Bez wspólnego biletu od 1 lipca

[sibeliuss]

tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,zabki-zielonka-wolomin-bez-wspolnego-biletu,91297.html

[planetyliscie]

Teraz przydałoby się, żeby Pan Burmistrz wytłumaczył na co pójdą pieniążki zaoszczędzone w wyniku tej decyzji.

[robert8882]

Proponuję zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na spłatę zadłużenia.
Odsetki od zaciągniętych kredytów będą się za nami ciągnąć niczym guma do żucia przyklejona latem do siedzenia w autobusie ZTM.

[agnieszka_kartowska]

Nie wiem, czy akurat dla Ząbek nie byłoby bardziej opłacalnym przekierować przynajmniej jedną z lenni "Z" do nowo otwartej stacji Wilno. Ona jest już w pierwszej strefie.

[sibeliuss]

Jak rozumiem bierzesz pod uwagę, że Warszawie trzeba będzie zapłacić za korzystanie z infrastruktury?

[agnieszka_kartowska]

Szczerze mówiąc to nie :-(
A teraz miasto nie płaci ja "Z" jedzie do Rembertowa albo do Marek?

Nie znam się na tym, nie wiem też jakie to są kwoty. To była tylko taka myśl.

[sibeliuss]

Oczywiście, że płaci.

[awawawaw]

Ile płaci i na jakiej podstawie?

Zgodnie z uchwałą Rady Miasta Warszawy korzystanie z przystanków przez przewoźników obsługujących linie typu Ząbki-2 jest bezpłatne.


Jak jest w Markach, nie wiem.

[sibeliuss]

Marki zapłaciły za jeden przystanek linii L-17 i linia ta od granicy z Zielonka przejeżdża przez połowę Marek bez zatrzymywania. Czy Warszawa uchwali wpuszczenie kolejnej linii bez opłat - nie wiem.

[jozef.balcerek]

i dodatkowe pytanie do znawcy, czy ztm placi za infrastrukture zabkom?

[sibeliuss]

jozef.balcerek napisał:

> i dodatkowe pytanie do znawcy, czy ztm placi za infrastrukture zabkom?

Oczywiście, że taki punkt znajduje się w każdej umowie dotyczącej komunikacji zbiorowej. Miasto ma obowiązek utrzymywać przystanki w określonym stanie technicznym i jeśli jest oddzielna infrastruktura (zatoki przystankowe) na drogach miejskich to jest to uwzględniane we wzajemnych rozliczeniach. Naturalnie zdajesz sobie sprawę, że ZTM nie musi obsługiwać komunikacyjnie Ząbek, bo leżą poza granicami Warszawy (tam ma obowiązek obsługi). Komunikacja miejska Ząbek może sobie do woli hulać po ząbkowskich ulicach, natomiast nie musi wjeżdżać do Warszawy, skoro chce to jako komunikacja zewnętrzna musi zapłacić ZTMowie, który utrzymuje infrastrukturę przystankową w Warszawie (sprzątanie, konserwacja etc).

[attiya]

to raczej ząbki powinny płacić ztm za ekstremalną jazdę po takich drogach

[michal0510]

Po pierwsze nie byłoby bardziej opłacalne, koszt obsługi takiej trasy na pewno nie byłby niższy niż dotychczasowe. Po drugie, czy uważasz, że to w ogóle w porządku? Stacja została wybudowana ze środków developera, z myślą o mieszkańcach osiedla. A tu burmistrz sąsiedniego miasteczka, który nie potrafi poradzić sobie z komunikacją u siebie, podrzuciłby dodatkowo kilka tysięcy pasażerów. Nieładnie.

[agnieszka_kartowska]

O kosztach nie dyskutuje, bo nie ma zielonego pojęcia. Dziwią mnie tylko dwie linie pod M1, przecież można je rozdzielić i jedną puścić właśnie na Wilno-Zacisze. Tam jest stacja PKP a niebawem na Wileńskim będzie metro, więc to byłoby doskonałe połączenie.

A jeśli chodzi o stację Wilno, to została ona przekazana pod wodze PKP, więc nie jest prywatną stacją Developera. A co do budowy tej stacji to chyba nie wyobrażasz sobie, że Ząbki miałyby się do niej dokładać. Przecież to nie jest na terenie Ząbek.

[netgater]

> (..) to w ogóle w porządku? (..)
No proszę Cię, co za argument... Mamy przestać korzystać z ulic wybudowanych przez włodarzy innych miast, bo "to nie w porządku"?
Developer wybudował stację nie dla mieszkańców swoich osiedli, ale dla wszystkich, na dodatek na ternie należącym do PKP. A wybudował bo chciał podnieść wartość tego osiedla - żaden z niego dobroczyńca, zwykły biznes.
A jak z każdego miejsca publicznego, korzystać mogą wszyscy.

--------------------------------------------------------------

[sibeliuss]

Netgater, od dawna mieszkasz w Ząbkach?

[netgater]

Od zawsze, ale co to ma do rzeczy?

--------------------------------------------------------------

[sibeliuss]

Zastanawiałem się co ząbkowscy deweloperzy robią dla miasta, w którym stawiają przynoszące im dochód budynki. Na Elsnerowie deweloper postawił stację i wybudował pętlę, aby zwiększyć wartość sprzedawanych mieszkań. Czy znasz taki przykład w Ząbkach gdzie mieszkasz od zawsze?

[netgater]

Oczywiście że były (lub będą) takie przypadki w Ząbkach: wkład developera w budowę ulicy (np. Różana, Dzika, Wiosenna - to tylko z tego roku), sfinansowanie przebudowy odcinaka drogi (Kaufland), etc.
Oczywiście, chciałoby się żeby było tego więcej, ale jednak coś tam było. Łatwiej o takie pieniądze zapewne wtedy kiedy w okolicy jest jeden developer - im ich więcej w jedenj okolicy tym mniejsza chęć we współfinansowaniu infrastruktury, bo trudniej wyliczyć kto ile powinien się dorzucić...

--------------------------------------------------------------

[lebus84]

Za zaoszczędzone pieniądze z Wspólnego Biletu można by rozbudować komunikacje miejską w Ząbkach. A w szczególności zwiększyć częstotliwość lokalnych linii.

[sibeliuss]

Jeszcze większą oszczędność da podziękowanie za pierwszą strefę na linie autobusowe. I wtedy te częste i darmowe linie dowiozą Cię do jakiejś linii pierwszostrefowej. Tylko jakoś nie widzę tłumów przesiadających się z #1 do #190 pod CH Marki.