i znow w temacie samochodow

[kasiabru]

moze ktos mi podpowie co lepiej wybrac w przypadku jezdzenia czesto, ale na
krotkie (do pracy i z powrotem) dystanse i czasem nad morze (roczny przebieg
ok. 15 tys) - diesla czy beznynowca?

[piemeltje]

Troche za malo danych. Nowy czy uzywany? Dla nowych aut, przy przebiegach 15000
km rocznie diesel raczej "sie nie zwroci", a im mniejszy, tym trudniej, tzn male
autko typu Corsa- bez dwoch zdan benzyna, jesli mowimy o Mercedesie klasy S-
mozna podyskutowac. Uzywane- zalezy co i za ile. No i na jak dlugo ma byc to auto.
Co dla Ciebie jest istotne, tylko to, co placisz przy pompie czy tez komfort,
wyposazenie itp?

[kasiabru]

to nowe V50, 2.0D. Cena nie jest tak strasznie duza w porownaniu z essence.
Boje sie jednak o fiscal cos tam... To ma 136kM.

[piemeltje]

fiscaal vermogen w ogole sie nie przejmuj, roznica w podatku drogowym miedzy 11
pk w dieslu a 13 pk w benzynie to jakies € 20 rocznie.

Skoro to MUSI byc V50, to mysle, ze ja osobiscie wybralbym 2.4i.

[kasiabru]

nieee, nataki silnik to ja jestem za mala. Chce znalesc cos optymalnego. Z
jednej strony nigdy nie mialam diesla. A znow w benzynowcu taka duza pojemnosc
silnika to duzo kasy. No i mam problem...

[paw_dady]

kasiabru napisała:

> nieee, nataki silnik to ja jestem za mala. Chce znalesc cos optymalnego.
dodge crossfire? ;)

> Z
> jednej strony nigdy nie mialam diesla. A znow w benzynowcu taka duza
pojemnosc
> silnika to duzo kasy. No i mam problem...

w dieslu duza pojemnosc tez duzo kasy, pocieszam. Jesli musi to byc volvo 50 a
nie focus (tansza, lepsza versja ;) juz wybralas wez diesla.

PS1 gratulace z powodu zdania
PS2 zobacz czy nei mozesz wziasc karty paliwowej. to daje ci fakture vat a ty
vat nie placisz. wiec zupa 20% taniej ;)

[piemeltje]

> nieee, nataki silnik to ja jestem za mala.

No to jest tylko jeden mniejszy benzyniak. Przy okazji: a na 136- konnego diesla
nie jestes za mala?

> Chce znalesc cos optymalnego.

A czy V50 w ogole mozna nazwac "optymalnym"? Konkretnie, dla Ciebie? Patrz post
pawia.

> Z jednej strony nigdy nie mialam diesla

Roznica w "maniu" miedzy dieslem i benzyna jest zadna.

> A znow w benzynowcu taka duza pojemnosc silnika to duzo kasy.

To mit, ktory Belgowie powtarzaja sobie od pokolen, ale jest to mit, ahem... nie
do konca prawdziwy.

podatek

[kasiabru]

a wiesz ile to wynosi rocznie? chociaz w przyblizeniu. Za Fieste zaplacilam 200
EUR. To co ewentualnie wybiore to 11 poziom.

[piemeltje]

kasiabru napisała:

> a wiesz ile to wynosi rocznie? chociaz w przyblizeniu. Za Fieste zaplacilam 200
>
> EUR. To co ewentualnie wybiore to 11 poziom.

www.autozone.be/col/auto/art/pag/tax.jsp?pi_lang=nl

[kasiabru]

dzieki. Teraz przynajmniej mam jakies konkretne dane.

[koekast]

Fiesta padla?
Kiedys bawilem sie w liczenie - przy nowym aucie diesel zwraca sie po ok 100tys
km.
Zobacz tez np:
autocentrum.pl/?FF=145&fid=e5692db786a57015fc54cad045689a64
pozdrowienia,
Kk

[kasiabru]

Fiesta mnie wkurza od samego poczatku. Juz nie moge tego wytrzymac. Poza tym
chce wreszcie sie porzadnie przejechac. No i moze mniej arogantow bedzie sie
wpychac przede mna na swiatlach, grrr...
Cena nie ma takiego znaczenia, bo roznica miedzy jednym a drugim nie jest duza.

