BUSiarze to chamy

[Gość: wojtek]

Kiedy wreszcie BUSiarze przestana zachowywac sie po chamsku! Przesiadam sie
do PKSu.

[Gość: Ciupazka]

I słusznie! Ale jak się okaze, że i tu nie najlepiej, to co?

[Gość: Wojtek]

No wlasnie, bo jeszcze okaze sie, ze z Koscieliska do Zakopanego przez Czrwone
Wierchy bede musial lesc!

[Gość: Ciupazka]

Cosi ci poradze, trza składać dudecki na kupecke , wziąść kredyt i kupić se
choć rowerek, nie godajęcy, ze moze być i autko ( na pocątku moze
uzywane), a wte uwidzis som jakiś wartki. Kazdemu to radze, bok sama na
włosnyj skórze doznała, ze nie umiałak dokonywac wyboru, kie cłek byl
młody, ba nie słuchoł sie rady starsyk. Za tom głupote płaciyło sie
frycowe. A teroz siadom, jade tu i tam, i narzykom ino na sie, w casie
zysk, a cas to piniądz itd. Telo.Pozdr.

[Gość: Rumcajs]

A co ma zrobic ten, ktory przyjezdza w Tatry bez samochodu (z roznych przyczyn)?
Zdany jest na laske i nielaske BUSiarzy. Ja w zeszlym roku naciolem sie na
jednego takiego chama, mowie mu zeby sie zatrzymal na Orkana i Kasprusiu, a on
gaz i jedzie dalej - az na Tetmajera mi sie zatrzymal. W koncu zrobila sie
niezla awantura, bo i z innymi klientami robil to samo. Impreza skonczyla sie
tak, ze polecialo troche miesa i w koncu mu nie zaplacilismy. Jak go zobacze to
go poznam - takiej mordy sie nie zapomina. Po glosie go poznam - niski nabity
swinski blondyn, troche podobny na gebie do Steve McQuinna, w jasnych spodniach
i skorzanej brazowej kurtce - bylem tydzien w Zakopie i codziennie go
widywalem - jezdzil do Koscieliska, a przypadek doskonale pamietam, bo byla
chyba 23.oo i wszystkie lumpy i narkomani z Krupowek szly na nocnik w
Strazyska - az strach bylo tamtedy chodzic.

[ciupazka]

Tu masz całkowitą rację, że zdany jesteś na lokalną komunikację i nic nie
możesz zrobić, tylko się zdenerwować, a nie po to to tu przyjechałeś. Ale
skarg to oni w necie pewnie nie czytają.

[Gość: Rumcajs]

A nawet jakby czytali, to im to okolo gwizdka lata. Jedyna rada to podac skarge
do tej ich asocjacji, ale komu sie tam bedzie chcialo latac, jak przyjezdza na
tydzien-dwa w gory? I wlasnie dlatego czuja sie niezagrozeni...

[pepperoni78]

Poza tym strasznie zdzierają. Ja zazwyczaj próbuje korzystać z uprzejmości
innych kierowców i łapię stopa. Czasem udaje się ;) Raz, wracając znad
Morskiego, leje taki deszcz, że juz wszystko mam przemoknięte, macham, macham i
zatrzymuje się... radiowóz. Wsiadłem. Pod sam pensjonat mnie podwieźli. Po
służbie na piwko się umówiliśmy ;) Ale nie przyszli :)

[Gość: Wojtek]

No wlasnie, najgorsze w tym jest to, ze oni obsluguja przede wszystkim
turystow, a ci nie beda podczas urlopu zawracac sobie glowy skladaniem zazalen.
No i z turysty latwiej jest zedrzec, bo nie zna miasta i panujacych tu
zwyczajow. W dodatku bedace w wiekszosci w oplakanym stanie technicznym PKS-y
tez nie wygladaja dla nich zachecajaco. Ale znam juz takich, ktorzy sie na nie
przesiedli, mimo panujacego w nich nieraz tloku. BUSiarze portali pewnie
rzeczywiscie nie przegladaja, w dodatku klientow i tak szybko nie straca,
chociazby dlatego, ze mozliwosci PKS-u sa ograniczone, a ludzie czyms jezdzic
musza... Jedyne co moznaby zrobic, to doprowadzic do tego, aby uzywali kas
fiskalnych. Przeciez ich dochodow nikt nie rejestruje i pewnie prawie w ogole
nie placa podatkow! Dlaczego mieli by byc uprzywilejowana grupa?
Pozdrawiam uczestnikow dyskusji

[Gość: Rumcajs]

Zauwazylem, ze od czasu do czasu BUSiarze maja konkurencje - w zeszlym roku z
Palenicy Bialczanskiej do Zakopanego jechalem eleganckim autokarem z
klimatyzacja o zlocisza taniej, niz u BUSiarzy, oczywiscie stawal wszedzie na
rzadanie. Pewnie, ze to byla jakas lewa fucha, ale z podobnymi przypadkami
spotykalem sie i innym razem. A z BUSiarzami? Chyba powinien sie nimi zajmowac
UM? Chyba, ze turysci beda skladac zazalenia po powrocie do domu...

