Czy usunąć auta z chodników na Jagiellońskiej? ...

[dk.85]

Ciekawa sprawa. 90 % "ankietowanych", ktorzy wypowiedzieli sie za zachowaniem miejsc parkingowych ma widoczna nadwage... Typowy odpowiednik amerykanskiego homo automobile, ktory nawet do kiosku jedzie samochodem.

Z takim idiotycznym nastawieniem bedziemy niestety walczyc w Ciecinie przez jakies 10 lat. Miasto, slabo inwestujac w efektywnosc transportu pod- oraz miejskiego, tego okresu bynajmniej nie skraca.

Czy usunąć auta z chodników na Jagiellońskiej? ...

[skipper52]

Najlepiej w ogóle zamknąć Jagiellońską dla ruchu. Będzie jak na Bogusława czyli "martwo-zdechło-i-ponuro"

[Gość: ara]

Sam jesteś zdechły i ponury... Wracaj do siebie na prowincję i się lepiej nie odzywaj

[Gość: Swojski Chłop]

Z Bogusława to nieprawda, że jest aż tak źle. W tym tygodniu byłem tam raz wieczorem - w tej chwili to jedyne miejsce w Szczecinie, gdzie można np. coś jeszcze zjeść po północy przy stoliku restauracyjnym. Było tam pełno ludzi i naprawdę coś się działo. Problemem niestety byli alkoholicy zaczepiający klientów siedzących w ogródkach (widok żula wysmarkującego się wprost na chodnik dwa metry od naszego stolika szczególnie nie sprzyjał apetytowi). Brakuje po prostu porządnego monitoringu - strażników miejskich i policji nie było nigdzie widać.

Natomiast jeśli chodzi o samochody - byłbym za tym, żeby było ich mniej, ale do tego potrzeba lepszego zaplanowania komunikacji miejskiej. Wystarczy przyjrzeć się mapie Szczecina. Dlaczego w kwadracie Piastów-Piłsudzkiego-Niepodległości-Krzywoustego/Plac Zwycięstwa nie ma żadnych przystanków? Jest to jedna wielka biała plama bez transportu publicznego.

[Gość: re]

Tramwaj przez Wojska Polskiego by problem rozwiązał...

[zed.1]

przeciez sa tam autobusy. koszt stworzenia nowej linii autobusowej to 1/50 linii tramwajowej. wydawanie kasy na tramwaj w tym miejscu to szczyt niegospodarnosci.
nie macie pojecia o czym mowicie.

[tslmkdc]

ale wlasnie biurwom o to chodzi by robic cos co jest najdroższe bo im drozszy ten miś tym prowizja od kontraktu w kopercie pod stolem wyzsza bo przy linii autobusowej 1/50 tylko ukradną

[Gość: re]

Jakie Ty masz autobusy na Wojska Polskiego, no powiedz...

[zed.1]

Linia E.
Jaki problem puscic dodatkowa linie do tego? Nie trzeba klasc torow i ryc calej ulicy.

[Gość: tslmkdc]

dokładnie linia e zet już napisał a po drugie jemu chodzilo o uruchomienie ich a nie ze istnieja , co za osiol ten gość re widać szkoły państwowe konczyl i nalekcjach przysypial co za .... delikatnie nieuk i mało inteligentny mieszkaniec widać tylko spacje się nauczyl wciskać i to wszystko a trzeba uzywac rozumu a nie spacji

JAK usunąć auta z chodników na Jagiellońskiej? ...

[yanyx]

Nie - CZY usunąć, ale - JAK? Najpierw musza powstać rozwiązania alternatywne. Nikt nie pcha się samochodem do centrum dla przyjemności - to nie jest wycieczka, tylko potrzeba. Zatem - samochody nie znikną, tylko przeniosą się w inne miejsca - na trawniki, chodniki, deptaki, okoliczne podwórka itd. Bez zbudowania parkingowców w lukach pomiędzy kamienicami w centrum, z wykorzystaniem podwórek - nie da rady. Parkingi podziemne, jako droższe w budowie raczej odpadają. Do tego komunikacja miejska - to nią powinniśmy łatwo, szybko i wygodnie dojechać niemal wszędzie. A na koniec ścieżki rowerowe - rozwiążą problem wpadania na siebie pieszych i rowerów na zbyt wąskich chodnikach. SPP chyba już zarobiła na wybudowanie paru parkingowców - czy ktoś to policzył?

