Zmiany przy Dw. Wileńskim

[awawawaw]

Nowa organizacja ruchu w okolicach Dw. Wileńskiego:
Autobusy www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=1712&l=1
Tramwaje www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=1711&l=1

Mapka 1 www.ztm.waw.pl/download/komunikatSchemat/49_wilenskiprzystanki2.gif
Mapka 2 www.ztm.waw.pl/download/komunikatSchemat/50_wilenskitrasyulotkakr9.gif
Ulotka www.ztm.waw.pl/download.php?z=69&i=1712&l=1&m=9

[pi0trw]

A co z linią X?

[chudzini]

Większość linii prywatnych pojedzie prosto i zakotwiczy przy p. Bankowym. Linia X zapewne też

[paulwent]

Jeżeli faktycznie X ma jeżdzić do Bankowego to powinien być zmieniony rozkład jazdy bo wydłuża się trasa więc i czas przejazdy. Oczywiście 5 dni do zmian i żadna z osób z UM nie ma czasu żeby poinformowac mieszkańców co ich czeka w najbliższym czasie.

[tomkrt]

Linia X będzie kończyła trasę nadal w okolicy Dw. Wileńskiego.
przystanki będą przesunięte na ul. Jagiellońską.
Będą koło punktu przesiadkowego przy Cerkwi św. Marii Magdaleny.
są to przystanki nr 51 (dla wysiadających) i nr 52 (dla wsiadających) na tym schemacie.
www.ztm.waw.pl/download/komunikatSchemat/52_wilenskiprzystanki2.gif
ZTM pierwotnie wskazał Dworzec Wschodni jako miejsce gdzie miała by kończyć linia X. Do czasu zatwierdzenia organizacji ruchu na czas budowy metra i umoszczenia się w niej z swoimi liniami była odpowiedź, że nie ma takiej możliwości.
Dopiero w ostatnich dniach to się zmieniło, właściwie we wtorek ZTM dał zielone światło.
Decyzja ostateczna w tej sprawie zapadła dzisiaj rano.
Jest teraz opracowywany nowy rozkład jazdy, ponieważ nie będzie można zrobić postoju wyrównawczego w Warszawie. Jak tylko rozkład będzie gotowy trafi na stronę urzędu.

[corrida_pl]

Czy będzie przystanek dla wsiadających przy DW. Wileńskim (w stronę Ząbek, teraz w tym miejscu X startuje)?

[zbk0]

Tylko jak X będzie zawracał za Dw. Wileńskim?

[awawawaw]

> Linia X będzie kończyła trasę nadal w okolicy Dw. Wileńskiego.

Czy Urząd Miasta występował do ZTMu o przedłużenie do Pl. Bankowego?

Doniesienia prasowe mówią, że część lini prywatnych będzie mieć pętlę właśnie na Pl. Bankowym. Widocznie prywaciarze mają większą siłę przebicia, a przypominam, że teoretycznie X ma wyższy priorytet (co można wyczytać w uchwałach Rady Miasta Warszawy)

[awawawaw]

tomkrt napisał:
> Jest teraz opracowywany nowy rozkład jazdy, ponieważ nie będzie można zrobić po
> stoju wyrównawczego w Warszawie. Jak tylko rozkład będzie gotowy trafi na stron
> ę urzędu.

No i gdzie ten rozkład?

[tomkrt]

Znowu się troszkę pozmieniało.
Informacja o przystankach na Jagiellońskiej jest na razie nieaktualna. !!!

Przewoźnik dostał warunkową zgodę na stawanie na przystankach pod Cerkwią (przystanek końcowy) nr 05 na schemacie i pod CH Wileńska (przystanek początkowy w kierunku Ząbek) nr 53 na schemacie.
www.ztm.waw.pl/download/newsSchemat/99_wilenskiprzystanki.gif
Takie rozwiązanie jest najbardziej zbliżone do obecnego.

Nowego rozkładu na razie nie będzie bo nie sposób oszacować ile w nowych warunkach ruchu zajmie X-owi nawrotka.

Odjazdy z pętli Powstańców będą odbywały się zgodnie z obowiązującym od kwietnia rozkładem, odjazdy spod CH Wileńska będą się odbywać natychmiast jak autobus zawróci i zabierze czekających pasażerów.
Przewoźnik będzie się starał realizować obecny rozkład w relacji Warszawa-Ząbki, gdy tylko pojawią się na to warunki.

Sytuacja pod Wileńskim będzie się kilka dni stabilizować. I dopiero wtedy prawdopodobnie będzie zmiana rozkładu Xa.