[sledzik4]

W poprzednich latach też miałem niezbyt przyjemne styczności z BUS-iarzami.
Tego roku tylko raz facet mnie wkurzył, ale się "przymknąłem" - nie chciałem
się sam podkręcać. Przed 22 (PKS za pół godziny). "Dokąd państwo?" Do
Bukowiny. "Po 4,- i jedziemy". Bukowina - wysiadamy - 20,- mówi (4 osoby).
I co z takim chamem zrobić? Nie, nie będę więcej pisał bo zaczyna mnie nosić....
sledzik4

[Gość: Rumcajs]

4 zl na osobe do Bukowiny to normalnie, ale oni maja sliwki w gebie i zeruja na
niezorientowanych... Nastepnym razem uwazaj, bo juz jestes "zorientowany". ;o)))

[Gość: zorientowany 2]

A ode mnie zdarli 25 (w jedna strone) przejazd w Pieniny na splyw Dunajcem. PKS
jest 3 razy tanszy. Teraz tez juz jestem zorientowany...

[ciupazka]

Kierowcy busów chcą zablokować Zakopane podczas Pucharu Świata


kuba 06-12-2003, ostatnia aktualizacja 05-12-2003 20:02

Kierowcy busów blokowali wczoraj ulice Zakopanego. Zapowiadają, że jeśli
przepisy wobec nich nie zostaną złagodzone, zablokują miasto w styczniu podczas
Pucharu Świata w skokach narciarskich

Na ulice w centrum zimowej stolicy Polski wyjechało wczoraj 150 busów.
Poruszali się powoli - 10, 15 km/h - skutecznie blokując przez godzinę ruch
samochodowy. Prywatni przewoźnicy protestują w ten sposób przeciwko zmianom
przepisów, które zaostrzają wymogi wobec nich: m.in. muszą jeździć według
rozkładów, a nie dopiero gdy zbiorą komplet pasażerów. Dlatego władze
Zakopanego nie zamierzają przedłużyć licencji kierowcom, którzy bez rozkładu
jazdy przewożą turystów i narciarzy pod dolną stację kolejki linowej na
Kasprowy Wierch.

Zezwolenia na wjazd do Kuźnic miało do tej pory około dwustu prywatnych
przewoźników, ale większość pozwoleń jest ważna tylko do końca roku. - Jeśli
władze miasta nie zmienią zdania, będziemy blokować ulice w styczniu podczas
Pucharu Świata w skokach narciarskich - zapowiadają kierowcy busów.

[Gość: Ciupazka]

dzis.dziennik.krakow.pl/?2003/12.21/Podhale/08/08.html

[ciupazka]

Dziennik podhalański 22-12-2003. Po konferencji w Urzędzie Miasta

W czasie ostatniej konferencji prasowej wiceburmistrz Zakopanego Krzysztof
Owczarek ponownie odniósł się do sprawy uregulowania transportu na terenie
miasta. Mówił o tym, że część busiarzy ze Zrzeszenia Transportu Prywatnego
stara się o pozwolenia na przewozy regularne. Przypomnijmy, że władze miasta
chcą zlikwidować okazjonalny transport w Zakopanem, przeciwko czemu protestują
busiarze.
Na słowa wiceburmistrza zareagował Jakub Karpiński, prezes Zrzeszenia
Transportu Prywatnego. W wydanym oświadczeniu przypomniał historię konfliktu.
Jego zdaniem, po ogłoszeniu przez burmistrza wydawania pozwoleń na przewozy
regularne, ZTP zwróciło się o podanie podstawy prawnej, co - zdaniem busiarzy -
nie zostało spełnione. Karpiński mówił także, ze busiarzom nie przedłuża się
pozwoleń na wjazd do Kuźnic, a mają je otrzymywać taksówki, czy
kilkunastoosobowa firma busiarska, która wcale nie dysponuje wymaganymi
wcześniej ekologicznymi silnikami euro 2.
Jak twierdzi Karpiński, działania władz miasta idą w kierunku pozbawienia pracy
300 osób. Busiarze, tymczasem, domagają się równego traktowania wszystkich
podmiotów, co gwarantuje konstytucja. Prezes ZTP zapowiedział także, że
busiarze złożą zbiorowy pozew do sądu, aby sprawdzić, czy ogłoszenie burmistrza
ma podstawy prawne.
Przypomnijmy, że w razie braku porozumienia w tych sprawach busiarze
zapowiadają organizację blokad miasta. Pierwsza miałaby się odbyć przed
sylwestrem, a druga w czasie styczniowego Pucharu Świata w skokach narciarskich.
(PP).

Nooo, bajako! Tak ludzi stroście, beskurcyje jedne, to syćka wte
zarobicie na g.... a nie na przewozie turystów . Sami se strzelicie w
wte głupie i chore głowicki. No wiycie wiycie, syćka chorzy i syćko
chore ! Dochtorze Frankenstein kaześ? Moze byś ty co pomóg, he?

[ciupazka]

Up!

[Gość: ola-f]

Wczoraj na parkingu słyszałam jak busiarz "nieoznakowany" wyzywał od
najgorszych tego, który się zgodził jeździć według rozkładu.
Uszy mi spuchły...
Niech się wzajemnie wytłuką, może zostanie tylko " element niegroźny"?
A może nawet taki, który nie będzie chamem?
Trudno mi uwierzyć, że nadejdzie era busiarza miłego...
Życzmy sobie tego w Nowym Roku ;-)

[roomtsays]

I to sie nazywa "informacja z pierwszej reki"! ;o)))

[ciupazka]

Dziennik podhalański 31-12-2003
Oświadczenie busiarzy. Bez blokad

Zakopiańscy busiarze odwołali zapowiedź zablokowania miasta przed sylwestrem, a
także w czasie styczniowego Pucharu Świata w skokach narciarskich.
Przypomnijmy, że protestują oni przeciwko zakazywaniu im wjazdu do Kuźnic i
zapowiedzi wypowiedzenia przez miasto dzierżaw parkingów. Władze Zakopanego
chcą natomiast, aby wszyscy w stolicy Tatr jeździli w oparciu o rozkłady jazdy.

