Jak drogowcy chcą wychować pasażerów metra

[olecky]

jakie, kurde, schody z pochylnią? tak samo trzeba usypać mini-nasyp,
dosłownie kilka cm, żeby na chodniku nie stała woda, co dobrze widać na zdjęciach:

www.zm.org.pl/?a=slodowiec_chodniki-098&img=2
www.zm.org.pl/?a=slodowiec_chodniki-098&img=3

ale coś jest na rzeczy z tymi schodami - Warszawa jest miastem w zasadzie
idealnie płaskim, a chyba nigdzie indziej nie ma tylu schodów na ciągach
pieszych. Jakaś mania nieudolnych drogowców, może wychowali się w parterowych
chałupach i niczym Tewje Mleczarz schody uważają za wielki szyk...

Jak drogowcy chcą wychować pasażerów metra

[Gość: okradany]

ZTM nie od dzisiaj lekceważy ludzi. To spotyka się z akceptacją ratusza
który za to ich nagradza. Więc takie postępowanie mnie nie dziwi. Ruta
ze swoją bandą kradnie... I jest bezkarny, ratusz ma w tym udział. Ale
co też nie dziwi wielu mieszkańców - pasażerów broni. Dlatego inni mają to co
mają a on z nimi ma się nadzwyczaj dobrze. Kradzione w jego
ich przypadku tuczy.

[Gość: x]

> ZTM nie od dzisiaj lekceważy ludzi

W artykule nie ma nic o ztm ale ty wiesz lepiej, chory człowieku.

[Gość: 2@]

Zarząd Transportu Miejskiego uznał, że "wszystko jest zgodne z projektem"-to
jest zdanie z artykułu,którego nie przeczytałeś,zdrowy człowieku.

Jak drogowcy chcą wychować pasażerów metra

[Gość: Maciek]

Też zwróciłem na to uwagę, absurd. A oto inne pomysły dla p. Osowskiego
na ciekawe artykuły:
1. Polecam przejechanie się samochodem do węzła Młociny - światła dla
samochodów są tak ustawione, że nie sposób sensownie przejechać, dajmy
na to, Nocznickiego od Wólczyńskiej w stronę Wisły. Piesi nie mają
lepiej: ostatnio jechałem z dzieckiem rowerem południowym chodnikiem
Nocznickiego na parking P&R - i stałem na każdych (czterech) światłach
dla pieszych. Jak miałem czerwone, wszędzie indziej były zielone -
nadaje się na youtube.
2. Kto, ile i po co zapłacił za te beznadziejne tablice mówiące o
godzinie przyjazdu następnego metra? Dlaczego nie można było
wykorzystać starych zegarów? A tak mamy nieudolne graficznie,
bezsensowne rozwiązanie, które zostanie z nami na lata. Nie mogę na to
patrzeć bez złości.

[Gość: pieszy]

A ja jeszcze proponuje jakiemuś urzędasowi przejść się na Pl. Zawiszy i
spróbować przejść przez przejscie dla pieszych (przez Aleje, z dworca Ochota na
drugą stronę, lub w odwrotnym kierunku) za jednym razem. Albo trzeba wejść na
czerwonym świetle, ale na czerwonym się schodzi, albo nawet biegnie. Paranoja jakaś.

[simon_r]

To i ja dodam coś od siebie..

Nowy wiadukt wybudowano w ulicy Księcia Janusza nad przyszła autostradą i
zamiast zrobić z niego zjazd do parku wybudowano barierkę oddzielającą chodnik
od parku oraz kawał chodnika kończącego się ślepo kawałek dalej w trawie. A
wystarczyło robiąc nasyp przewidzieć zjazd dla rowerów do parku gdzie dokładnie
na końcu wiaduktu zaczyna się alejka... zabrakło myślenia więc teraz piesi i
rowerzyści zapieprzają po trawie.