[koekast]

Wiem, ze sa tez kobiety z ambicjami motoryzacyjnymi :)
Jesli cena nie gra roli - to chyba tym bardziej diesel
w dzisiejszych czasach...

kasiabru napisała:

> Fiesta mnie wkurza od samego poczatku. Juz nie moge tego wytrzymac. Poza tym
> chce wreszcie sie porzadnie przejechac. No i moze mniej arogantow bedzie sie
> wpychac przede mna na swiatlach, grrr...
> Cena nie ma takiego znaczenia, bo roznica miedzy jednym a drugim nie jest duza.

[piemeltje]

koekast napisał:

> Jesli cena nie gra roli - to chyba tym bardziej diesel
> w dzisiejszych czasach...

??????????????????????????????????????????????????????????????

Wytlumacz to, prosze. "W dzisiejszych czasach", gdy roznica ceny paliw jest
coraz mniejsza, a diesel truje bardziej od benzyny, to chyba wlasnie nie...

[kasiabru]

oj cos mi nie pomagacie z tym wyborem...
tu w gre wchodzi cena ropy i ewentualnie podatku... no i czy nie zarzne silnika
jezdzeniem po 3 kilometry do pracy i z powrotem...

[koekast]

Kasia napisala "Cena nie ma takiego znaczenia"...
Wiec pomyslalem, ze nie ma znaczenia ani cena benzyny ani auta
(swoja droga uwazam, ze cena auta ma wieksze znaczenie)
Przy tym zalozeniu - "w dzisiejszych czasach" - lepiej kupic
nowoczesnego turbodiesla, chocby bo ma max momentu obrotowego nizej
wiec ladniej przyspiesza na drodze, tak? No i mniej pali...
Mowie o autach takich do 20 tys Euro, bo dalej moja wyobraznia, poki co nie siega :)
Gdybym teraz cos kupowal - a troche sie zastanawiam, to prawie na pewno
bylby diesel, ale raczej jezdze wiecej rocznie niz te 15kkm co chce Kasia.
Z nieduzych aut - wybieram sie obejrzec np takie Mitsubishi Colt, trzycylindrowy
turbodiesel 1.5, 95koni
przyspieszajacy wg dokumentacji do 100km/h w 9,9. Mysle, ze czyms takim albo
podobnym
Kasia moglaby "spokojnie poszalec". Albo Civic 1.7 TDI, 100koni.

Ech, nie ma jak dyskusja na prawdziwie meskie tematy :))

Howgh! :)
Kk

[kasiabru]

to musi byc cos wiekszego, bo mam duzego psa i czasem jeszcze bede sie wybierac
na narty albo nurkowanie.
Z tym przyspieszeniem - jak sie jedzie 3 kilometry to raczej sie nie
naprzyspieszam (bo to ani nie ma gdzie a i silnik nie rozgrzany, prawda?)
A moze jak juz kupie porzadne autko to i jezdzic bede wiecej.
W sobote mam jazde na 2,0D. Zobacze jak mi sie podoba...

[piemeltje]

> lepiej kupic
> nowoczesnego turbodiesla, chocby bo ma max momentu obrotowego nizej
> wiec ladniej przyspiesza na drodze, tak?

NIE! Turbodiesel wcale lepiej nie przyspiesza, bo po pierwsze moment obrotowy
silnika jest moze i wiekszy, ale przelozenia skrzyni redukuja moment obrotowy na
kolach (wlasciwie: mniej niz w benzyniaku pomnazaja), wiec nieprawda, ze diesel
lepiej przyspiesza od benzyniaka. Zreszta zajrzyj na strone volvo i przekonaj sie.

Nie mowie juz o tym, ze diesle jednak halasuja, na pewno 4- cylindrowe. Powtorze
sie, ale powiem: na pewno sa diesle, ktore pracuja gladko jak benzyniaki, ale
mnie na takiego nie stac. To wydatek rzedu € 80000 lub wiecej.

Niedawno przesiadlem sie z diesla na benzyniaka i wcale nie zaluje. Roznica
komfortu jest az nadto wyrazna.

> Kasia moglaby "spokojnie poszalec". Albo Civic 1.7 TDI, 100koni.

