Gliwice-Katowice by PKP

[Gość: \/\/gg]

Tydzień temu zaczął się remont wiaduktu w Rudzie Śl., na trasie między ww.
miastami w zwiazku z czym jak zwykle cierpią pasażerowie, których interes jak
zwykle jest stawiany na ostatnim miejscu(odwołane pociągi, duże spóźnienia-
duże, bo o małych, codziennych czyli 10 minut nie wspomnę) Pytam: 1. Dlaczego
nie remontowano go latem, gdy ilość pasażerów jest o wiele mniejsza? 2. jeśli
już teraz, to czemu nie w weekendy? 3. czemu tempo robót jest aż tak zabójcze
(1 koparka, kilku robotników się przygląda). Myślę, że odpowiedzialni za
(bez)ruch pasażerski, np. wielce sympatyczna Pani Pierzchała z rozkładu jazdy
powinni zająć się sprzątaniem dworca w Katowicach, a nie organizacja przewozów
pasażerskich.

[Gość: stefansz]

Poczytaj sobie moje przemyślenia nt. remontu gliwickich ulic
(wątek "Komunikacja w Gliwicach").
Witaj w klubie.

[Gość: MK]

W pełni popieram. Też dojeżdżam codziennie do Katowic by PKP. Ostatnio dzięki
remonotwi w Rudzie miałem wątpliwą przyjemność jechać drogą okrężną przez przez
Rudę jakąś tam i Zabrze jakieś tam. PÓŁTOREJ godziny !!!! Do tego nie wiem czy
zauważyliście ale kolej chyba oszczędza na ohrzewaniu w pociągu o 6.45 do
Przemyśla. Od kilku tygodni nie udało mi się znaleźć ogrzewanego przedziału
(opócz przedziału konduktorów oczywiście - nieroby muszą mieć ciepło).
Pozdrawiam

[Gość: meg]

Gość portalu: MK napisał(a):

> Też dojeżdżam codziennie do Katowic by PKP. Ostatnio dzięki
> remonotwi w Rudzie miałem wątpliwą przyjemność jechać drogą okrężną przez przez
> Rudę jakąś tam i Zabrze jakieś tam.

a teraz sobie wyobraź - przychodzisz na dworzec w Zabrzu (peron wprawdzie jeden,
ale Intercity sie zatrzymują) - i dowiadujesz się, że dworzec nieczynny od 10.00-
16.00 :-(((

[Gość: Worfff]

Czy wiecie ze w Trojmiescie, pociagi pomiedzy Gdanskiem a Gdynia kursuja co 7
(siedem) minut! Czy ktos wie dlaczego Trojmiasto zasluguje na sto razy lepsza
obsluge przez PKP niz GOP?

[Gość: piotlik]

Świętej pamięci Stanisław Bareja miałby doskonały materiał na nakręcenie
kolejowego "MISIA" ;-)...hihihi. A tak przy okazji.....może opiszecie inne
absurdy współczesnego życia w Polsce. Zmienił się ustrój, nic poza tym :-).
Piszcie - będzie przynajmniej śmieszniej. Pozdrawiam.

[sebush]

Gość portalu: Worfff napisał(a):

> Czy wiecie ze w Trojmiescie, pociagi pomiedzy Gdanskiem
a Gdynia kursuja co 7
> (siedem) minut!

Tez tego bym sobie tutaj na Gornym Slasku zyczyl, tym
bardziej, ze jest to olbrzymi potencjal ludzki a i
mobilnosc jest podstawa wspolczesnego swiata. Szkoda, ze
panstwo z PKP tego nie rozumieja... coz moze ten stan
bedzie trawac tak dlugo jak jedno P w slowie PKP bedzie
oznaczac panstwowe i a drugie polskie. Ja moglbym chetnie
jezdzic szwedzkimi czy dunskimi kolejami na Slasku, jesli
owe koleje zaoferowalyby wlasciwy ich krajom standard
jazdy i oczekiwana punktualnosc...

Czy ktos wie dlaczego Trojmiasto zasluguje na sto razy
lepsza
> obsluge przez PKP niz GOP?

Moze tam pracuje w zarzadzie regionalnym lepsze glowy niz
te w GOP? Moze tez patryiotyzm lokalny tam jest
silniejszy niz tu...

