O PŻM dyskuja marcinkiewicz ale daje ciała

[as9943]

jakiego zielonego posła mamy wstyd kogo żeście wybrali czy wy mądrzy jesteście
czym on was przyciągnął.Nadaje się najwyżej na pracownika ksero a nie posła

Firma o dobrej kondycji która dużo inwestuje

[as9943]

wypracowująca zyski PO chce położyć łapę i posadzić swojego

[Gość: kibic]

stawiam na buraka pawlaka , a z nim ten co potrafi tylko wszystko rozwalac gardocki

[Gość: Szczecinianin]

Z tym tajnym wprowadzaniem "poprawki" to poslowie koalicji dali
plame i slusznie wytknieto brak odwagi szczecinskim poslom PO na
atak i durne oskarzenia posla ze wschodniego wybrzeza.

Ale maja szanse sie wykazac i rzeczywiscie dzialac w interesie
flagowej firmy Szczecina i jej pracownikow

[Gość: brrrrrrrrrrrrrr]

as9943 nie obrażaj pracowników obsługi ksero - to często ludzie b.
ineligentni..a ten? ale oooooooooooooobciach!!! niewyraźnie bulgocący facet
prawiący fachmanom z shippingu dyrdymały z zakresu ekonomii, oj chłopcze, młody
chłopcze idź do szkół (skończ je najpierw) aby stanowić prawo, Panie Boże broń
przed takimi - ale to wina PO że go umieściła na listach tak wysoko=zapłaci za
to gorzko! przy wyborach
ps. czy zauważyliście, że ten cień SN próbował i usilnie się starał mówić jak
jego mentor-kadrowy szczecina, niestety do mistrza mu daleko, Sławomir a i
owszem jest krasomówcą tylko niepotrzebnie unosi się czasem silnymi emocjami-te
go rozwalają ale to nie moja sprawa

[Gość: twarda wazelina]

A gdzie nasi wybitni specjaliści od stoczni , portu i zagadnień gospodarki
morskiej pan Zaremba i Litwiński?
Sprawa PŻMu to nie przedwyborcze marcinkiewiczowskie jaja.

[Gość: ale jaja]

jak to gdzie? w du..ie
zawsze twierdziłem że najlepszym ustrojem jest anarchia lub władza
absolutna-teokracja jak w Tybecie XIII Dalajlamy (przed najazdem Chin). Po co
nam taka demokracja? Chciałem wystąpić o zrzeczenie się obywatelstwa polskiego i
co? nie można, przywiązali mnie do obywatelstwa i mam być polaczkiem do usranej
śmierci, nawet jak wyjadę z tego zakomuszonego/z SBeszczonego kraju za granicę,
moja wola nic nie znaczy, kwit Kwaśniewskiego jest ważniejszy; poznałem gościa
który 6 lat walczył aby zostać bezpaństwowcem i też mu nie pozwolili - sorry za
dywagację ale takie złamasy jak dziś w TV jeszcze bardziej mnie przekonują, żeby
odciąć się formalnie od tego syfu

[arkadiusz_litwinski]

Gość portalu: twarda wazelina napisał(a):

> A gdzie nasi wybitni specjaliści od stoczni , portu i zagadnień
gospodarki
> morskiej pan Zaremba i Litwiński?



Nie uważam się za wybitnego specjalistę od zagadnień o których
wspominasz.Staram się jednak wiedzieć na ten temat dużo. Udaje mi
sie to również dzięki życzliwości wielu osób zawodowo, a czasem
również naukowo pracującym w tej dziedzinie. Jestem członkiem
sejmowej Komisji Infrastruktury, a w jej ramach również Podkomisji
Stałej ds.Gospodarki Morskiej i Lotnictwa.

Nie mogłem przyjąć zaproszenia do studia na wtorkową debatę, gdyż
tego dnia od 11.00 musiałem być w Sejmie na kolejnych 3
posiedzeniach komisji (jedno z nich- K.Ochrony Środowiska-
prowadziłem).


> Sprawa PŻMu to nie przedwyborcze marcinkiewiczowskie jaja.


Z tego co mi wiadomo, choć nie widziałem jeszcze zapisu debaty poseł
Marcinkiewicz prezentował zrównoważone i zdroworozsądkowe podejście
do planów komercjalizacji i prywatyzacji PŻM. Zgadzam się z
reprezentantami pracowników i Dyrektorem firmy, że komercjalizacja
bez prywatyzacji byłaby półśrodkiem i nie ma większego sensu.