Rondo Waszyngtona

[tomoleoncio]

To samo się tyczy ronda Waszyngtona. Chodzi o przejście dla pieszych
przez ul. Francuską. Zielone są za krótkie, więc piesi przechodzą na
czerwonym, bo samochody i tak jeszcze z 10 sekund mają czerwone.
Niezwykle serdeczne pozdrowienia dla projektanta! Mam nadzieję, że
istnieje paragraf dla kogoś, kto przyczynia się do wypadków.

[Gość: Tomo]

Gość portalu: pieszy napisał(a):
A ja jeszcze proponuje jakiemuś urzędasowi przejść się na Pl.
Zawiszy i spróbować przejść przez przejscie dla pieszych (przez
Aleje, z dworca Ochota na drugą stronę, lub w odwrotnym kierunku) za
jednym razem. Albo trzeba wejść na czerwonym świetle, ale na
czerwonym się schodzi, albo nawet biegnie. Paranoja jakaś.

Tu akurat nie masz racji. Przejście o którm piszesz jest dość długie
i gdyby chcieli ustawić światła tak by każdy mógł zdążyć przejść
przez całe skrzyżowanie to czerwona faza dla ruchu poprzecznego
byłaby baaardzo długa. I nie chodzi tu jedynie o samochody, ale
również o pieszych. Patrzysz ze swojego punktu widzenia, bo pewnie
najczęściej pokonujesz właśnie to przejście. Gdybyś był na miejscu
tego, który chce przejść przez Raszyńską pisałbyś zapewne co
innego...
Zresztą z czasem zmiany świateł i tak wszystkim się nie dogodzi. To
co dla Ciebie jest za krótkie, dla kogoś innego może być za długie,
a dla staruszka nawet opcja optymalna dla Ciebie będzie zbyt krótka.

[Gość: as]

ja rozumiem że chodzi o zieloną falę, miałem inż. komunikacyjną na studiach, ale
przez połowę tego przejścia trzeba dosłownie przebiec, żeby nie wpakować się pod
samochód. Nie chodzi tu o jakieś staruszki, tylko naprawdę, nawet szybki
marszowy krok nie jest wystarczający.

[Gość: Tomo]

Gość portalu: as napisał(a):
ja rozumiem że chodzi o zieloną falę, miałem inż. komunikacyjną na
studiach, ale przez połowę tego przejścia trzeba dosłownie przebiec,
żeby nie wpakować się pod samochód. Nie chodzi tu o jakies
staruszki, tylko naprawdę, nawet szybki marszowy krok nie jest
wystarczający.

Bo skrzyżowanie jest wyjątkowo duże, a przejście dla pieszych
długie. Musisz pokonać dwa razy po trzy pasy ruchu i trzy równoległe
(jeżeli dobrze pamiętam to trzy, bo może nawet cztery) torowiska.
Ile czasu musiałoby trwać zielone światło by spokojnym krokiem
pokonać za "jednym strzałem" to skrzyżowanie?
Wyobrażasz sobie jaki paraliż nastałby w całej (i tak już
zakorkowanej) okolicy? Po prostu musisz się pogodzić z pokonywaniem
tego przejścia na dwa razy lub biegać.

Jak drogowcy chcą wychować pasażerów metra

[switonemsi]

Wg mnie takie wymuszanie nic nie da...

chodniki w Warszawie to mega temat

[koszmarekopalek]

