Jak sfinansować zachodnią obwodnicę Szczecina?

[Gość: Nefre]

wszystko pieknie...ale nigdzie nie mozna znalezc dokladnych planow przebiegu
tej obwodnicy, interesuje mnie szczególnie odcinek Swięta-Goleniów. Czy ktoś
mógłby mi pomóc?

Jak sfinansować zachodnią obwodnicę Szczecina?

[uotr]

"Zdaniem Urzędu Marszałkowskiego odcinek od Kołbaskowa do Lubieszyna mógłby
sfinansować budżet państwa. Resztę przy pomocy Unii Europejskiej - samorząd
Szczecina."

Podsumujmy - Meyer liczy ze calosc bedzie kosztowala 1 mld (500 mln drogi i
drugie tyle most). Lubieszyn-Kolbaskowo to jakies 100 mln.
Czy to znaczy ze on sobie wyobraza ze Szczecin ma sfinansowac pozostale 900
mln? Nawet jesli most mialby zbudowac "komercyjny inwestor" to i tak na
Szczecin zostaje 400 mln do sfinansowania za drogi. Nawet jesli Unia nam cos
dorzuci to jest to poza naszym zasiegiem finansowym. Dlaczego budzet panstwa
mialby dorzucic tylko do odcinka Lubieszyn-Kolbaskowo a dalej juz nie?
Mam jeszcze dwie kolejne watpliwosci. Czy na obwodnicy nie skorzytaja gminy
Kolbaskowo, Dobra, Police i Goleniow? Obwodnica ta jest integralnym elementem
warunkujacym rozwoj parku przemyslowego w Policach, z obwodnica Goleniowa
laczy sie w poblizu tamtejszego goleniowskiego parku przemyslowego. Obie
gminy na tym zyskuja. Dla gminy Police i Dobra ta obwodnica jest jak
kregoslup komunikacyjny. Nie podoba mi sie to ze w niektorych glowach ponuje
myslenie ze Szczecinianie to sa niewiadomo jacy bogaci to niech sie oni
zrzucaja na obwodnice a reszte dolozy Unia. Niech te gminy (fakt, ze o duzo
skromniejszych od naszego budzetach) tez sie do tego dorzuca na miare swoich
mozliwosci a nie tylko Szczecin ma byc dojony.
Most w Swietej platny? Bleeeeee.... To kto bedzie tamtedy jezdzil ze
Szczecina jesli w tym momencie bardziej oplaci sie mu jechac przez A6 i
Kliniska?

po cholere ja budowac

[Gość: ultrakrak]

niech stary dziad mayer sie nie martwi o finansowanie tylko idzie na emeryture
po pierwsze wyremontowac autostrade idaca przez bukowe, ktora jest juz obwodnica
szczecina
po drugie tiry sa w lubieszynie bo jest tam mniejsza kolejka niz w kolbaskowie a
nie dlatego, ze im tak po drodze
doprowadzic do zamkniecia zakladow chemiczych police bo to co sie z nich
wydobywa truje caly zalew szczecinski, a mozna zarobic przyzwoite pieniadze z
turystyki, a i tak mamy w europie nadprodukcje zywnosci to po co jeszcze wiecej
polifoski
zostawic w spokoju puszcze wkrzanska

w tym wszystkim chodzi o to, ze przy przetargach na chocby kawalek obwodnicy da
sie wyszarpac lapowe, a nie o to zeby sie komus lepiej w centrum zylo

[uotr]

Daj mi swoj @ to ci podesle mapki

[Gość: Tomi]

niech sobie dzikusy od ust odejmą to będzie kasy i nie tyle z lichych pensyjek
co z pozostałych funduszy ochraniających. Jak głupki chcą, żeby coś ptrzed
powstaniem umarło to po cholerę się zabierają. Most płatny - prywatny inwestor -
a gdzie oni chcą go znaleźć - głupki i nic więcej. Wolę się nad morze bujnąć
normalnie - winiety, sriniety, bilety odpieprzcie się od kierowców i
właścicieli samochodów i zacznijcie panowie z chlebkiem z chlebkiem bo tatuś za
mało zarabia. Jak w najbliższej przyszłości nie znajdą się pieniądze na most to
morze samo umrze. Myślcie tam debilki z urzędów, że z Kołbaskowa łatwo będzie
skoczyć nad POLSKIe morze a nie nad niemieckie i walnąć trochę zakupów.
Wystarczy bujnąć się dobrą i cały cas odnawianą trasą przez Mieszka, Piastów i
na Wojska - walimy prosto na Police potem to już pryszcz bo jak niemiec
zbudował, to do tej pory nic nie powstało. Jak stary bamber weźmie mapę hitlera
to i tak trafi. Na tamtych mapach też przez bród w Świętej miał być most.
Zobaczcie, że na mapie jest droga donikąd, którą zbudowano za hitlera
oczywiście.Pierwszy prezydent Szczecina potem w latach 70 też myślano o tym
moście. Szukacie inwestroa niech PKP się dołoży wioadomo, że przez most tory
też warto walnąć zamiast 110 km będziemy mieli 75 km do morza. Ludzie
pamiętajcie urzędasy to dupki, którzy nie chcą nam ułatwić jako obywatelom
sytuacji oni są po to żeby przeszkadzać zasłaniając się koniecznością
przestrzegania przepisów. W imię tych zasad ta część Zachodniopomorskiego się
nie rozwija tak szybko jakby mogła. Wiem hegemonia Szczecina nie dopuści do
tego. Wiele osób woli mieszkać nawet w Trzebieży to tylko 35 minut do centrum
niezbyt zatłoczoną drogą - przynajmniej nie tak bardzo jak basen górniczy.