[Gość: czekając.na.godota]

Macie kłopoty z kadrami? Nieobecność, nieobecnością ale wysłanie
takiego zieleniaka na tę dyskusję jak ten puściutki młodzieniec
Marcinkiewicz to lekka przesada. Braki kadrowe?

[Gość: Zniesmaczony]

Proszę dokładnie przesłuchać nagrania z tej debaty ... i odpowiedzieć mi na
kilka pytań ?
- jak Pan ocenia bełkot i kompletne zagubienie posła Marcinkiewicza w trakcie
trwania programu wynikłe z braku wiedzy ?
- czy poczytanie kilku artykułów wystarczy aby wypowiadać się w tak ważnych
kwestiach ?
- jakim studentem jest poseł Marcinkiewicz ? Bo z tego co mi wiadomo, studiuje
ekonomię ... sądząc po jego wypowiedzi, uczniem zapewne jest marnym ... czy to
ze względu na nazwisko był wystawiony na liście ?
To, że Pan się przygotowuje starannie do debat nie podlega dyskusji, ale dookoła
w Pańskiej partii jest pustynia.

Dodam jeszcze, że wysłanie na debatę posła Marcinkiewicza to policzek dla
zwykłych mieszkańców Szczecina, by musieli słuchać tak niekompetentnego
człowieka. Dramat. Co ważne: nie jestem zwolennikiem żadnej partii, ja jako
zwykły mieszkaniec chcę tylko normalności ... a nie mieszania się i rujnowania
tego, co dobre. Uczcie się na błędach, bo popełniacie coraz większe ...

[Gość: zgryzliwy]

arkadiusz_litwinski napisał:
Marcinkiewicz prezentował zrównoważone i zdroworozsądkowe podejście
> do planów komercjalizacji i prywatyzacji PŻM. Zgadzam się z
> reprezentantami pracowników i Dyrektorem firmy, że komercjalizacja
> bez prywatyzacji byłaby półśrodkiem i nie ma większego sensu.

no i takie mamy elity "jestem za a nawet przeciw". boze czemu nie urodzilem sie
15km bardziej na zachod...

[Gość: wre]

Wszystko pięknie Arku, rozumiem Twoją pracę sejmową i brak czasu, ale od strony
informacyjnej i PR (Marcinkiewicz bełkotał i próbował stylizować się nieudolnie
na Sławka N.) wypadło fatalnie dla naszej PO!!!
wniosek: nie wystawiajcie go już nigdy do TV-ki, straciliśmy wiele głosów
poparcia przez niego i nic tego już nie odwróci, nawet ja muszę przyznać
obiektywnie: blamaż i żenada. A Krzysztof nie mógł być?

Wyborcy marcinkiewicza napiszcie dlaczego on?

[Gość: as]

czy nazwisko wam się podobało czy sam chłopiec.Po co chodzić do
wyborów jak ma się tak wybierać.

[Gość: Mieszkaniec]

To co przedstaw to DNO, kto na tego debila głosował!!!!!! Przecież
to poziom zerowy!!!!!

[Gość: renia]

Przecież wysłali go na pożarcie, wiedzą że brak im
argumentów .....a on pyszałek myślał ze sobie poradzi......jak mamy
takich posów to nie można spać spokojnie, ten kraj padnie tak jak
nasze miasto.....

[Gość: Starszy marynarz]

Ja się pytam : dlaczego o sprawach PŻM'u decydują ludzie PO którzy nie mają
kompletnego pojęcia o gospodarce morskiej ? To jaką wiedzę ma poseł
Marcinkiewicz chyba wszyscy widzą ... student ekonomii pożal się Boże ... o
ministerstwie gospodarki nie wspominając ... jakie kwalifikacje mają ludzie w
ministerstwie ( zarówno z PO jak i PSL ? ) Pracuję tyle lat w tej firmie i
takiej bezczelności ze strony rządzących (a raczej nierządzących ) nie
widziałem. ZERO kompetencji, ZERO chęci posłuchania się mądrzejszych od siebie,
ZERO zrozumienia sytuacji marynarzy ... wstyd i chańba ... może ktoś pójdzie po
rozum do głowy w tej waszej konsumpcyjnej partii i przemyśli zanim zrobi coś
głupiego ... chyba , że jest to strategia typu - odebrać Szczecinowi, a dać
pielęgniarkom i nauczycielom w całej Polsce ...