Przypomnijmy, że konflikt (przedstawiciele Urzędu Miasta twierdzą, że żadnego
konfliktu nie ma) między busiarzami a władzami miasta rozpoczął się kilka
tygodni temu, gdy w magistracie wywieszono ogłoszenie burmistrza, zgodnie z
którym wozić pasażerów można tylko w oparciu o rozkłady jazdy. Prywatni
przewoźnicy świadczą swoje usługi okazjonalnie i bez rozkładów. Władze miasta
tłumaczą, że chcą uporządkować transport w Zakopanem.

W listopadzie busiarze przeprowadzili już akcję ostrzegawczą oraz zapowiadali
blokady.

- Zrzeszenie Transportu Prywatnego informuje mieszkańców oraz turystów, że
odwołuje zapowiadane akcje protestacyjne, gdyż mogłyby one spowodować
utrudnienia w ruchu - stwierdził prezes Zrzeszenia Transportu Prywatnego Jakub
Karpiński. - Decyzja członków zrzeszenia ma na uwadze przede wszystkim dobro
mieszkańców i przebywających w Zakopanem turystów.

Jednocześnie busiarze zaapelowali do burmistrza Zakopanego, aby nie wypowiadał
umów dzierżawnych na parkingi, co zdaniem ZTP pozbawi pracy kilkuset osób i
może doprowadzić do ludzkich tragedii.(PP)

[Gość: ola-f]

Dziennik podhalański 05-01-2004

Okazjonalnie i regularnie w Zakopanem


Mandaty dla busiarzy

W sobotę policja i straż miejska legitymowała busiarzy, którzy bez zezwoleń
wjeżdżali do Kuźnic - poinformował nas Jakub Karpiński, prezes Zrzeszenia
Transportu Prywatnego. Jego zdaniem przewoźnicy, którzy wystąpili o zgodę na
świadczenie usług na podstawie rozkładów jazdy, nadal jeżdżą okazjonalnie.

Przypomnijmy, że jesienią burmistrz Piotr Bąk wydał ogłoszenie, zgodnie z
którym przewozy w Zakopanem można świadczyć tylko w oparciu o rozkłady jazdy.
Dodatkowo busiarze powinni mieć samochody w jednym kolorze, z herbem miasta, a
pojazdy, które wjeżdżają do Kuźnic, powinny posiadać ekologiczne katalizatory
spełniające wymogi EURO II.

Większość busiarzy świadczy tymczasem swoje usługi okazjonalnie, bez rozkładów
jazdy.

- W sobotę policja i Straż Miejska karała nas mandatami za wjazd do Kuźnic bez
pozwolenia - powiedział wczoraj "Dziennikowi" Jakub Karpiński ze Zrzeszenia
Transportu Prywatnego. - Jednocześnie zaczęli już funkcjonować przewoźnicy,
którzy otrzymali pozwolenie na świadczenie transportu regularnego. Jeżdżą oni
tylko teoretycznie według rozkładów, a tak naprawdę świadczą usługi
okazjonalne. Dodatkowo nie mają wcale pomalowanych w jednym kolorze busów, z
herbami czy silnikami EURO II.

Dzisiaj o całą sprawę zapytamy przedstawicieli zakopiańskiego Urzędu Miasta.

(PP)

Czy to wymusi na Nich jeżdzenie z rozkładem?

[Gość: ola-f]

Dziennik podhalański 06-01-2004

Nierówne traktowanie?


Busiarskie problemy z wjazdem do Kuźnic


Kolejni właściciele busów mają problemy z wjazdem do Kuźnic. O dziwo dotyka to
również przewoźników, którzy na zlecenie biur podróży przewożą zorganizowane
grupy turystów sprzed hoteli do Kuźnic.

Jeden z właścicieli kilku busów w weekend nie mógł wjeżdżać do Kuźnic. Policja
i Straż Miejska karały mandatami. Z końcem roku skończyło się bowiem pozwolenie
na przejazd tą trasą. Teraz Urząd Miasta chce, aby można tam było jeździć tylko
w oparciu o rozkłady jazdy.

Są jednak właściciele busów, którzy nie zabierają turystów z przystanków i nie
wożą ich z parkingu pod barem FIS. Mają oni umowy z biurami podróży, nie tylko
zresztą w Zakopanem i wożą zorganizowane grupy turystów sprzed hoteli. Dostają
telefoniczne zamówienie i działają podobnie jak taksówki.

- To udogodnienie dla większych grup turystów - zauważa jeden z busiarzy. - Nie
muszą oni wtedy korzystać z kilku taksówek - dzwonią po busa. Świadczę więc
przewozy na podobnej zasadzie jak taksówki. Nie mogę jednak wjeżdżać do Kuźnic,
więc muszę wysadzać turystów przy Rondzie, a dalej docierają oni na własną
rękę. Dlaczego inaczej traktuje się taksówki, a inaczej nas? Jak tak dalej
będzie, to do Zakopanego przyjeżdżać będzie mniej turystów.

O sprawę chcieliśmy wczoraj zapytać naczelnika Wydziału Drogownictwa i
Transportu, jednak od rozpoczęcia pracy urzędu do zamknięcia dzisiejszego
numeru jego telefon milczał. Dziś spróbujemy ponownie.

(PP)

Och Nasi turyści to pestka, ale Ci zagraniczni - cóż oni sobie pomyślą!

[roomtsays]

Szkoda tylko, ze przez nieudolnosc przepisow i tych, ktorzy je tworza musza
cierpiec Bogu ducha winni goscie Zakopanego.