Pozdrawiam

[Gość: karol25]

Kiedyś były plany stworzenia takiej kolejki i u nas. Nawet rozpoczęto tą
inwestycję. Zauważ że prawie na całej trasie Gliwice Katowice obok
istniejących torów jest już przygotowany pas na nowe. Ale jak to w tym kraju
zwykle bywa zabrakło pieniędzy.. Pozostaje nam życzyć sobie aby pociągi się
nie spóźniały. Do Katowic w 30-40 minut to i tak nie jest źle.

[Gość: meg]

powiem więcej - był nawet taki (szczęsny dla dojeżdżających) czas, kiedy
kursowało tzw "wahadło" czyli pociągi na trasie Gliwice - Zawiercie,
które na odcinku Gliwice - Katowice w godzinach szczytu miały częstotliwość
nawet 10 minut, a poza 20 - brzmi dziś jak bajka, prawda?

[natan]

A ja dokończę to co Meg zaczęła. To wahadło składało się z 3-4 jednostek, a nie
jak jest teraz z 1 lub 2 i było całkiem wypełnione podróżnymi. Eh były czasy,
że się wychodziło na dworzec nie zwracając uwagi na rozkład!

[sebush]

Ale przedten ludzie byli mobilniejsi, najczescie szukali towarow w stolicy
wojewodztwa, bo w ich lokalnych sklepach bylo niewiele towaru, tak to byl
prozaiczny powod, a ludzie najczesciej maja sklonnosc do dzialania
pragmatycznego, nawet gdy jest ono torche irracjonalne... :-)

[emerson]

KRR (Kolej Ruchu Regionalnego)- tak się to nazywało, była inwestcją na dość już
zaawansowanym etapie (między Zabrzem a Rudą byłu już położone tory, zbudowano
kilka wiaduktów)) niestety zabrakło pieniedzy. Teraz, nawet gdyby się znalazły
(w co wątpię) to i tak trzeba by całą dokumentację, projekty opracowywać na
nowo, bo zmieniły się standardy.
I tak mamy nasze wąskie gardło, gdzie wystarczy niewielki remont aby cały ruch
między Katowicami a Gliwicami stanął na głowie, na "drogi okrężne"(przez Bytom
lub Kochłowice)- nie ma co wtedy liczyć- prędkości rzędu 20-30km/h lub w
ogóle ...kradzieże torów skłaniają do rezygnacji z usług PKP.
Aha, jeszcze 1 "miła" (szczególnie dla studentów) wiadomość: prawdopodobnie od
31 stycznia nie będzie można jeździć na zwykły bilet miesięczny pośpiechami.
Tym akcentem kończę tę przydługą wypowiedź i życzę wytrwałości w korzystaniu z
komunikacji kolejowej, pozdrawiam

[Gość: flip]

Pieniedzy nie zabraklo, tylko zdecydowano przeznaczyc je na Droge Srednicowa.
Po prostu. A PKP to tez Sprawa, ale troche z innej beczki (choc nie calkiem).

[worfff]

Z tym sie nie zgodze. Wyobraz sobie, ze od jutra kursuja pociagi miedzy
Katowicami a Gliwicami co 10 minut z biletami KZK GOP. Zaloze sie ze bylyby
pelne. Nikt nie lubi jezdzic autobusem 840, ale jezdze bo nie mam wyjscia.

[Gość: Magiczna]

Gość portalu: Worfff napisał(a):

> Czy wiecie ze w Trojmiescie, pociagi pomiedzy Gdanskiem a Gdynia kursuja co 7
> (siedem) minut! Czy ktos wie dlaczego Trojmiasto zasluguje na sto razy lepsza
> obsluge przez PKP niz GOP?

No przepraszam bardzo! A w czym Trojmiasto gorsze jest od Slaska??? Dla
pocieszenia dodam ze na Slasku mozna przynajmniej przejechac z jednego miasta do
drugiego autobusem na jednym bilecie - w Trojmiescie jest to niemozliwe; kazde
miasto ma swoja wlasna komunikacje miejska i swoje wlasne bilety.

[sebush]

Nawet o tym nie wiedzialem! Czyli mimo braku takiej
sensownej regionalnej koleji, mamy namiastke komfortu
przynajmniej w zakresie biletowym, ale nie zapominajmy
ze te bilety w zaleznosci od ilosci gmin, przez ktore
sie przejezdza maja swoja progresje! Ale w koncu to tez
zrozumiale! Choc kolej regionalna a przede wszystkim
miejska w stylu niemieckich S-Bahn przydalaby nam sie
jak najbardziej, jest szybka i wygodna a do tego
kursuje w przyslowiowym 10cio minutowym odstepie czasu.

