Katastrofa...

[mala200333]

Norweskie linie Norwegian Air Shuttle (NAS), brytyjski przewoźnik EasyJet i kanadyjskie linie Air Transat podały w czwartek, że w reakcji na katastrofę airbusa wprowadzają od piątku obowiązek stałego przebywania dwóch osób w kokpicie podczas lotu.

[mala200333]

moratarr
21 minut temu

Oceniono 7 razy3


.
Zainteresowania terrorystyczne + problemy religijne (pewnie muzułmańskie), i zagadka rozwiązana.
Na profilu facebooka (google cash) miał tylko 2-a ulubione filmy:
Executive Decision
Non-stop
Oba o atakach/terrorystach w samolotach - nie jestem zaskoczony.

[mala200333]

Był zdeterminowany, aby zachować się w określony sposób. Miał taki plan, siadając za sterami - ocenił zachowanie drugiego pilota airbusa linii Germanwings w programie "Po przecinku" w TVP Info kryminolog, prof. Brunon Hołyst. Dopytywany, czy pilot mógł być utajonym terrorystą stwierdził, że mogło tak być. - Uważam, że to jest możliwe. Może miał takie zlecenie, aby doprowadzić do śmierci 150 osób - powiedział.

[seremine]

Germanwings, siostra Lufthansy, nie należała w zasadzie do „tanich“ linii. Germanwings latałem często, z Bonn do Warszawy i Krakowa, z Drezna do Bonn. Stałem jak wszyscy w długich kolejkach, poddając się upokarzającej procedurze.
Załoga wchodziła innym wejściem. Przecież jej to powierzyliśmy nasze życie! Wierzyliśmy w mit o najlepiej przygotowanej załodze świata.

Czy Lufthansa przeżyje jako przewoźnik, to się okaże. Zawsze uważała się za najlepszego przewoźnika na świecie. Pycha jest złym doradcą. Teraz można wątpić w rzetelność badań medycznych pilotów. System zabezpieczenia: drzwi kabiny, otwierane od środka, okazał się groźną pułapką.

Dotąd takie przypadki nie zdarzały się w naszej strefie kulturowej. Ale pomału, aczkolwiek zdecydowanie, stajemy się trzecim światem.

Lot Maputo – Luanda, 29 listopada 2013 roku. Na pokładzie samolotu LAM 470 poleciało na pewną śmieć 33 ludzi. Pilot był świadomym sprawcą masakry.

11 października 1999 roku pilot linii Air Botswana, któremu z powodów zdrowotnych odebrano licencję pilota, skaperował na lotnisku samolot ATR-42. Krążył nad lotniskiem w Gabrone zapowiadając przez radio, że się zemści. Spadając na lotnisko Seretse Khama staranował stojące tam samoloty. Air Botswana straciła całą flotyllę, ale poza pilotem nikt nie stracił życia.



19 grudnia 1997 roku boeing 737 linii Silk Air leciał z Dżakarty do Singapuru. W wyniku samobójczego lotu zginęły 104 osoby, drugi pilot uratował się. Problemy w pracy i trudności finansowe miały wywołać jego decyzję.



21 sierpnia 1994 roku w górach Atlas rozbił się samolot ATR-42 Royal Air Maroc, zaraz po starcie w Agadirze. Pilot wyłączył maszynę, 44 osoby zginęły.



26 września 1976 roku rosyjski pilot uprowadził A2, używając go jako bomby, wycelowanej w blok w Nowosybirsku, w którym mieszkała jego była żona. Zginęło 12 osób...onet.pl

Jak podaje AFP, po przeszukaniu domu rodziców ..

[mala200333]

Jak podaje AFP, po przeszukaniu domu rodziców Andreasa Lubitza, śledczy wynosili z niego pudła, teczki i torby.

