Lexus IS460

[marekatlanta71]

www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots/Spy_Shots_06_Lexus_IS_460.S178.A8755.html
To bylaby swietna zabawka. Maly samochod, V8 i jakosc Lexusa. M3, C55 AMG i S4
niech sie schowaja :)

[s4]

marekatlanta71 napisał:

> To bylaby swietna zabawka. Maly samochod, V8 i jakosc Lexusa. M3, C55 AMG i S4
> niech sie schowaja :)

zartujesz? Lexus IS jako maly sportowy samochod przy ktorym S4 sie moze schowac?
Dawno sie tak nie usmialem!

[franek-b]

> zartujesz? Lexus IS jako maly sportowy samochod przy ktorym S4 sie moze
schowac
> ?
> Dawno sie tak nie usmialem!

pozywiom uwidzim... ja bym sie nie smial na Twoim miejscu. Jakbym mial wybierac
pomiedzy S4 a lexem z V8 to nawet przez chwile bym nie bral pod uwage s4

[s4]

> > zartujesz? Lexus IS jako maly sportowy samochod przy ktorym S4 sie moze
> schowac
> > ?
> > Dawno sie tak nie usmialem!
>
> pozywiom uwidzim... ja bym sie nie smial na Twoim miejscu. Jakbym mial wybierac
> pomiedzy S4 a lexem z V8 to nawet przez chwile bym nie bral pod uwage s4
>

No coz, wolny wybor. Miales okazje jezdzic tymi dwoma samochodami?
Lexus IS niewiele ma wspolnego z Lexusem LS lub nawet GS.
Taki sobie sredniej klasy samochod, w stylu sredniej klasy Toyoty...

[marekatlanta71]

Nie zgadzam sie - jezdzilem IS300 i bardzo mi sie podobal. S4 mnie nie bierze bo
to VW/Audi a jakosc VW/Audi jest ostatnio legendarna... Poza tym S4 jest
"bezplciowe" - brakuje mu klasy BMW M3.

[s4]

marekatlanta71 napisał:

> Nie zgadzam sie - jezdzilem IS300 i bardzo mi sie podobal. S4 mnie nie bierze bo
> to VW/Audi a jakosc VW/Audi jest ostatnio legendarna... Poza tym S4 jest
> "bezplciowe" - brakuje mu klasy BMW M3.

Niestety tym listem udowadniasz totalny brak wiedzy w temacie
"legendarna ostatnio jakosc Audi" i wychodzi, ze nigdy
nie jechales S4. Jak mozesz wiec uzurpowac
sobie prawo porownania go do czegokolwiek innego?
Co do legendarnej jakosci Audi, to tu jest ciekawy link:

www.autoweek.com/news.cms?newsId=102427
"Audi has attacked quality problems with evangelical passion,
reversing a less-than-stellar reputation in the last three years.
...
Audi's effort began by accepting the idea that listening
to the U.S. customers pays off.
...
The mind-set at Audi dramatically contrasts with that at
Mercedes-Benz. Eckhard Cordes, head of the Mercedes
car group, said recently that the brand is rethinking whether
it wants to cater to U.S. tastes to the degree required to be
No. 1 in the Power study. (!!!)

Audi now looks at U.S. quality monthly at the board level.
It often makes changes to all its vehicles as a result.

"We've learned because of the greater transparency in the U.S.
and the higher level of consumerism that we can get more
information from this market, apply that worldwide and raise
the whole brand up," says March Trahan, product management
and quality director."

reszta w linku, bardzo ciekawy artykul.

[marekatlanta71]

W rankingach J.D. Powers Audi nie wystepuje w czolowce wiec artykuly
sponsorowane w ktorych dziennikaze pisza jak im kazal producent mnie nie przekonuja.

prosze bardzo:

[s4]

marekatlanta71 napisał:

> W rankingach J.D. Powers Audi nie wystepuje w czolowce wiec artykuly
> sponsorowane w ktorych dziennikaze pisza jak im kazal producent mnie
> nie przekonuja.

Oficjalny ranking wstepnej jakosci ze strony JD Powers:
www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005069
Audi jest na osmym miejscu, a twoja ulubiona Honda na 12-tym, za Hummerem.
Poza tym licza sie tendencje, Audi jest wyzej z roku na rok
i to swiadczy o tym jak cenia swoja jakosc aktualnie i wrozy to swietnie
na przyszlosc. Podobnie amerykanskie marki, ktore wziely sie ostro
za poprawianie jakosci. Wysmiewany "Ford" - Jaguar jest na drugim miejscu.
Toyota i Honda spadaja ostro na leb.

Twoj brak wiedzy i szerzenie potocznych opinii zle przedstawia cie
jako "specjaliste od samochodow". Podobnie jak wyrazanie zdecydowanych
pogladow o samochodach, o ktorych nic nie wiesz (S4).

[marekatlanta71]

Do Lexusa im jeszcze daleko.

P.S. Nie uwazam sie za eksperta od samochodow.

[cracovian]

Nie wiem jak inni, ale poczatkowa jakosc to mnie bardzo nie podnieca. Jesli
biore samochod w leasing to pewnie tak - jak najmniej chce miec z nim na
poczatku klopotow - pozniej i tak sie niego pozbede. Ale jesli mam zamiar 10
lat czyms pojezdzic to naprawde takie rzeczy jak niedopasowany kawalek plastiku
albo przepalona zarowka g. dla mnie znaczy.