[Gość: Ciupazka]

Kierowcy busów obrzucili wczoraj jajkami Dariusza Wysłoucha, naczelnika
Wydziału Drogownictwa i Transportu zakopiańskiego Urzędu Miasta, który pojawił
się na placu postojowym przy barze "FIS", naprzeciwko dworca PKS.

Można i tak! Hehe...

[Gość: ola-f]

Jakub Karpiński- prezes ZTP:
"- Powiem głośno, że chodzi o sprowadzenie na ten teren firmy, która jest
blisko spokrewniona z panem Wysłouchem ."

Czy było to usprawiedliwienie dla " busiarzy", którzy rzucali jajami?
Jak się jest prezesem , to trzeba brać odpowiedzialność za zachowanie krzepkich
Górali.
Konkurencja wkracza też na Podhale!

Wymagania dla "busiarzy"

[Gość: ola-f]

Dziennik podhalański 07-01-2004

Ograniczenia przy wjeździe do Kuźnic


Trzy linie regularne


Trzy firmy przewozowe złożyły wnioski o przyznanie pozwoleń na świadczenie
regularnych przewozów w Zakopanem, w tym na wjazd do Kuźnic. Zdaniem naczelnika
Wydziału Transportu i Drogownictwa w zakopiańskim Urzędzie Miasta Dariusza
Wysłoucha, razem z PKS-em i taksówkami jest to wystarczająca liczba
przewoźników na trasie do Kuźnic.

Naczelnika Dariusza Wysłoucha zapytaliśmy, czy wszystkie busy nowych
przewoźników spełniają wymagania zawarte w ogłoszeniu burmistrza Zakopanego
mówiącym o jednakowych kolorach samochodów, herbach i silnikach z ekologicznymi
katalizatorami EUROII.

- Podstawowym kryterium do wydawania pozwoleń były rozkłady jazdy, co wynika
wprost z ustawy - mówi naczelnik Wydziału Transportu. - Jeżeli chodzi o
pozostałe wymagania, to większość przewoźników, którzy otrzymają koncesje,
spełnia je, albo deklaruje, że będzie je spełniać w ciągu dwóch, trzech lat.

Wczoraj pisaliśmy o sytuacji przewoźników, którzy posiadają kilka jednakowych
busów i przewożą zorganizowane grupy turystów na zlecenia biur podróży spod
hoteli do Kuźnic. Teraz nie mogą oni spełniać takich zleceń. Twierdzą również,
że jest to nierówne traktowanie podmiotów gospodarczych, gdyż działają podobnie
jak taksówki, a te mogą bez problemu wjeżdżać do Kuźnic.

- Nie wyobrażam sobie, aby powstała sytuacja, w której poszczególne hotele
miałyby podpisywane umowy z przewoźnikami. Jeżeli chodzi o taksówki, to te
przewozy regulują inne przepisy. Poza tym zamierzamy wprowadzić przy postojach
dokładne oznakowania, gdzie kończy się postój. Nie może być takiej sytuacji, że
na postoju stoi zbyt duża liczba taksówek. Jeżeli na przykład taksówkarz
wjedzie do Kuźnic i postój będzie zapełniony, nie może się tam zatrzymać.
Planujemy zresztą przeniesienie miejsca do parkowania dla taksówek w Kuźnicach
w inne niż obecnie miejsce.

(PP)

Szkoda, że w sprawie BUS-ów nie popatrzymy jak to się ma w innych krajach.
Byłoby to z korzyścią dla wszystkich.

Wojna o Kuźnice

[roomtsays]