[Gość: Koval]

Sciezki rowerowe na poczatek potem cala reszta. Miasta zachodnie oraz spoleczenstwa zachodnie postawily na komunikacje rowerowa, ale do tego trzeba sciezek rowerowych, wtedy wiecej ludzi by sie przesiadlo na rowery. W miescie na prawde rowerem jest najszybciej sie przemieszczac, ale jak nie mozna bezpiecznie jezdzic rowerem po miescie to nikt sie nie kwapi zeby to zmienic. Ludzie ktorzy pracuja przy jagiellonskiej pewnie przyjezdzaja z dobrej lub innego wolczkowa i pewnie inaczej niz samochodem do miasta sie nie dostana, dlatego cisna sie ze swoimi passatami i bmw x5. Nawet jak im wspolczuje, ze inaczej sie nie dostana (no i nie po to kupili se x5 zeby komunikacja miejska z plebsem sie cisneli) to mnie to malo obchodzi, to ich problem :D mniej miejsc parkingowych, wiecej sciezek rowerowych. Miasto dla ludzi, nie dla samochodow.

[Gość: wesoły Romek]

Gość portalu: Koval napisał(a):
>W miescie na prawde rowerem jest najszybciej sie przemieszczac

klamstwo powtarzane tysiac razy nabiera rangi prawdy. zostalo ci jeszcze 999 wpisow

[lemisiaque]

Niewiele odbiega od prawdy... nieraz czekam na skrzyżowaniu, a potem widuję ten sam samochód na następnym, i na następnym... W centrum pełnym skrzyżowań samochód nie ma wielkiej przewagi nad rowerem. Rower jest też porównywalnie szybki jak komunikacja miejska (nie ta pospieszna), bo nie musi się zatrzymywać co chwila na przystankach, więc mniejsza prędkość jest rekompensowana przez rzadsze postoje.

[Gość: wesoły Romek]

lemisiaque napisał:
>W centrum

no to w koncu sie zdecydujcie w centrum czy miescie? bo miasto to nie tylko centrum a wy lubicie dopasowywac fakty jak wam wygodnie.

[Gość: gosc]

Biorac pod uwage pogode w szczecinie to zycie rowerzysty jest uslane rozami.
Nikt nie zastanawia sie ze juz w Berlinie jest zupelnie inna pogoda a to tylko 120 km.
Ciekawe jak wozisz dziecko w deszczu czy mrozie rowerem ?
Opiszcie swoje przezycia rowerzysci, bardzo prosze.

[Gość: dk.85]

no pie...e zaraz, wytlumacz mi prosze meteorologu, w jaki sposob to niby pogoda w Bln jest inna?

[Gość: turysta]

normalnie.. jak miliony Dunczykow i Holendrow w takich samych warunkach pogodowych.. jak tobie rozwoj rowerow zatrzymal sie na wigry 3 (ktory notabene tez wraca do lask) to nic dziwnego, ze nie potrafisz wyobrazic sobie, jak wozic dziecko rowerem..
poza tym przestan klamac ze Berlin ma inna pogode niz Szczecin. w duzo mrozniejszej Skandynawii jest wiecej rowerzystow niz w Polsce.

[Gość: wesoły Romek]

Gość portalu: turysta napisał(a):
nic dziwnego, ze nie potrafisz wyobrazic sobie, jak wozic dziecko rowerem..

wyobrazic sobie mozna wozic dziecko nawet na kosiarce do trawy. na takim traktorku jest to nawet bardziej bezpieczne i sensowne.

blablabla

[Gość: dk.85]

Sprawdzalem, tez mi wyszlo ze szybciej rowerem. No chyba ze ktos zasuwa do Ciecina z jakoegos zadupia. To inna sprawa. Nie rozumiem tej szczecinskiej awersji do srodkow komunikacji miejskiej. Jakby im ku...a korona z glowy spadla jakby mieli z plebsem podrozowac. Absurd jakis.