Ale kasia sama mowila, ze chodzi o dojazdy do pracy odleglej o 3 km. Czy zarznie
w ten sposob silnik? Moze nie az zarznie, raczej skroci zywotnosc, i to bez
wzgledu na to czy to bedzie diesel czy benzyna. Na 3 km to jest jej potrzebny
rower, nie samochod.

[koekast]

ech, wiedzialem, ze lepiej nie zaczynac.
na motoryzacji to tak jak na medycynie - sami spece ;P
co ja tam wiem... przelozen na skrzyniach autom nie mierzylem...

no tak... fietsen, fietsen :) Asymilacja w Be postepuje :)

Kk

to moze inne autko?

[kasiabru]

moze ktos mi zaproponuje cos innego, ale o tych samych gabarytach (patrz post o
psie i nartach)

[jme2]

wybacz moze lekka bezczelnosc, ale jesli masz zamiar robic autkiem dziennie 3-4
kilosy to ... lepiej kup sobie rower.
Robiac takie dystansy po prostu zarzniesz silnik szybciej niz gdybys go
zylowala na maksa. Bedziesz praktycznie caly czas jezdzila "na ssaniu", a to
zamorduje kazdy, nawet najlepszy silnik.
Pzdr

[grzegorz_gajowniczek]

wlasciwie to tandem (vide pies) z duuuzym bagaznikiem (vide narty)

[piemeltje]

Narty i tak wozi sie na dachu, wiec gabaryty auta sa tu bez znaczenia. Psa
najlepiej sie pozbyc, ale jesli taka opcja nie wchodzi w rachube, to nawet VW
Golf wystarczy na najwiekszego psa. Nie chce kundel wsiadac? Jego problem.

[kasiabru]

Pimel, ty to jak cos przywalisz... Pies jezdzi nawet Fiesta i nie narzeka. A
rower w ogole nie wchodzi w gre, bo czasem jezdze troche wiecej niz do pracy.
No i jak ja bede wygladac w sukience i szpikach na rowerze??? Poza tym mam
zakaz jezdzenia rowerem i basta!
Chce wybrac cos fajnego. Myslalam jeszcze o A3, ale troche krotkie i mialam
problemy z tylnym slupkiem (jest tak gruby, ze nic przez niego nie widac)

[piemeltje]

> Pies jezdzi nawet Fiesta i nie narzeka.

To po co piszesz, zeby przy wyborze samochodu uwzglednic potrzebe wozenia psa?

> rower w ogole nie wchodzi w gre, bo czasem jezdze troche wiecej niz do pracy.

Nie mowie, ze w ogole nie masz kupowac samochodu, tylko ze nie potrzebujesz
samochodu, zeby jezdzic do pracy.

> No i jak ja bede wygladac w sukience i szpikach na rowerze???

A kto Ci kaze wsiadac na rower w sukience i szpilkach? Albo nie chodz do pracy w
szpilkach, albo przebieraj sie w robocie, jesli juz musisz.

> Poza tym mam zakaz jezdzenia rowerem i basta!

Lo matko, od kogo?

> Myslalam jeszcze o A3, ale troche krotkie

Nie wiedzialem, ze dlugosc jest az tak istotnym parametrem. Nie wiedzialem, ze
kobiety tez przedluzaja sobie penisa. To moze autobus przegubowy?
A powaznie: no to co, ze krotkie? Latwiej zaparkowac.

[paw_dady]

piemeltje napisała:

> > Pies jezdzi nawet Fiesta i nie narzeka.
>
> To po co piszesz, zeby przy wyborze samochodu uwzglednic potrzebe wozenia psa?



> > rower w ogole nie wchodzi w gre, bo czasem jezdze troche wiecej niz do pr
> acy.
>
> Nie mowie, ze w ogole nie masz kupowac samochodu, tylko ze nie potrzebujesz
> samochodu, zeby jezdzic do pracy.

pimeltje jestes tempy facet, autko ma byc flashy zeby koelzanki szlag trafil,
dystans NIE MA ZNACZENIA. Kiedys jezdzilo sie pod kosciol, ale przy masonskiej
nagonce EU na koscio to nie modne.


