emei3 04.10.06, 12:16 Czy Fischer Air pada??? czy ktoś coś słyszał?? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Karolina Re: Fischer Air IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.10.06, 12:27 Nie, nie pada tylko zmienił nazwę na Euro Charters Odpowiedz Link Zgłoś
deoand Re: Fischer Air 04.10.06, 12:32 - a 13 wrzesnia jeszcze leciałem Fisherem ... ponoc mieli tylko dwa Boeingi 757 ciekawe czy teraz - ktos tam ich wykupil i czy dokupili jakis nowszy samolot .... Ja akurat nie narzekam na Fishera ... ale opinie sa rózne Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Gosc Re: Fischer Air IP: 195.94.198.* 05.10.06, 11:18 Przypominam, ze Fischer Air + Podroże TV + BP Open Travel tworzyły jedne konsorcjum. Podróże TV już nie nadają..... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dir Re: Fischer Air IP: *.aster.pl 05.10.06, 12:16 A Fischer dalej lata... :) Odpowiedz Link Zgłoś
annie2003 Re: Fischer Air 05.10.06, 13:10 Fischer ma za dużo wpływów id wielu innych biur podróży w Polsce, więc tak szybko to raczej nie padnie.. ponoć mają w planie kupno koloejnych samolotów.. a padło Open Travel.. Podróże.tv chyba jeszcze nie? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: HiHi nowy wlasciciel Fischerka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.10.06, 20:28 Fischer Air Polska ma nowego wlasciciela. W dniu 2 października 2006 roku zarząd Fischer Air Polska Sp. z o.o. otrzymał pismo z firmy Dom Obrotu Wierzytelności Cash Flow S.A. datowane na 25 września 2006 roku, informujące, iż Cash Flow S.A. przejął przedmiot przewłaszczenia w postaci 85% udziałów w Fischer Air Polska Sp. z o.o. na własność. Nastąpiło to w dniu podpisania umowy przewłaszczenia na zabezpieczenie tj. 19 września 2006 roku. Umowa przewłaszczenia na zabezpieczenie była wynikiem podpisanej umowy pożyczki pomiędzy Cash Flow S.A. a Podróże TV S.A., która jako ostatnia posiadała 100% udziałów w Fischer Air Polska Sp. z o.o.. wiecej znajdzxiecie na stronie FAP-u Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pilot 737 Ficher Air ściga Okęcie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.10.06, 20:34 po ponad 9 miesięcach od pierwszego problemu Fischer Air z punktualnością, Fischer Air dopomina się pieniędzy od PPL - powodem jest NIEBEZPIECZNE warszawskie lotnisko, więcej z pasazer.com ... a to także wyjaśnie późniejsze problemy z opóźnieniami czy usterkami: Fischer Air Sp. z o.o. wystąpi z pozwem sądowym przeciwko Przedsiębiorstwu Państwowemu „Porty Lotnicze” - czytamy w komunikacie nadesłanym do redakcji Pasazer.com. Przewoźnik informuje, że w najbliższych dniach skieruje pozew do Sądu Okręgowego w Warszawie przeciwko Przedsiębiorstwu Państwowemu "Porty Lotnicze" (PP PL) o zapłatę odszkodowania z tytułu nienależytego wykonania zapisów zawartej umowy pomiędzy firmami (uszkodzenie samolotu, do którego doszło z winy PP PL, na skutek niewłaściwego przygotowania płyty lotniska). 31 grudnia 2005 roku oraz dzień później doszło do dwóch awarii samolotów na lotnisku Okęcie z winy PP PL, czytamy w komunikacie. W wyniku tych obu wypadków, z których jeden mógł mieć tragiczny finał (awaria obu silników samolotu Boeing podczas manewru startu (!) spowodowana zabrudzeniami płyty lotniska), unieruchomione zostały w tym samym czasie dwa samoloty doprowadzając przewoźnika do wymiernych, poważnych strat finansowych, których wielkość stawia całą działalność w bardzo trudnej sytuacji. Tylko dzięki profesjonalnym zachowaniom pilotów Fischer Air nie doszło do tragedii lotniczej. Całe zdarzenie zostało zakwalifikowane jako poważny incydent lotniczy, a informacje o nim zostały przekazane do Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. Komisja nadal przygotowuje swój raport końcowy, zapowiadając ukończenie prac na początek października br. Powyższe wypadki pociągnęły za sobą poważne konsekwencje finansowe przez konieczność wyłączenia z eksploatacji na dłuższy czas samolotów o rejestracjach SP-FVP i SP-FVO (samolot Boeing 757-200 o rejestracji SP-FVP był wyłączony z użytku przez okres kolejnych sześciu miesięcy, tj. do czerwca 2006 roku włącznie). Wypadek wygenerował takie dodatkowe koszty, jak m.in. boroskopia, demontaż silników, prace konserwacyjne WEAC związane z długim postojem samolotu, instalacja silników, opłaty miesięczne z tytułu tzw. Home Base Stock, transport silnika etc. Kolejnymi stratami Fischer Air są koszty tzw. utraconych korzyści, czyli korzyści, które spółka Fischer Air Polska Sp. z o.o. odniosłaby, gdyby jej szkody nie wyrządzono, koszty leasingu maszyn zastępczych, koszty paliwa do tychże samolotów, gdyż ich zużycie paliwa było znacząco wyższe niż zużycie paliwa w maszynach należących do Fischer Air oraz koszty dodatkowego ubezpieczenia samolotów zastępczych. Linia szacuje, iż łączne straty poniesione przez Fischer Air z tego tytuły wynoszą 5 039 949 USD. Pomimo wielokrotnych prób podejmowanych przez Fischer Air Polska Sp. z o.o. nie udało się rozwiązać tej sprawy na drodze porozumienia. Wynikało to z faktu, iż PP PL nie poczuwało się do winy i odmówiło prowadzenia jakichkolwiek rozmów na ten temat. Z tego też powodu Fischer Air nie mógł rozwiązać sporu w sądzie arbitrażowym. W związku z powyższym przewoźnik został zmuszony do szukania innych dróg dochodzenia do sprawiedliwości. Fischer Air Polska Sp. z o.o. będzie domagać się w sądzie odszkodowania w wysokości ok. 5 milionów USD. Paweł Cybulak ............................. Pilot 737 C0 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rozowa Re: Ficher Air ściga Okęcie IP: *.gda.pl 06.10.06, 00:00 ktos powinien Okeciem w koncu porzadnie potrzasnac bo tam strasznie sie dzieje- nawet majac wyrozumialosc do rozbudowy.... Okecie jest najgorszym lotniskiem przez ktore niestety musze co jakies 2 miesiace jako pasazer przejsc....a bywam na wielu miedzynarodowych nie tylko w Europie ale i na swiecie...wstyd dla nas niestety Polakow, ze glowne lotnisko jest w takim stanie i obsluga i wogole, az nie chce sie pisac Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Darek Re: Fischer Air ściga Okęcie IP: *.aster.pl 07.10.06, 11:23 Zachowanie PPL było chwytem poniżej pasa! Chamstwo potworne!!! A Fischer dalej lata. Oby udało im się uzyskać odszkodawanie od tych oszustów z PPL. Odpowiedz Link Zgłoś