Próba odchudzenia MZK i ZDiTM

[Gość: bke]

A może by tak obciąć koszty w samym magistracie?

[Gość: ana]

pierwsza z ZDITM powinna poleciec Pani MK-Z

Tyle osób tam pracuje?

[Gość: jacksson]

Tyle osób tam pracuje, asyf na wszystkich drogach, każdy w ZDiTMie ma to w
du...ie. Syfowe nawierzchnie, syfowe oznakowanie dróg, za to niezłe pensje. A na
załatwienie sprawy czeka się zwykle przepisowy miesiąc, nigdy krócej.

Próba odchudzenia MZK i ZDiTM

[trudno_tak]

Pani Redaktor, proponuję głębiej przeanalizować temat, który Pani opisuje.
Przede wszystkim ZDiTM i MZK to dwie osobne firmy. Poza tym wpływy do Kasy
Miejskiej to nie tylko sprzedaż biletów, należałoby tu dodać m.in wcale niemałe
opłaty za zajęcie pasa drogoweego, za umieszczanie w nim reklam itd. Co się
dzieje z tymi pieniędzmi? Może rzeczywiście rozdzielenie MZK i ZDiTM
pokazałoby, jakie dochody przynosi miastu każda z nich osobno? I ile idzie na
tzw. koszty administracyjne? I jeszcze pojęcie średniej płacy. Proponuję nie
wciągać do średniej płac dyrektorskich i zaraz nam drastycznie spadnie i będzie
bliższa prawdy.

[krzysztofsf]

I ile z tego to kierowcy i pracownicy warsztatowi. Bo tak pisac 700 sob, to sobie mozna. W samych kasach pracuje kilkadziesiat osob (w calym Szczecinie), ktore sa konieczne, gdy coraz wiecej osob przechodzi na sieciowki.
Sadze, ze typowych urzednikow jest tam niewielu.

[Gość: kzkj]

A jednak ani prezydent ani dziennikarz nie przygotowali sie do tematu. średnia
płaca w ZDiTM i MZK wynosi ok. 3050 zł brutt.Jeżeli dla Pana Prezydenta różnica
w 450 zł jest nic nie znaczącą to ja to rozumiem przy 12000 tys prezydenckich
może nie stanowić to różnicy.Odnośnie zatrudnienia to przecież radni 2 lata temu
zwiększyli zatrudnienie o ponad 50 osób bo chcieli mieć kontrolerów biletowych w
firmie miejskiej a nie na zewnątrz. I nie jest to 220 a ok 210 osób. I jeszcze
jedno jako jedyna firma miejska ZDiTM ma spadek płac o ok. 4 % a nie tak jak np.
ZUK wzrost o 18 czy Urząd Miejski o 5%. A coroczne podwyżki płac zapisane ma
Straż Miejska i Powiatowy Urząd Pracy i nie w ZUZP tylko uchwałami Rady Miasta a
MZK i ZDiTM takich gwarancji i zapisów nie mają. Ktoś tu mocno nabajdurzył tylko
nie będzie komu tego wyprostować. Zawsze uważałem autorkę tego artykułu za
bardzo rzetelną ale teraz tak sie porobiło w prasie że pisze sie byle co bez
sprawdzenia a potem nawet słówka sprostowania. Przykre ale zaczyna wygladać ze
to dziennikarze nierawdziwymi informacjami będa decydować o losach pracowników.

[Gość: toja]

przeciez zditm to firma rodzinna pana dyrektorka i jego slugusow. trzeba sie
przyjzec co do kompetencji ludzi tam pracujacych i bioracych publiczne
pieniadze.ciekawe ile dlugu ma firma i kto za to odpowiada.

[Gość: as]

spowodowałoby obniżenie kosztów jego funkcjonowania i [poprawiło by zarządzanie
drogami i komunikacją , bo to w urzędzie sa wszelkie informacje o gruntach ,
drogach i ludziach jako pasażerach którzy sie przeprowadzają w rejony gdzie
komunikacja nie dociera i w ten sposób nie sa już pasażerami.6 lat 2000 osób
czeka na komunikację miejską na podbórzańską , czy komunikacja podąża za
pasażerem.

[Gość: Pawlo]

Doskonale rozumie wielu broniących tutaj ten kolos na glinianych nogach,
domyślam się, że są to pracownicy tej dziwnej firmy, a ponieważ jest im tam
dobrze, każdego miesiąca mają pewną pensję, do tego całkiem niezłą to za wszelką
ceną bronią swojej ukochanej firmy. Ale może w końcu ktoś weźmie się za nich,
jak zagrożą im zwolnieniami, niższymi pensjami itp. to może skończy się z
chamskimi motorniczymi, ich wulgarnymi odzywkami do pasażerów. Znam trochę to
środowisko, jak opowiadają na co pozwalają sobie z pasażerami to aż włos się
jeży na głowie np. za zwrócenie uwagi przez pasażera to podczas mrozów potrafią
wyłączyć "za karę" w tramwaju ogrzewanie. Uważają się za najważniejszych na
świecie, ciągle twierdzą że za mało zarabiają, a przy rozliczeniu podatku nagle
okazuje się że trzeba dopłacić 1200 zł., bo Pan mechanik przekroczył próg podatkowy.
Aby tylko radnym udało się coś z nimi zrobić. Życzę powodzenia.

[Gość: pieszy]

za GW: W Zarządzie Dróg i Transportu Miejskiego, który odpowiada za dystrybucję
biletów, sieć autobusową i tramwajową oraz inżynierię ruchu, pracuje 220 osób.
Koszty administracyjne z płacami, zakupem biurowych materiałów, służbowymi
wyjazdami - to 17,5 mln zł rocznie. W MZK pracuje 715 osób - wydatki
administracyjne pochłaniają 68 mln zł, z czego płace i nagrody - 28,4 mln zł.


a smród na ulicach i w tramwajach aż furczy

[Gość: ker]

żeby dorzucić jeszcze jeden "kwiatek" to wspomnę, że oprócz jednych z
najdroższych biletów w kraju (zwłaszcza sieciówek) to firma, która lekceważy
sobie obowiązki względem pasażera nie zasługuje na współczucie. Zauważcie, że
od pewnego czasu komunikacja w Szczecinie robi sobie ekstra święta państwowe.
Od wczoraj np. zawieszono połowę linii pospiesznych z Prawobrzeża. A jakim
prawem. Gdzie to było ogłoszone? W internecie na kilka godzin wcześniej? Nic,
tylko by świętowali a my musimy i w Wielki Czwartek i Piątek jeździć do pracy.
Oni przy każdej okazji robią sobie dodatkowe święta. Zdążyli nawet wysłać ekipy
i samochody, żeby na 2 dni odkręcić wszystkie tabliczki i rozkłady z każdego
przystanku. W poniedziałek świąteczny pewnie będą przykręcali z powrotem (może
nawet za dodatek świąteczny). Chociaż mam wrażenie, że we wtorek roboczy ZDTiM
też sobie zrobi święto państwowe. A ty motłochu do pracy jedź w zatłoczonym A,
B lub C.
Nie chcę już wspominać, że za komfortową podwójną cenę biletu (pośpieszny)
jeździmy rozsypującymi się Ikarusami (D,E), w czasie gdy na innych liniach
jeździ juz nowoczesny tabor. Za podwójna cenę może można by było troche
komfortu ?