> > No i jak ja bede wygladac w sukience i szpikach na rowerze???
>
> A kto Ci kaze wsiadac na rower w sukience i szpilkach? Albo nie chodz do
pracy
> w
> szpilkach, albo przebieraj sie w robocie, jesli juz musisz.

he he a potem skad sie biora te krotkie filmiki na internecie?!



> > Poza tym mam zakaz jezdzenia rowerem i basta!
> Lo matko, od kogo?

a ja myslalem, ze vietsen to wlasnie za kare jak za szybko jedziesz ;)



> > Myslalam jeszcze o A3, ale troche krotkie
>
> Nie wiedzialem, ze dlugosc jest az tak istotnym parametrem. Nie wiedzialem, ze
> kobiety tez przedluzaja sobie penisa. To moze autobus przegubowy?
> A powaznie: no to co, ze krotkie? Latwiej zaparkowac.

eee kasia to zaden shemale ;),

[kasiabru]

wierz mi, ze dlugosc ma znaczenie..
a propos sugestii, to prawda ze chce sie zmiescic w ok. 20 tys. Pawik ma troche
wieksze ambicje... no coz, jest wiekszy indeed....

[piemeltje]

kasiabru napisała:

> wierz mi, ze dlugosc ma znaczenie..

Eeee.... zgubilem sie. Czy my jeszcze nadal rozmawiamy o samochodach?

Bo w przypadku samochodow to dlugosc ma znaczenie, jesli:
- przewozisz kogos na drugim i nastepnych rzedach siedzen. Jesli autem jezdza
1-2 osoby, to dlugosc nie ma wiekszego znaczenia.

- przewozisz regularnie dlugie, nieporeczne przedmioty, np deske surfingowa.
Narty nie do konca sie kwalifikuja, bo ich nie wozi sie regularnie, poza tym sa
lekkie i waskie, a porzadne samochody maja skiluik albo dzielona kanape.

- lubisz utrudniac sobie parkowanie

> a propos sugestii, to prawda ze chce sie zmiescic w ok. 20 tys.

No to Toyota bedzie w sam raz.

nl.toyota.be/showroom/rav4/gallery.html

to prawda, ze przy dluzszym jest klopot...

[kasiabru]

przy parkowaniu... oczywiscie. Dzisiaj wlasnie sprawdzalam, czy mialabym
miejsce pod domem, zeby zaparkowac V50. Geen mogelijkheid!!!
A ta Toyotka calkiem fajna, nawet kobieca. Ale komletnie nie w moim guscie.
Chyba skupie sie na A3.

grejt expektejszyns

[1_ponury_zniwiarz]

Kasiu, jak sama wiesz twoje wymagania sa sprzeczne bo autko:
a) tanie do 20 k Euro
b) flaschy czyli Audi czy Volvo
c) z mocnym silnkiem i dobrze wyposarzone i dobrze sie prowadzace

NIE ISTNIEJE

dwolne 2 z trzech punktow osiagniesz ale 3 w jednym nie... i tu mozesz zobaczyc
wybor: czy toyota za male pieniadze ale spelniajaca a i c czy volvo (a i b lub
b i c).

Ale ty juz wybralas w pierwszym poscie nes pa? ptme szukalas uzasadienia do z
gory zalozonej tezy. ehh konsulting. autk oto V50 z dieslem?

jak chlopcy z Volvo nie spieprzylo zawieszenia focusa ebdzie OK.


> Chyba skupie sie na A3.
he he chyba jednak nie ;o)))

[kasiabru]

oj oj oj, widze ze sie ktos unosi.
juz wybralam i a) jest za 20 tys, b) diesla, 136 kM, c) nie Audi istotnie
a w pierwszym poscie pytalam o to co wybrac - diesla czy beznzynowca, bez
zadnej alternatywy...

[piemeltje]

> juz wybralam i a) jest za 20 tys, b) diesla, 136 kM, c) nie Audi

Niech zgadne. Peugeot 307.

no co ty Pimel?

[kasiabru]

z fraccuskich rzeczy to tylko wino i ubrania.

[piemeltje]

kasiabru napisała:

> z fraccuskich rzeczy to tylko wino i ubrania

Ech, te uprzedzenia. A dlaczego niby? Ja scierpialem, jak zapragnelas kupic
jakis niemiecki rupiec.