Moze kiedys... :-)

[Gość: Magiczna]

Trojmiejska SKM (Szybka Kolej Miejska) ma tez swoje wady - chocby takie, ze
dojezdza (o ile pamietam, za czesto z niej nie korzystalam) tylko z Gdanska do
bodajze Wejherowa, trasa wyglada wtedy tak: Gdansk(kilka stacji w obrebie
miasta)- Sopot (to samo)- Gdynia (again to samo)- Rumia- Reda -Wejherowo
natomiast w druga strone (czyli do mniejszych miejscowosci) nie bardzo i wtedy
trzeba korzystac ze zwyklych pociagow osobowych.

P.S. Naprawde rzadko jezdzilam SKM-ka a do samego konca tylko raz, wiec
naprawde moglam sie w paru miejscach pomylic (glupio mi, bo nawet nie pamietam,
czy to faktycznie jest Rumia--> Reda--> Wejherowo, a nie przypadkiem Reda-->
Rumia...czy Wejherowo-->Reda...echhhhh)PROSZE SIE NIE SMIAC! :))

[sebush]

Dla mnie to i tak maly kosmos, bo w topografii
Trojmisata absolutnie sie nie znam, wiec przyjmuje na
slowo to co piszesz! Szkoda tylko, ze ta kolejka nie
dojezdza do centrum poczczegolnych miast, podniosloby
to jak sadze jej wartosc i atrakcyjnsc dla
podrozujacych! :-)

[Gość: Magiczna]

sebush napisał(a):

Szkoda tylko, ze ta kolejka nie
> dojezdza do centrum poczczegolnych miast, podniosloby
> to jak sadze jej wartosc i atrakcyjnsc dla
> podrozujacych! :-)

Ekhem, wyrazilam sie nieprecyzyjnie :) Pisza o "paru stacjach w obrebie miasta"
mialam na mysli rowniez i centrum. Chodzi o to, ze na przyklad w Gdyni, SKM
zatrzymuje sie na stacjach np. Gdynia Glowna, Gdynia Orlowo, Gdynia Redlowo itp.

[worfff]

Tak mnie wlasnie naszlo. Pomyslcie jak mogloby byc dobrze. Linia A: Gliwice -
Zawiercie, linia B: Gliwice - np. Myslowice przez Bytom, linia C: Tychy -
Zawiercie. Pociagi co 10 minut, na biletach KZK GOP, zsynchronizowane rozklady
jazdy z autobusami i tramwajami...

[Gość: Magiczna]

Utopia.

P.S. Widze ze jest nas tu tylko troje :)

[worfff]

Utopia? Moze masz racje, ale mi sie wydaje, ze po prostu mie ma czlowieka,
ktory by sie nie bal podjac decyzji. A tak mamy bande biurokratow goniacych
swoj wlasny ogon i bojacych sie jakichkolwiek decyzji.

[sebush]

Owym biurokratom brak nie tylko odwagi w decyzjach ale
polotu w myslach, przeciez synchronizacja ruchu
autobusowego i tramwajowego nie jest rzecza az tak
trudna i jak sadze nie wymaga wielkiego nakladu
finansowego tylko troche dobrej woli i sprawnych
szarych komorek! A pomysl z tymi pociagami A, B i C
jest genialny - i wbrew Magicznej smiem twierdzic nie
az tak utopijny! ;-)

[Gość: Magiczna]

Sebush minal sie z powolaniem ;)

[Gość: Magiczna]

Bojacych jak bojacych ale moze im sie to po prostu nie oplaca.

[worfff]

O ile sie nie myle, to nigdzie na swiecie komunikacja miejska nie jest
dochodowa - zawsze wymaga dotacji. A tu na Slasku brakuje (moim zdaniem)
wyobrazni. Calkiem niedawno marszalek wojewodztwa zaproponowal wlasnie jeden
bilet na pociagi i autobusy, ale od razu KZK GOP zaczelo krzyczec - NIE MA
PIENIEDZY. Nawet tego nie przemysleli, tylko od razu - nie ma pieniedzy.

