NEXIA, Daewoo - plusy i musy!!!

[Gość: Kupujący]

Jestem wlasnie "na kupnie" samochodu NEXIA GLE, rok produkcji 1996, przebieg:
68000. Prosze uzytkownikow tego samochodu o rady czy ten samochod jest godny
zainteresowania?! Jakie sa jego mocne i slabe strony?!

[conveyor]

Wiec tak, plusy to: niska cena zakupu, niezbyt duze zuzycie paliwa, dynamiczne
silniki, spory bagaznik, w miare komfortowe zawieszenie. Minusy: ogolnie
niezbyt nowoczesna konstrukcja, niezbyt ciekawe wnetrze (choc fotele wygodne),
no i niektorzy beda Cie wysmiewac ze jestes burakiem (zwlaszcza na tym forum).
Z awaryjnoscia trudno powiedziec, Nexia mojego ojca w ciagu 120000 km miala
wymieniany tlumik i spawany uklad wydechowy, innych awarii nie bylo. Jakby co
to czesci tanie i ogolnodostepne, bo sporo pasuje od Kadeta. Ogolnie, jak za
takie pieniadze spokojnie mozna polecic.

[Gość: Robek]

W Twoim konkretnym przypadku może być jakaś "kicha".
Niecałe 10 000 km rocznie - trochę mało prawdopodobne.
Chyba, że "znasz ten egzemplarz od nowosci i jesteś pewien przebiegu,
to wtedy zupełnie inna rozmowa...

Pzdr.

[Gość: Kupujący]

Tak, znam ten samochod od nowosci! Przebieg jest tak nieznaczny, poniewaz
znajomy jezdzil nim tylko do pracy (mala odleglosc). Czyli generalnie zapalal i
gasil silnik. Wiec pewnie trzeba bedzie ten samochod troche przegonic! Autko
bylo na przegladzie i mechniak stwierdzil, ze wszystko jest w porzadku! Czyli w
tym przypadku maly przebieg moze byc atutem, bo znajmomy bardzo malo jezdzil!

[Gość: arek]

Witam!

Bylem posiadaczem auta Nexia. To co moge napisac to ze:
silniki sa ok, zawieszenie rowniez, czesci ogolnie dostepne, bagaznik w wersji
sedan jest super, latwa i tania mozliwosc instalacji gazu, bardzo widoczne
swiatla tylnie w wersji sedan.
Polecam wersje bogatsze tj. GLE lub GLX. Gdybys kupil Nexie z ABS/Airbagiem i
klimatyzacja to autko jest wtedy super ( w Niemczech byl to 99% stand).
Minusy: stara konstrukcja, niskie juz bezpiecznestwo konstrukcji oparte na
Kadecie , slabe ogrzewanie wnetrza i szyby tylniej jka na warunki krajowe, do
zmiany opony prod. koreanskiej, zamarzajace zamki centralne i podnosniki szyb.
Podsumowujac : autko do spokojnej jazdy jest super i troche juz zapomniane i
niedocenione.

Pozdrawiam

Arek

[Gość: Kupujący]

Dzieki za informacje! Szczerze mowiac mysle o zalozeniu gazu bo zalezy mi na
bardziej ekonmicznej jezdzie! Zamierzam butle wrzucic w miejsce po kole
zapasowym. Niestety autko nie ma airbago ani klimy!Pozdrawiam!

[n0ras]

Gość portalu: Kupujący napisał(a):

> Dzieki za informacje! Szczerze mowiac mysle o zalozeniu gazu bo zalezy mi na
> bardziej ekonmicznej jezdzie!

Silniki DU (tak jak opla - to samo pochodzenie) "gazują" się idealnie. Więc
gassuj śmiało i jak najszybciej.

Zamierzam butle wrzucic w miejsce po kole
> zapasowym.

Jeśli to jest sedan, to IMHO nie ma sensu. Składanej kanapy i tak nie masz
(chyba, że się mylę), a jak w miejsce koła wsadzisz butlę, to gdzieś musisz
wsadzić koło - i zwykle lata ono luzem po bagażniku. Więc pozorny zysk. Chyba,
że jest to hatchback, to jak najbardziej w koło.
Przebiegiem się nie przejmuj - mam zrobione 115 kkm (espero 1.5 16v - więc
silnik różniący się tylko "górą") i dziś na przeglądzie analiza spalin idealna
(CO = 0.00%).

Sprawdź, czy zrobiony rozrząd (ok. 60kkm), w jakim stanie są sprężyny z tyłu -
pękają w okolicy 60-80 kkm i jest to wada przejęta wprost z opla.

Niestety autko nie ma airbago ani klimy!Pozdrawiam!
No cóż - będziesz jeździł ostrożnie i otwierał okna :)

[Gość: Kupujacy]

Dzieki za info! Tak - to jest sedan. Z tego co wiem, to siedzenia sie nie
skladaja. Ma poza tym rekaw na narty! Hm...zabiles mi cwieka z ta moja pseudo
oszczednoscia miejsca, jesli chodzi o umieszczenie butli w kole zapasowym...
Pozdrawiam!

