Europejski Dzień bez Samochodu

[Gość: SHP]

"Ścieżki są nierówne, układane z kostek, między którymi są szpary. Jeździ się
po tym ciężko, szczególnie gdy ma się cienkie opony - mówi Tomasz Loga. "

Krytyk to moje drugie imię :-P


--
Pozdro
Tomek
szczecin.rowery.org.pl

[Gość: kierowca]

Szczecin to nie wieś, żeby po nim rowerem jeździć.

[Gość: SHP]

> Szczecin to nie wieś, żeby po nim rowerem jeździć

Apeluję, by wszyscy rowerzyści, którzy mają auto, przesiedli się z powrotem do
samochodów i nie robili obciachu rodzimym kierowcom ;->

--
Pozdro
Tomek
szczecin.rower.org.pl

[Gość: wizytka]

Szczecin oczywiście to nie wieś, ale za to taki Amsterdam to wies jak się patrzy

[Gość: expert]

najlepiej jexdzić na grubych oponach np. 195/55 SR 18.

[Gość: SHP]

> najlepiej jexdzić na grubych oponach np. 195/55 SR 18

Czy jezdnie są budowane po to, by po nich jeździły wyłącznie terenowe
samochody? (przemilczę może stan niektórych odcinków, chodzi o generalną zasadę)
Dla kogo są więc ścieżki z kostki? Wygląda na to, że dla rowerzystów jeżdżących
góralami z grubymi kapciami do lasu. A co ma zrobić reszta?


--
Pozdro
Tomek
szczecin.rowery.org.pl

[Gość: SHP]

I jeszcze jedno. Skoro przejazd dookoła pl. Grunwaldzkiego odbywał się
przy "ochronie" Straży Miejskiej (panowie dość leniwie zabezpieczali ulice), to
u kiego diabła nie zabezpieczyli przejazdu przez tory tramwajowe?
Kompletnie zamyśleni i nieprzytomni rowerzyści, w przeciągu kilkudziesięciu
sekund aż dwa razy nieomal wpadli pod nadjeżdżające tramwaje.
Nie broniłbym ich, gdyby poruszali się w normalnym ruchu miejskim: każdy
przecież jest kowalem swego losu i za swoje gapiostwo płaci się czasem
najwyższą cenę... Tylko do cholery, przejazd był, przynajmniej teoretycznie,
zabezpieczony...

--
Pozdro
Tomek
szczecin.rowery.org.pl