Przebudowa ul. Struga

[Gość: Yossarian]

Przykro mi, ale jakoś w to nie wierzę.
Tyle juz było projektów...

[Gość: Błażej]

Yeah , może znów będą korki ?

[Gość: przechodzien]

Co to znaczy "Media beda nizej" ???? Czy to jest po polsku ?????????????
pozdrowienia
przechodzien

[Gość: Benek]

Niejestem specjalista od budownictwa drogowego, ale zastanawia mnie jedna
rzecz. Czy wpuszczenie w wykop ulicy o takim natezeniu ruchu jaki jest na
Struga, niespowoduje ze w tym wykopie beda sie zbieraly ciezkie spaliny?
Popatrzylem sobie wlasnie na plan miasta w ktorym mieszkam. Miasto jest
przeciete autostrada. Cala miejska czesc autostrady biegnie po nasypie. Jest
18 bezkolizyjnych skrzyzowan dwupoziomowych. Wszystkie podrzedne ulice
przebiegaja pod autostrada. Czy to przypadek?

[jurek1]

> zastanawia mnie jedna rzecz.
> Czy wpuszczenie w wykop ulicy o takim natezeniu ruchu jaki jest na
> Struga, niespowoduje ze w tym wykopie beda sie zbieraly ciezkie spaliny?

Generalnie projekt przewiduje otwarty wykop, a nie tunel. Przy wiejacych w
Szczecinie wiatrach i ich kierunku mozna sie spodziewac, ze spaliny nie beda
zalegac, a ich rozprzestrzenianie bedzie w kierunku nieuciazliwym.
Jednym z zalozeń tego projektu jest aspekt ekologiczny dla Osiedla
Słonecznego, w tym takze znaczne zmniejszenie hałasu.
To jedyna zaleta tego projektu oczywiście poza architektoniczną (usuniecie
ruchu samochodowego z widoku)

> Popatrzylem sobie wlasnie na plan miasta w ktorym mieszkam. Miasto jest
> przeciete autostrada. Cala miejska czesc autostrady biegnie po nasypie. Jest
> 18 bezkolizyjnych skrzyzowan dwupoziomowych. Wszystkie podrzedne ulice
> przebiegaja pod autostrada. Czy to przypadek?

Na usytuowanie drogi i jej przebieg w wykopie lub nasypie istotny wpływ mają:
- warunki gruntowo-wodne czyli rodzaj gruntu i poziom wody gruntowej
- wartość terenu przez który przebiega droga
- bilans robót ziemnych (ziemia z wykopów powinna w mmiare możliwości zostac
zuzyta na terenie budowy)

Z ekonomicznego punktu widzenia projekt przebudowy ul. Struga jest absolutnie
bezsensowny. Jego jedyna zaletą jest I etap który obecnie ma byc wykonany.
Sens budowy dróg wspomagajacych równoległych do obecnej ul. Struga nie podlega
zadnej dyskusji. Równiez budowa bezkolizyjnych skrzyżowań jest raczej poza
dyskusją. Natomiast umieszczanie w tym miejscu drogi w tak głębokim wykopie
nie ma najmniejszego uzasadnienia i powoduje absurdalnie wysokie koszty całej
inwestycji chociazby przez koniecznośc przekładania całej istniejącej
infrastruktury (nowa i tak trzeba wykonać).
Na szczęście miasto ma pieniadze tylko na ten I etap, a reszta to melodia
dalekiej przyszłości.

Niestety Szczecin ma takiego pecha, ze projekty drogowe wykonuje tu zazwyczaj
Biuro Komunalne z Gdańska (jakby u nas nie było dobrych projektantów)
wsławione chociazby idiotyczna koncepcja estakady na ul. Wyszyńskiego (na
wysokosci drugiego pietra budynku pomiedzy ulicami Sołtysią i Msciwoja - tam
gdzie jest Jedność Łowiecka). W myśl tej koncepcji wjazd na estakadę
zaczynałby sie przy Bazylice Archikatedralnej i przechodziloby to w trzy
równoległe wysokie mosty na miejscu Mostu Długiego. W ten sposób zasłonietoby
budynek Urzedu Celnego, a tramwaj w kierunku Pomorzan miałby torowisko
zaledwie 1,5 metra od budynku starego kościoła przy ul. Św. Ducha.
Zaproponowałem kiedys panom z Gdańska, zeby puścili tramwaj w Gdańsku wokół
fontanny Neptuna, ale jakos ten pomysł nie przypadł im do gustu.