[emerson]

Nie ma pieniędzy- tak włśnie najłatwiej powiedzieć władzom województwa.
Jak to jest, że wszystkie inne poza Śląskiem miasta stać na nowoczesne autobusy,
tramwaje, wreszcie "lepszą" kolej- też korzystałem z SKM- co do taboru to
zbytnio się od naszego nie różni, ale ta częstotliwość kursowania!!!- U nas np.
jest poc. o 8.58 do Katowic, następny dopiero o 10.22, zresztą zwykle
spóźniony. A potem się mówi, że miasta zakorkowane, smog itp. Trzeba właśnie
odważnych kroków aby to zreformować, może ten wspólny bilet aut/tram/poc coś
zmieni na lepsze? Co o tym myślicie?

[worfff]

Wlasnie doszedlem do wniosku, ze Slask ma najgorzej zorganizowana komunikacje
miejska w Polsce. Ponad 2 mln ludzi, kilkanascie miast i wszystko oparte na
autobusach i tramwajach. To nie jest transport masowy!

[sebush]

Komunikacja na Slasku w GOP moglaby sie przeciez stac dla niektorych zlotonosna
zyla, ale widocznie jest ta sprawa gdzies blokowana, albojeszcze nikt nie
dostrzegl w tej kwestii panujacego potencjalu! A szkoda...

[Gość: *]

Sprawy komunikacji w GOP często poruszane są na listach pl.misc.transport i
pl.misc. kolej.
Zapraszam!

[Gość: ?]

Wszystkich zainteresowanych Koleją Regionalna odsyłam na
republika.pl/katedr/krr.htm

[meg_s]

o to jest temat który wiele lat doświadczałam osobiście

[emerson]

Dlatego teraz jeżdże już autobusem... hihihi

[Gość: mess]

co drugi osobowy odwolany, wiekszosc pozostalych jedzie objazdem.. na dodatek
koniec z jazda pociagami pospiesznymi... mimo to nadal lepiej jezdzi sie
pociagami niz autobusami, choc drozsze i tez nie pachna najlepiej...
miesiecznie wydaje mase pieniedzy na transport gliwice-katowice... ale za co ja
place????? no niestety nie ma innej alternatywy :(

[Gość: Beta]

Za 30 parę lat jak dobrze pójdzie......i tak dalej, być może kolej i transport
autobusowy na tej trasie będzie całkowicie w rękach filantropów.Wtedy na tej
trasie będzie dobrze.

[Gość: Miro]

Tak... dobrze przypominam sobie te czasy kiedy i ja dojezdzalem dziennie z Gl.
do Kat. Byly to trzy lata (1986-1989). Wtedy byly wspaniale plany. Miedzy
innymi wspomniany juz wczesniej KRR czyli tzw. "wachadlo". Planowano kursy co
2,5 min(!!!) i nowe sklady. Niestety na planowaniu sie skonczylo. Nie wiem czy
z braku kasy, czy tez z powodu braku pasazerow.
Przez moje trzy lata poza utrata min. 5 lat zycia, wyrobilem sobie moje zdanie
na temat PKP&Co. Spoznienia i odwolywanie pociagow - codziennosc. W zimie mozna
bylo sobie czasami wyobrazic, ze jest sie nie w brudnym, nieogrzewanym pociagu,
ale na nartach w kolejce linowej w Alpach. Snieg ktory wpadl przez otwarte na
bocznicy kolejowej okna lezal przez caly czas przejazdu z Gl. do Kat.(wtedy ok.
45 min.). W 1986 roku bywalo o godz. 5 rano -30°C. No nie zawsze bylo tak zle,
ale fakt, ze przez ilosc moich przeklenstw na PKP i komune trafie do piekla,
nie napawa mnie optymizmem. Dobrze, ze sam tam nie bede sie smazyl, tylko z
moim kumplem Darkiem Sowka, ktory ze mna dzielil te kolejowe "przyjemnosci".
Acha, jeszcze jedno: unikatem byl, a jakze, "zabytkowy" most miedzy Ruda
Chebzie a Chorzowem Batory, po ktorym poruszalo sie zawrotna jak na tamte czasy
szybkoscia piechora po osmiu "jasnych".
Byc moze dzisiaj jest juz inaczej (co nie znaczy lepiej) ale pewne uprzedzenie
do PKP zostanie na zawsze. **Mirek"