-
"Przy skrzyżowaniach pojawi się 250 nowych sygnalizatorów świetlnych" - robi wrażenie... że trzeba wiać z tego miasta!!!
-
Cóż za rozmach! Ach ten marszałek to łebski facet. Aładowicz z kolei pewnie posrał się z radości jak się o tych planach dowiedział.
-
Na Zachodzie sprawa wariantów w liniach komunikacyjnych jest bardzo prosto rozwiązana. I w tym, jak i innych przypadkach można by ją zastosować. otóż niech lina 65 kursuje na swojej standardowej trasie OS. LEŚNE - r. Fordońskie - STARY FORDON. Jako przedłużenie do Mariampola niech kursuje jako 165. W wariancie z Leśnego do Fordonu przez Bartodzieje jako 265, a do Mariampola przez Bartodzieje jako 365 - taka jest zasada numeracji wariantów linii autobusowych np. w Berlinie.
-
To rzeczywiście bardzo się przyda. Pewnie z 10 osób z murowańca, jadących do BB do pracy.
-
Powierzenie linii 69 firmie Mobilis było ogromnym błędem i mam nadzieję, że odpowiednie wnioski zostaną wyciągnięte. Insynuowanie, że pasażerowie kłamią jest żenujące. A podróż w zimnie - niedopuszczalna. Sam jeżdżę tą linią i to wcale nie rano, tylko przeważnie koło południa. Gdyby ogrzewanie działało - dawno byłoby ciepło. Ale kierowcy w ogóle go nie włączają i jest LODÓWKA.
-
"Koszt utrzymania tego połączenia z roku na rok rośnie. A tak nie musi być."
Gdyby ten śmieszny Lau nie był komunikacyjnym dyletantem, to by wiedział, że tak być musi, bo koszty komunikacji rosną w całym kraju (polecam kontakt z podobną gminą wiejską Pruszcz Gdański www.pruszczgdanski.pl/pokaz,14,605.html). Niestety, Pan Lau nie dość, że jest żałosnym politykierem (który pewnie chciał dokopać wójtowej), to jeszcze robi ludziom pod górę. Skoro "tak być nie musi", to mam dla niego propozycj...
-
Uważam że jest to bardzo dobry pomysł. Dzięki tym zmianom powstało by nowe połączenie Bartodzieje - Leśne , Bartodzieje - Stary Fordon. Pan Dyrektor Daniel Sarul do propozycji Pana Tomasza Taczkowskiego podchodzi ostrożnie gdyż kierując wszystkie autobusy linii numer 65 przez centrum osiedla Bartodzieje zrobi się krzywdę osobom wsiadającym na Rondzie Fordońskim czy też na przystanku Fordońska - Bałtycka. Ale tu można osiągnąć kompromis w szczycie na linii numer 65 jedzą 4 autobusy na godzinę ...
-
"Emeryta Stanisława Wieszczyka spotykam na przystanku przy ul. Curie-Skłodowskiej: - W autobusach i tak już było tłoczno. Teraz o miejscu siedzącym można zapomnieć. 57 jeździło tą trasą kilkadziesiąt lat, od kiedy pamiętam. Była to jedna z niewielu linii, która kursowała regularnie i o ustalonych godzinach. Po co było ją likwidować? - denerwuje się."
Pytanie zasadnicze: czy Pan Stanisław płaci cokolwiek za bilet? Jeżeli nie - to o co pretensje? O to, żeby jego fanaberie o bezpłatnym podróż...
-
Jezu jaki ten toruński marszałek niedobry ...
-
właśnie dlatego jest mało odpraw, bo nie ma jak dojechać
to jest cios w lotnisko...
-
Te wypowiedzi przedstawiciela ZDMiKP to kompletna bzdura.Sam wielokrotnie o
fakcie jeżdżących brudasów informowałem dyspozytora Mobilesu jak i dzwoniłem
do ZDMiKP.Takie tłumaczenie że są mrozy to żadne tłumaczenie.Nie było mrozów i
wyjeżdżały rano już na trasę brudne autobusy.Kowalskiego nie interesuje jakie
i czy ma przewoźnik problemy z myciem pojazdów.Mają być czyste i basta.Jak
tego nie ma to ZDMiKP powinien w stosowny sposób to wyegzekwować ,ale z tego
widać ,że i od ZDMiKP powini...
-
cieszy,że projekt zrobi bydgoska firma z tradycjami ( mam nadzieję,że jeszcze
bydgoska ). Mniej cieszy obłuda związana z podawanym przez Dombrowicza
terminem zakończenia inwestycji.
Był już 2011 rok /kurier ratunkowy ze stycznia 2009/ a teraz mamy już 2015
czyli już dwie kadencje do przodu ! Jaki margines bezpieczeństwa!
Chciałbym doczekać jej zakończenia ale to może zagwarantować jedynie wybór
nowego prezydenta .
-
Co do wariantów, trochę skomplikowane, ale jeśli autobusy będą dobrze
oznakowane (co wiąże się ze zdyscyplinowaniem kierowców MZK, bądź sensownym
ułożeniem rozkładów jazdy), problem się rozwiąże. W Europie Zachodniej pomysł
wariantów dla linii autobusowych jest bardzo często wykorzystywany. Wystarczy
tylko patrzeć na tablicę kierunkową :)
Zaś do problemu samej numeracji - zawiłości prawne i przetargowe powodują, że
nowa linia musi mieć numer '71' i żaden inny.
-
Współczuje pasażerom tej linii autobusowej . Z jednej strony powinni być zadowoleni z nowego taboru ,który obsługuje tą linię, ale z drugiej strony jazda nią to jest koszmar.Nie dosyć że to najdłuższa trasa autobusowa , to pokonanie jej odbywa się w iście żółwim tempie. Normą jest zawrotna szybkość 30 km/h a w porywach 40 . Dosłownie można jaja znieść , jadąc z Błonia do Fordonu solidnie przespać się ,a pijany wytrzeźwieje. Współczuje tym którym zależy na czasie , telepać się w tak zawrotny...
-
Zwłaszcza starsi, którzy muszą np. dojechać do lekarzy, będą mieli gigantyczny kłopot.
Hmm, a niby w którym miejscu do Dworca PKS jest skupisko lekarzy? Bo jak chcą jechać do szpitali czy przychodni to i teraz trzeba się przesiadać.
-
No proszę, gdzie są teraz ci wszyscy krzykacze którzy grozili że po zmianie
trasy 94 i wprowadzeniu A+T "cały Fordon" przesiądzie się do busów? Następnym
razem mówcie proszę za siebie i nie siejcie niepotrzebnego zamętu jeśli nie
macie w danym temacie za duzo do powiedzenia, pozdrawiam
-
Na 3 brakuje informacji o zmianie trasy. Wątpię że wszyscy w 100% wiedzą że trójka skręci w Garbary. To samo powinno być na jedynce.
-
"W weekendy młodzi chcą dostać się do pubów"
To akurat kiepski powód wydatkowania wspólnych pieniędzy...
-
Całbol puknij się w łysy pusty dekiel i idź do diabła.
-
(władysławowi.golińskiemu dedykuję)
kujawsko-pomorskie.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=6017&Itemid=126
Ciekawa inicjatywa, tylko trochę mało pociągów. Warto byłoby też pomyśleć o
integracji tego z bydgoską komunikacją miejską, celem uatrakcyjnienia oferty.
Oferty w przewozach podmiejskich oczywiście, bo jako oś miejska te tory, jak
wiadomo, nie mają racji bytu.