[rawik-is-me]

Wczoraj wieczorem prokuratura w Düsseldorfie zakończyła przeszukanie zajmowanych przez zmarłego drugiego pilota mieszkań w Düsseldorfie i w Nadrenii-Palatynacie.
Przeprowadzone działania nie doprowadziły do odnalezienia tzw. listu pożegnalnego lub pisemnego przyznania się do winy. Podobnie nie wynikły z nich przesłanki dla politycznego lub religijnego tła zdarzenia.

Zabezpieczono jednak dokumenty o treści medycznej, wskazujące na istniejące schorzenie i odpowiednie leczenie przez lekarza. Okoliczność znalezienia w czasie przeszukania m.in. podartych, aktualnych i obejmujących również dzień popełnienia czynu zwolnień lekarskich potwierdza po wstępnej ocenie założenie, że zmarły zataił swoją chorobę wobec pracodawcy i środowiska zawodowego. Przesłuchania w tej sprawie oraz analiza dokumentacji procesu leczenia zajmą kilka dni. Rodzina i opinia publiczna zostaną poinformowane z chwilą uzyskania potwierdzonych informacji.

Koleżanki i koledzy we Francji zostali poinformowani przez prokuratora kierującego śledztwem o dotychczasowych wynikach działań, podjętych również na wniosek strony francuskiej.

[rawik-is-me]

Rzecznik Federalnego Biura Lotniczego w rozmowie z "Wall Street Journal" potwierdził, że w papierach Lubitza rzeczywiście znajduje się adnotacja SIC. Nie chciał sprecyzować, czy w przypadku pilota Germanwings odnosi się ona do zdrowia psychicznego czy fizycznego, powołując się na tajemnicę lekarską.

- Mamy licencję pilota i certyfikat medyczny. Jest w nim zapis SIC - powiedział Holger Kasperski. - SIC oznacza konieczność szczególnych, regularnych badań medycznych. Nie wiemy, do czego dokładnie się ono odnosi.

Kasperski powiedział, że ostatnie badania Lubitz przeszedł w lipcu 2014 roku. Certyfikat medyczny musi być odnawiany raz w roku.

[rawik-is-me]

Pilot airbusa A320 linii Germanwings Andreas Lubitz był zaręczony i planował ślub w przyszłym roku. Ostatnio rozstał się jednak z narzeczoną - pisze brytyjski "Telegraph". Już wcześniej pojawiły się informacje o problemach pilota z depresją.

[jutta_t]

Tam funkcjonariusze znaleźli "ważny ślad", jednak nie podano jeszcze do publicznej wiadomości, o jakie znalezisko chodzi. Wiadomo jednak, że nie był to list samobójczy.

"Lubitz w ogóle nie powinien latać"

"Daily Mail" donosi, że na ślad natrafiono w mieszkaniu, w którym Lubitz mieszkał wcześniej ze swoją dziewczyną. - Znaleźliśmy coś, co teraz trzeba przeanalizować. Nie możemy na razie powiedzieć, o co chodzi, ale to może być ważna wskazówka na drodze wyjaśniania przyczyn działań pilota - mówi niemiecka policja.

"Wczoraj szefowie Lubitza oświadczyli, że mężczyzna ledwo prześlizgnął się przez kontrolę, której podlegają piloci, i w ogóle nie powinien być dopuszczany do lotów. Podano także, że cierpiał na depresję i zmagał się z wypaleniem zawodowym" - pisze "Daily Mail".

"Na wszystkich dokumentach Lubitza, z jego zawodową licencją włącznie, jest oznaczenie SIC. To oznacza przypadek koniecznej regularnej i szczególnej opieki medycznej" - pisze z kolei Rmf24.pl, powołując się na niemiecki dziennik "Bild".

[mala200333]

Facet chory psychicznie, przezyl zawod milosny, nie powinien wcale latac..

