Pasażerowie chwalą pociąg z Bytomia do Gliwic

[Gość: roro68]

Pociąg super. Ale poza tym, cały red. Głogowski: "I wreszcie, co też ma
znaczenie dla wielu osób, pociągi kursować mają przez prawie całą dobę -
pierwszy wyjedzie już o piątej, a ostatni po godz. 22.". Wyciąć z doby prawie
jedną trzecią i napisać, że prawie cała... Prawie cały Głogowski. Bez głowy.

Pasażerowie chwalą pociąg z Bytomia do Gliwic

[Gość: Piter]

Wyciął czas na sen i wyszła mu prawie doba:-) Widzę tę linię w mniej różowych kolorach niż dziennikarz. Po prostu nie ufam PKP, które za miesiąc zacznie marudzić, że koszty za wysokie, bilet za tani, itd. Ale obym się mylił

dać coś pasażerom

[Gość: damian]

to i tak oni będą marudzić, nawet jak składy nowe i czyste. Ot, natura Polaka. A najwięcej będzie narzekań, zwłaszcza od tych, którzy w ogóle koleją nie jeżdżą.

Pasażerowie chwalą pociąg z Bytomia do Gliwic

[Gość: kt]

Ciekawe kiedy wrócą do pociągu "szkaciorze" i pociąg będzie żył.
Sędziłem na tej trasie 1o lat w latach 1970-1980. Do dziś nie wiem
dlaczego po elektryfikacji pociąg jechał 10 minut dłużej.

chcialbym chwalic pociąg z Bytomia do Gliwic ALE:

[snurfik]

po pierwsze: dlaczego na linii przy wypelnieniu 20-30 osob kursuje
pociag tzw. "kanarek" ktorego pojemnosc jest znacznie wieksza?
Fajnie wozic powietrze w cenie biletu. A moze znowu PKP nie
przeprowadzilo badania napelnienia linii przy przewidywanych kursach?

po drugie: zatrzymywanie na Bobrku ma sens jezeli zsynchronizuje sie
rozklad jazdy autobusow tak by ludzie z miechowic i karbia byli w
stanie dotrzec do tej stacji inaczej niz piechota (10minut dosc
szybkim BIEGIEM od ulicy wroclawskiej). Inaczej ten przystanek nie
ma absolutnie zadnego sensu.

po trzecie: Odleglosc torowisk od supermarketow to nie 100m tylko
okolo 500m. 2mln zlotych na wybudowanie rampy i stacji to KROPLA w
morzu. Trzeba dostosowac teren, Do stacji musi prowadzic
droga/chodnik (kolejne miliony). Przy M1 jest to niewykonalne ze
wzgledu na taki a nie inny przebieg drogi krajowej i zjazdu do
marketu.
No i juz widze jak ktos np. w zimie pcha wozek wypelniony zakupami
po brzegi do pociagu oddalonego o 0.5km ...Zapraszam autora artykulu
na spacer od marketu do torow. Radze ubrac wysokie buty.

po czwarte: Ta linie zlikwidowano nie 7 lat temu tylko co najmiej 15
lat temu. Prosze zasiegac informacji nie tylko u rzecznika PKP.

po piate: kluczem do napelnienia pociagu jest osiedle Miechowice.Oni
wypelniaja autobus 850 po brzegi. Wystarczy zwiekszyc czestotliwosc
linii 183 w godzinach rannych i popoludniowych. No i jakby dla
wygody wymyslic np. "bilet miejski" bytom-gliwice, pociag-autobus -
wazny tylko na te dwie linie (183-pociag) po korzystnej miesiecznej
cenie...

po szoste: Bytom powinien przeprowadzic kampanie informacyjna
(ulotki, skrzynki,plakaty na przystankach) w tych czesciach miasta
gdzie jest najwiecej przewidywanych pasazerow (Centrum, Miechowice,
Karb)

Snurfik - nie biadol jak płaczek

[Gość: Hans Kloss]

do Twojego 1. - na Śląsku nie mają szynobusów - więc wożą kiblami (EZT), no chyba że wolałbyś SM42 z węglarką :)
do Twojego 3. - do autobusu też z wózkiem nie idziesz, tylko zakupy niesiesz w siatkach, no chyba że w tobołku na kiju jak Jaś Wędrowniczek :)
do Twojego 4. - ostatni pociąg pasażerski pojechał tą linią w 2001 roku - to jednak 7 lat wstecz, no chyba że Ty używasz innej matematyki :)
Z resztą można się zgodzić.

