Sypią się Iskry,sypią...

IP: 204.50.249.* 05.03.01, 23:36
Najwyższy czas by wysłać te relikty minionej epoki na
złomowisko.Ilu pilotów jeszcze zginie zanim ktoś
podejmie taką decyzję? Poza tym odpowiednie służby
powinny zastanowić się czy w grę nie wchodzi sabotaż.
Kontrakt na zakup nowych samolotów treningowych wart
byłby przecież miliony dolarów.
    • grogreg Re: Sypią się Iskry,sypią... 06.03.01, 11:18
      Po pierwsze wcale sie nie sypia. Jesli sie zaglebiszw temat to odkryjesz, ze
      wiekszosc latajacych w WLP Iskier jest mlodsza od F-16A oferowanych nam przez
      Amerykanow.
      Po drugie wypadki i katasrofy w lotnictwie wojskowych sa nieuniniknione, smutne
      ale prawdziwe.
      Po trzecie, drugi uzytkownik Iskier, Indyjskie sily powietrzne, jest zakochany
      w tym samolocie, chyba nie bez powodu.

      A jesli uwazasz, ze uzywanie tak "wiekowieko" samolotu jak Iskra jest czyms
      nienormalnym to przyjzyj sie inwentarzowi USAF.
      • Gość: tailhook Re: Sypią się Iskry,sypią... IP: 204.50.249.* 06.03.01, 21:43
        Po pierwsze:nie chodziło mi o wiek samolotów tylko o
        ich niezawodność.Nie mam co prawda odpowiednich
        danych przed sobą ale mam wrażenie,że jeżeli
        porównasz Iskrę i F-16A pod względem ilości
        wyprodukowanych i utraconych w katastofach egzemplarzy
        (%) to ta pierwsza okaże się mniej bezpieczna.
        po drugie: o ile wypadki i katastrofy w lotnictwie są
        nieuniknione,nie oznacza to,że należy przejść nad
        nimi do porządku dziennego.Polscy piloci zasługują na
        więcej.
        po trzecie: nie wiem czy Indyjskie Siły Powietrzne
        rzeczywiście są zakochane w Iskrach; faktem jest,że
        to jedyny poza Polską kraj,który używa ich na szeroką
        skalę.Poniżej podaję listę krajów które posiadają
        samoloty F16-A/C/N :Belgia,Dania,Holandia,Norwegia,
        Bahrajn,Egipt,Grecja,Indonezja,Izrael,Pakistan,
        Portugalia,Singapur,Płd.Korea,Tajlandia,Turcja i
        Wenezuela.
        po trzecie: Iskra zadebiutowała w 1960r, F-16A w roku
        1972.
        po czwarte: w latach 60-tych Iskra u boku Jak-30
        przegrała konkurencję na odrzutowy samolot treningowy
        dla Układu Warszawskiego z czeskim Aero L-29 Delfin.
        • Gość: grogreg Re: Sypią się Iskry,sypią... IP: *.miasto.szczecin.pl 07.03.01, 09:20
          Gość portalu: tailhook napisał(a):

          &#62 Po pierwsze:nie chodziło mi o wiek samolotów tylko o
          &#62 ich niezawodność.Nie mam co prawda odpowiednich
          &#62 danych przed sobą ale mam wrażenie,że jeżeli
          &#62 porównasz Iskrę i F-16A pod względem ilości
          &#62 wyprodukowanych i utraconych w katastofach egzemplarzy
          &#62 (%) to ta pierwsza okaże się mniej bezpieczna.

          I tu sie zdziwisz. Jest dokladnie odwrotnie. Naleze to tlunaczyc tez tym, ze od F-
          16 wymaga sie ciut wiecej.

          &#62 po drugie: o ile wypadki i katastrofy w lotnictwie są
          &#62 nieuniknione,nie oznacza to,że należy przejść nad
          &#62 nimi do porządku dziennego.Polscy piloci zasługują na
          &#62 więcej.

          Oczywiscie. Nalezy wyjasnicz przyczyny katastrofy i dokonac wszelkich staran aby
          sytuacja sie nie powtorzyla, ale to rutynowe procedury.

          &#62 po trzecie: nie wiem czy Indyjskie Siły Powietrzne
          &#62 rzeczywiście są zakochane w Iskrach; faktem jest,że
          &#62 to jedyny poza Polską kraj,który używa ich na szeroką
          &#62 skalę.

          Nie jedyny. W USA lata pona 20 Iskier jako maszyn cywilnych.
          Indyjczyca sa zakochani w Iskrach. Swego czasu chcieli z rozpedu kupic Irydy.
          Obecnie w swoich Iskrach wymieniaja fotele.

          Poniżej podaję listę krajów które posiadają
          &#62 samoloty F16-A/C/N :Belgia,Dania,Holandia,Norwegia,
          &#62 Bahrajn,Egipt,Grecja,Indonezja,Izrael,Pakistan,
          &#62 Portugalia,Singapur,Płd.Korea,Tajlandia,Turcja i
          &#62 Wenezuela.

          Jeszcze Tajwan i Wlochy (dzierzawa). Pakistan swoje zastapil na F-7MG (z
          przyczyn politycznych)

          &#62 po trzecie: Iskra zadebiutowała w 1960r, F-16A w roku
          &#62 1972.

          A co ma piernik do wiatraka? F-16 i iskra to chyba rozne samoloty nie?
          Wspomnialem o wieku F-16 aby obalic mit o Iskrach - latajacych wrakach.

          &#62 po czwarte: w latach 60-tych Iskra u boku Jak-30
          &#62 przegrała konkurencję na odrzutowy samolot treningowy
          &#62 dla Układu Warszawskiego z czeskim Aero L-29 Delfin.

          A znasz kulisy tego wyboru? Przeczytaj sobie w jednym z Numerow "Lotnictwa"
          (bodajze rocznik 1994) o tym jak nam Czeci piachu do silnika nasypali?

    • Gość: generał Dostosowanie do NATO kosztuje 34 mld$ IP: *.pl 06.03.01, 12:19
      Dostosowanie do NATO kosztuje nas 2.6% PKB. Jak Buzek chciał 2.5% to zaraz
      przyleciał krzywogęby NATOowiec z interwencjami. Przydatność Polski dla NATO
      jest bardzo duża: niesamowita kasa, złomowisko dla ich sprzętu, poparcie dla
      awanturniczych wyczynów, rozwój własnego sektora zbrojeniowego, a w przyszłości
      poligon do testowania nowych środków, tzw. teatr działań wojennych. Natomiast
      Polska ma tylko obietnice, które, jestem o tym przekonany, nie zostaną nigdy
      dotrzymane.
Pełna wersja