Add-Blue

[staruch5]

pare dni temu na stacjach w RFN widzialem po raz 1. oprocz benzyn i
ropy Add Blue.
Niewiele o tym wiem. ponoc jest to jakis dodatek do ropy,
zmniejszaacy toksycznosc spalin. Podobno wlewa sie to do osobnego
zbiornika w ciezarowach i slink sam to dobiera.
Czy sa tu fachowcy, ktorzyu wiedza wiecej lub to wyprostuja? cena
byla okolo polowy ceny paliwa.

[jbl25]

Było:

www.autoblog.com/2010/01/08/consumer-reports-pays-32-20-gallon-to-fill-up-on-adblu/

[crannmer]

www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=9011608&contentId=7021972
de.wikipedia.org/wiki/AdBlue

[pavulon78]

Ad Blue (roztwór mocznika) jest równiez na polskich stacjach.
Konieczny jest do ciężarówek spełniajacych normę Euro5.

W baardzo dużym skrócie i uproszczeniu rozpylony ad blue połączony
ze spalinami silnika dodatkowo je oczyszcza i wytraca z nich
szkodliwe składniki.

[carfan]

Są również i osobówki, które używają AdBlue - Passat BlueTDI. Z tą różnicą, że
wypełnia normy Euro6.
Na samym początku to musi być katalizator SCR aby był potrzebny AdBlue.
Katalizator ten zamienia składnik spalin – tlenek azotu (NOx) w sposób
selektywny w azot i wodę. Przemiana tlenków azotu następuje przy użyciu
syntetycznie wytwarzanego wodnego roztworu mocznika: AdBlue. Substancja ta
składa się w 32,5 procentach z mocznika i jest w sposób ciągły wtryskiwana do
układu wydechowego przed katalizator SCR. Dozowanie zależy od przepływu masowego
spalin.
W gorących gazach spalinowych przed katalizatorem SCR następuje przemiana
chemiczna rozpylonego mocznika. W katalizatorze reaguje on z tlenkami azotu i
rozkłada je na azot i wodę.

[wowo5]

W USA tez to sprzedaja. W ten sposob auta z silnikiem diesla moga
spelnic wymagajace normy emisji tlenkow azotu obowiazujace w
Kalifornii.