Bytom i Chorzów bezpośrednie połączenie ze stolicą

[Gość: Gość]

Jeszcze jedna pomyślna informacja. Od 1 lutego Bytom i Chorzów
zyskują nowe bezpośrednie połączenie z Warszawą. Raz dziennie
pociągi TLK pojadą z Gliwic trasą przez Bytom, Chorzów, Katowice do
Warszawy. Szczegóły na www.intercity.pl lub www.pkp.com.pl

[mieszko966]

Jeszcze jedna pomyślna informacja. Od 1 lutego Bytom i Chorzów
zyskują nowe bezpośrednie połączenie z Warszawą.
---------------------------------------------------------------------

Nie tylko z Warszawą, ale przede wszystkim z Włoszczową Północ. ;)
Problem z TLK "Kordecki" polega na tym, że z Bytomia do Warszawy
jedzie aż 4,5 godziny (tradycyjny ekspres z Katowic niespełna 3).
Ale i tak miło, że na nowej trasie będzie jeździło jeszcze coś
oprócz osobówek.

[Gość: ela]

TLK jedzie 4.5 godziny, a z Katowic ekspres ok.2:50.
Tyle, że do Katowic trzeba też dojechać. Gdyby wliczyć czas dojazdu
autobusem z Bytomia do Katowic, przejście na dworzec w Katowicach i
zakup biletu to dodatkową godzinę też trzeba na to poświęcić. Więc z
2:50 robi nam się ok.3:50.
No i uwaga druga. Jest to pociąg TLK, co oznacza że cena przejazdu z
miejscówką wynosi ok.55 zł. A za ekspres trzeba zapłacić ponad 80 zł.
Jak dla mnie to połączenie jest rewelacyjne.

[mieszko966]

> Jak dla mnie to połączenie jest rewelacyjne.

No to nic, tylko się cieszyć. Widać PKP trafia jednak w gusta swoich
pasażerów. :)

[mieszko966]

"W pierwszym pociągu, który z bytomskiego dworca odjechał o 5 rano,
było 18 pasażerów, w drugim, godzinę później - 16, a w trzecim -
powyżej 20."
---------------------------------------------------------------------

Bzdura. Nie wiem, jak było w pierwszym i trzecim pociągu, ale drugim
jechałem osobiście i było zdecydowanie poniżej 10 osób.

Wideo z otwarcia linii!!

[emenefix]

Do obejrzenia tutaj


---
Moje Miasto SILESIA - Portal społecznościowy dla mieszkańców Aglomeracji Śląskiej. Wiadomości, interwencje, imprezy, pomysły, zdjęcia, filmy, miejsca...

[Gość: roro68]

Świetny materiał! Gratulacje! Może niech się dziennikarze Wyborczej zapoznają,
jak można zrobić porządną multimedialną relację z takiego wydarzenia. Młodość,
świeżość, pracowitość - gratulacje!

[Gość: i like pkp]

A u mnie się nie otwiera. Relacja być może świetna, ale mało
dostępna. :/

zniszczyć żeby odbudować, "metoda na głoda".

[Gość: opserferka]

Kiedy likwidowano te pociągi, ludzie rozpaczali, bo nie można "z dnia na dzień" niszczyć czegoś co nie przynosi korzyści- nie dając nic w zamian, a co stanowiło dla wielu ludzi jedyny środek transportu do pracy, szkoły etc.
Do wielu dziedzin zycia społecznego trzeba dopłacić grosze, zeby zyskać większe sumy.
Ale u nas w Polsce korzystając z zamieszania politycznego po znienawidzonej komunie, postanowiono wywarzać otwarte drzwi.
Ja bym tych "zamykaczy" istniejących kolejowych połączeń wsadziła do więzień.
Linii Pyskowice miasto już się nie da odtworzyć, bo wyrwano z ziemi szyny. Tu na szczęście zostały szyny, bo pozostał transport ciężarowy.
W efekcie jest tak, ze Polskie drogi pękają w szwach gdzie od TIRów giną nasi bliscy, a kolejarze przymierzali sie, do pójscia z torbami na żebry.

Przymierzali się- bo juz chyba nie!
Słyszymy tu i ówdzie hasła "TIRy NA TORY".
Ale trzeba było wcześniej aż tylu ofiar i takiego miażdzenie niedostosowanych dróg, bo Tiry jeżdżą po kilkakroć przeładowane!!!!!!
NIKT TEGO JI KONTROLUJE ANI NAD TYM NIE STARA SIĘ ZAPANOWAĆ!!!

[Gość: el_triste]

No i się wyjaśniło, czemu nie możemy się doczekać sensownego kompleksowego
biletu w aglomeracji. Skoro KZK GOP i PKP są postrzegane jako konkurencja, a nie
uzupełniające się mechanizmy to nigdy nie będzie dobrze. Chociaż i jedni i
drudzy dostają kasę z tych samych moich podatków...