To już wojna! - twierdzą zakopiańscy busiarze. Najpierw na polecenie Urzędu
Miasta ustawiono znaki zakazu postoju dla przewoźników świadczących
nieregularne przewozy na placu pod Barem FIS, gdzie stoi najwięcej busów. Potem
busiarze obrzucili jajami naczelnika Wydziału Drogownictwa, Dariusza Wysłoucha.
A wczoraj delegacja Zrzeszenia Transportu Prywatnego pojechała ze skargą na
działania burmistrza Zakopanego do wojewody.
Konflikt między busiarzami a Urzędem Miasta - przypomnijmy - zaczął się
jesienią ubiegłego roku. Kiedy to burmistrz wprowadził obowiązek posiadania
zezwolenia na przewozy regularne na terenie gminy, zaś by je uzyskać, busiarze
muszą okazać: rozkład jazdy uwzględniający przystanki, czas odjazdów i
przyjazdów oraz długość linii regularnej, mapę z zaznaczoną linią komunikacyjną
i przystankami. Pojazdy ponadto muszą być oznakowane, a te, które kursują do
Kuźnic, mają posiadać silniki Euro 2.
Zablokują?
Busiarze uważają, że regularne kursy dla nich oznaczają utratę pracy. Obydwie
strony próbowały rozmawiać, negocjować. Niestety, bez powodzenia. Busiarze więc
zorganizowali akcję protestacyjną i zapowiedzieli blokadę miasta na czas
Pucharu. - Doszły do nas sygnały, że pan Jakub Karpiński, prezes Zrzeszenia
Transportu Prywatnego zapowiada jakieś protesty w czasie Pucharu. Już w tej
sprawie wysłaliśmy pismo do prokuratora - poinformował na jednej z konferencji
prasowych wiceburmistrz Krzysztof Owczarek.
Burmistrz utrudnia
Pod koniec roku zgłosiły się do burmistrza o pozwolenie na przewóz regularny
trzy firmy przewoźników. Ale i ,nieregularne" busy nie dały za wygraną.
- Jeździmy cały czas, bo ustawa nam tego nie zabrania, choć burmistrz utrudnia
nam to jak może - twierdzi prezes Karpiński. - I będziemy dalej jeździć, bo
mamy licencje transportu drogowego.
Poza Kuźnicami, które zostały zamknięte dla przewoźników okazjonalnych. Nie
otrzymali oni przedłużeń, a Straż Miejska kontroluje wjeżdżające tam busy i
karze mandatami tych, którzy pozwoleń nie mają. Kilka wniosków już poszło do
sądu grodzkiego.
- Takie działania burmistrza są niezgodne z prawem. Ustawa o działalności
gospodarczej i samorządach mówi wyraźnie, że burmistrz nie może jednym
zabraniać wjazdu, a drugim pozwalać. Taxi i PKS mogą wjeżdżać, a busy nie? Na
podstawie jakiego prawa? - pyta prezes Zrzeszenia.
Konflikt się zaostrza
Niedawno jedna z firm, które otrzymały od burmistrza pozwolenie i uruchomiła
linię regularną, próbowała pod Barem Fis ustawić swój przystanek początkowy.
Nie zgodzili się na to, oczywiście busiarze ze Zrzeszenia, które jest
dzierżawcą tego terenu.
- Bez jakiegokolwiek uzgadniania z nami probowano ustawić przystanek. A teraz
władze miasta próbują wpłynąć na zarząd PSS, właściciela terenu, by z nami
rozwiązał umowę i oczekujemy, że w każdej chwili może to nastąpić - mówi prezes
Karpiński.
Konflikt się zaostrza i nie wiadomo, jaki będzie jego finał.
- W dalszym ciągu chcemy rozmawiać - podkreśla prezes. - Nie będzie robić
blokady Zakopanego ani w czasie Pucharu, ani kiedy indziej, ale ja już nie mogę
gwarantować za moich kolegów, bo ludzie są zdesperowani. Oni walczą o być albo
nie być dla siebie i swoich rodzin. Ostrzegłem burmistrza, że sytuacja może
wymknąć się spod kontroli. Ale on woli dać 20 busiarzom pracę, a pozbawić jej
kilkuset.
PKS liczy zyski
Zadowolenia po ograniczeniu wjazdu busów na Drogę do Kuźnic nie kryją
przedstawiciele zakopiańskiego PKS. Dyrektor Jan Gołąbek mówi, że liczba
pasażerów, którzy korzystają z pekaesowskich linii do Kuźnic, znacznie się w
ostatnich dniach zwiększyła.
Przypomnijmy, że zakopiański Urząd Miasta wprowadził przepisy, na mocy których
pod Giewontem nie można świadczyć przewozów okazjonalnych, a tylko regularne
oparte na rozkładach jazdy. Z takim stanowiskiem nie zgadza się zdecydowana
większość busiarzy, którzy od pierwszego stycznia nie mogą wjeżdżać do Kuźnic.
Wnioski o przewozy regularne złożyło tylko 3 przewoźników i dostaną oni takie
pozwolenia.
- Nie kryję, że jestem zadowolony z ograniczenia konkurencji na trasie do
Kuźnic - powiedział wczoraj "Dziennikowi" dyrektor zakopiańskiego PKS Jan
Gołąbek. - W ostatnich dniach nasze zyski na tej linii zwiększyły się nawet o
40 proc. Na ferie przygotowujemy wprowadzenie tam dwóch albo trzech dodatkowych
autobusów. Zostaną one albo kupione, albo wzięte w długoterminowy leasing.
Musimy z tym zdążyć jeszcze przed feriami.
Dyrektor Jan Gołąbek stwierdził jednocześnie, że zmniejszenie liczby
przewoźników na trasie do Kuźnic, a co za tym idzie zmniejszenie konkurencji,
nie obniży jakości usług świadczonych przez PKS.

Gazeta Krakowska

[ciupazka]

Powiem Wom, ze na tyj wojnie ucierpiom turyści. Wolałak BUS-y. Jeździły
warcyj, nie było tłoku, takiego jak w PKS i nie podobajom mi sie te
decyzje. Hale to moje zdanie. Jo te PKS-y przeklynak, narty, plecoki w
środku, wyjść z nik było trudno, a nie syćka nimi jeździyli do Kuźnic, po
drodze na prawie kozdym przystanku ftosi wysiadoł i ni móg sie dopchać do
drzwi, telo było narodu. To była makabra. A w BUS-ach - luz psychiczny i
wygoda, duzo nimi jeździyłak z rodzinkom i my se nie narzykali. Pocułak jo
i oni wolny rynek i to , ze oni byli dlo mnie i tak wartko przenosiyłak sie
z miyjsca na miyjsce jak nigdy dotela. Jo optuje za BUS-mi i do nik bedem
wsiadała, kie mi na to przydzie, haj!

To , ze PKS zadowolony z ograniczenia konkurencji, to nie dziwota, hale nos
sie nifto nie pyto, cym my fcemy przenosić sie z miyjsca na miyjsce po
Podtatrzu i popod Tatry. Jednym słowym ... jedzie STARE...

Każde stado ma swoją czarną owcę...

