Przystanek X Wileńska

[mefiko]

Napiszcie proszę gdzie znajduje się przy CH Wileńska przystanek lini X.
Jeden raz jechałam tym autobusem, wysiąść to wysiadłam, natomiast jeśli chodzi
o powrót nie udało mi się zlokalizować przystanku. Czy czekać przy Targowej,
czy przy AL.Solidarności, jeśli tak to na którym przystanku?
Pomóżcie, jutro muszę jechać X do Wileńskiej.

[brocante1]

Przystanek jest w Al. Solidarności, za skrzyżowaniem z Targową,
mniej więcej na wysokości Dworca Wileńskiego, odjeżdżają stamtąd
również autobusy w kierunku Wyszkowa, Radzymina, Zielonki itp.

[mefiko]

Czyli nie ten pierwszy przystanek z brzegu, tylko ten dalej - w głębi?
Tam gdzie zatrzymują się inne "literowce"?
Będę miała ciężką torbę więc nie chcę ganiać za autobusem.

[gosieeenka]

Tak, tam właśnie.Powodzenia :)

[mefiko]

Dziękuję bardzo!

[agusiadab]

a tak na marginesie jak już o X poszło czy nie uważacie że w XXI
weku należy się rozkład jazdy chociażby na tak ważnym przystanku
jak CH wileńska. ja wiem że wszyscy jeżdzą o tej samej porze z
pracy ale rozkład by się przydał

[jolik_3]

no właśnie-literówki mają rozkład jazdy wywieszony,a nasz X nie.a
szkoda

[endrium]

Co myślicie o tym, żeby X jeździł z powrotem do Metra Ratusz? Na W-Z wprowadzono
trambuspas, więc X by nie stał w korkach.

[jolik_3]

ale byłoby fajnie.ciekawe czy się dogadają.

[corrida_pl]

endrium napisał:

> Co myślicie o tym, żeby X jeździł z powrotem do Metra Ratusz? Na W-Z wprowadzon
> o
> trambuspas, więc X by nie stał w korkach.

z tego co wiem prywatne linie nie mogą korzystać z trambusa... (przynajmniej legalnie)

[michal0510]

Jeżeli chodzi o Ząbki płd. najlepszym rozwiązaniem, jeśli chodzi o
dojazd do Śródmieścia będzie uruchomienie nowej trasy linii 170,
według planu Burmistrza. Daje to możliwość przesiadki przy
Naczelnikowskiej do autobusów jeżdżących buspasem na Solidarności.
Aby to jednak się stało musi być spełnionych sporo warunków (budowa
Maczka, remont Powstańców). X jest dobry ze względu na brak
alternatywy, jednak nie daje tej wygody, jaką jest jeżdżenie na
kartę miejską.

[awawawaw]

Burmistrz nie chce Warszawskiej Karty Miejskiej w X-ie, więc jest
jak jest.

170

[chudzini]

Póki co na ul. Janowieckiej po południu tworzy się koszmarny korek od Łodygowej
w Ząbkach do Ziemowita w Wawie. Jeśli ul. ks. Zycha nie odciąży Janowieckiej i
Warszawskiej to obawiam się, że 170 nie będzie miało sensu...

[tofeek]

Tak na prawde to lepiej by bylo (dla Zabek poludniowych :) ) gdyby X (albo cos
innego) jezdzil wahadlowo czesciej do pkp. Na takiej trasie dalby rade trzymac
sie rozkladu a pociagiem do wilenskiego jest 8minut vs 20-30 X.

[corrida_pl]

Jeśli na Radzymińskiej przedłużą bus-pas do Marek (M1) to w porannym szczycie X
straci rację bytu, będzie zapewne stał w niemiłosiernym korku, żeby wydostać się
z Batorego/Bystrej na Radzymińską.

buspas na Radzymińskiej

[chudzini]

Z tego co wiem to Buspas ma być najdalej do Bystrej, choć wydaje mi się to nieco
bez sensu bo od Młodzieńczej są do dyspozycji 2 pasy. Trzeci pas trzeba byłoby
wygospodarować poszerzając Radzymińską, bo chyba nie wyobraża sobie nikt
zwężenia Radzymińskiej do jednego pasa?! Faktycznie, w tak abstrakcyjnym
przypadku 199 i X utknęłyby na Bystrej z innymi samochodami...