Stettiner Ring?

[Gość: Radek]

No proszę, plany dróg jak na stolicę regionu przystało. Tylko żeby to miasto
miało obwodnicę aż tak bardzo na wyrost? Może poczekajmy, aż wprowadzi się tu
kilkuset inwestorów i ze 400 000 ludzi :)

[searover]

Miasto ani wojewodztwo samo nie udzwignie tej inwestycji, jezeli ma byc ona na
europejskim poziomie. Powinnismy myslec perspektywicznie o Via Baltica oraz o
szumnie podpisywanej niedawno umowie o Srodkowoweuropejskim Korytarzu
Transportowym. Na Warszawe nie ma co sie ogladac, trzeba dzialac samemu. I
zadne polsrodki lecz obwodnica od Kolbaskowa przez Police - Swieta, do okolic
Goleniowa o parametrach autostrady. Platnej oczywiscie. Jezeli nie zwroci sie w
30 lat, to zwroci sie w 50 - jest to tylko kwestia dlugosci okresu dzierzawy.
Dajmy to zbudowac obcym, bo sami i tak nie damy rady (brak srodkow), a czerpmy
zyski z faktu posiadania doskonalej sieci komunikacyjnej. A wbrew pozorom
chetni do uiszczenia oplat za przejazd sie znajda. Ludzie szybko przyzwyczajaja
sie do dobrego i niechetnie rezygnuja z wygod. Niedawno w radiowej dyskusji o
Autostradzie Wielkopolskiej slyszalem, ze kierowcy TIR-ow wybieraja masowo
autostrade, gdy ta zapewnia zysk czasowy ok. 1 godziny. Wlaczenie obwodnicy w
siec drog krajowych (przede wszystkim nr 3, ale takze Via Baltica) oraz
polaczenie z autostradami niemieckimi na pewno zapewnia przyzwoity ruch.

co z Puszczą Wkrzańską

[Gość: jjj]

no właśnie - co z Puszczą - jak ją prztną w poprzek 2 pasmową drogą o dużym
natężeniu ruchu... i tak Police ją degradują a jeszcze podzielić ten skrawek
ziemi w poprzek? Budynki w dobrej rosną na obrzeżach jak grzyby po deszczu,
Świdwie niedługo stanie się lokalnym bajorkiem a nie rezerwatem... może jednak
się rozbudowywać w sensownym kierunku a nie tworzyć autostrady w poprzek jednej
ze 21 (chyba) Puszcz w Polsce

[Gość: SHP]

> no właśnie - co z Puszczą - jak ją prztną w poprzek 2 pasmową drogą o dużym
> natężeniu ruchu...

A poza tym, gdzie będzie można bez stresów pośmigać sobie na bike'u ;-)

--
Pozdro
Tomek
szczecin.rowery.org.pl

Gdzie można znaleść plany....

[Gość: r_tumek]

... oczywiście w Urzędzie Marszałkowskim. To chyba jasne skoro Marszałek się na
ten temat wypowiada

[hans_kloss_szczecin]

Ooo !, i to jest pomysł, i w tym kierunku powinno się działać i myśleć. Chociaż
znając polskie realia to pewnie ja nie dożyję tego mostu i tej obwodnicy ... ;)
W przy okazji - ja też jeżdżę na rowerze i też chodzę na grzyby za Tanowem, ale
nie przesadzajcie - normalna droga o parametrach eksprasowych napewno będzie
genarowała mniejsze zniszczenie srodowiska niż obecna droga to Polic. Poza tym
trzeba myśleć perspektywicznie ... mista Szczecin , Police, Goleniów będą się
rozwijały i potrzebują nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych. Bez nich już
niedługo Szczecin zostanie kompletnie zakorkowany a Police odcięte od
świata ... Acha i jeszcze jedna sprawa, czy wg niektórych obecna
niewyremontowana (głośna bo ze starych płyt) 'autostrada' przechodząca przez
Puszczę Bukową tak strasznie na nią wpływa i ją degraduje? Mi sie wydaje, ze
nie.

[swantevit]

Typowo katolskie podejscie do tematu; cierpiec ma czlowiek zeby mogly zyc
drzewa.
W inteligentny sposob mozna polaczyc ochrone przyrody z mozliwoscia rozwoju
ziemi szczecinskiej.
Obwodnica jest niezbedna w tym miejscu.

[Gość: SHP]

> Typowo katolskie podejscie do tematu; cierpiec ma czlowiek zeby mogly zyc
> drzewa.

Dziwną masz trochę teorię na temat cierpienia.
Podstawy biologii: zieleń = tlen = życie

Nie mam nic przeciwko obwodnicy. Tylko niech prowadzi zdala od domów i od ludzi.

--
Pozdro
Tomek - nie katolik
szczecin.rowery.org.pl

SHP

[skuter70]

jak wprawa?
zrobiliscie planowana trase?

[Gość: SHP]

Niestety, siły się skończyły ;-(
Chyba za mocne tempo sobie nadaliśmy na początku (w Schwedt byliśmy po dwóch i
pół godzinie). W sumie z planowanych 150km, wyszły tylko 123km.
Nic, może kolejnym razem. Ultramaraton w Świnoujściu się zbliża (we wrześniu),
a ja zamierzam przejechać choć jedną pętelkę, więc trzeba się przygotowywać :)

Pozdro
Tomek