[Gość: zgryzliwy]

to ty panie AB nie wiesz ze kaszubskiej mafii pzm zawsze byl sola w oku? a po
upadku przemytniczej plo to juz wsciekla nienawisc do niego czuja

[Gość: Pajc]

widzę,że to forum na którym dyskutują sami swoi. może ktoś mi
wyjaśni co to jest mafia kaszubska i parówa?

[Gość: Szczecinianin]

ciekawiej by bylo jakby byl posel Aziewicz - "sprawozdawca" i autor
(?) obrazliwych slow pod adresem PŻM, zalogi i dyrekcji.

Malolat Marciniewicz az sie do tego nie posunal, ale jesli by
popracowal 20 lat w PŻM moze by troche wiecej zrozumial i
rzeczywiscie, a nie na pokaz byl dumny z firmy,

Ale problem nie ma charakteru jednopartyjnego bo wiele juz ekip
rzadzacych chcialo sie dorwac do PŻM aby (o scancta simplicitas)
obsadzac rzekonych kilkadziesiat rad nadzorczych.

Jak choc troche sie rzeczywiscie zainteresowalo, ze nie ma takich
rad w spolkach rejestrowych posiadajacych po 1 statku aby bank mogl
udzielic kredyt - troche stawali sie mniej "napaleni"

A jak byly lata , ze miasiacami nie wyplacano pensji to niemal
wcale "chetnych " nie bylo

Czy chodzi o powrot do takich czasow??

[Gość: port macierzysty]

Zapewne zaorają stocznie to i następny będzie PŻM. Unia nie pozwoli
by na nowych ziemiach cokolwiek dużego i państwowego zostało.
Dlatego, chyba jedyną drogą jest ucieczka zawczasu w mądrą
prywatyzacje lub komercjalizacje firmy. W przeciwnym razie, wszystko
może nagle zależeć od jednego widzimisie takiego a nie innego
lepszego lub gorszego urzędnika, polityka i podpisu który i tak
złoży. Dlaczego? Bo gra jest prosta, czyli w dobrego i złego
urzędnika. Dobrego udaje rząd (słabszy) a złego unia (silniejszy).
Jeden się stara, a drugi decyduje i na końcu i tak wyjdzie jak chce
unia, albo lobby transportowe działajace na jej terenie, które
należy do jednych z najbardziej wpływowych. Reszta to jedynie
przygrywki do określonego scenariusza.

[Gość: Szczecinianin]

Obawiam sie, ze nie znam przykladow "mądrej komercjalizacji", bo
chyba nie PŻB z 16 latami "okresu tymczasowego" i setka osob , ktore
sie "przewinely " przez "zarzad" i rade nadzorcza

Pare rozsadnych PRZEKSZTALCEN WLASNOSCIOWYCH owszem znam, w tym
przypadku KONIECZNE aby dlugoterminowo, stabilnie i z duzym udzialem
samej zalogi, ktora swoim poswieceniem uratowala ta firme.

Bez zalogi i SWOJEJ DYREKCJI (a nie przyniesionej w teczkach) tej
firmy juz dawno nie byloby (a zatem i materialy na polityczna
komercjalizacje)

[Gość: port macierzysty]

Mądra komercjalizacja jest w rękach firmy, ale tu mamy kilka
paradoksów, które rzeczywiście mogą spowodwać że pójdzie ona w złym
kierunku.
Z jednej strony fachowcy są niby w PŻM (tak twierdzi firma), a
ludzie z zewnątrz nie znają się na branży stąd mają tematu nie
dotykać (tak radzą fachowcy z ramienia firmy). Z drugiej strony
fachowcy z PŻM zaciekle bronią państwowego charakteru firmy i nie
przedstwiają żadnej innej i realnej wizji przyszłości. Np na miejscu
unii przy takim zewnętrznym wizerunku firmy jak wyżej (zwracam
uwagę, że nie znam innych państwowych firm transportowych w Europie
i mam wrażenie, że jest to jedyna, choć obok całkiem sprawnie
funkcjonuje kilka mega wielkich gigantów branży morskiej, ale
wszystkie są prywatne lub skomercjalizowane), też bym razem z rządem
polskim ułożył strategie działania taką, która zamieniłaby tę firmę
w prywatną / skomercjalizowaną z założeniem, że ma to się odbyć przy
jak najniższych kosztach społecznych. To chyba jasne jak Słońce, że
Europa ma być gospodarczą unią prytwanych firm działających w ramach
jednolitego systemu prawa gospodarczego, a nie że rząd / unia będzie
brała odpowiedzialność za majątek który powstaje w wyniku działania
takich a nie innych zarządów firm. Skoro fachowcy z PŻM twierdzą, że
rząd się nie zna na branży, to fachowcy nie powinni chcieć by rząd
nadal był gwarantem istnienie tej firmy. To trąci hipokryzją lub np.
obroną jakiegoś układu (np związkowego).
Historcznie wiadomo, że PŻM powstał w zdecydowanej większosci dzięki
własnej pracy pracujących tam ludzi i rzeczywistych fachowców. W
czasach tzw komuny, często dużo ryzykując, stawiał na własną
niezależność, umiejetności oraz rozwiązania ekonomiczne (np. słynne
bartery z centralami handlu zagranicznego). Moim zdaniem był wówczas
firmą bardziej otwartą na przyszłość niż dziś.