Rozumiem, ze do Airbusa tez nie wsiadziesz. :-)

[kasiabru]

najpierw mowisz, ze mam uprzedzenia a potem dodajesz cos o niemieckim
rupieciu??? lol, no ladanie. Audi na prawde jest za krotkie. Przynajmniej A3,
innego i tak nie bralam pod uwage.
Mialam juz Clio i jeszcze na gwarancji musialam go 3 razy serwisowac. Takze
wiesz juz teraz dlaczego Francuz odpada.

[1_ponury_zniwiarz]

kasiabru napisała:

> najpierw mowisz, ze mam uprzedzenia a potem dodajesz cos o niemieckim
> rupieciu??? lol, no ladanie. Audi na prawde jest za krotkie. Przynajmniej A3,
> innego i tak nie bralam pod uwage.

a a3 sportsback jest takie same wymiarowo jak wolvo ale lepsze jako auto,
chocby skrzynia biegufff. ten temat skwapliwie pomijasz ;-)


> Mialam juz Clio i jeszcze na gwarancji musialam go 3 razy serwisowac. Takze
> wiesz juz teraz dlaczego Francuz odpada.

eee masz PH wieksze niz 5.5. 3lata jezdzilem meganka, przez 1,5 roku zrobilem
laguna II 100 KM i kurde zadnych problemow z autami nei mailem. no poza bolkami
w belchickim serwusie ;-))). ale opinia stajes-on

[kasiabru]

prawda, skrzynia biegow jest gorsza w Volvo. Czasem mozna sie pomylic i chociaz
uwazam sie za dobrego kierowce 3 razy mi zgasl :-(

[1_ponury_zniwiarz]

> prawda, skrzynia biegow jest gorsza w Volvo.

zawieszenie nie powinno byc zle ale to focus w czystej postaci tylek sie
odbije ;)

> Czasem mozna sie pomylic i chociaz uwazam sie za dobrego kierowce 3 razy mi
zgasl :-(
>

Volvo czy Audi? jesli Audi A3 z DSG ci gasnie to zrewiduj opinie o Kasi
kierowcy ;-)

[kasiabru]

to Volvo bylo. Za duzo biegow kolo siebie. A sliniaczek nawet by sie przydal,
nie powiem...
Zreszta. Juz wybralam. Jak wszystko gladko pojdzie to bede miala bryczke przed
koncem roku... yyuummiieeee!!!

[piemeltje]

> Zreszta. Juz wybralam. Jak wszystko gladko pojdzie to bede miala bryczke przed
> koncem roku... yyuummiieeee!!!

Oszsz ty w morde. Bryczka za 20 k€, na ktora trzeba czekac 3 miesiace? Co to za
badziew? Co to za obsluga klienta?

No chyba ze cena basiswersji to 5 k€, a reczta to opcje na zamowienie. W takim
razie wybralas Dacie (=Renault) Logan, superfull wypas. LOL

[kasiabru]

bardzo smieszne... przeciez sam mowiles, ze mnie btw nie interesuje. To jest
cena netto, ze znizka dypolmatyczna (czyli dla mnie brutto). Jakies 75% ceny
rynkowej.

[piemeltje]

kasiabru napisała:

> bardzo smieszne... przeciez sam mowiles, ze mnie btw nie interesuje. To jest
> cena netto, ze znizka dypolmatyczna (czyli dla mnie brutto). Jakies 75% ceny
> rynkowej.

20 k€ +BTW (21%) = € 24200, wiec roznica nie jest zastraszajaco duza.

Ale zgrabnie ominelas pytanie co to za samochod, na ktory warto czekac 3
miesiace (i jeszcze sie cieszyc "yipiiee"), bo ja w tek kategorii cenowej
takiego nie znam. No pochwal sie...

[kasiabru]

moze chociaz bys powiedzial jak masz na imie, bo szkoda mi mowic pimel.
Szczegolnie, kiedy twoje samopoczucie odbiega od tego kiedy sobie tego nicka
sam nadales.
To V50, 2,0D z opcja Momentum. To dobra cena za to auto, chociaz mam problemy
ze skrzynia biegow.

[piemeltje]

> moze chociaz bys powiedzial jak masz na imie, bo szkoda mi mowic pimel.