[mala200333]

W rozmowie ze stacją CNNbyly pilot wyjaśnił, że dziś na całym świecie latają piloci cierpiący na depresję. On sam po odejściu z zawodu znalazł się początkowo w jeszcze gorszym stanie. Jednak dzięki wsparciu żony, po znalezieniu terapeuty i rozpoczęciu kuracji pokonał chorobę. Znalazł też nową pracę.
Jak zwraca uwagę CNN, amerykańska agencja lotnictwa cywilnego pozwala obecnie na pracę pilotom z łagodną depresją, jeżeli ci biorą leki, a terapia przynosi efekty. Wizja utraty dobrze płatnej pracy nie pozwala jednak oszacować, ilu pilotów rzeczywiście na nią cierpi, i ilu próbuje z nią sobie radzić często własnymi sposobami.

[mala200333]

Rzeczniczka szpitala w Duesseldorfie potwierdziła, że niemiecki pilot podejrzany o rozmyślne rozbicie samolotu linii lotniczych Germanwings był pacjentem kliniki, zaprzeczyła jednak, jakoby leczony był na depresję. - Doniesienia sugerujące, że Andreas L. był leczony w naszej placówce na depresję, nie odpowiadają prawdzie - oświadczyła rzeczniczka szpitala. Placówka nie podała bliższych szczegółów o rodzaju ewentualnej choroby mężczyzny ani o oddziale, na którym był leczony.

[mala200333]

Agencja AP podaje, że na miejscu katastrofy zebrano już 400-600 fragmentów ciał ofiar.

[mala200333]

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała rekomendacje dla linii lotniczych, by w czasie lotu w kokpicie przebywały dwie osoby. "Agencja wydała rekomendacje, bazując na dostępnych obecnie informacjach dotyczących dramatycznego wypadku lotu 4U9525 Germanwings" - podała w komunikacie EASA.

[samanta_ewa]

Coś strasznego!

[mala200333]

"Pewnego dnia zrobię coś, co zmieni cały system i wszyscy zapamiętają moje imię" - takie słowa miał wypowiedzieć Andreas Lubitz, pilot-samobójca airbusa rozbitego w Alpach. Rozmowę z byłą narzeczoną Lubitza, która przytacza jego wypowiedź sprzed roku, opublikowała niemiecka gazeta "Bild". Gazeta podaje również, że zwolnienie lekarskie znalezione w mieszkaniu pilota dotyczyło problemów psychicznych.

[mala200333]

Jak powiedział w rozmowie z BBC Dieter Wagner, uczeń ze szkoły latania w Montabaur, Lubitz spędzał wakacje w rejonie katastrofy. Dodał, że drugi pilot rozbitego airbusa wielokrotnie latał na paralotni nad tym regionem. Informacje BBC potwierdza francuska gazeta "Le Parisien". Według ich informacji, Lubitz od dziecka spędzał wakacje w lokalnym aeroklubie, który mieści się w rejonie katastrofy. Rodzice zabierali go w to miejsce już w wieku dziewięciu lat.

[seremine]

Drugi pilot airbusa A320, Andreas Lubitz, który zdaniem śledczych spowodował katastrofę samolotu w Alpach, miał pogarszającą się wadę wzroku - donosi "Bild am Sonntag". Jak dodaje niemiecka gazeta, problemy ze wzrokiem, przez które mógł stracić pracę pilota, były przyczyną pogłębiającej się u Lubitza depresji.

Jak pisze "Bild" w niedzielnym wydaniu, z którego już wyciekły w internecie informacje, pogłębiająca się wada wzroku groziła odebraniem Lubitzowi licencji pilota.
Dlatego też 27-latek zatajał ten fakt przed swoimi pracodawcami. Gazeta ustaliła, że Lubitz od dłuższego czasu chodził do okulistów i nosił szkła kontaktowe.

Zagrożenie utratą licencji mogło być jednym z przyczyn pogłębiających się stanów depresyjnych pilota. Jak donosiły media, Lubitz marzył o tym, żeby zostać kapitanem samolotów Lufthansy.