Dodatkowo, zwracam uwagę, że nie ma złych i dobrych komercjalizacji.
Mogą być jedynie źle przeprowadzone. Nie porównywałbym też PŻM z
PŻB, gdyż historycznie to ujmując swoje istnienie ta ostatnia
zawdzięcza właśnie tej pierwszej. Natomiast kiedy można dobrze
komercjalizować taką firmę? Na to odpowiedź jest prosta - TERAZ -
gdy na rynkach jest taka hossa, firma pwoinna mieć spore nadwyżki
finansowe, a nie kolanach, co spotkało wiele innych firm żeglugowych
w Polsce i gdzie ten parasol rządu nic im nie pomógł.
Komercjalizacja na kolanach to jest zawsze zła komercjalizacja, bo
ociera się o patologie i cwaniactwo. Przykładów tego mamy bez liku.

[Gość: Mały Kazio]

Oczywiście, że komercjlizowąć warto tylko dobrą firmę.
Komercjalizacj bankruta to coś tak jak reanimacja trupa. Pozorne
dzialanie bez szansy na przyszłość. Skoro się tak boją to znaczy, że
mają coś do ukrycia. Pod płaszykiem państwowej firmy można robić
inetersy o jakich w spółce prawa handlowego (z udziałem skarbu
państwa) nikomu by się nie śniło. Jak mówią bojownicy z Komitetu
Obrony PŻM-u "jak nie widomo o co chodzi to chodzi o pieniądze" - to
przysłowie sprawdza się także wobec nich. "Skok na kasę" też można
przetłumaczyć jako skok na kasę, na którą już ktoś wcześnie wskoczył
i teraz jej broni.

[...]

[Gość: Duży Kazio]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[Gość: Mały Kazio]

Przykro to patrzeć na "prywatyzację" stoczni. To gotowa odpowiedź na
to czym kończy się sprzedaż nierentownych przedsiębiorstw - i
wszyscy klakierzy z KO PŻM-u dobrze o tym wiedzą. "Jak nie wiadomo o
co chodzi to chodzi o pieniądze".

[Gość: zgryzliwy]

Mały Kazio napisał(a):
> Przykro to patrzeć na "prywatyzację" stoczni. To gotowa odpowiedź na
> to czym kończy się sprzedaż nierentownych przedsiębiorstw

a od kiedy pajacu pzm jest nieretowny skoro to ma byc porownanie???

[Gość: Duży Kazio]

Twoje porównanie dobitnie świadczy o tym, że kompletnie nie masz pojęcia o tym
wszystkim. Rozumiesz, że PŻM co chwila przechodził pełno kontroli, wszystkie
wykazywały, że firma jest w pełni profesjonalnie zarządzana i nie wynika to
jedynie z tego, że jest niezły rynek.

[...]

[Gość: jan]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[...]

[Gość: anty-parówa]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[Gość: Obserwator]

panu brzezickiemu ? ahahahaha, przecież to teraz kompletne zero, marny
zakompleksiony grubasek który w Szczecinie i wielu miastach jest od dawna
skończony. Zdążyli się na nim poznać już wszyscy, już łącznie z ojcem Tadeuszem
R. któremu co kilka tygodni przyjeżdżał całować stópki i szlifować paznokietki -
wyjątkowo marny to człek.