[Gość: turysta]

widac ze rowerem nigdy nie jezdiles.. oczywiscie ze najszybciej rowerem sie jedzie i zalatwia sprawy w miescie.. przynajmniej w obrebie do kilku km.. nie wliczajac korkow duzo latwiej jest znalezc kawalek slupa do parkowania, co tez zajmuje czas.. dzisiaj dwa kolka robilem samochodem zeby znalezc wolne miejsce.. trzeba byc masochista by bez musu wybierac samochod do jazdy po miescie..

[Gość: wesoły Romek]

widac ze samochodem nigdy nie jezdziles. trzeba umiec parkowac

[Gość: dk.85]

parkowac po trawnikach kazdy moze...

[Gość: wesoły Romek]

Gość portalu: dk.85 napisał(a):

> parkowac po trawnikach kazdy moze...

na jagiellonskiej sa ich hektary

[Gość: dk.85]

przeczytaj swoj poprzedni post z kategorii pseudomadrych i odpowiedz sobie czy jest mowa tylko o Jagiellonskiej. Jakbys nie zauwazyl dyskusja zatacza troche szersze kregi.

[Gość: wesoły Romek]

Gość portalu: dk.85 napisał(a):

> przeczytaj swoj poprzedni post z kategorii pseudomadrych i odpowiedz sobie czy
> jest mowa tylko o Jagiellonskiej. Jakbys nie zauwazyl dyskusja zatacza troche s
> zersze kregi.

szersze kregi zatacza pot pod twoimi pachami w trakcie jazdy rowerem. ja pisze o sytuacji w danym artykule

[Gość: dk.85]

beton z tym potem, straszny beton, potrenuj to moze do 16 urodzin ci te riposty beda lepiej wychodzily. Poki co poziom Dno -1.

[Gość: wesoły Romek]

oj widze ze juz nie perwsza osoba ci to wypamina stad taka nerwowa reakcja;)

[Gość: dk.85]

juz pal licho "wypamina", ale nawet nie wiem, co inni mieliby mi wypominac. Moja reakcja nie jest nerwowa. Wrecz przeciwnie, siedze sobie zrelaksowany, czytam te twoje wypociny i doceniam, ze dostalem lepsza edukacje, przez co nie musze uciekac sie do tekstow jak z przedszkola, zeby poczuc sie lepiej.
To jest forum dla Szczecina, tu nie ma miejsce na trenowanie sie w bezmyslnej pomelice i ripostach. Rzeczowosci w twoich postach znalesc nie sposob, wiec musisz mi wybaczyc, jesli dalej bede "nerwowo" reagowal :)

[Gość: wesoły Romek]

Gość portalu: dk.85 napisał(a):
> dostalem lepsza edukacje

mistrzu wylapywania bledow chyba na uniwersytecie szczecinskim dlatego piszesz zamiast znaleźć - znaleść. no ale pal licho, masz tu cos co pozwoli ci byc bardziej zrelaksowanym nie tylko przed kompem ale i w towarzystwie (zwlaszcza jak rowerem podjedziesz):D
www.youtube.com/watch?v=hLhG7nbSxuI

[Gość: dk.85]

z Uni w Szczecinie to przestrzeliles, nie to, zeby to jakas nowosc byla. jak juz wyzej napisalem, zero rzeczowosci, i tego glownie tyczyl sie moj zarzut, wiec odsylam do poprzedniego postu.

A, prawie zapomnialem. Ciesze sie ze wiesz jak obslugiwac youtube. Reklama stara jak swiat, though.
:)

[Gość: dk.85]

Sluchaj Romek, moze ty poprostu masz jakis traumatyczny problem z ta nadpotliwoscia, co?? Ta cala twoja fiksacja z deo i potem...

Wiesz, mam wielu znajomych (tak, sam nie jezdze rowerem, ale w najblizszym czasie sie przesiadam) i zaden nie smierdzi latem nawet w polowie tak, jak te oblesne tluste worki, gramolace sie codziennie do/ze swojego samochodu. Radze tez sie szybko przesiasc, bo latka leca i zanim sie obejrzysz, bedziesz (jesli juz nie jestes) spaslym tlusciochem, ktory poci sie wchodzac na kazde polpietro.