i ktoś powinien się tym zająć. sposób, w jaki są robione i miejsca,
którymi sa poprowadzone przyprawia o ból głowy ponad moje siły.
przykładów jest mnóstwo. w każdym z nich ni z gruchy ni z piedruchy
poprowadzony chodnik lub jakiś udziwniacz, paraliżujący ruch pieszy.
zawsze zrobiony "prostopadle" ale nigdy zgodnie z tym, co sobie
ludzie wydeptali. w efekcie chodnik jest, a obok wydeptany piach:
metro marymont - przejście z metra do pętli autobusowej. już na
pierwszych światłach chodnik położony tak, że ludzie i tak pędzą na
ukos do busów ścinając trawę, znaczy się miejsce, gdzie miała być
trawa. na drodze do wejścia do metra z kolei od pętli busowej
pierdyknięty wydzielony kawałek, który miał niby być paskiem
zieleni, w domyśle pijanego inżyniera pewnie miał rozdzielać pędzącą
lawinę pieszych na dwie ścieżki. w efekcie nie ma trawy i nie ma
chodnika. a może ktoś podczas robót ukradł kilka płyt i dlatego tak
wyszło? przystanek autobusowy na Żeraniu i ścieżka prowadząca do
Auchan. jedno wielkie klepisko - ułożenie płyt chodnikowych na całej
powierzchni wydeptanej szerokiej alei przekracza możliwości
finansowe i wyobraźnię urzędasów. kończę, bo się zagotuję

[tarantula01]

koszmarekopalek napisał:

> metro marymont - przejście z metra do pętli autobusowej. już na
> pierwszych światłach chodnik położony tak, że ludzie i tak pędzą na
> ukos do busów ścinając trawę, znaczy się miejsce, gdzie miała być
> trawa. na drodze do wejścia do metra z kolei od pętli busowej
> pierdyknięty wydzielony kawałek, który miał niby być paskiem
> zieleni, w domyśle pijanego inżyniera pewnie miał rozdzielać
> pędzącą lawinę pieszych na dwie ścieżki. w efekcie nie ma trawy i
> nie ma chodnika. a może ktoś podczas robót ukradł kilka płyt i
> dlatego tak wyszło.

No wiesz, takie insynuacje :) . Chodnik został zbudowany zgodnie z zatwierdzonym projektem budowlanym:
radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-marymont080930_ztm.jpg Echh..

Powyższe to odpowiedz na:
radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-marymont080812.doc
radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-marymont080812_zal.jpg
Pozdrawiam
www.radny.com.pl

[koszmarekopalek]

wow. to mam jeszcze jeden patent a propos nieszczęsnej lokalizacji
przystanku autobusowego dla wysiadających z Białołęki lub Łomianek.
skoro busy czekają na zielone światło dla skrętu w prawo właśnie na
ten przystanek, dlaczego by nie stworzyć również zatoczki przed tymi
światłami, gdzie kierowcy autobusów mogliby rotacyjnie wysadzać
pasażerów czekając właśnie na zielone światło? pewnie nie było kasy
na takie rozwiązanie, trzeba by było zrobić kolejny pas dla
skręcających. ale nie jest ono wbrew pozoru głupie. a idąc dalej,
szkoda że przejścia podziemnego nie ma z metra aż do pętli, wtedy w
ogóle nie trzeba by było przejścia na pasach, i wtedy cały odcinek
skrętu w prawo byłby dla busów ;)

Czy można poznać personalia urzędnika

[Gość: Czteropak]

który wydał polecenie,aby chodnik poprowadzić w ten sposób?
Zapewne nie,bo naruszenie dóbr osobistych,itp,itd...,po prostu nic się nie
stało.Kolejna kasa w błoto,ale przecież wspólna,z podatków,więc "niczyja".Taka
do rozpie...nia i przytulania pod siebie.

Jak drogowcy chcą wychować pasażerów metra

[Gość: Happy]

Podobnie sytuacja wyglada przy stacji metra Marymont. Na srodku
chodnika idac od przejscia dla pieszych do wejscia do metra jest
wydeptany "trawnik" (trawy jakos nie widac), ktory od jesieni do
wiosny zamienia sie breje i utrudnia dojscie do stacji, bo powoduje
zwezenie przejscia (dlatego wszyscy na niego wchodza). Chyba warto
bylo by go zlikwidowac i polozyc w tym miejscu kostke

Urzędnicy sobie poradzą z motłochem

[Gość: Brumby]

Zaraz po wyjściu ze stacji Słodowiec ustawią zółte barierki w
miejscu, gdzie ludzie wchodzili na ścieżkę i "zmuszą" ludzi do
przejścia nowym chodnikiem, dzięki czemu życzenia Pani Urszuli
Nelken się spełnią. Albo jeszcze lepiej. Stanie tam patrol Straży
Miejskiej i każdemu kto wejdzie na ścieżkę zamiast na chodnik -
mandat, mandat... o i dla Pana mandat, mandat się należy. Urzędnicy
to DEBILE!!!