[chudzini]

ZTM nie chce wpuścić żadnych prywaciarzy na Pas Autobusowo-Tramwajowy.

[qba_zabki]

X powinien być na kartę miejską i jeździć tylko do skrzyżowania Radzymińskiej z Młodzieńczą, ale za to co 10 min. To rozwiązałoby całkowicie sprawę dojazdu dużej części Ząbek (nie tylko południowych) do Centrum.

Kuba

[tofeek]

Do skrzyzowania Radzyminskiej z Mlodziencza to sie chyba stoi a nie jedzie...
Jednak opcja z "zahaczaniem" o PKP jest chyba lepsza, mozna by ewentualnie
zrobic trase po Zabkach gdzie stacja bylaby przystankiem srodkowym. Po co pchac
sie na radzyminska skoro wiekszosc pasazerow i tak jedzie do Wilenskiego? Czy
daloby sie dopiac finanse w ten sposob, zeby X byl na karte to sie nie
wypowiadam. W koncu ktos za to musi placic.

[kriis.borowski]

dobry pomysł, ale w takim przypadku byłaby potrzeba zwiększenia częstotliwości kursowania pociągów w godzinach szczytu - co jest niewykonalne (przynajmniej do momentu wybudowania tunelu pod torami) lub zwiększenia ilości składów w ww. godzinach z 2 do 3. W tej chwili już jest straszny tłok.

[qba_zabki]

tofeek napisał:

> Do skrzyzowania Radzyminskiej z Mlodziencza to sie chyba stoi a nie jedzie...
> Jednak opcja z "zahaczaniem" o PKP jest chyba lepsza, mozna by ewentualnie
> zrobic trase po Zabkach gdzie stacja bylaby przystankiem srodkowym. Po co pchac
> sie na radzyminska skoro wiekszosc pasazerow i tak jedzie do Wilenskiego? Czy
> daloby sie dopiac finanse w ten sposob, zeby X byl na karte to sie nie
> wypowiadam. W koncu ktos za to musi placic.


Oczywiście nie mam na myśli zmiany trasy tylko jej skrócenie. X powinien z Ząbek południowych nadal jechać obok stacji PKP i przez Ząbki północne do skrzyżowania Radzymińskiej z Młodzieńczą. Przy tak częstym kursowaniu 190 i buspasach dalsza trasa nie ma sensu. X powinien mieć ostatni przystanek przy McDonaldzie (oczywiście po przejechaniu skrzyżowania) i zawracać na najbliższych światłach. Dzięki temu zwiększyłaby się częstotliwość przy zachowaniu tych samych kosztów dla miasta.

X na kartę
W tej chwili dojazd samochodem z Powstańców (tym bardziej z innych ulic) do stacji PKP jest bardziej opłacalny i wygodniejszy niż kupowanie dodatkowego miesięcznego na X. Gdyby zwiększyć częstotliwość i wprowadzić wspólny bilet wiele osób przesiadłoby się z samochodów do Xa.

[tofeek]

Samochod ma jedna wade - trzeba go gdzies zaparkowac przy stacji...

[qba_zabki]

tofeek napisał:

> Samochod ma jedna wade - trzeba go gdzies zaparkowac przy stacji...

Zgadza się, chociaż mi jeszcze nie zdarzyło się nie znaleźć miejsca. Niestety jak wszyscy - parkuję na dziko. Nie powiem, że nielegalnie, bo parkuję w miejscach do tego wyznaczonych, ale na dziko, bo są to miejsca dla klientów pobliskich sklepów, aptek itd.

Tym bardziej władze powinny wprowadzić wspólny bilet i zwiększyć częstotliwość Xa.

Co do częstotliwości pociągów - to obecne kursowanie co 10 min chyba nie będzie już zwiększone w najbliższym czasie. Może po oddaniu środkowej części drugiej linii metra z Dw. Wileńskiego do Ronda Daszyńskiego ;)

Kuba

[michal0510]

> Gdyby zwiększyć częstotliwość i wprowadzić wspólny bilet wiele
osób przesiadłoby się z samochodów do Xa.

Dodatkową zaletą takiego rozwiązania byłoby to, że większość
wsiadałaby do X okazując po prostu kartę miejską zamiast kupować
bilet jednorazowy u kierowcy, co jest bardziej czasochłonne. Obecnie
X zanim się załaduje, stoi na przystanku, zajmując pas ruchu przez 5-
10minut.