Rowerowa masa krytyczna

[Gość: SHP]

"Cykliści po raz ósmy spotkali się na pl. Grunwaldzkim na
tzw. "masie krytycznej". W każdy ostatni piątek miesiąca jeżdżą
ulicami Szczecina, spowalniając ruch samochodów."

Muszę trochę "dopowiedzieć" parę rzeczy, bo czytając Grzesiek,
ten artykuł czuję pewien niedosyt. To, że ruch samochodowy, w
czasie masy, w pewnych miejscach "zwalnia" jest efektem, a nie
zamierzonym celem. Cele masy są różne, ale
bynajmniej "blokowanie" dróg do nich nie należy.

"Im większa masa, tym większe spowolnienie. Chcą w ten sposób
uświadomić kierowcom, że rowerzysta - też użytkownik drogi"

Takie uświadamianie "na siłe" jest trochę śmieszne, bo wiadomo,
że nikt nie lubi, jak coś mu się karze na siłę. Powiedziałbym,
że masa ma raczej pomóc w "przyzwyczajaniu" innych, że w
mieście, prócz samochodów, można napotkać również rowery.

"Tym razem cyklistów było piętnastu"

;-)))))

"Pomiędzy spowalnianiem zbierają podpisy pod petycją, w której
żądają pieniędzy na ścieżki rowerowe."

Ciarki mnie przeszły, jak przeczytałem to zdanie. My niczego nie
żądamy, chcemy wyłącznie, by rowerowanie po Szczecinie było
bezpieczne. Inwestycja w poprawę bezpieczeństwa, to nie
wywalanie pieniędzy w błoto.

"Chcą, by na ten cel miasto przeznaczało 1 proc. tego, co wydaje
na transport i komunikację. Obliczyli, że dzięki temu w ciągu
kilku lat liczba osób korzystających z komunikacji miejskiej
mogłaby się zmniejszyć nawet o 10 proc. Wierzą, że ludzie, mając
do dyspozycji wygodne trasy rowerowe, zaczną przesiadać się z
tramwajów na rowery".

To nie jest w zupełności tak. Dla mnie (mówię wyłącznie w swoim
imieniu), najważniejszy w mieście powinien być transport
zbiorowy. Przede wszystkim powinno się inwestować w ten
rodzaj "przemieszania się". Inwestowanie w ruch samochodowy w
mieście, to wg mnie małe nieporozumienie. Wystarczy zobaczyć co
przerabiają obecnie kraje Europy Zachodniej, by móc stwierdzić,
że duży ruch samochodowy w mieście nie wróży nieczego dobrego.

"Pod petycją podpisało się już 400 osób"

I będzie więcej.

POzdro
Tomek

[Gość: SHP]

[Gość: Tomek1]

"Tym razem cyklistów było piętnastu"
ja naliczylem przy starcie 17! :)

"Tym razem cyklistów było piętnastu. Pomiędzy spowalnianiem
zbierają podpisy pod petycją, w której żądają pieniędzy na
ścieżki rowerowe. "
Podpisy pod petycją są zbierane , nie w celu wydania określonej
sumy pieniędzy na ścieżki przez UM, po to by sensownie je
budowanio (tzn wg jakiś norm, które z resztą opracowaliśmy i
udostępniamy do wglądu na naszej stronie (www.krytyczna.glt.pl w
dziale aktualności >normy)

"Obliczyli, że dzięki temu w ciągu kilku lat liczba osób
korzystających z komunikacji miejskiej mogłaby się zmniejszyć
nawet o 10 proc."
NIE z KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ ale właśnie z SAMOCHODÓW.
(Ja popieram komunikację zbiorową!)
to tak z grubsz wszystko :)
dziex za zainteresowanie

[Gość: fotoamator]

Kup se Gorajski lepszy sprzet,bo ten czym pstrykasz to jakis
lamerski zlom chyba jest!!! CO to sa kurna za kolory??? Zenada!

Jeszcze kilka słów wyjaśnienia.

[Gość: SHP]

Razem z kilkoma znajomymi zrobiliśmy jakiś czas temu objazd obecnych ścieżek
rowerowych. Mamy blisko 200 zdjęć tego, co, wg nas, ZDiTM spartolił albo czego
nie zrobił, a powinien. Nie są to zdjęcia ze wszystkich istniejących ścieżek,
bo tych zostało do objechania jeszcze sporo. Np. obecna ścieżka na
Malczewskiego: świeża inwestycja, tylko co za bałwan stawia sygnalizator
świetlny na środku drogi dla rowerów?! Tym sposobem rowerzyści z pewnością będą
olewać te "udogodnienia" i nic się nie zmieni.

Przedstawię Wam teraz obecne wyniki ankiety, którą ogłosiłem jakiś czas temu na
forum:

WYNIKI ANKIETY. ROWEROWANIE W SZCZECINIE
Do tej pory w ankiecie wzięły udział 122 osoby.

1.Czy uważasz za sensowne budowanie dróg dla rowerów w Szczecinie?
(odpowiedziało 121 osób)

80. 99% ankietowanych uważa, że ścieżki rowerowe należy budować.
2.48% osób ma obojętny stosunek do budowy ścieżek.
14.88% osób uzależnia sens budowania ścieżek od ich obecnej jakości.
1.65% osób deklaruje, że budowanie dróg dla rowerów nie ma sensu.

2.Jak ocenił(a)byś obecny stan szczecińskich ścieżek rowerowych?
(odpowiedziało 121 osób)

1.65% osób jest zdania, że stan ścieżek jest idealny.
3.31% rowerzystów uważa, że jakość rowerowej infrastruktury jest dobra.
25.62% ankietowanych określa stan istniejących ścieżek, jako niezły.
47.11% osób twierdzi, że stan ścieżek jest zły.
22.31% osób uważa, że stan ścieżek jest okropny.

3.Czy nawierzchnia ścieżek rowerowych powinna być wykonywana z kostki brukowej,
czy z asfaltu? (odpowiedziało 119 osób)

10.08% ankietowanych zdecydowanie woli kostkę brukową.
56.30% osób zdecydowanie woli poruszać się po asfalcie.
33.61% rowerzystów ma obojętny stosunek do nawierzchni, po której jeździ

4.Czy, jadąc rowerem po mieście, korzystasz z chodnika?
(odpowiedziało 118 osób)

14.41% rowerzystów jeździ wyłącznie ulicami.
30.51% osób uzależnia jazdę rowerem po chodniku od intensywności ruchu
ulicznego.
30.51% osób jeździ po chodnikach tylko wówczas, gdy dzięki temu szybciej
osiągną cel swojej podróży.
24.58% ankietowanych boi się jeździć rowerem po ulicach, więc z chodników
korzystają prawie zawsze.

5.W sytuacji, kiedy znalazł(aś)eś się przed przejściem dla pieszych:
(odpowiedziało 118 osób)

16.95% osób prowadzi rower przez przejście.
70.34% rowerzystów deklaruje, że ostrożnie przejeżdża przez przejścia.
12.71% ankietowanych nie przejeżdża przez „pasy”, bo nie jeździ po chodnikach.

Wyniki są aktualizowane co pewien czas (zależnie od liczby głosów oddanych w
ciągu dnia) i można je zobaczyć tutaj:

www.masakrytyczna.most.org.pl


POzdro
Tomek