Pozdrawiam

[Gość: wesoły Romek]

dwa posty i to po nocy roztrzasajace na temat smierdzenia paszek:D oj nie sadzilem ze az tak to przezywasz:D musi byc grubo;)

[Gość: turysta]

napisalem ciumcioku ze robilem dwa kolka samochodem zeby moc zaparkowac a ty mi o tym ze samochodem nigdy nie jezdzilem.. najciekawsze ze takie poglady maja z reguly ci co nie potrafia odkleic sie od swojego samochodu.. przelicz swoje srednie predkosci wliczajac parkowanie to podgadamy na temat szybkosci zalatwiania spraw samochodem w ruchu miejskim..

[Gość: wesoły Romek]

Gość portalu: turysta napisał(a):

> napisalem ciumcioku ze robilem dwa kolka samochodem zeby moc zaparkowac

a gdybys nie potrzebowal miejca na TIRa z naczepa zaparkowalbys za pierwszym razem niedojdo rowerowa

[Gość: kolo]

> trzeba byc masochista by bez musu wybierac samochod do jazdy po miescie..

trzeba być psycholem o ksywie "turysta" żeby ciągle wypisywać te niedorzeczności. Weź dziś leki neuroleptyczne i połóż się w końcu na kilka lat do szpitala psychiatrycznego bo tego ci trzeba.

[Gość: turysta]

> trzeba być psycholem o ksywie "turysta" żeby ciągle wypisywać te niedorzecznośc
> i. Weź dziś leki neuroleptyczne i połóż się w końcu na kilka lat do szpitala ps
> ychiatrycznego bo tego ci trzeba.

oho.. klima w samochodzie zaszwankowala i komus sie glowka przegrzala..

[Gość: wesoły Romek]

Gość portalu: turysta napisał(a):
> oho.. klima w samochodzie zaszwankowala i komus sie glowka przegrzala.

jemu chwilowo zaszwankowala klima. ty masz ten stan permamentnie

[Gość: cxvb]

To ja proponuje Ci dojeżdzać np z prawobrzeża do centrum rowerem. Najpierw trzeba zorganizować porządną komunikację w tym mieście. Będzie to początek do przesiadania się ludzi w inne środki komunikacji niż samochody a wtedy kiedy odciąży się ulice od ruchu kołowego to można pomyśleć o rowerzystach..... Szczecin to nie Amsterdam i inne miasta. U nas nawet ludzie nie mają gdzie trzymać rowerów (mam na myśli mieszkańców takich sypialni jak Kaliny, Zawadzkiego, Prawobrzeże) a tym bardziej jeździć codziennie po 10km w jedną stronę przy takim natężeniu ruchu w mieście.

[tslmkdc]

tak w naszym klimacie na rowery zimą ależ niektórzy mają ograniczone umysły a dzieci na zajęcia weźmiesz rowerem z tyłu na bagażniku dwójk ęczłowieku zastanów się i nie patrz na zachodnie bo tam komunisci rządzą dawne dzieci kwiaty i rote fraktion spojrz w ich życiorysy i do jakich partii należą Barroso i spolka Joska Fischer. I dlatego te kraje siezwijaja rozwojnapoziomie minusowym,zadluzenie ogromne ,Niemcy majazadluzenie wyższe niż grecja na mieszkanca a sam hamburg ma większe niz cała Polska ktoś to będzie w końcu musial splacic

[Gość: re]

Na klawiaturze jest taki długi klawisz, nazywa się spacja, zacznij używać...

[Gość: tslmkdc]

mam w d... klawisz i ciebie sam se używaj jestem wolnym czlowiekiem pisze i używam co chce i kiedy chce a nie jak ty lemingu jak ktoś kaze

[Gość: tslmkdc]

zamiast spacji poćwicz klawisz E na klawiaturze może wtedy będziesz wiedział ze jest taka linia pospieszna z prawobrzeża i ma koncowy na wojska polskiego niedouczony używaczu spacji ,spacje za często używasz i masz odstępy miedzy szarymi komorkami za duze

[zed.1]

rozwiazania alternatywne sprawia jedynie, ze auta zajma i to co jest i to co sie doda. wtedy nikt nie zlikwiduje miejsc bo powiedza, ze przeciez widac, ze sa potrzebne.
najpierw trzeba likwidowac, bez alternatyw.
samochody sie przeniosa, dalej i dalej, az w koncu uzyskamy park&ride gdzie ludzie zostawia auto na tyle daleko, ze beda musieli podjechac autobusem.