A co, nieladnie? Przeciez "tyz piknie", jak stwierdzil pewien goral, gdy mu
powiedzieli, ze w Warszawie na rzyc mowia dupa.

> To V50, 2,0D z opcja Momentum.

Czyli zalozylas watek na temat "jaki samochod podoba mi sie najbardziej i
dlaczego Volvo V50?"

> To dobra cena za to auto

No jasne! Katalogowa, bez BTW to € 23264. Jednym slowem, wywalczylas 14% rabatu,
jesli dalas € 20000. Fiu, fiu...
A tak poza tym, autko niezle wyposazone, nie ma sie co czepiac (z wyjatkiem
czasu oczekiwania na odbior). Duzo radosci zycze.

[piemeltje]

kasiabru napisała:

> najpierw mowisz, ze mam uprzedzenia a potem dodajesz cos o niemieckim
> rupieciu??? lol, no ladanie.

Jesli chodzi o samochody niemieckie, to z mojej strony uprzedzenia sa poparte:
1. statystyka, ktora potwierdza, ze niemieckie produkty do bezawaryjnych nie
naleza, wrecz przeciwnie. W badaniach Test- Aankoopu (ale robionych nie tylko w
Belgii) auta niemieckie wypadly jeszcze gorzej od francuskich i to w sumie nie
dziwi. Niemcy nadal jada na micie o niemieckiej solidnosci, ale tak naprawde w
Wolfsburgu czy Rsselsheim pracuja co najwyzej Niemcy w pierwszym pokoleniu,
miejsce urodzenia: 300 km na polnoc od Ankary. Poniewaz we Francji nikt nie
pracuje (no chyba ze z nudow), bo to kraj komunistyczny, wiec widac wplyw
miejsca urodzenia jest mniejszy.
2. w zwiazku z pkt 1. stosunek ceny do jakosci jest w niemieckich autach dosc
niekorzystny. Dotyczy to zwlaszcza BMW.
3. poczucie estetyki. Dlaczego jest tak, ze Niemcy potrafia oszpecic nawet te
auta, ktore daja zaprojektowac Wlochom (a nikt nie ma lepszego wyczucia jesli
chodzi o projektowanie pieknych samochodow)? Jak Niemcy sami zabiora sie za
projektowanie, wychodza takie koszmarki jak poprzedni VW Polo, najlepiej
Variant. Zastrzezenie: stosunkowo slabo zepsuli Astre Coupé (projektant: Bertone
chyba).

> Mialam juz Clio i jeszcze na gwarancji musialam go 3 razy serwisowac.

No i bardzo dobrze. Gorzej gdy gwarancja Ci uplynie i wtedy trzeba serwisowac.
Ja tak mialem ze swoja Renowka. Ale moi rodzice maja teraz trzeciego i czwartego
Renaulta i jakos nie maja sie do czego przyczepic. Za to mojemu chrzestnemu
zeszla w Mercedesie kierownica z walu w czasie jazdy. Nie udalo jej sie zalozyc
przed kolejnym zakretem. :-( A potem mial chyba pierwsza w Polsce Mazde 323F,
czerwona, z chowanymi reflektorami i to bylo auto nie do zajezdzenia. Potem mial
Honde Prelude i tez nie dalo sie tego zajezdzic. Aluzju ponial?

[1_ponury_zniwiarz]

kasiabru napisała:

> oj oj oj, widze ze sie ktos unosi.

?! czy logiczna argumentacje odczytujesz za unoszenie sie?! hmm czy probujesz
mnie oniesmielic wiedzac jaki niesmialy jestem i jaki wstydliwy ;-P


> juz wybralam i a) jest za 20 tys, b) diesla, 136 kM, c) nie Audi istotnie
> a w pierwszym poscie pytalam o to co wybrac - diesla czy beznzynowca, bez
> zadnej alternatywy...

he he zgodnie z moimi punktami nie jest super ekuipeee bo jest

a) droga marka
b) kolo 20k


przyznaj sie sliniaczkwo dla psa nie instaluja tam w opcji?!

[paw_dady]

kasiabru napisała:

> Pies jezdzi nawet Fiesta i nie narzeka.
co ma narzekac, zreszta ja tez lubie psy choc strasznie dlugo trzeba je gotowac.