[seremine]

We­dług "Welt am Son­n­tag" An­dre­as Lu­bitz cier­piał na po­waż­ne scho­rze­nie psy­cho­so­ma­tycz­ne. W miesz­ka­niu męż­czy­zny zna­le­zio­no dużą ilość leków - po­da­je nie­miec­ka ga­ze­ta.
Po­wo­łu­jąc się na osoby zbli­żo­ne do śledz­twa, ga­ze­ta po­da­je, że pilot le­czo­ny był przez kilku neu­ro­lo­gów i psy­chia­trów. Leki za­bez­pie­czo­ne w jego miesz­ka­niu to środ­ki sto­so­wa­ne przy cho­ro­bach psy­chicz­nych. Jak czy­ta­my, męż­czy­zna cier­piał na syn­drom prze­cią­że­nia, de­pre­sję, a także cho­ro­bę psy­cho­so­ma­tycz­ną, czyli scho­rze­nie fi­zycz­ne, któ­re­go po­wo­dem są czyn­ni­ki psy­cho­lo­gicz­ne, za­zwy­czaj silne, ne­ga­tyw­ne emo­cje.
Dzien­nik "New York Times" po­da­je tym­cza­sem, że An­dre­as Lu­bitz miał pro­ble­my z ocza­mi i był z tego po­wo­du le­czo­ny. Cho­ro­ba oczu gro­zi­ła jego dal­szej ka­rie­rze pi­lo­ta. Śled­czy nie wy­klu­cza­ją, że pro­ble­my z ocza­mi mogły mieć pod­ło­że psy­cho­so­ma­tycz­ne.

[seremine]

Gdy w tle zapisu dźwiękowego słychać dramatyczne okrzyki pasażerów, pierwszy pilot próbuje się przedostać do kabiny pilotów airbusa. - Otwórz te przeklęte drzwi! - krzyczy do Andreasa Lubitza. Według informacji śledczych, pewne jest, że 28-letni pilot celowo obniżył wysokość lotu airbusa i roztrzaskał samolot o skałę.

[lidka449]

wspólczuję
to kolejny dramat ojca ...

[samanta_ewa]

Pogoda uniemożliwia lądowanie samolotu Lufthansy z Monachium. Maszyna przez ponad godzinę krążyła nad lotniskiem w Gdańsku. Obecnie kieruje się do Warszawy. - To nie jest żadne lądowanie awaryjne - uspokaja na antenie TVN24 rzecznik gdańskiego lotniska Michał Dragacz.

[samanta_ewa]

Z zapisu czarnej skrzynki rejestrującej głosy wynika, że kapitan samolotu 4U9525 nie zdążył podczas postoju w Barcelonie skorzystać z toalety. Drugi pilot zaproponował, że przejmie stery, jednak kapitan początkowo nie skorzystał z tej propozycji.
Po osiągnięciu przez samolot wysokości przelotowej (11,6 km) kapitan nakazuje drugiemu pilotowi przygotowanie lądowania w Duesseldorfie. Ten odpowiada lakonicznie "miejmy nadzieję" i "zobaczy się".
Po sprawdzeniu przygotowań do lądowania Lubitz ponownie zwraca się do kapitana - "Możesz teraz iść". Ten odczekuje jeszcze dwie minuty i w końcu przekazuje mu stery mówiąc - "możesz przejąć". Na taśmie słychać dźwięk odsuwanego fotela i zamykające się drzwi.
Jest godz. 10.29 i radar rejestruje obniżanie wysokości. W ciągu minuty maszyna obniża lot o blisko 100 metrów. W ciągu kolejnej minuty samolot obniża wysokość o prawie 600 metrów. O 10.32 kontrolerzy lotu usiłują skontaktować się z pilotami, jednak bez powodzenia. W samolocie słychać automatyczny sygnał alarmowy "sink rate".
Wkrótce potem słychać głośne uderzenie, tak jakby ktoś usiłował wyłamać drzwi do kokpitu. Słychać głos kapitana: "Na Boga, otwórz drzwi". O 10.38 słychać "głośne metaliczne uderzenia". 90 sekund później włącza się sygnał "terrain - pull up - pull up". Samolot jest w tym momencie około 5 km nad ziemią. Słychać okrzyk kapitana: "otwórz te cholerne drzwi".
W kabinie słychać tylko oddech drugiego pilota, który nie odzywa się.
O 10.40 samolot zawadza prawym skrzydłem o górę. Ostatnim dźwiękiem utrwalonym na taśmie rejestratora są krzyki pasażerów.