[Gość: ojzed]

zed, a nie lepiej najpierw zrobić takie parkingi park&ride zamiast wymuszać, aby powstawały one samowolnie. Ludzie będą wówczas nadal parkować na trawnikach, z taką tylko różnicą, że nie w centrum, a na Kwiatowej, Żołnierskiej itp.

"najpierw trzeba likwidować", kurcze, brzmi jak maksyma trupich czaszek. masakra jakaś, miałem o Tobie zdanie, że potrafisz pisać rozsądnie...

[zed.1]

Lepiej, ale kto ma je zbudowac? Skorumpowany NiOL czy zidiocialy ZDiTM? Nie ma niestety komu tworzyc w miescie dobrego miasta.

[zed.1]

poza tym nie uwazam, ze zacznie sie parkowanie na trawnikach. i nie musza byc to parkingi samowolone. jest wiele ulic poza centrum ktore sa puste a ktore nadaja sie do tego by tam parkowac. to nie musza byc miejsca na 300 aut, raczej takie gdzie 10 nowych samochodow nie zrobic roznicy a skad kierowcy moga sie przesiasc. Tak juz sie dzieje gdy zmieniaja sie strefy i koszty parkowania.
Parkowanie musi przenosic sie poza scisle centrum.

[zed.1]

poza tym mowiac o liczbach to sam problem jagiellonskiej rozbija sie o drobne liczby miejsc. kawalek od boguslawa do slaskiej to okolo 35 miejsc obecnie. po zmianie bedzie to 20-25. wielka strata to nie jest.

[przemek_1185]

zed...wylicz sobie, jaki procent miejsc parkingowych stanowi 10-15 stanowisk z 35, które naliczyłeś...to jest mała strata? wiesz, jak masz dwie nogi i Tobie utną jedną, to w sumie też tylko jedną nogę straciłeś i w sumie strata jest niewielka...a zapomnieliśmy, że masz tylko dwie nogi...

jak już tak wykoncypowałeś, to gdzie dodasz tych 15 alternatywnych miejsc parkingowych w okolicy, aby tych 15, które chciałbyś uciąć zastąpić? może liczysz na to, że kilkadziesiąt osób korzystających z tych 15 miejsc przesiądzie się na rower?

zapętliłeś się zed...

[zed.1]

Zupelnie nie.
Nie mozesz wyliczac procent z jednego skrawka ulicy bo skrawek ulicy nie jest jakims okreslonym, oddzielnym zbiorem dla ruchu samochodowego.
Zbiorem (luznym) jest calkowita liczba miejsc w okolicy i w promieniu szybkiego dojscia, (dajmy na to 5min czyli 400m) i to z niej ubywa 15 miejsc.
A skoro ten caly zbior nie jest a)wykorzystany w 100% przez 100% czasu a b)jego calkowita liczba miejsc jest w setkach jesli nie w tysiacach miejsc, i c)jest ciagla rotacja to wychodzi wiec, ze ubytek 15 miejsc nie jest katastrofa i wplyw bedzie po jakims czasie znikomy. Zmniejszasz jedynie o malo zauwazalna odrobine dostepnosc wolnych miejsc w trakcie rotacji aut.