[roomtsays]

... i między busiarzami takie też się zdarzają. A w PKS-ie to niby ich nie ma?
W Tatry jeżdżę od ponad 30 lat i ile się kiedyś człek naklął, a to że nie ma
miejsc, a to że połączenia rzadkie, że się autobus nie zatrzymał na rządanie,
itd., itp... Busy w Zakopanem SA POTRZEBNE i oby szybko zostało znalezione
optymalne wyjście z konfliktu, bo cierpią na tym goście. Nie ma gości - nie ma
zarobku i myślę, że najbardziej powinni o to zadbać magistraci. Jak przestaną
przedkładać interes własny nad dobro miasta, skorzysta na tym miasto, jeśli
korzysta miasto - więc oni automatycznie też. Kolejność to bardzo ważna rzecz.
A widać komuś zależy na bałaganie, bo w nim łatwiej urwać kąsek dla siebie. A
że ten problem jest ogólnopolski, to już inna para kaloszy.

Nowe linie

[Gość: ola-f]

Dziennik podhalański 12-01-2004

Sto licencji dla busów

Zakopiańskie firmy uruchomią 8 linii przewozowych Władze Zakopanego i Powiatu
Tatrzańskiego są zadowolone z uporządkowania komunikacji na terenie miasta i
okolicznych gmin. Przez kilkanaście ostatnich lat tutejszy transport bazował
głównie na prywatnej inicjatywie i działalności busiarzy, którzy jeździli na
wielu trasach w miarę zapotrzebowania klientów. Od nowego roku w życie weszła
ustawa nakazująca prowadzącym przewozy nieregularne stworzenie stałych linii
przewozowych.

Wszystko wskazuje na to, że ku końcowi zmierzają urzędowe zmagania busiarzy.
Środowisko właścicieli mikrobusów jest podzielone: niektórzy starają się o nowe
licencje na uruchamianie linii regularnych, ale pod znakiem zapytania jest
przyszłość grupy, która do końca nie pogodziła się z wejściem w życie nowych
przepisów. - Komunikacja będzie bardziej urozmaicona. Już sporo podmiotów
korzysta z przystanków miejskich. My nie toczymy żadnej wojny z "busiarzami",
ale burmistrz musi egzekwować obowiązujące prawo. Wnioski o rejestrację
regularnych linii złożyło bardzo wielu kierowców, którzy przygotowują się do
uruchamiania linii. Każda z nich będzie miała swój numer i przystanki -
podkreśla Krzysztof Owczarek, wiceburmistrz Zakopanego. Dodaje, że zarówno nowi
przewoźnicy, jak i transport PKS będą traktowani w jednakowy sposób.

W grudniu trzy zakopiańskie firmy złożyły wnioski o wydanie licencji na
uruchomienie ośmiu linii komunikacyjnych, w tym dwóch okresowych. - Są to firmy
z Zakopanego. Trzy linie będą zapewniać regularne przewozy do Kuźnic - dodaje
Krzysztof Owczarek.

Starostwo Tatrzańskie ma obecnie w swej ewidencji sto wydanych licencji na
przejazdy. - Każdy zgłaszający chęć prowadzenia regularnego transportu na danej
trasie dostaje licencje. Ich czas obowiązywania jest od 15 do 50 lat - mówi
Stanisława Szostak, naczelnik Wydziału Komunikacji i Transportu Starostwa
Powiatowego w Zakopanem. - Trzeba być obiektywnym: dlaczego jedni starają się
podporządkować istniejącym przepisom, a inni chcą, by było po staremu? Nasz
wydział w sezonie był oblegany przez zdenerwowanych turystów, którzy
niejednokrotnie mieli bardzo złe doświadczenia z busiarzami. Teraz to się
uporządkuje. (RAV)

Czy to koniec problemów z transportem w Zakopanem?

I od nowa...

[Gość: ola-f]

Dziennik podhalanski 20-01-2004

Odrzucone propozycje wladz Zakopanego


Busiarze mowia: "Nie!"

Nie ma miejsca na kompromis miedzy czlonkami Zrzeszenia Transportu Prywatnego a
wladzami miasta Zakopanego. Wczorajsze walne zgromadzenie zakopianskich
busiarzy odrzucilo w calosci propozycje, z jakimi zwrocil sie w minionym
tygodniu do zrzeszenia wiceburmistrz Krzysztof Owczarek.

Rzecz idzie o pozwolenie na kursy do Kuznic i korzystanie z zatoki przy
barze "FIS". Obecnie do Kuznic moze wjezdzac jedynie PKS, prywatny transport
regularny oraz taksowki. Wladze miasta zaproponowaly czlonkom zrzeszenia
przyznanie zezwolen na transport okazjonalny do Kuznic na stale, przedluzenie
do marca czasu rejestracji linii regularnych i uzyskanie mozliwosci
skorzystania z kilku miejsc postojowych przy barze "FIS".

Tak jak juz pisalismy, w piatek Inspekcja Transportu Drogowego kontrolowala
busiarzy, a na przystanku kolo baru "FIS" zjawili sie pracownicy chcacy ustawic
wiate przystanku linii regularnych. Ten fakt obie strony sporu interpretuja
zupelnie inaczej: wladze miasta twierdza, ze ustawienie przystanku bylo
warunkiem zgodny na powazne, partnerskie traktowanie Zrzeszenia, a busiarze, ze
to zlamanie obietnic o nienaruszalnosci ich terenu wynajetego od PSS "Spolem".

W pismie do prezesa ZTP Jakuba Karpinskiego, ktorego kopie otrzymala nasza
redakcja, zastepca burmistrza miasta Krzysztof Owczarek pisze miedzy innymi:
Panie Prezesie, przed chwila dowiedzialem sie, ze Pan i czlonkowie Zrzeszenia
obecni w zatoce przystankowej kolo baru "FIS" uniemozliwili ustawienie wiaty
przystankowej firmie z Gliwic. Jest to sprzeczne z deklaracjami wypowiadanymi
przez Panow w srode. Tylko dlatego zgodzilem sie na udostepnienie zatoki dla
ZTP do poniedzialku. Przestal byc Pan dla mnie osoba wiarygodna. Szkoda.

