kilka problemow z 146-stka

[sciemka2]

witam
mam kilka problemow z 146 bx z1997r.
1 bardzo slabe hamulce.....byly odpowietrzane i nic,pompka jest ok.jedyne co
zuwazylem to nierownomiernie zjechane tarcze.czy to moze byc powodem?
acha ,przy odpowietrzaniu nie dalo sie odkrecic odpowietrznika przy jednym
kole ,moze to to?
2 przy obrotach ponizej 16000 wspomaganie praktycznie nie dziala i zauwazylem
ze olej do wspomagania jest bardzo rzadki,a moze taki ma byc?
2 faluja obroty na gazie a na paliwie to popracuje chwilke a potem zapala sie
kontrolka wtrysku i gasnie.a podczas jazdy przy wrzuceniu na luz to to tosamo
czyli gasnie
3 bardzo duze spalanie gazu o granicach 20-23 na 100 bez roznicy czy to na
trasie czy w miescie
dwa miechy temu zrobili mi kapitalke silnika,powymieniali wszystko lacznie z
tlokami,wstawione nadwymiarowe +0,4 i zrobiony szlif,moze to mechaniory cos
zpierd.......
co robic? od czego zaczac sprawdzanie?co wymienic ,a co wyczyscic?
pomozcie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ściemka AR 146 bx 1997

[hr.dracula]

sciemka2 napisał:

> witam
> mam kilka problemow z 146 bx z1997r.

Tylko kilka ???? To nie jest źle :)

> 1 bardzo slabe hamulce.....byly odpowietrzane i nic,pompka jest ok.jedyne co
> zuwazylem to nierownomiernie zjechane tarcze.czy to moze byc powodem?
> acha ,przy odpowietrzaniu nie dalo sie odkrecic odpowietrznika przy jednym
> kole ,moze to to?

Może czas wymienić tarcze i klocki ??? Badziewne zestawy słabo hamują ...

> 2 przy obrotach ponizej 16000 wspomaganie praktycznie nie dziala i zauwazylem
> ze olej do wspomagania jest bardzo rzadki,a moze taki ma byc?


Poniżej 16 000 ??? Trzeba zapytać mechaników Kubicy ;)

A jeżeli słabo wspomaga ponizej 1600, to zapewne pomka wspomagania padła. Olej
w układzie wspomagania jest dość rzadki.

Odpowiedź na pytania 2, 3 zostanie ci udzielona w miejscowym zakladzie
gazowniczym.

[esco1996]

witam mam pytanko ile kosztował cie ten remont silnika i co jeszcze wymieniałeś
oprócz tłoków.jeżli chodzi o hamulce to w tym modelu powinny byc bardzo dobre a
jak ci nierówno bieże to może być wina zapieczonych tłoczków poprostu coś sie
tam blokuje lub masz walniety serwo od hamulców albo pompe.a co 2i3 problemu to
moim zdaniem chodzi o elektronike najlepiej jechać na diagnostyke albo
sprawdzić wszystkie czujniki samemu(miernikiem).pozdro

[sciemka2]

witam.
za remont silnika zaplacilem 1700,a wymienili mi paski rozrzadu,komplet
uszczelek,przewody+swiece,filtr powietrza no i oczywiscie olej i filtr
oleju.zrobili szlif i wstawili tloki nadwymiar.poniewaz poprzedni wlascciel
niezle dal jej popalic skoro byly popekane.tloki musialem ciagnac z Wloch bo u
nas nie mieli nadwymiaru,dodatkowe 1300 zl.teraz tak sobie mysle ze moglem
kupic drugi silnik,byloby taniej i szybciej.......
pozdrawiam