Chcą nocnych kursów autobusów w Przemyślu

[Gość: Cypis]

Chcą nocnych kursów autobusów w Przemyślu - nowiny24.pl

[Gość: dark]

To niech za nie zapłacą.

[Gość: spokojnyy]

To jest pomysł na biznes! Po co krytykować władzę i MZK. Wziąć sprawę w swoje ręce i zarabiać kasiorę........Życzę sukcesu!

[Gość: jan]

jak zwykle wsyzstko lezy w gesti miasta a ona jak wiadomo nie placi mzk na czas albo wogle;)

[Gość: gosc]

Czytałem, że ci co domagają się nocnych kursów to mieszkańcy spoza miasta, więc nie rozumiem dlaczego miasto miałoby je finansować. Niech Gmina Przemyśl i pozostałe zawrą umowę z MZK i niech płacą, co jest rozwiązaniem sprawiedliwym i słusznym. Kiedy sołtysi i urzędnicy Gminy Przemyśl jakiś czas temu mogli jeździć autobusami MZK bez biletu, to gmina po prostu za to płaciła. Niech i tak będzie, jeżeli 1700 zwolenników nocnych kursów chce korzystać z lokali w mieście. Chciałbym zobaczyć tych ludzi, jak wracają ostatnimi autobusami do domu w takiej liczbie. Jakoś tłumów do tej pory nie widziałem. Czego jeszcze ci ludzie oczekują od miasta? Żeby przy każdym lokalu był przystanek? A może jeszcze wolontariusze winni pomagać wsiąść do autobusu zalanym pasażerom. I nie pitolcie mi tu o tym jak to miasto zarabia na nocnym życiu .... na sprzedaży samego piwa to ledwo wychodzi właściciel lokalu.

[andjj]

Właściciel lokalu płaci podatki, nie tylko od nieruchomości - także od obrotu i dochodów (część z nich trafia do kasy miasta). Gdy lokale dłużej żyją, lepiej zarobią i barmani, i właściciel - wszyscy wygenerują wzrost popytu wewnętrznego. Dzięki temu lepiej zarobią też inni przedsiębiorcy, i (co mniej prawdopodobne) inni pracownicy.

Tak czy inaczej, jeśli wiocha ma pieniądze, trzeba robić wszystko, by je tu wydawała. Jeden nocny autobus w tygodniu (ok. 1 w nocy) i trzy w piątki i w soboty (o 1.00, 2.00 i 3.00 w nocy) kursujący na trasie Przemyśl - Medyka - Buszkowice - Żurawica - Łętownia - Korytniki - Krasiczyn - Przemyśl rozwiązałby problem ;)

[Gość: gosc]

Kolejny wirtualny pomysł z którego nic nie będzie.

W sytuacji gdy:
- zadłużenie miasta na koniec roku ma wynieść ponad 182 mln zł,
- z roku na rok spada ilość mieszkańców,
- po pięciu latach działalności strefy znalazł się aż jeden inwestor, który przeniesie swoją działalność z jednej ulicy Przemyśla na drugą,
- na początku roku stopa bezrobocia w Przemyślu 18%, w powiecie przemyskim 19,9% (najwyższe bezrobocie w kraju w województwie warmińsko-mazurskim 20,1%)
- ...
najważniejszym problemem dla miasta są nocne linie autobusowe?

Wpływy do kasy miejskiej z podatków od emerytów są o wiele większe i bardziej stabilne niż od tych kilku przedsiębiorców, którzy zapewniają nocną rozrywkę w mieście. Wysokość emerytur, ceny leków, dostępność do usług medycznych, ... rosnące koszty życia nie są tajemnicą. W ramach oszczędności zabrano seniorom bezpłatne przejazdy autobusami, a teraz koniecznie trzeba dopłacać do chcących się bawić młodych ludzi z okolicznych gmin?

3-4 złote od 1000 pasażerów w jedną noc, to chyba niezły zarobek Jeżeli jest tak ogromne zapotrzebowanie, to dlaczego firmy świadczące usługi przewozowe busami nie chcą zarobić?
Jeżeli jest aż tylu chętnych, to dlaczego właściciele lokali nie zorganizują im takiego transportu nieodpłatnie lub częściowo odpłatnie?
Aby wygenerować "wzrost popytu wewnętrznego" niezbędny jest magistrat, miejska spółka transportowa i publiczne pieniądze?