> Chce wybrac cos fajnego. Myslalam jeszcze o A3, ale troche krotkie i mialam
> problemy z tylnym slupkiem (jest tak gruby, ze nic przez niego nie widac)

wiec pomysl raz jeszcze, A3 Sportback. Wymiary focusa eee V50. Nowy automat
MIODZIO, silniki 2l benzyna (nie pamietam ale moze FSI wez bez wahania) lub 2l
TDI 140KM, zajebisty przebieg momentu.

Wyglad robi wrazenie, oj robi.

Ale uwazaj to auto dla kierowcy a nie do wozenia jak V50, twarde, zwrotne
szybkie.

odp. stereotypowa

[piemeltje]

Stereotypowa, bo oparta na preferencjach przewazajacej wiekszosci kobiet:

Toyota RAV4, moze byc trzydrzwiowa.

[koekast]

:)
kombinujmy dalej: honda hr-v? nowy vw-garbus?

piemeltje napisała:

> Stereotypowa, bo oparta na preferencjach przewazajacej wiekszosci kobiet:
>
> Toyota RAV4, moze byc trzydrzwiowa.

[piemeltje]

koekast napisał:

> :)
> kombinujmy dalej: honda hr-v? nowy vw-garbus?

Te wspomniane przez mnie preferencje to samochody terenowe i pseudoterenowe.
Wsrod tych, Toyota zasluzenie cieszy sie powodzeniem wsrod pan. Jesli Volvo, to
XC90. V70XC to juz nie to- bo to po prostu zwykle V70 z podwyzszonym
zawieszeniem i marnym napedem 4x4.

Honda HR-V uroda nie grzeszy, poza tym to dosc stary model. Moze raczej FR-V? No
i jest jeszcze CR-V.

Takze Koreanczycy rzucili na rynek sporo najprzerozniejszyc pseudoterenowek. No
i jest jeszcze BMW X3, ale to troche wyzsza polka cenowa.

[paw_dady]

piemeltje napisała:

> koekast napisał:
>
> XC90. V70XC to juz nie to- bo to po prostu zwykle V70 z podwyzszonym
> zawieszeniem i marnym napedem 4x4.

i wlasnie to byl jeden z powodow ze nie wzialem XC70 ;), z wygladu jest OK a
nie jestem kobietka. Natomiast mojej kobiecie sie wyjatkowo nie podobal ;o)))


> Takze Koreanczycy rzucili na rynek sporo najprzerozniejszyc pseudoterenowek.
No
> i jest jeszcze BMW X3, ale to troche wyzsza polka cenowa.


a Touareg to pies? swoja droga lepiej wyglada niz Porsche Cayenne. Ale moj
faworyt to Nissan Murano. Widzialem jego uszlachetniona wersje Infiniti cos
tam. Zajebisty wozek. Flashy.

[piemeltje]

paw_dady napisała:

> a Touareg to pies? swoja droga lepiej wyglada niz Porsche Cayenne. Ale moj
> faworyt to Nissan Murano. Widzialem jego uszlachetniona wersje Infiniti cos
> tam. Zajebisty wozek. Flashy.

No to ile jest do wydania? Bo jesli kasiabru wdaje sie w subtelne rozwazania o
kosztach paliwa i fiscaal vermogen, to myslalem, ze flaszy OK, but sometimes
money is too tight to mention... Touareg, Murano, Infiniti FX, Cayenne, wszystko
fajnie, ale rozmowa o tych autach zaczyna sie na poziomie €60000 (bez BTW, ktory
kasibru i tak nie interesuje).

[1_ponury_zniwiarz]

piemeltje napisała:

> No to ile jest do wydania? Bo jesli kasiabru wdaje sie w subtelne rozwazania o
> kosztach paliwa i fiscaal vermogen, to myslalem, ze flaszy OK, but sometimes
> money is too tight to mention...

let's talk about money money

> Touareg, Murano, Infiniti FX, Cayenne, wszystk
> o fajnie, ale rozmowa o tych autach zaczyna sie na poziomie €60000 (bez BTW
> , ktory kasibru i tak nie interesuje).

jednorazowo ot ention ;o), a Murano tylko 45000 za V6. taniocha ;)