[Gość: wesoły Romek]

twoim sposobem mozna wyliczyc ze miejsc nawet przybedzie. gdybys urodzil sie ponad 2000 lat temu w biblii jezus i jego tandetne sztuczki nie zajelyby wiele miejsca w przeciwienstwie do twoich cudow

[zed.1]

Bzdury pleciesz n

[Gość: ljmr]

Problem leży w tym że Szczecin nie jest zakorkowanym miastem. W Warszawie, Poznaniu rzeczywiście KM daje realną możliwość szybszego się przemieszczania. Szczecin ze swoją wielkością (3 miasto w Polsce) i małą liczbą ludności umożliwia dotarcie autem w zasadzie w ciągu 20-30 minut w dowolne miejsce. Dlatego powinno być więcej publicznych 'schowanych' parkingów. I to nie molochy na obrzeżach tylko większa liczba małych parkingów. Sam najczęściej poruszam się do pracy na piechotę. Czasami jadę rowerem, motorem. Jeżeli wybieram samochód to dlatego że w ciągu dnia mam coś do załatwienia albo zaraz po pracy. W takiej sytuacji KM nie rozwiązuje mi problemu.

Problemu nie rozwiąże też zlikwidowanie ruchu samochodowego w centrum, bo gdzie w Szczecinie jest centrum (Wrocłam, Poznań, Gdańsk, Kraków mają naturalne starówki od zawsze). To kwartały wokół deptaku Bogusława, a może okolice placu Orła Białego a możę nowe stare miasto. Tylko że we wszystkich tych miejscach jest pomieszana funkcja. Są lokale, ale są też lokale użytkowe wynajmowane przez firmy, mieszkają ludzie. Do każdego z tych miejsc jest potrzebny jakiś dojazd, jakieś parkingi. Dlaczego padają sklepiki na Jagiellońskiej? Bo z jednej strony Pani z wózkiem unika tej ulicy, ale też kierujący samochodem też wie że koło 14-17 nie znajdzie tam miejsca parkingowego. I w ten sposób promują się same galerie handlowe które mają własne parkingi - ja ich nie lubię, choć czasami też korzystam z łatwości robienia zakupów w molochu.

Czy usunąć auta z chodników na Jagiellońskiej? ...

[zly_podatnik]

Przekonała mnie ta ankieta i ten jako trzeci artykuł. Mają rację w GW. Szczególnie Pan Junior rowerowy. Moim zdaniem powinni zrobić Jagiellońską jednokierunkową na całej długości. Samochody mogłyby parkować tylko z jednej strony albo wcale. Najlepiej wcale by przejazd tą ulicą był tak szybki i komfortowy jak przez obecną Krzywoustego i Bramę Portową. Jest parę sposobów by załatwić sprawunki zdalnie, by załatwić je w miejscach, które są poza centrum. Wtedy jest zazwyczaj taniej, przyjemniej i nie ma presji czasu, że bilecik się skończy i polujący strażnik ochoczo wlepi mandat. Cóż jeszcze można dodać? A!, Te sklepiki i zakłady usługowe...No jak właściciele są fachowcami to na zachodzie sobie poradzą a jak nie to powinni otworzyć punkty napraw i sprzedaży akcesoriów rowerowych dla chłopczyków w krótkich spodenkach z SENSU, Juniora i paru innych a co bardziej lotni w pisaniu uruchomić i redagować portal "Szczecin, Jak to Drzewiej Bywało".
Przykład Krzywoustego powinien być jasny i czytelny dla każdego kto pamięta jak było tam wcześniej.

[Gość: jj]

Niestety taka mentalność. Wystarczy przejechać się do Berlina, tam jakoś dało radę, a miasto nieporównywalnie większe.

Nie. Raczej budować parkingowce.

[Gość: ertyk]

[Gość: gosc]

Myslisz ze zmiany w Berlinie tez wprowadzal AKR i Sens ??
Czy moze jednak jacys specjalisci troszek bardziej doswiadczeni, powiedzmy po 3-5 latach badan ??
Wiem ze pokolenie Xbox i PS 3 mysl ze zycie to jest gra i mozna z dnia na dzien , ba z godziny na godzine zmieniac i ksztaltowac rzeczywistosc ale tak nie jest :).

[tslmkdc]

i dlatego berlin zdycha powoli a zadluzony ze ho ho

[Gość: Rotor]

A gdzie te obiecane parkingowce? Strefa platnego parkowania tyle juz pieniedzy wyciagnela od kierowcow, a parkingowcow jak nie bylo tak nie ma.