Pytany przez nas wczoraj o stanowisko uzgodnione podczas walnego zgromadzenia
prezes Jakub Karpinski stwierdzil: - Odrzucamy w stu procentach propozycje
wladz miasta. Opracowalismy obszerna odpowiedz na list wiceburmistrza.

Busiarze kwestionuja prawa gminy do wprowadzania zmian w ruchu kolowym na
drogach, ktore podlegaja zarzadowi starostwa powiatowego. - Dzialka, na ktorej
lezy zatoka przed barem "FIS", nie jest droga publiczna, jest w samoistnym
posiadaniu PSS "Spolem", od ktorego dzierzawi ja ZTP. Zatoka "Fis" nie byla
terenem ogolnie dostepnym, gdyz traktowana byla jako teren prywatny i wjazd na
nia byl zabroniony. Nic mi tez nie wiadomo, aby Rada Miasta podjela uchwale o
zaliczeniu zatoki "FIS" do kategorii drog gminnych - podkresla w odpowiedzi na
pismo wiceburmistrza Jakub Karpinski. Dodaje tez, ze wyznaczone przez wladze
warunki, aby "od poniedzialku zatoka sluzyla wylacznie dla celow transportu
regularnego, odbiera jako grozbe i szantaz. - W kwestii ruchu drogowego na
drodze do Kuznic to zarzadzanie nim nalezy do kompetencji starosty. A
obowiazujace w 2003 r. zasady ruchu drogowego na ul. Przewodnikow Tatrzanskich
nie zostaly zmienione. W zwiazku z tym brak jest podstaw do odmowy wydania
zezwolen na wjazd na te droge - sumuja w zrzeszeniu.

(RAV)

Ciekawe ile to jeszcze będzie trwało?

[ciupazka]

Niek przestanom sie wreście wadzić jedni i drudzy.
Ki pieron to zdzierzy!!! He?
Sezon w pełni i ludzi trza wozić, a nie robić problem z g... Pogłupieli do
imentu syćka?
Przystanki dobrze były poustawiane i zdawały egzamin. Nie sukojcie nowyk,
ftoryk turysta nie nońdzie. Cłek po 20 rokak nieobcności przyjyzdzoł i seł
prosto na przystanek i bocył i wiedzioł ka on je jest. Teroz cytajęcy te
Wase zwady mozno zgłupieć juz o co Wom naprowde chodzi. Pytom sie Wos piyknie
fto dlo kogo , wy dlo turystów, cy turysta dlo wos? Telo dopukocie, ze ludziska
bedom ka indziej jeździć, haj i bedom mieć racje. Przecie ta zwada za długo
sie wlece, ba jako!
Telo. Pozdr.

za DŁUGO już jest ten bałagan

[Gość: ola-f]

Dziennik podhalanski 26-01-2004

Kontenerami w busiarzy

Na konflikcie prywatnych przewoznikow z UM zyskal zakopianski PKS
Zatoczke przy barze FIS w Zakopanem zagrodzono kontenerami, tak aby nie mogli z
niej korzystac busiarze (informowalismy o tym krotko w glownym
wydaniu "Dziennika" w sobote). Przewoznicy usuneli kontenery, a teraz pilnuja
zatoczki dzien i noc. Tymczasem na trasie do Kuznic powrocily czasy z
poprzedniego systemu, gdy dojechac tam mozna bylo praktycznie tylko PKS-em.
Teraz panstwowy przewoznik podniosl ceny biletow.

Przypomnijmy, ze wladze miasta twierdza, iz chca uporzadkowac transport w
miescie, tak aby wszyscy jezdzili zgodnie z rozkladami jazdy. Busiarzom
swiadczacym uslugi okazjonalne zabroniono wjazdu do Kuznic. Jak zapewnial
naczelnik Wydzialu Transportu i Drogownictwa Dariusz Wyslouch wydane zostaly
trzy koncesje dla busiarskich firm na przewozy regularne na tej trasie. Na
razie obok PKS-owskich postawiono nowe przystanki, ale nie ma na nich rozkladow
jazdy (na jednym z nich odnalezlismy pozostalosci po przylepionej kartce).
Oprocz panstwowego przewoznika i taksowek nikt do Kuznic nie jezdzi. PKS o 10
proc. (z 2 na 2,2 zlotego) podniosl ceny biletow.

W nocy z czwartku na piatek przy zatoce FIS postawiono dwa kontenery wypelnione
piaskiem. W ciagu dnia, za pomoca malych autobusow, busiarze odsuneli
kontenery. Na miejsce przybyli straznicy miejscy.

