Problem z obrotami - pomocy

[expedit54]

Trochę pospamuję ponieważ identycznie pytanie zadałem na Auto-Moto a
potrzebuję dość szybkiej rady, jeśli oczywiście spotkaliście się z takim
przypadkiem wcześniej
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=68103428
Witam wszystkich.
Mam pytanie. W mojej megance ostatnio pojawił się pewien problem
otóż po odpaleniu silnika ten pracuje jakby na 2 cylindry i świeci
się kontrolka układu wtryskowego. Po dodaniu gazu kontrolka gaśnie
natomiast silnik nadal chodzi nierówno a potem obroty na jałowym
biegu wchodzą na poziom 1300-1500. Dodam może że to dzieje się na
benzynie, bo mam również zamontowany gaz.
Po przełączeniu na gaz z kolei obroty na jałowym biegu są na
poziomie 550-600 czyli znowu za nisko. Jeśli chodzi o spalanie nie
zauważyłem by wzrosło, obawiam się natomiast czy takie działanie
silnika tj na jego trwałość. W tej chwili przebieg to 180 tys km
więc nie chciałbym zarżnąć tego silnika.
Pewnie na odległość nic nie poradzicie ale może znacie jakiś dobry i
w miarę tani warsztat w Warszawie który może się podjąć
naprawy/regulacji.

[emes-nju]

Chcialbym pomoc, ale na Renowkach malo sie znam.

Chociaz... Moja pracownica miala kiedys Meganke i padla jej cewka
zaplonowa. Podobno fabryczna niespodziewajka w przypadku aut, ktore
maja cewki produkowane w Turcji. W Europie wymieniaja, nawet grubo
po gwarancji, padniete tureckie cewki w ramach "cichej" akcji
serwisowej, a w Polsce loja az milo. Dziewczyna zalamala sie jak za
1 szt. z wymiana (dwie srubki) zaplacila ponad 500 zl...

Poszukaj jakiegos warsztatu specjalizujacego sie Renowkach i omijaj
ASO - to ostatecznosc.

[plawski]

Czy to jest 1,4? Sprawdź cewki.

[expedit54]

plawski napisał:

> Czy to jest 1,4? Sprawdź cewki.
>

Sorka nie dodałem szczegółowych informacji, mam Megane Coupe 1.6e , czyli 8V i
90KM, rocznik 96 , czyli początek produkcji tego modelu a z tego co się
orientowałem to silnik stary.

[lexus400]

Wygląda jakby padał silnik krokowy biegu jałowego. Na gazie mogą być inne obroty
ponieważ stosunek paliwo-powietrze może być niewłaściwy. Wykładnikiem jest tylko
zasilanie benzynowe. Teoretyzując dalej po odpaleniu zimnego silnika przy zbyt
dużej szczelinie dawkującej powietrze do silnika sterownik stara się wzbogacić
mieszankę do tego stopnia aż układ zapłonowy nie radzi sobie z nadmiarem paliwa
i stąd może go przylewać na jednym czy 2-ch cylindrach. Następną sprawą może być
uszkodzony czujnik temperatury dający do sterownika sygnał o temperaturze np.-35
stopni - wtedy również efekt może być podobny. Tak czy owak czeka Cię wizyta w
warsztacie. To co napisałem to czysta teoria, bez odpowiednich pomiarów trudno
wyrokować.

[expedit54]

lexus400 napisał:

> Wygląda jakby padał silnik krokowy biegu jałowego. Na gazie mogą
być inne obrot
> y
> ponieważ stosunek paliwo-powietrze może być niewłaściwy.
Wykładnikiem jest tylk
> o
> zasilanie benzynowe. Teoretyzując dalej po odpaleniu zimnego
silnika przy zbyt
> dużej szczelinie dawkującej powietrze do silnika sterownik stara
się wzbogacić
> mieszankę do tego stopnia aż układ zapłonowy nie radzi sobie z
nadmiarem paliwa
> i stąd może go przylewać na jednym czy 2-ch cylindrach. Następną
sprawą może by
> ć
> uszkodzony czujnik temperatury dający do sterownika sygnał o
temperaturze np.-3
> 5
> stopni - wtedy również efekt może być podobny. Tak czy owak czeka
Cię wizyta w
> warsztacie. To co napisałem to czysta teoria, bez odpowiednich
pomiarów trudno
> wyrokować.



Dzięki za informacje, dziś w drodze do pracy pojawił sie jeszcze
jeden efekt. Przy ruszaniu gdy obroty dochodza na jedynce do 2000,
zaczyna szarpać samochodem. Cholera wie co jest. Jak ruszam jak
emeryt i od razu wrzuce na dwójkę jest ok. Skąd to szarpanie
wcześniej tego nie było?

[strongwaz]

Spróbuj podjechać na radarową 1b róg 1sierpnia ( na parkingu
strzeżonym), to niepozorny kurnik ale jest w miarę tanio to po
pierwsze , po drugie nie żenią kitu ( przynajmniej mi). Czynne od
8,00 do ok 17.30-18.00.
Robili mi już parę różnych tematów....