[tslmkdc]

ciesz się ze ich nie ma parkingowcow bo znowu kase nakradną przy tejokazji gdyby były potrzebne i dochodowe prywatni inwestorzy by je stawiali , zobacz te co są swiecą pustkami bo nikt normalny nie jedzie do parkingowca nad ziemią ani pod bo to niewygodne i czas się traci nachodzenie w góre i w dół

[Gość: .]

SPP planuje wybudowanie na niektórych ulicach specjalnych stelaży do piętrowego parkowania. Jeszcze nie podjęto decyzji czy będą jedno-, czy dwupiętrowe.

[tslmkdc]

parter będzie zastawiony a pietra puste tak jak we wszystkich parkingowcach które sa wiec po co dla parteru stawuiac parkingowiec , po to by było drożej i się nahapac lapowek

Czy usunąć auta z chodników na Jagiellońskiej? ...

[tslmkdc]

będzie jak na krzywoustego , cicho, głucho , bezpieszych ,aut , z zamkniętmi sklepami do wynajęcia są 2 możliwości albo ci jewrosocjalisci dalej walczą z kulakami bitwa o handel albo siedzą w kieszenią wlascicieli galerii handlowych , albo obie rzeczy razem. Niech całe miasto od rogatek zamkną dla ruchu będzie jak u Kononowicza niczego nie będzie,beda tylko z sensu bezsensownego rowerzyści wliczbie kilkunastu osób pomykać pomiescie podziwiając puste ulice i witryny wynajmę lub sprzedam

[kingaps]

Miejsca byłyby wynajęte gdyby ich właściciele chcieli ceny rynkowe. Jednak oni wolą wynająć lokal na 3 miesiące (bo potem wynajmujący się zwija) i potem przez 9 miesięcy stoją puste.
Ich lokale, ich stawki, więc mnie nic do tego, po prostu lokal wynajęliśmy gdzie indziej.

--------------------------
SOROBAN

[Gość: tslmkdc]

cena rynkowa to cena za jaką właściciel i najemca dojdą do porozumienia a nie cena urzędowa lub średnia

bałagan w tym mieście lu dosadniej b.....

[Gość: franek]

w śródmieściu piesi często muszą chodzić gęsiego bo samochody niedbale zaparkowane blokują chodniki, matki z dziećmi w wózkach mają prawdziwy problem. n.p. na Al. Wyzwolenia na tym odcinku gdzie jest LOT. szeroki chodnik, można przyzwoicie zaparkować ale nie wszyscy potrafią czy tez bezmyślnie staja zbyt daleko od krawędzi chodnika blokując przejście pieszym. bywam w tym rejonie dwukrotnie w ciągu dnia od wielu lat i nie widziałem zaprowadzających ład służb porządkowych.

[Gość: Gosc]

fyftek stwierdzil ze wazniejsze sa wodotryski w rodzaju wizyty prezesa niz codzienna, konsekwentna praca sluzb miejskich, ide o zaklad ze gdyby zatrudnic prywatna firme zamiast tych leniwych gamoni zwanych SM to problem nieprawidlowego parkowania zostalby rozwiazany niz w mniej niz miesiac a ten gamon druga kadencje z tym sie grzebie ...

[Gość: asfd]