O tym jak zmienia się sytuacja świadczy o to, że jeszcze dzisiaj przed 17stą inżynier ruchu akceptował poprawione projekty organizacji ruchu dla tego rejonu.

Weekend jest okresem przejściowym, nowa organizacja ruchu będzie wdrażana etapowo - to co będzie naklejone w sobotę nie koniecznie będzie już tym ostatecznym rozwiązaniem, które zobaczymy w poniedziałek rano.

W sobotę i niedzielę Al. Solidarności będzie pozbawiona tramwajów. od. Al. Jana Pawła II do
Tramwaje wrócą na Al. Solidarności w poniedziałek i będą już jechać objazdem Jagiellońską, Ratuszową, 11 Listopada.

Odpowiadając na pytanie, nie urząd nie występował o dojazd do Bankowego, taki wariant był analizowany i z kilku powodów został odrzucony. Najważniejszy powód - wydłużenie trasy wiązało by się to z koniecznością rezygnacji z co 5 kursu.

[corrida_pl]

tomkrt napisał:


>
> Przewoźnik dostał warunkową zgodę na stawanie na przystankach pod Cerkwią (przy
> stanek końcowy) nr 05 na schemacie i pod CH Wileńska (przystanek początkowy w
> kierunku Ząbek) nr 53 na schemacie.

Pod CH wileńska jest przystanek nr 13 a nie 53.
Jeśli pomyliłeś 53 z 13 to oznacza, że odjazd z X w kierunku Ząbek jest z tego samego miejsca co teraz?

[tomkrt]

Tak pomyliłem się powinno być 13 pod CH Wileńska, a nie 53
na zoomie pomyliły mi się skrzyżowania i źle przeczytałem numerek.

[awawawaw]

tomkrt napisał:
> Odpowiadając na pytanie, nie urząd nie występował o dojazd do Bankowego, taki w
> ariant był analizowany i z kilku powodów został odrzucony. Najważniejszy powód
> - wydłużenie trasy wiązało by się to z koniecznością rezygnacji z co 5 kursu.

Szczerze mówiąc, trochę ściemniacie.
Jestem w stanie zrozumieć, że:
1) Urząd Miasta nie chce wydawać kasy na dodatkowe wozokilometry do Bankowego
2) PKS nie chce ryzykować kar za opóźnienia.

Może warto jednak na ten okres zrobić coś dla pasażerów. Jeżdżę codziennie kursem o 7 z Powstańców i naprawdę, ciężko się potem wbić do 160/190/527. W zasadzie jedyną opcją w autobusach ZTM jest jazda "na sardynkę" lub "na glonojada".

Patrząc na rozkład, obecnie postoje wyrównawcze są bardzo długie, wg mnie spokojnie wystarczyłyby na dojazd do metra. Brygady 3 i 4 ze względu na krótki czas pracy nie muszą mieć przerw, br. 1 i 2 wymagałyby tylko lekkich przesunięć w godzinach szczytu.
Problemem moze być tylko czas zawracania na Bankowym, bo tworzą się tam spore korki. Można to jednaj ogarnąć, trzeba tylko chcieć.
Dla przykładu, kurs 6:57 z Powstańców dojeżdża obecnie do Wileniaka ok. 7:30 -7:35. Dojazd do Bankowego byłby max. na 7:40, 5 minut luzu, 7:45 odjazd do Ząbek, od Wileńskiego jechałby mniej więcej w swoim obecnym rozkładzie (7:50). W Ząbkach 19 minut przerwy i odjazd zgodnie z obecnym rozkładem.
Nie zgadzam się ze stwierdzeniem że co 5 kurs musiałby być odwołany. Patrząc pobieżnie, tylko pojedyncze kursy wymagałyby korekty rozkładu.

PS. Z jednej strony dziwię się szefom PKSu że nie chcą zarobić, dużo osób preferuje podróż z minimalną ilością przesiadek . Z drugiej strony nie dziwię się. Skoro analizują liczbę sprzedanych biletów, to mogą twierdzić że iksem mało kto jeździ. Patrząc na "mój" kurs wygląda to mniej więcej tak:
-15 osób z miesięcznym,
-15 osób które doprosiły się o bilet jednorazowy,
-30 osób jadących bez biletu (kierowca dostaje 2,50 "na piwo").
Razem 60, a na na kasie wbite 15.

[fuks0]

Jak dla mnie to X generalnie powinien jeździć dalej: do centrum, Placu Bankowego, Okopowej, Placu Zawiszy, albo... mieć skróconą trasę (i jednocześnie ze znacznie większą częstotliwością jazdy) do Młodzieńczej (190 czy 527 jeżdżą często).