-
Pomysł dobry, linia powinna jeszcze o Dobczyce zahaczyć, niestety nie realny. Za komuny byłaby szansa ale dziś linie kolejowe tylko się zamyka i rozkrada.
-
Po co linia 703 jak z Biezanowa Południe jeżdzi Alejami 173. Powinni przywrócić 522. Teraz mieszkańcy Bieżanowa Południe mają utrudniony dojazd, do Nowohuckiej, Podgórza i na Kazimierz.
Zresztą linia 703 ma tak poobcinane kursy, że wieczorem raz na godzinę jedzie.
ZIKiT skutecznie chce zniechęcić mieszkańców do korzystania z transportu miejskiego.
-
Przydałaby się linia na bazie 1-2 małych pojazdów dowożąca mieszkańców feralnego osiedla do tramwaju. Oczywiście z częstotliwością 4-6 minut. Problem zostałby rozwiązany w sposób najbardziej sensowny, bo faktycznie mija się z celem autobus, którego pojemność jest znikoma, a punktualność jeszcze mniejsza po trasie identycznej z tramwajem.
-
Brawo. Ci dziennikarze to chyba z bezrobocia są ściągani do tej gazety za 1.80 na godzinę
Bo żadnemu sie nie chciało nawet sprawdzić że linie 357 nie uruchomiło MPK tylko ZIKIT a na dodatek tej linii nawet nie będzie obsługiwało MPK tylko Mobilis i tego w bardzo prosty sposób mozna sie dowiedzieć z ich stron
-
Ciekawe ile pieniędzy wtopili w Pociąg Papieski ?
-
Wybacz ale nie uwiężę w to że motorniczy podjechał na przystanek nie odblokował drzwi i poszedł na punkt. Raczej pani nie umie wcisnąć przycisku do otwierania drzwi.
-
Studenci wrócili na uczelnie, więc jest ciaśniej.
Ja za to obserwuje koło 17 regularnie 4 tramwaje linii 52 po kolei. Pierwszy zapełniony kolejne całkowicie luźne. Przy linii 20 takich luksusów raczej nie ma :)
-
Gdy likwidowano nocne tramwaje
uzasadniano to hałasem - i kosztami utrzymywania "napięcia" w sieci
po której prawie nic nie jeździ....
Czyżby zmieniły się od tego czasu prawa fizyki ?
-
Bo Kamińskiego z Bieżanowa jeżdzi 173. Niestety mieszkańcy ul Aleksandry mają daleko do tramwaju. Przesiadki są męczące i pochłaniają czas.
Nie wszyscy chcą jechąc do pracy naokoło.
Uważam,że linia 522 i 173 są potrzebne.
Jest większe obciązenie, bo nie ma jak inaczej dojechać do Centrum!
-
Mobil nie decyduje jakimi autobusami będzie obsługiwana linia. ZIKiT podpisał umowę na danych warunkach. Tak samo wygląda sytuacja w przypadku MPK
-
No to się Pan wysilił. A na co jeszcze jedna linia na Krowodrzy?? Lepiej wzmocnić linię 9 albo 8, czy 20 ,które w szczycie czasem nie zabierają wszystkich pasażerów z przystanków. Tak w ogóle to przydałoby się zabrać troszkę NGT6 i dać je np. na wspomnianą linię 9. Nie wszystkie linie jadące w stronę Krowodrzy muszą być niskopodłogowe (chodzi mi np. o linię 7).
-
19 też jest przepełniona i jak zlikwidują 12 to już w ogóle nie będzie można się dostać do tego tramwaju. nie wspomnę o tym że tramwaje, w których są drzwi po obu stronach to jest totalna porażka! brak miejsc stojących i nie ma za co się nawet trzymać
-
Zgadzam się z tym artykułem. Szkoda, że zamiast analizy "udoskonalania" krakowskiej komunikacji, można spodziewać się jedynie podwyżek cen biletów! Jeśli mają być większe dochody ze sprzedazy biletów, to należałoby doprowadzić komunikację miejską do stanu "używalności" zachęcając Krakusów do podróży nią. Samo nic się nie zrobi!
-
proponuję zlikwidować bilety na 1 linię, to się ludzie nauczą przesiadać, a nie biadolić jak to im ciężko! Sam jeździłem kiedyś przez kilka lat tramwajem 13 z pętli na pętlę, a gdy zmieniłem pracę nagle przyszło mi płacić za krótszą trasę o 50% więcej (bilet na 2 linie). I nie pisałem do nikogo o wprowadzenie specjalnie dla mnie linii, żebym mógł jeździć do pracy bez przesiadek. Bo tak to wygląda z punktu widzenia 3 osoby. Każdy chce dla siebie najlepsze opcje połączeń: bezpośrednio, co 2 min...
-
Panom z PIS za pomoc w Krakowie dziekuje,
dość już prezes bredzi w warszawie !
-
Rozumiem że autor pisze z prośbą o przeniesienie linii do Gazety a nie do zikitu ? Gazeta ma władze nad mpk ? Chyba łatwiej do zikitu napisać niż do gazety, chyba że nie chodzi o przeniesienie linii, tylko o pokazanie listu w necie
BTW: 3/4 "listów" do gazety to ściema.
-
zbudować połączenie przez Piastkowską z Cichym Kącikiem i tędy puścić część ruchu tramwajowego z Karmelickiej,
a drugie połączenie z tego miejsca na północ ponad torami kolejowymi lub tunelem i dalej krowoderskich zuchów do pętli na Górce !
-
To nie lepiej redagować sprawdzone i zatwierdzone informacje a nie dogmaty? Ale nie, przecież gazeta musi zarabiać, a redaktorzyny wykazywać się, do tabloidu cienka czerwona linia..
-
Już drugi list na łamach gaziety dotyczący tej kwestii. Komu i dlaczego tak bardzo zależy,żeby 12 nie jeździła?
-
Jestem za wariantem nr 2!