[pavle]

> jakie, kurde, schody z pochylnią?

Ruchome, jak sądzę. Jak trzeba znaleźć wytłumaczenie własnej
nieudolności, nie masz mistrza nad warszawskiego urzędnika
i drogowca!

czysty wandalizm

[Gość: wentor]

deptanie trawników - powinny być za to kary (mandaty) za niszczenie
zieleni. Kidyś były modne hasła: "Szanuj zieleń", "Szanujmy
roślinność" - widać, co niektórym trzeba to stale przypominać...

[Gość: awi2]

Wszystko zrozumiałeś.Kary i mandaty-tego,wg.Ciebie tam trzeba,a nie logicznie
poprowadzonego chodnika.Gratuluje,półgłówku.

[Gość: kk]

ales Ty durny!

[nil739]

olecky napisał:

> jakie, kurde, schody z pochylnią? tak samo trzeba usypać mini-nasyp,
> dosłownie kilka cm, żeby na chodniku nie stała woda, co dobrze widać na zdjęcia
> ch:
>
> www.zm.org.pl/?a=slodowiec_chodniki-098&img=2
> www.zm.org.pl/?a=slodowiec_chodniki-098&img=3
>
> ale coś jest na rzeczy z tymi schodami - Warszawa jest miastem w zasadzie
> idealnie płaskim, a chyba nigdzie indziej nie ma tylu schodów na ciągach
> pieszych. Jakaś mania nieudolnych drogowców, może wychowali się w parterowych
> chałupach i niczym Tewje Mleczarz schody uważają za wielki szyk...

Sprawa jest prosta, zapewne w cenniku schody są znacznie wyżej wycenione. Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o..... ;)))

[Gość: ciekawy_świata]

to samo przy stacji metra wilanowska (wyjscie od strony boisk do
koszykowki) wydeptana MEGA sciezka... chodnikiem w ogole poruszac
sie nie warto - nawet przy mini deszczu woda po kostki.

Polska nigdy nie będzie normalnym krajem. Kawałek

[man35]

chodnika za 50 tys., schody za 100 tys. Nic, tylko się nachapać za publiczną
kasę..

Jak drogowcy chcą wychować pasażerów metra

[Gość: xsanka]

Halo POLITYCY: zagłosuję na każdego kto powstrzyma tych debili!!! Namówię
rodzinę i znajomych. Czy jest tam ktokolwiek kto może nad tym zapanować?
HELP!!!!!!!!!!!

Jak drogowcy chcą wychować pasażerów metra

[tylko.tu]

"Kosztem 50 tys. zł drogowcy układają chodnik z dala od ścieżki, którą przez
ponad rok wydeptali sobie pasażerowie..."

czesi mieli kiedys taki sposob, ze gdy budowali cos dla ludzi, to potem wokol
siali trawe. chodniki robili po jakims czasie w miejscach wydeptanych sciezek.

Jak drogowcy chcą wychować pasażerów metra

[Gość: Mieszkaniec]

50tys za chodnik długości 20m?!?! ale faktycznie jeśli biorąc pod uwagę
długość robót (około miesiąca) i ilość pracowników a także ciężkiego sprzętu,
który tam był to cena może nie dziwić. w końcu czy się siedzi czy się leży...a
i jeszcze trzeba zrobić specjalny projekt tego chodnika (w biurze
architektonicznym trochę sobie liczą), wydać decyzje środowiskową...
Kilka stacji metra zostało zaprojektowanych bez sensu: Ratusz Arsenał,
Słodowiec, pl.Wilsona no i może Świętokrzyska, gdzie wyjścia nie sprzyjają
pasażerom...