kleby dymu lub pary

[Gość: anna]

no i z gory uprzedzam ze zadaje pytanie po kobiecemu:
jezdze sobie codziennie moim autkiem, stoje w korkach itp.
i co widze:
z jednych samochodow buchaja z rury wydechowej kleby dymu, pary - cholera
wie co to jest,
a z drugich /takze z mojego/ - nic a nic nie wylatuje z rury!
czemu tak sie dzieje?

[guest_of_honour]

wyjdź z samochodu zajrzyj do tyłu zaraz po odpaleniu, jak silnik jeszcze
zimny - ujrzysz to samo

[Gość: anna]

a nie prawda, czyszcze szybki przy odpalonym silniku i nic mi z rury nie leci:)
moze dlatego ze mam w miare nowy samochodzik,
no dobra a co z tymi ktorzy maja rozgrzane silniki i nadaj im sie cos ulatnia
z rury....?

[guest_of_honour]

czyli Ty widzisz takie zjawisko tylko w starych pojazdach?

[Gość: TO JA]

Nie zartuj sobie z kolezanki. A swoja droga gdzie ona sie uchowala ze do tej
pory nie slyszala o samochodach parowych.

[Gość: rany]

rany, nie rozgraniczam samochodow nowych i starych.
skoro nie wiecie czemu para bucha z jednych samochodow a z drugich nie to sie
nie odzywajcie.
Porsze kogos innego o wytlumaczenie kogos innego bardziej milszego niz Wy!!

[Gość: TO JA]

Nikt nie jest milszy niz my.

[Gość: Wicio]

Gość portalu: TO JA napisał(a):
> Nikt nie jest milszy niz my.


Nikt nie jest bardziej milszy, chciałeś powiedzieć TO JA ;)

[kierowiec1]

Ta para pochodzi z kondensatu spalin. Na jej ilosc maja wplyw glownie dwie
rzeczy:

1. Profil jazdy przez ostatnie kilka dni. Po jezdzie na krotkich odcinkach i z
zimnym silnikiem kondensat zbiera sie w ukladzie wydechowym i jest go wiecej.
Po dluzszych przebiegach kondensat z wydechu paruje i jest go malo.

2. Pogoda, a scislej temperatura. Im temperatura nizsza, tym para z kondensatu
skrapla sie widoczniej w postaci pieknych oblokow.

Poza tym benzynowce maja znacznie wiecej kondensatu, niz diesle.

Pozdr.

K.

[Gość: sknera]

To trochę bardziej złożone zjawisko. Należy odpowiedzieć na pytanie co to jest
punkt rosy (szkoła średnia?). Na parę mokrą (pyt. co to jest para mokra?)za
układem wydechowym mogą się składać nie tylko woda zawarta w układzie
wydechowym (skropliny z wody zawartej w powietrzu gdy układ wydechowy stygnie)
w pierwszej fazie jazdy ale również efekt punktu rosy wynikający z przepływu
ciepłych spalin o określonym ciśnieniu u wylotu rury wydechowej przez zimne
wilgotne powietrze. Tak więc para za wydechem jest funkcją ciśnienia i
temperatury spalin (różnej dla różnych samochodów) oraz ciśnienia
atmosferycznego, temperatury i wilgotności powietrza.