"Z pojawienia się kolejowego konkurenta nie martwi się Roman Urbańczyk,
przewodniczący KZK GOP. Przypomina, że wiele osób, aby korzystać z pociągu,
muszą wpierw dostać się na dworzec. - A tu alternatywy nie ma, pozostają nasze
autobusy - mówi Urbańczyk"

Pasażerowie chwalą pociąg z Bytomia do Gliwic

[Gość: jes jes]

proponuję by puszczać tam pociągi 3 razy dziennie o dziwnych porach
i wszystkie niech będą spóźnione o pół godziny - wtedy na pewno
linia splajtuje, a przecież o to chodzi - o to właśnie chodzi.

Pasażerowie chwalą pociąg z Bytomia do Gliwic

[Gość: ppp]

Dzisiaj jechałem tym pociągiem na uczelnie do i z Gliwic i powiem tyle, pod
względem ilości pasażerów sytuacja moim zadaniem sytuacja jest dramatyczna. O
8.15 było na oko może 15 osób a o 11.45 gdzieś 6. Jeden wagon ma ok. 28 miejsc
siedzących, wagonów jet coś kolo 5 (dokładnie nie pamiętam). Według mnie w
takiej sytuacji nie ma szans na utrzymanie tej linii. Może sytuacja poprawi się
pod koniec lutego jak zacznie się nowy semestr na polibudzie, teraz jest sesja i
wiadomo, że wiele osób już pozdawało egzaminy, więc na uczelni już teraz nie
bywają. A pod względem jazdy i komfortu nie ma co porównywać do busów. Po ponad
50 minutach spędzonych w busie człowiek czuje się jakby go pobili, a tak 20
minut i już Gliwice są. Oby tylko więcej ludzi chciało korzystać z tego
połączenia, inaczej kicha będzie.

[Gość: miki]

W pojedynczym wagonie EN57 jest ok. 80 miejsc, a wagonów jest
dokładnie 3. Jeśli równie dokładnie liczyłeś pasażerów, jak wagony i
miejsca, to masz niezły błąd statystyczny!
Oczywiście, połączenie musi pożyć co najmniej pół roku, żeby
przyciągnąć pasażerów. I niestety, nigdzie na świecie bezpośrednia
konkurencja w komunikacji się nie opłaca.

zabrze polnoc

[Gość: a,m]

Dlaczego pociag nie zatrzymuje sie na stacji Biskupice i Zabrze
polnoc?O ile wiem, to sa tam jeszcze perony.

[Gość: i like pkp]

Bo te perony bardziej przypominają łąki.

kiedy bedzie linia chorzów - tychy lub mysłowice?

[Gość: dfh]

przydala by sie taka linia bo dojechac szczególnie w nocy z jaworzna
do chorzowa czy w 2 strone to istny koszmar!

przydała by sie linia chorzów - jaworzno

[Gość: fdfh]

ktora by jechala przez mysłowice bez przesiadki w katowicach, kzk
gop praktycznie nie obsługuje po 23 tej lini i dostać sie z mysłowic
do chorzowa graniczy z cudem a po 24 to juz mozna zapomniec o
powrocie

Pasażerowie chwalą pociąg z Bytomia do Gliwic

[Gość: milik54]

jechałem dziś...przyjemnie, czysto, wygodnie...

Teraz pytacie?, Czemu nie wtedy gdy likwidowano?

[Gość: kuczyras]

Wszyscy (prócz decydentów) wiedzieli i zwracali na to uwagę, że likwidacja tego połączenia kolejowego, odbije się balcerowiczowską kolką.
I teraz raptem nowe odkrycie chcecie ogłosić? a nie łaska przyznać się do porażki?
Być może- ktoś nie wysłuchany w (nie)swojej ojczyźnie, poszedł z tego powodu przez życie "na skróty"- przerywając sam to błędne koło.
Niech świadomość tego faktu- bezmyślni decydenci, nie pozwala Wam spokojnie spać i żyć!. Być m,oże nie zdajecie sobie sprawy z tej strasznej prawdy: ze podejmując decyzje złe,- macie KREW N SWOICH RĘKACH!!!!

Jaki fragment doby wycięto? 1/3 czy 1/4?

[dobroslawa2]

Moim zdaniem jeśli niespełna 7 godzin to raczej 1/4. Ponadto ile
ludzi korzystałoby przed 5 rano i po 22 wieczorem?

Pasażerowie chwalą pociąg z Bytomia do Gliwic

[jeanalesi]

I tak jest nieźle. Wydostanie sie z kato do Gliwic bez samochodu po
23.00 jest prawie niemożliwe. wiec dlaczego z Bytomia miało by byc
lepiej?