"Patronat" nad przebudową ulicy Struga

[Gość: stasiek]

"Patronat wziątkowy" nad przebudową ulicy Struag wg wszelkich znaków na niebie
i na ziemi jest i ma być sprawowany przez klan rodzinny Rajkiewiczów, w
rozszerzonym zakresie w stosunku do "patronatu" nad przeprawą przez Regalicę
znaną pod nazwą mostu Pionierów gdzie była tylko mamuśka Jadźka i tatusiek
Tadek . Obecne pole dzialania członków klanu: Wydział Inwestycji Miejskich
to "broszka" mamuśki Jadźki, Generalna Dyrekcja Budowy Dróg i Autostrad Oddział
w Szczecinie, to "broszka" tatuśka Tadka, córuś Anna z "poręczenia" zaczęła
obsadzać Strabag Sp. z o.o.; kto wie więcej niech uzupełni!

[Gość: Wodnik]

Stasiek

Wytłumacz mi co ma Strabag do przebudowy ulicy Struga.
Dla Twojej informacji przetarg wygrał BUDIMEX-DROMEX, a STRABAG był na 4
pozycji.

[Gość: stasiek]

Wodniku, ja piszę o klanie rodzinnym Rajkiewiczów(Jadźka, Tadzik i potomstwo),
BUDIMEX-DROMEX też dostępował "zaszczytu umożliwiania wspierania finansowego"
tego klanu, czy rozumiesz ?

[Gość: stasiek]

Jeszcze uzupełniając Wodniku, to Twoje pytanie, moja świętej pamięci babcia
zadawała następujaco : Co ma piernik do wiatraka albo co ma wódka do pijaka ? i
odpowiadała wiatrak mielae mąke n a pierniki m.in., a wódka czyni pijakiem !

[Gość: Wodnik]

A wiesz Stasiek co jest najweselsze w całej przebudowie ul. Struga?

W 2004 może powstanie północna droga wspomagająca i wiadukty, a reszta nie
wiadomo czy w ogóle.
Wielki Magazynier pieniadze które mozna przeznaczyc na inwestycje musi oddać
Prosynchemowi (to akurat nie jego wina), Euroinvest Sailor, Bekdasowi i
cholera wie komu jeszcze.

[Gość: stasiek]

Wodniku, moje "źródła" przekazują, że z powodu kasy wydawanej na kary umowne, i
jak piszesz na oddanie "...cholera wie komu jeszcze...", BUDIMEX-DROMEX może
zrobić tylko wykopy pod drogę wspomagającą i zakopią "te rury", co Ty na to ?

[Gość: Wodnik]

> Wodniku, moje "źródła" przekazują, że z powodu kasy wydawanej
> na kary umowne, i jak piszesz na oddanie "...cholera wie komu jeszcze...",
> BUDIMEX-DROMEX może zrobić tylko wykopy pod drogę wspomagającą
> i zakopią "te rury", co Ty na to ?

Kontrakt na I etap został zawarty. Obejmuje on ułożenie sieci (rur), budowę
wiaduktów przy stacji BP (dawny ARAL) i ul. Łubinowej, oraz jezdnie
wspomagajacą.
Problem jest innego typu. Na skutek błędu projektantów z Gdańska wiadukt przy
BP miał zostac postawiony na istniejącej kanalizacji i co ciekawsze prawie
na "magistrali miedwiańskiej". Podobno wiadukt jest przeprojektowywany i
opóźni to mocno roboty. Koszty na pewno tez wzrosna.
Jak znam zycie to miasto te zwiększone koszty pokryje zamiast wziąść za d...
projektantów i zażądać odszkodowania za fuszerkę. W końcu jesteśmy bogaci.
ciekawe jest jednak to, że prace przy układaniu sieci mogłyby trwać juz od
listopada, a jedyne co zrobiono to zorganizowano plac budowy i złożono na nim
jakieś rury (koło Jyska) i ułożono kawałek drogi przy stacji BP. Jak na dwa i
pół miesiąca przy pogodzie sprzyjającej pracom (zimę mamy dopiero od kilku
dni) to naprawdę tempo robót jest imponujace.
Wyglada na to, ze trwaja jakieś przepychanki BUDIMEXU z miastem. Nie tak dawno
BUDIMEX pokazal gdzie ma opinie i zyczenia inwestora zatrudniajac na Struga
jakas bankrutujaca firme spod Zielonej Góry zamiast jedną z porządnych firm
szczecińskich. Nawiasem mowiac ciekawe dlaczego miasto organizujac przetarg
nie zastrzegło udziału firm lokalnych jako podwykonawców, jak to sie czyni
gdzie indziej.

Zdrowie "Patronki" nad przebudową ulicy Struga

[Gość: stasiek]

Wodniku, a przypadkowo nie wiesz może czy mamuśka Jadźka R. już powróciła do
zdrowia, czy jeszcze dzięki Bogu choruje ?