt.pl, miał więc Pan możliwość
zapoznać się z nim przed napisaniem swojego tekstu.

Dyskusja z dziennikarzem, który na co dzień ma możliwość opiniowania
polityka, to jak kopanie się z koniem. Niemniej Pan Redaktor Andrzej
Kraśnicki jr. nie obrazi się, jeśli pozwolę mu sobie jednak zwrócić
uwagę, że to nie urzędy marszałkowskie są udziałowcami Przewozy
Regionalne sp. z o.o. tylko poszczególne samorządy województwa, co
stanowi jednak pewną różnicę. Nie ma żadnej spółki PLK PKP jak
raczył Pan napisać, a spółka, którą Pan Redaktor określa mianem
zarządcy torów kolejowych nazywa się PKP Polskie Linie Kolejowe
S.A. Nie ma zresztą też sejmiku wojewódzkiego (to chyba wspomnienie
po funkcjonujących do 1998 r. sejmikach samorządowych), a jest
sejmik województwa itd. Można by więc napisać, że Pan Redaktor nie
za bardzo się orientuje co relacjonuje, bo nie ma też zresztą w
naszym sejmiku komisji infrastruktury, natomiast był Pan
uczestnikiem posiedzenia Komisji Gospodarki, Infrastruktury i
Ochrony Środowiska.


Z poważaniem
Małgorzata Jacyna-Witt

Kłamie i nic nie czyta

[tateti]

www.rp.pl/artykul/19470,471934_Samorzadowa_kolej_moze_przestac_istniec.html
a wystarczyłoby żeby przeczytał artykuł w konkurencyjnej Rz o któym
pisze radna Jacyna-Witt