Oszczędny Freelander Sport

[Gość: mjl]

start-stop - no to istny sportowiec :)

[pocalujta_wujta]

No dobra cicho... kupilem go bliskiej osobie "pod choinke". Jutro inauguracja :-) Kluczyk juz spakowany ladnie.

Acha Freelander 2 nie ma nic wspolnego z dziadowskim Freelanderem pierwszej wersji (zreszta tu w USA nazywa sie LR2 a nie Freelander be zatrzec slady przeszlosci). To jest projhekt od podstaw zrobiony oparty o platforme europejskiego Forda/Volvo. Zreszta w USA silnik i clala mechanika tez jest z Volvo. W Europie zdaje sie ze TD pochodzi z Citroen/Peugeot. Trzyma sie drogio swietnie i nie plywa. Przez snieg jak na razie przechodzi bez zajakniecia.

W tym samochodzie nie chodzi o moc, ale o moment obrotowy. W zasadzie jest glupota podawanie mocy maksymalnej przy pojazdach terenowych jak ten. Podaje sie moment obrotowy i zakres. To ma ciagnac od stopu i po terenie a tam moc maksymalna za cholere sie nie przydaje. Jazda z bardzo duzymi predkosciami takim samochodem - kiedy uzywa sie tej mocy - to po prostu idiotyzm i proszenie o problemy.

A ze sportem to Freelander nie wiele ma wspolnego. Wlasnie zmienilismy sportowy samochod (prawdziwy) na tego by ciagac cos na haku (do 2 ton). Wazne jest tez ze ma elektroniczne tryby terenowe oparte o system Haldex. W USA samochod ma 230 KM i silnik 3.2 litra benzyna. Inne nie sa oferowane.

Pozdrawiam

[Gość: dr boczek]

ciekawe czy nadal taki łatwy w przekładce z wersji angielskiej na eu

[Gość: Hutch]

To fajny samochód ale nie powinien nazywać się Land Rover. To tak jakby Bentley zaczął robić kompakty.

[Gość: unt]

pocalujta_wujta to gruba ściema.. jak nie to zazdroszczę, a freelandery zawsze mi się podobały.

[Gość: Isabell]

Ładny ;)

Wesołych świąt chłopcy !

[pamejudd]

Ach te lakierowane zderzaki! Pelen power offroadu!

[chopper_rs]

Jak Land Rover to tylko DEFENDER.

[Gość: hmmm]

"Na liście zmian znalazły się także klamki i lusterka w kolorze nadwozia"

to w standardzie nie ma? LOL. acha... zapomniałem że auta za 130 tys mają czarne klamki...