[Gość: jan]

do piet mu nie dorastasz dialaczu platfusowy, jedyne co potrafisz to pluc i
niszczyc, bez tej partii nie zdolny bys byl do zarobienia na kromke chleba. I
takk skonczycie jak wasza poprzedniczka w pierdlu

[Gość: Obserwator]

Jesteś niczym Coca Cola ZERO - zero kultury, zero zrozumienia, zerowy poziom
intelektualny, zero bystrości, można by dalej wymieniać. Nie rozumiesz
frustracie, że nie jestem zwolennikiem żadnej partii ? Ja tylko wspomniałem o
tym, że zarówno ty jak i parówa jesteście nikim ( a przypuszczam, że to jedna i
ta sama osoba ). Biedny janek. Jedyne co potrafisz tu pluć na forum Gazety.pl :D

[Gość: jan]

widzisz dupku, sloma ci wyszla z geby, jeszcze raz ci powtarzam : zrob
1/milionowa tego co Pan Brzezicki a bedzie lepiej w tym kraju. Jestes platfusowa
gnida bo opluwales nie raz nie tylko bylego Dyrektora PZm-U z wyjatkiem smieci
platfusowych

[Gość: mądrzejszy jan]

Uważaj, bo ci żyłka pęknie niedorajdo.
Ty sobie możesz pluć i się denerwować, a ja brechtam, że jesteś nikim, podobnie
jak twój koleżka którego wielbisz :D

[Gość: jan]

to jest cala wasza merytoryka, pluc a potem plakac : A wy przesladujecie
muszynow POpaprancu

PŻM nie polityzacji /komercjalizacji samej

[Gość: Szczecinianin]

W skrocie

Fachowcy sa - wysoko cenieni, choc nie wszyscy zostawali/ja

Wielu niemal szeregowych pracownikow odchodzacych z PŻM (wysoki
prestiz firmy, ale relatywnie niskie place) zostawali dyrektorami/
prezesami w innych firmach

Wielu odeszlo, kiedy PŻM głodowalo, aby moc przetrwac- nie dostajac
pensji przez miesiace

Sa tacy co odeszli i/lub nie chcieli przyjsc, bo mimo prstizu firmy
przynajmniej czesc osob na najwyzszych stanowiskach ma znaczaco
nizsze wynagrodzenia, niz w firmach w pelni prywatnych i/lub
zagranicznych

ad "fachowcy nie powinni chcieć by rząd
> nadal był gwarantem istnienie tej firmy"

-fachowcy nie chca tylko aby rzad szkodzil/przeszkadzal - nie jest
potrzebna gwarancja-to nie stocznie;

Firma od roku 1980 wyszla na rynek swiatowy, czyli w sumie to do
czego reszta Polski zmostala zmuszona 10 lat pozniej.

Podobnie mialo PLO i padlo i PŻB, ktore prawie padlo juz na poczatku
stanu wojennego, ale wtedy PŻM je uratowal (choc nie wiem czy
powinien sie z tego teraz cieszyc patrzac na niektore dzialania
tamtejszego "upolitycznionego" zarzadu)

Obraz -jak dziala firma po komercjalizacji,a bez wczesniej
przygotowanych przeksztalcen wlasnosciowych to jest wlasnie PŻB,
ktore od ponad 15 lat ma ciagle zmiany zarzadow i/lub rad
nadzorczych (z nadan politycznych) i wegetacje !!!

Tego wlasnie PŻM nie chce, bo to jest cofniecie w rozwoju,a nie krok
naprzód!!!

[Gość: port macierzysty]

podstawy ładu systemu demokratycznego w którym funkcjonujemy. Nie
można ignorować żadnego z tych elementów.

