chore skrzyżowanie

[Gość: Joanna]

Gdy przed chwila (23.30) wyszłam z psem na spacer i po raz kolejny oczom
moim ukazały sie migajace swiatła policji, pogotowia i straży oraz rozwalone
w drobiazgi wraki samochodów, nasunęło mi sie pytanie (z reszta nie po raz
pierwszy w tym tygodniu, bo wczoraj tu również był wypadek z ofiarami w
ludziach):
KTO WYMYSLIŁ UKŁAD PIERWSZEŃSTWA PRZEJAZDU I SWIATEŁ na skrzyżowaniu
Derdowskiego i 26Kwietnia/Taczaka???
NO KTO???!!! - się pytam!
Czym kierowała sie owa wielka głowa od spraw inzynierii ruchu drogowego?
Dlaczego ulica, po której jeżdżą dwie regularne linie autobusowe i
przynajmniej jeszcze dwie bezpłatne, ulica która jest drogą dojazdową z
Pogodna do przynajmniej kilku hipermaketów i cmentarza, jest drogą
podporzadkowaną?
Dlaczego wieczorem, przy światłach pulsacyjnych, samochody jadące z
nieruchawej ulicy Taczaka mają w każdą stronę pierwszeństwo???
Czy może ktoś tu robi jakiś eksperyment? Może jest jakis limit (stłuczek,
rannych)po którego przekroczeniu może w końcu sytuacja ulegnie zmianie?
Kto za to wszystko odpowiada?

[ergie]

Gość portalu: Joanna napisał(a):

> Gdy przed chwila (23.30) wyszłam z psem na spacer i po raz kolejny oczom
> moim ukazały sie migajace swiatła policji, pogotowia i straży oraz rozwalone
> w drobiazgi wraki samochodów, nasunęło mi sie pytanie (z reszta nie po raz
> pierwszy w tym tygodniu, bo wczoraj tu również był wypadek z ofiarami w
> ludziach):
> KTO WYMYSLIŁ UKŁAD PIERWSZEŃSTWA PRZEJAZDU I SWIATEŁ na skrzyżowaniu
> Derdowskiego i 26Kwietnia/Taczaka???
> NO KTO???!!! - się pytam!
> ...
> Czy może ktoś tu robi jakiś eksperyment? Może jest jakis limit (stłuczek,
> rannych)po którego przekroczeniu może w końcu sytuacja ulegnie zmianie?
> Kto za to wszystko odpowiada?
>

odpowiadam - na pewno nie ja !

natomiast mam pytania dodatkowe :

-czy nasi kierowcy to jacyś końpletni debile ?
-'umieją' tylko jeździć na pamięć ?
-znaki drogowe ich nie obowiązują ?
-a może kupili prawo jazdy na turzynie
i nie znają nawet dwóch-trzech podstawowych
znaków drogowych ? ? ?

[Gość: z]

W tym miejscu sygnalizacja świetlna powinna działać przez całą dobę oraz mają
wymalować linie na środku skrzyżowania ( oznakowanie poziome)

To nie skrzyżowanie jest chore

[Gość: mac]

I znowu to samo... Czyli "wypadki są przez drogi". Jak nie zły stan dróg, to
dobry stan dróg. Jak nie brak sygnalizacji, to źle ustawiona sygnalizacja. Albo
zła organizacja ruchu. A prawda jest taka, że znaczna część (moim zdaniem około
70%) kierowców w ogóle nie zwraca uwagi na to, co się wokół nich na drodze
dzieje. Dobrze, jeśli czasem zauważą zmianę światła z czerwonego na zielone, bo
odwrotnie to już nie bardzo.
Na tym skrzyżowaniu jest takie oznakowanie, że nawet ktoś jeżdżący na pamięć z
łatwością się zorientuje, jaki jest układ pierwszeństwa. Pod jednym warunkiem -
że chociaż raz rzuci okiem na znaki. Układ jest logiczny: dwupasmowa ulica,
łącząca centrum miasta z odległymi dzielnicami (Os. Przyjaźni, Mierzyn,
Pogodno, Krzekowo), jest i powinna być ulicą główną. Derdowskiego to nie jest
żadna wielka arteria, można ją porównać z Santocką, a Santocka była zawsze
podporządkowana względem 26 Kwietnia. I bardzo dobrze, i wypadków tam raczej
nie ma, chociaż skrzyżowanie jest prawie identyczne.
Więc dość tego gadania, że wypadki to skutek błędnych decyzji inżynierów ruchu.
WYPADKI TO SKUTEK BŁĘDNYCH DECYZJI KIEROWCÓW. KROPKA.