- Straznicy spisywali rejestracje busow i robili zdjecia - powiedzial
wiceprezes Zrzeszenia Transportu Prywatnego Jerzy Wojcik. - Pilnujemy zatoczki
dzien i noc. Na razie nie zostala ona zagrodzona. W tej chwili wozimy klientow
tak jak dawniej na wszystkich trasach oprocz Kuznic. Nasza zatoke odwiedzila
rowniez komisja z Urzedu Marszalkowskiego. (PP)

* *

*
Tlok, pasazerowie upychajacy sie w autobusie. Zadowoleni z tego, ze udalo im
sie w ostatniej chwili wyjechac z Kuznic. Sliska podloga, na ktorej trudno
ustac trzymajac w reku narty i kijki. To sceny, ktore widywano w Zakopanem 20
lat temu. Okazuje sie, ze ten koszmar powrocil. Mialy byc regularne linie
busiarzy. Na razie sa tylko przystanki bez rozkladow jazdy, a panstwowy
przewoznik pozbawiony konkurencji podnosi ceny (trudno sie zreszta temu dziwic)
i liczy zyski, ktore chociaz czesciowo zrekompensuja straty z poprzednich lat.
Nie twierdze, ze wszyscy busiarze swiadcza i swiadczyli swoje uslugi na wysokim
poziomie. Zdarzaly sie przypadki rozklekotanych, zanieczyszczajacych srodowisko
pojazdow czy nietrzezwych kierowcow. Te mankamenty powinna jednak usuwac
policja czy inne uprawnione do kontroli stanu technicznego busow sluzby.
Tymczasem dzieki decyzjom wladz Zakopanego na trasie do Kuznic rzadzi panstwowa
firma i to w miescie, ktore w calej Polsce odbierane jest jako prawicowe. PAWEL
PELKA


A turyści stoją i czekają...
Co za głupota!
Kłocić się tylko potrafią, a niestety ludzi pod Giewontem będzie coraz mniej.
Za te same pieniądze goście opłacą sobie pobyt na Słowacji i tyle będą ich
widzieć mądrale z Zakopanego.
Kompromis - ciekawe czy znają to słowo?

[Gość: Ciupazka]

Coroz wysyj i wysyj zwada , jaze zasła do Ministerstwa, nydyć sami
cytojcie, komu przyznajom racje. Moze juz koniyc tyj zabawy, he?

dzis.dziennik.krakow.pl/?2004/02.18/Podhale/14/14.html

[Gość: Ciupazka]

I jesce nie koniyc... Do ścęścio brakuje SKRĘTU w prawo , cy w lewo?
Furt syćka starym zwycajem spm jest LEWICOWI i miedza w głowickak, haj.

dzis.dziennik.krakow.pl/?2004/02.20/Podhale/07/07.html

[Gość: ola-f]

To się chyba nazywa wojna po(d)jazdowa ;-)

[ciupazka]

Kie byś tak kopnął syćkik po kolei w rzyć, to by tak lecieli,
lecieli ...po rozum do rozumu, ba haj! Nei przypotrzcie sie sami, kieli
cos ta wojna trwo i o co ? O g...o! Bo to trza nazwać po imiyniu, haj!

[Gość: Ciupazka]

W sprawie busiarzy - Interwencja starosty

Starosta tatrzański Andrzej Gąsienica-Makowski zainterweniował w sprawie
konfliktu między busiarzami a zakopiańskim Urzędem Miasta. Starosta wysłał w
tej sprawie pismo do Ministerstwa Infrastruktury.

Andrzej Gąsienica-Makowski poprosił ministerstwo o definicję przewozu
okazjonalnego (przypomnijmy, że Urząd Miasta wprowadził na terenie Zakopanego
linie regularne), a części busiarzy z początkiem tego roku nie przedłużył
pozwoleń na wjazd do Kuźnic.

"W powiecie tatrzańskim ze względu na specyfikę regionu istnieje w okresach
intensywnego ruchu turystycznego zapotrzebowanie na przewozy osób z centrum
Zakopanego w rejony najbardziej uczęszczanych szlaków turystycznych. W związku
z sezonowścią natężenia ruchu turystycznego część przewoźników prowadzących
działalność gospodarczą w zakresie przewozu osób chce wykonywać usługi, ale nie
w postaci przewozu regularnego - napisał starosta.

Odpowiedź nadeszła już po 10 dniach. Tomasz Michalski z Departamentu Transportu
Drogowego w Ministerstwie Infrastruktury napisał, że zgodnie z Ustawą o
transporcie drogowym przewozy okazjonalne to wszystkie te, które nie są
regularnymi, regularnymi specjalnymi i wahadłowymi.

W świetle obowiązujących przepisów przewozy te mogą być traktowane jako forma
przewozu okazjonalnego, który nie wymaga zezwolenia zgodnie z Ustawą o
transporcie drogowym, a do kontroli ich zgodności z przyjętą kwalifikacją służą
organy specjalne do tego powołane i uprawnione" - czytamy w ministerialnej
odpowiedzi.(PP)

KONIEC SPORÓW ???

[ciupazka]

Okazuje się ,że BUSiarze górą w tym sporze i moze nie takie chamy...I tylko
dobra organizacja może nas uratować. Swoją drogą ten spór jest klasycznym
przykładem pozostałości poprzedniego systemu i zbyt wolnego przechodzenia
na nowy, lepszy, skuteczniejszy .

dzis.dziennik.krakow.pl/?2004/03.31/Podhale/0201/0201.html.

[ciupazka]

...po wielgik zwadak idzie ku lepsemu pomału, pomału, a wse, a wse:


dzis.dziennik.krakow.pl/?2004/05.25/Podhale/07/07.html
Teroz trza ino przyjechać, zapowiadajom poprawe pogody, ludzi mniyj, a moze
i co wytargujecie, coby na kieseń było lzyj, haj. Zaprosomy i pytomy
piyknie biercie sie ku nom!

[ciupazka]

Krucazeks, końca tyj zwady jesce nie widać, cy jako?


dzis.dziennik.krakow.pl/?2004/09.21/Podhale/a02/a02.html

[Gość: Ciupazka.]

...tymi chamami w Zokopie som jest. Nei, juz na mój dusiu , cierpliwości
brak cytać o tyk sporak z Busiarzami, Transportem Prywatnym i władzami
miasta. Cosi ucichli?