Ze wszsytkich osób jedna stwierdziła fakt: kiedy powstawała strefa parkowania obiecano, że za te pieniądze powstaną parkingi. No i gdzie są? Do bani taka ankieta. Łatwo zmanipulować osoby w nich biorące i można bez problemu przedstawić jeden punkt widzenia czyli zmiany.
Na nieszczęście dla Szczecina często zmiany inicjowane są w sposób daleki od profesjonalnego. I tak przykład: stworzenia buspasa a gdy pojawiły się korki to naprędce postawiono jakieś telebimy co mają niby "zarządzać" ruchem a tak naprawdę są jakąś nieczytelną formą informacji o korkach.... Ponieważ miasto stworzyło w centrum miasta centra handlowe i biurowe to należy teraz pomyśleć o parkingach. W innym przypadku będziemy mieli nic innego jak drugie Krzywoustego. Ja mam lokal przy Jagiellońskiej i widzę co się dzieje. Gdy miasto zaczęło kombinować i zmieniło zasady opłąt wprowadzająć czerwoną strefę klientów zaczęło być mniej. Nie ma w mieście dobrej komunikacji szczególnie z prawobrzeża a także np. z Mierzyna, Dobrej Szczecińskiej i także z inncyh dzielnic do centrum i między tymi dzielnicami. Także coraz więcej ludzi mieszkający w tych dzielnicach są zmuszeni do podróżowania po mieście i do centrum samochodoami. Sam redaktor w swoich rozważaniach zauważył, że w nocy jest mało samochodów. Dlaczego? Ano dlatego, że te parkingi nie służą mieszkańcom a ludziom przyjeżdzających na Jagiellońską załatwić sprawy. NAJPIERW ZORGANIZUJCIE PARKINGI< KOMUNIKACJE MIEJSKĄ A PÓŹNIEJ SZUKAJCIE SOBIE ROZWIAZAŃ NA ZMIANY W PARKOWANIU. Nie oszukujmy się, że na Jagiellońskiej jest mało miejsca dla pieszych. Bujda na kółkach. Tam nie ma tylu pieszych aby wprowadzać zmiany. Ja widzę coraz bardziej, żę jakieś lobby próbuje tutaj coś ugrać. Może prof. Lozano, który chce zamykać centrum, może Kaskada i Real aby rozwalić w mieście handel i przyciągnąć do siebie? Szczecin to nie kopenhaga aby kombinować z likwidacją parkingów.

[marek12345-6]

Miasto znalazło sposób na problem parkowania w mieście. SŁUPKI. Za dużo samochodów to stawiają słupki. Źle parkujące samochody... następne słupki. Problem na Jagiellońskiej to i tu chcą postawić słupki i kazać kierowcom parkować równolegle do jezdni. Ja się zastanawiam czy te ograniczenia nie zafundowała nam firma, która produkuje słupki. Może warto aby wdarła się na ten rynek firma oferujące kompleksowe i rzetelne analizy ruchu i zagospodarowania miasta. Bo niestety w Urzędzie Miejskim brakuje ludzi do sprawnego organizowania ruchu w mieście. Przykładem może być właśnie buspas na energetyków ale oczywiście takich miejsce w Szczecinie są setki - i jakoś to nie spędza snu z oczu...

[marek12345-6]

w innyc miastach stawia się rzeczywiście na transport miejski. centra handlowe i biurowce wyrzuca się na obrzeża, tworzy się parki przemysłowe na obrzeżach z dobrą komunikacją. Dopiero później miasto otwiera się dla ludzi. Oczywiście to wszystko jest możliwe bo ogranicza się wszelkie koszta w mieście. W Szczecinie wszystko jest na odwrót. Nie ma pieniędzy na rozwój komunikacji (z tego co mi woadomo wszystko idzie z kredytów) a na dodatek tworzy się kosztowną filharmonię, aleje kwiatowe, hale widowiskową. Niestety Szczecin nie ma minister Muchy i jej funduszu, która może nierentowne przedsięwzięcia dofinansować (koncert Madonny na stadionie w Warszawie). Także zobaczycie jak w tym wszystkich bekniemy za kilka lat jak podniosą podatki za wszystko. Już właściciele lokali płacą najwyższe podatki miastu, mamy drogą komunikację, drogie parkowanie w centrum, a możliwe, że jeszcze będziemy mieli drogie śmieci...
A tak na marginiesie dla tych co zachwycają się rozwiązaniami parkowania w kopenhadzie a raczej jego ograniczania w centrum. O ile mi wiadomo Ci co parkują w mieście mogą, dzięki automatom zainstalowanym w aucie parkować za friko w mieście przez pierwsze 2h. To jest to co brakuje Szczecinowi i co mogłoby wspomóc handlowi w tym mieście. Kaskada i real mogą przyciągnąć klientów dzięki pierwszej 1h za friko.... Zatem skoro mówimy aby brać skądś rozwiązania to bierzmy je całe a nie to co jest dla lobbystów korzystne ;)

[Gość: rss]

www.jerzybielec.blogspot.com/2012/10/przebudowa-pl-ora-biaego-kolejna-pomyka.html