Problem Audi polega na tym, ze na poczatku moze wszystko byc super, ale
pozniejsze przeglady i naprawy (szczegolnie elektroniki) zabijaja finansowo. Z
Jaguarem byloby podobnie. Tego samego problemu nie widze w przypadku Hondy albo
Toyoty.

[marekatlanta71]

Moj znajomy mial w leasingu Audi A6 2.7 biturbo - alez sie to psulo...

[franek-b]

> No coz, wolny wybor. Miales okazje jezdzic tymi dwoma samochodami?

Raczej trudno jezdzic autem, ktore nie jest jeszcze w sprzedazy.

> Lexus IS niewiele ma wspolnego z Lexusem LS lub nawet GS.

odkrywcze to nie bylo. tak samo jak s4 ma niewiele wspolnego z rs6 czy a8...

> Taki sobie sredniej klasy samochod, w stylu sredniej klasy Toyoty...

audi taki sobie sredniej klasy auto, w stylu sredniej klasy vw

[typson]

przod nie wyglada na pozeracza "V osemek"

[drpawelek]

A za ile, jesli mozna wiedziec?

[wowo5]

IS bardzo mnie ciekawi. Nie wiem jakie beda ceny ale taki IS250 jak nie
przesadza z cena bardzo by mi pasowal.

[marekatlanta71]

Czytalem gdzies ze IS250 ma byc konkurencyjny cenowo do Acury TSX czyl jakies
$26-27 tys. IS350 bedzie kosztowal gdzies $32-$35 tys. Wychodziloby wiec ze
IS460 bedzie w okolicach $50 tys - mialoby to sens - konkurencja (M3, S4, C55)
kosztuje wlasnie kolo $50K...

[wowo5]

Jezeli bedzie jak piszesz to IS250 podchodzi. Jakos nie widzi mi sie wydawanie
na samochod ponad $30k zwazywszy ze po 5 latach bedzie wart 10% ceny, a po
dziesieciu bedzie kupa zlomu. Tu sie odzywa moja natura ksiegowego.


marekatlanta71 napisał:

> Czytalem gdzies ze IS250 ma byc konkurencyjny cenowo do Acury TSX czyl jakies
> $26-27 tys. IS350 bedzie kosztowal gdzies $32-$35 tys. Wychodziloby wiec ze
> IS460 bedzie w okolicach $50 tys - mialoby to sens - konkurencja (M3, S4, C55)
> kosztuje wlasnie kolo $50K...

[marekatlanta71]

W przypadku pojazdu za $50 tys. lepszym rozwiazaniem jest leasing - wiesz
dokladnie ile stracisz.

[s4]

marekatlanta71 napisał:

> W przypadku pojazdu za $50 tys. lepszym rozwiazaniem jest leasing - wiesz
> dokladnie ile stracisz.


Sorry, ale jesli takie masz podejscie i z gory zakladasz,
ze zakup samochodu to strata, to zdecydowanie powinienes
rozpatrzec zakup roweru badz jazde autobusem. Calkiem serio.
Inaczej bedziesz mial codziennie ten ciezar na ramieniu - ile
to tracisz na dzien/godzine/minute.

[drpawelek]

Wlasciwie, to na zdrowy rozum, zakup czegokolwiek ponad Civica/Accorda jest
wyrzucaniem pieniedzy w bloto. 50k$ nie jest mala suma, nawet dla osoby z dobra
amerykanska pensja. Samochody w tej kategorii cenowej chyba rzeczywiscie lepiej
brac w leasing. Ostatnio byly oferty na S4 za 399$/miesiac - i wtedy warto
myslec o takim samochodzie. Kazdy z nich za 5-7 lat bedzie kupa zlomu. A ja
maialbym ochote pojsc na emeryture za 15-20 lat i zyc z tego, co zainwestowalem
za mlodu.
Oczywiscie, kazdy ma inne priorytety...

[s4]

drpawelek napisał:

> Oczywiscie, kazdy ma inne priorytety...


Absolutnie

[drpawelek]

Procz tego, wiara w "najlepszosc" czegokolwiek wydaje mi sie dosc naiwna...

[s4]

to nie ma nic wspolnego z wiara, ja jestem po prostu
Audi enthusiast :-)

[marekatlanta71]

Zgadzam sie z przedmowca; choc bez wiary w jakas marke trudno byc entuzjasta
samochodowym. Ja wlasnie stalem sie chyba ateista - wiara w niezawodnosc Hondy
pekla jak bydlana manka, wiara w przyszlosc GM tez mi sie kruszy, wiara w upadek
Chryslera tez jakos przestala byc silna. Wiec jestem niewierzacy i to tak ze
nawet Saab zaczal mi sie podobac. Ale w jednym jestem nieugiety - precz z SUV!

[wowo5]

Ja kupuje auta za gotowke. $30k to suma ktora moge wydac bez nadszarpniecia
finansow: bez zaciskania ppasa lub wyrzekania sie innych przyjemnosci. W zyciu
jest jeszcze tyle innych rzeczy na ktore warto wydac pieniadze. Chocby dom (moj
kupiony w 2001 roku za $240k teraz jest wart $360k), wyprawa w nieznane, sprzet
audio, obiad w restauracji, czy chocby butelka dobrego wina i wiele innych
zboznych celow. Samochod przynajmniej dla mnie to nie cel sam w sobie.