[franekkk]

primo za krótki jest odcinek taczaka prostopadły do derdowskiego (teraz to już
po frytach)
secundo sam się raz albo dwa złapałem już za skrzyżowaniem że wymusiłem
(szczęście że noc)
a po trzecio można wbić nity stukające w opony przed skrzyżowaniem na
podporządkowanej np podwójne trójkąty (jeszcze świecą) lub coś podobnego jak
przy zjeździe z górki przy hotelu panorama

Zależy o co nadzorowi ruchu drogowego chodzi .

[longplay]

franekkk napisał:

>
> primo za krótki jest odcinek taczaka prostopadły do derdowskiego (teraz to
już
> po frytach)
> secundo sam się raz albo dwa złapałem już za skrzyżowaniem że wymusiłem
> (szczęście że noc)
> a po trzecio można wbić nity stukające w opony przed skrzyżowaniem na
> podporządkowanej np podwójne trójkąty (jeszcze świecą) lub coś podobnego jak
> przy zjeździe z górki przy hotelu panorama

Świetny pomysł Franka.
Poza tym zależy o co chodzi w tej dyskusji.
Jeżeli chodzi o to , że :
* kierowcy mają znak drogowy i niech uważają to rację ma mac.W tym przypadku
po co np : ostrzeżenia o tzw "czarnym punkcie". Stoi znak, że max. prędkość 70
i powinno wystarczyć. Po co szlabany ! Postawić znak uwaga pociąg i niech
uważają.
* natomiast jeżeli chodziłoby o bezpieczeństwo, zdrowie i życie ludzi to
rację ma Joanna i Franek.
Oczywiste i odpowiedzialne rozwiązania zostały zaproponowane przez cytowanego
Franciszka.

[Gość: tromba]

Gość portalu: Joanna napisał(a):

> Gdy przed chwila (23.30) wyszłam z psem na spacer

a czy posprzątałaś po swoim piesku , kochana?

[Gość: w]

... jak każde w szczecinie

Czy chore skrzyzowanie?

[Gość: Zeb]

Wierz mi Joanno ze juz w wielu miastach w roznych zakatkach swiata spotkalem
sie z tym ze teoretycznie ulica o wiekszym natezeniu ruchu nagle jest
podporzadkowana ulicy o mniejszym natezeniu ruchu.
Dlaczego tak sie dzieje? Czy glupota specjalistow od ruchu drogowego wykracza
takze poza Szczecin?
Odpowiedz jest prosta. Chodzi o to aby przystopowac tych kierowcow ktorzy ulica
o wiekszym natezeniu ruchu drogowego jada z zaduza szybkoscia.
Pozatym dodam inna ciekawostke. W wielu amerykanskich miastach, nieliczac drog
szybkiego ruchu, obowiazuje zasada ze ulica na co drugim skrzyzowaniu ma znak
stopu, czyli jest ulica podporzadkowana. Czemu to sluzy? Wlasnie temu aby
ograniczyc zapedy kierowcow do wciskania pedalu do dechy.
Tak wiec w tym przypadku nienalezy chyba winic skrzyzowania za wypadki.
Skrzyzowania nierobia wypadkow, wypadki robia bezmyslni kierowcy.