Można się w pełni zgodzić co do rysu historycznego firmy i tego, że
podwaliny współczesnego jej wizerunku (w tym i politykę!!!) tworzyli
ludzie, których tam już nie ma. Ale dziś jest już 30 lat później!
Sytuacja każdej firmy żeglugowej, oczywiście nie jest tak
dramatyczna jak stoczni polskich (paradoks, że na Świecie portfele
KORZYSTNYCH zamówień w stoczniach są wypchane po dziurki), ale
pomimo róznic sytuacyjnych analogie istnieją.
Wbrew pozorom, poza wyrazistą chęcia trwania pod parasolem
państwowym (stocznie polskie też próbują wymóc coś podobnego i to aż
na unii), podobnie jak w stoczni, brak jest u naszego aramtora
wyrazistego kierunku rozwoju. Obecne koncepcje prywatyzacyjne
stoczni są moim zdaniem bardzo słabe i jeżeli unia ugnie się na
kolejne 3 miesiące to będzie to wynikiem presji społecznej, a nie
przedstwionych koncepcji prywatyzacji. Takie składanie dokumentów /
poprawki na łapu capu i na ostatnią chwilę, to jest biznesowa
porażka i jej celem jest jedynie medialne wykazanie, że się
staraliśmy. I to JUŻ jest porażką i to niezależnie od tego jak to
się skończy. Stawia to też pod dużym znakiem zapytania rzeczywistą
fachowość tzw fachowców. Bo co to znaczy? Czy ktoś kto przepracował
w jednej firmie ostatnie 20-30 lat to jest większym fachowcem od
tego kogoś kto przewinał się przez np zarządy wielu firm? Jak się
obserwuje naszą rzeczywistość, to widać, że skostniałość pewnych
struktur może być taką samą barierą rozwoju jak duża rotacja w tych
strukturach. Moim zdaniem trzeba sięgnać po nowe doświadczenia.
Twórcy sukcsu PŻM z lat poprzednich często pochodzili z różnych firm
( np. central handlu zagranicznego ).

Co do koncepcji żeglugowych, to jak ktoś zajrzy dokładniej w żeglugę
światową to w ostatnich latach (w tym i tych chudych) dokonała ona
ogromnego przeprofilowania, zmian w sposobie zarządzania i to
zarówno operacyjnego jak i techicznego, sposobu zatrudniania załóg,
finansowania inwestycji, ubezpieczeń, zaopatrzenia. W krótkim czasie
i tylko w tym wieku powstały w Europie nowe firmy, które w ciągu
kilku lat osiągneły wielkość ponad miliona ton dwt. Oczywiście, nie
twierdzę,że szczecińska firma nie zrobiła postępu, bo np dziś
kupować statki można jedynie w oparciu o istniejące produkty
finansowe (inaczej nie da rady), ale w wielu innych częściach
prowadzenia tej firmy nic się nie zmieniło, podczas gdy inne
(głównie prywtane firmy) dokonały ogromnych zmian i na obecnym
najlepszym rynku dyskontują to w najlepszy możliwy sposób. Życzę
firmie jak najlepiej, ale by przetrwać, budowanie nowych statków to
dziś nie jest wszystko!

Każdy wysoki rynek kiedyś się kończy i wówczas życie zweryfikuje
pozycje każdego armatora. Tzw lata chude wielu armatorów bardzo dużo
nauczyło, a ja mam wrażenie, że polskie firmy (nie tylko żeglugowe)
żyją mitem przeszłej wielkości oraz wolą załóg i związków (trwają
jakby coś się dla nich jeszcze nie skończyło), a nie zarządów
powołanych do prowadzenia tych firm. Szkoda, ale czasy gdy Polska
tworzyła np podwaliny dla światowego rybołówstwa dalekomorskiego a
polska flota stanowiła ponad 1 % i chyba nawet 2% światowego
potencjału przewozowego już mineły i nie wrócą bez prywatyzacji i
komercjalizacji firmy. Szczególnie gdy dziś światowe rynki
surowcowe, zbożowe i przetwórcze są prywatne (nawet w krajach gdzie
jeszcze istnieją niewielkiej części jako państwowe to są one skazane
na współprace z firmami prywatnymi). Dlatego istnienie państwowego
usługodawcy, a takim jest każdy przewoźnik jest skazane na w
najlepszym przypadku na marginalizacje.

całe szczęście Kaczor zawetuje pomysły POKrak

[Gość: as]

na Pżm i opanowanie stołków bedzie utrudnione ale za 2 lata PO przejmie PZM

stołki, stołki i jeszcze raz stołki

[Gość: filemon]

Wysłali młokosa na lincz do telewizji a on jedyne czym zabłysnął to wiedzą jak
się obsadza rady nadzorcze w policach, kto i ile spośród pracowników itp.
Widocznie takie informacje w PO są najważniejsze, stołki, stołki i jeszcze raz
stołki.

[Gość: kolejkowicz]

> Widocznie takie informacje w PO są najważniejsze, stołki, stołki i jeszcze raz
> stołki.

czas ucieka, trzeba szybciej obsadzać, bo za dwa lata zmiana :)

[Gość: jan]

rada nadzorcza w policach wola o pomste do nieba, a za chwile do zarzadu wejdzie
gfiasda platfusofa niejaki pawlak

[switonemsi]

Tego żelusia z PO?

[Gość: jan]

tak, tego cieplaczka