[mala200333]

[mala200333]

Z medialnych doniesień wynika, że Lubitz miał być związany jednocześnie z dwoma kobietami. Od siedmiu lat spotykał się Kathrin Goldbach, nauczycielką niemieckiego i angielskiego w szkole pod Düsseldorfem, gdzie para razem mieszkała. Ich związek miał się zakończyć dzień przed tragedią.

[seremine]

Prokuratura w Duesseldorfie poinformowała dziś, że Andreas Lubitz, drugi pilot, który najprawdopodobniej rozmyślnie doprowadził w zeszłym tygodniu do katastrofy samolotu linii Germanwings we francuskich Alpach, miał przed laty skłonności samobójcze.

[mala200333]

Na wideo słychać krzyki, które wskazują, iż pasażerowie wiedzieli, w jak rozpaczliwej sytuacji się znajdują - wskazuje "Bild". Jak dodaje gazeta, na nagraniu da się słyszeć okrzyk "mój Boże" wypowiadany w kilku językach.

Niemiecka gazeta zaznacza, że film potwierdza wcześniejsze ustalenia prokuratorów poczynione na podstawie nagrania z "czarnej skrzynki". Słychać na nim metaliczne uderzenia, co ma być świadectwem na to, iż kapitan Patrick Sonderheimer próbował sforsować drzwi kokpitu za pomocą ciężkiego metalowego przedmiotu. Mógł to być toporek strażacki, gaśnica lub butla z tlenem.

Na krótko przed końcem filmu wydaje się, jakby samolot bokiem uderzył w jakąś przeszkodę, najprawdopodobniej górę. Po raz kolejny słychać nasilający się płacz i krzyki ludzi, wtedy też film nagle się urywa.

[mala200333]

Po katastrofie airbusa A320 wiele linii lotniczych zmienia procedury i wprowadza zasadę "dwóch osób w kokpicie". Jednak zdaniem doświadczonych niemieckich pilotów to działanie pod publikę, które nie wpłynie na poziom bezpieczeństwa. - Pilot może w dwie sekundy skierować maszynę w dół i posłać stewardesę pod sufit - mówią.

Cały tekst: wyborcza.pl/1,75477,17682883,Piloci__Dwie_osoby_w_kokpicie_nawet_o_jedna_setna.html#ixzz3VzPkTHVk

[dunant]

"Wystarczy poczekać, aż drugi pilot wyjdzie za potrzebą i można już więcej nie otworzyć mu drzwi" - tak zaledwie dwa miesiące temu holenderski pilot ostrzegał w piśmie specjalistycznym przed ryzykiem związanym z możliwością blokowania kabiny pilotów od wewnątrz. "Często zastanawiam się, kim jest człowiek, który siedzi obok mnie w kokpicie".

[mala200333]

Andreas Lubitz, który najprawdopodobniej celowo rozbił samolot Germanwings we francuskich Alpach, okłamywał lekarzy, mówiąc im, że jest na zwolnieniu chorobowym, podczas gdy nadal latał. To najnowsze ustalenia niemieckiego "Bilda" ws. katastrofy airbusa z 24 marca.

Jak podaje AP, niemieccy śledczy znaleźli w ..

[black_jotka]

Jak podaje AP, niemieccy śledczy znaleźli w mieszkaniu Andreasa Lubitza jego tablet i prześledzili historię wyszukiwania przeglądarki od 16 do 23 marca, czyli w przeddzień katastrofy. Mężczyzna szukał stron internetowych z informacjami o tym, w jaki sposób można odebrać sobie życie. Wyszukiwał także danych o drzwiach do kabiny pilotów i o montowanych w nich zabezpieczeniach - opisuje z kolei Informacyjna Agencja Radiowa.