Kierowca ciężarówki czy autobusu? Co lepsze?

[Gość: Driver]

Mam prawko C+E i D. Mam też ponad roczną praktykę na autobusie i roczną na
ciężarówce z przyczepą. Zwykłym autem (B) jeżdże od 13 lat (5 lat na
dostawczym) a mam 32 lata.


Na co lepiej się nastawiać? Szukać pracy jako kierowca autobusu czy
ciężarówki? Co jest lepiej płatne? Bo poszukiwani są chyba jedni i drudzy?

[Gość: R2]

Wedlug moich obserwacji,bo sam kierowca nie jestem, napewno lepsza kase maja
kierowcy ciezarowek.Praca kierowcy autobusu jest na pewno bardziej poukladana,
wiesz kiedy zaczynasz i kiedy konczysz, ale kasa jest powiedzmy taka sobie.
Nadgodziny zlapiesz latwiej jako lory driver, ale wszystko zalezy co kto lubi.

[polonista.pl]

Ja mam znajomego w UK i on 1000 razy woli być kierowcą ciężarówki. Ale to chyab
sprawa nie stawki godzinowej, tylko raczej nadgodzin.

[Gość: olek]

chyba latwiej jest znależć pracę jako kierowca autobusu, ale więcej zarobić
można jako kierowca cieżarówki. Najważniejsze aby znależć dobrą firmę ktora
zainwestuje w twoje poczatkowe szkolenie z jazdy po lewej stronie. A potem już
pracując można rozgladac sie za lepiej platna pracą

[Gość: Lucek]

Sam nigdy nie jezdzilem, ani ciezarowka, ani autobusem. Ale zdecydowanie
odradzalbym Ci bycie kierowca autobusu, no chyba ze masz stalowe nerwy i mocna
psychike. Kierowcy atuobusu maja nieraz takie klotnie i jazdy z pasezerami, ze
wlosy deba staja, najgorzej jest z mlodymi wyrostkami.

[Gość: pank]

odpowiedz na twoje pytanie brzmi-lepiej oplacani sa kierowcy ciezarowek C+E a
nawet C, na ciezarowki jest tez wiecej ofert pracy, choc i na autobusy jest b.
duzo. jesli bedziesz sam szukal pracy a nie przez agencje z polski licz sie z
tym ze kazdy pracodawca bedzie chcial osobiscie sprawdzic twoja komunikatywnosc
jezykowa i umiejetnosci. jesli nie jezdziles w anglii samochodem z kierownica
po prawej stronie na poczatku bedziesz mial problemy mniejsze lub wieksze ale
to norma. to samo z jezykiem- nie rozmawiales z rodowitymi anglikami nie
bedziesz ich rozumial na poczatku a niektorych i po dluzszym czasie. na
autobusy teoretycznie trzeba znac troche lepiej jezyk. jak ktos wyzej napisal
zdarzaja sie czasami "niemile" rozmowy z pasazerami. ale nie jest tak zle. poza
tym zalezy tez wiele od ciebie jak sobie radzisz w kontaktach miedzyludzkich.
ciezarowki to sam wiesz zal. i rozladunki niezaleznie od pogody. czesami
zasuwasz z paleciakiem itd. godziny pracy na ciezarowkach tak jak w polsce
9h/dobe kierowanie 12h/dobe max praca. 45h/tydz. max czas kierowania. autobus
komunikacji miejskiej: 10h/dz max czas kierowania. po 13 dniach pracy
obowiazkowo 24godz. wolnego. autobusy nie maja max czasu kierowania
tygodniowego. podsawowy tydz. pracy: -ciezarowe 40-50 godz, -autobusy 38 godz.
nadgodziny dostepne i tu i tu, chociaz w firmach gdzie pracuje duzo polakow
roznie z tym bywa. pazernosc ludzka nie zna granic ale inny temat. stawki
brutto!:autobusy 6-9(w londynie 10)/godz., ciezarowe 7-11/godz. no i na
ciezarowkach godz. nadliczbowe,soboty,niedziele i nocki sa inaczej (lepiej)
liczone. autobusy jezdza przewaznie po tych samych stawkach. polskie agencje
oferja 6-7/godz. tyle ze zalatwiaja na miejscu konto i inne formalnosci.
ciezarowki przewaznie na tej samej tarczy wracaja do bazy. czy to nocki czy
dniowki. sa tez oferty ze spaniem w kabinie ale malo. wybor nalezy do ciebie.
oczywiscie wszystko co napisalem to wiem ze swojego doswidczenia a nie jak
wiele osob piszacych tu "slyszalem...", "kolega kolegi..."