[Gość: Wojnar]

To kupisz 'dojazdowke' i po sprawie.

[n0ras]

Gość portalu: Kupujacy napisał(a):

> Dzieki za info! Tak - to jest sedan. Z tego co wiem, to siedzenia sie nie
> skladaja. Ma poza tym rekaw na narty!

To tak jak u mnie. Po wsadzeniu butli efektywnie 42 l (60-tka??) rękawa zostało
tyle, że 2 pary nart wchodzą spokojnie, trzecią może by się upchnęło.
Tyle, że gassownicy zdemontowali tą klapkę zamykającą przepust - i to ważne,
żeby zdjąć, bo jak nie zdejmą i wsadzą butlę, to tej klapki nie otworzysz.

Hm...zabiles mi cwieka z ta moja pseudo
> oszczednoscia miejsca, jesli chodzi o umieszczenie butli w kole zapasowym...

Jeśli jesteś z Krakowa i chciałbyś się jeszcze czegoś dowiedzieć, zamailuj do
mnie - mogę Ci podać namiary na sensownych: mechanika, gassowników....

> Pozdrawiam!

[Gość: Kupujacy]

> Jeśli jesteś z Krakowa i chciałbyś się jeszcze czegoś dowiedzieć, zamailuj do
> mnie - mogę Ci podać namiary na sensownych: mechanika, gassowników....


Tak, jestem z Krakowa - chetnie sie z Toba skontaktuje, prosze podaj mi mejla!

[n0ras]

Gość portalu: Kupujacy napisał(a):


> Tak, jestem z Krakowa - chetnie sie z Toba skontaktuje, prosze podaj mi mejla!
Możesz napisać na gazetowego:
[e-mail]
lub na onet ([e-mail]) - ale gazetowy się ładnie otwiera, a z onetem
to nigdy nic nie wiadomo.

[undercover_brother]

Butla w kolo, kupic tzw. 'dojazdowke', ktora jest duzo mniejsza niz normalny zapas i masz oszczednosc miejsca.

[Gość: Conveyor]

Gość portalu: arek napisał(a):
>...zamarzajace zamki centralne i podnosniki szyb...

Niestety nie tylko centralne, zwykle zamki tez zamarzaja, i to jest spory
problem w zimie...

[Gość: Kupujacy]

:((( A jakie macie sposoby na zamarzniete zamki? Mozecie polecic mi jakis
skutyczny plyn? Pozdr!

[Gość: Conveyor]

Problem w tym, ze nie zamarzaja bebenki tylko mechanizmy wewnatrz drzwi,
przeciwdziala sie temu wstawiajac samochod do garazu i zostawiajac drzwi nie
zaryglowane :D

[Gość: Kupujacy]

No to Houston - mamy problem ;))), bo nie mam garazu... Hm...moze poczekam do
wiosny albo bede zostawiac nie zaryglowane drzwi...tylko ze wtedy moj problem
moze sie sam rozwiazac jak mi auto ktos gwizdnie sprzed bloku ;)))!

Bez przesady.

[doro6]

Bez przesady. To nie jest tak, ze nie możesz w ogóle otworzyć, ale to wymaga
czasem trchę cierpilwości, poruszania kluczykiem. Ostatecznie np. wchodzisz
prawymi drzwiami. Zawsze masz do dyspozycji środek radykalny: przykładasz
woreczek z folii z ciepłą wodą. Teoretycznie to złe dla lakieru, ale zimą
wszystko jest złe.
Mam Nx, mam garaż (ciepły), ale często Nx marznie bardzo na dworze i nie ma
wielkiego problemu. Choć sam zauważyłem ten mankament, nigdy bym go nie
traktował jako argumentu przeciw kupieniu. Czy inne nie zamarzają?.
BTW: Bardzo polecam auto (przez 130 tys: tłumiki (2x150 + 100 rob, sprężynki z
zawieszenia (2x80 zl + 60 robocizna w MPT, kopułka ap.zapł. 30 zł). Zapala na
dotyk (zawsze pełen synt. Lotos, zimą 0/, latem 5/, świece NGK).
Oczywiście opony oryginalne - nawet jeśli sa niezużyte - trzeba wymienić: są
okropnie sztywne i śliskie.

[Gość: Brodacz]

Dokładnie. Zgadzam się z Doro6.Też mam problem z tymi zamkami , ale nie jest to
aż na tyle uciążliwe jak niektórzy tutaj opisują .W swoim samochodzie przez 80
tys.km wymieniałem dwa tłumiki (końcowy i środkowy ) tylne spręzyny które pękają
(ostatecznie założyłem od Lanosa i po problemie ),oraz podnośnik szyby od
strony kierowcy .Teraz szykuje się jeszcze wymiana opon ( dzięki Bogu )
orginalnych (Hankook ) które żeczywiście się do niczego nie nadają .Aż sam się
dziwię że na taki przebieg nie miałem na nich żadnego "dzwona", bo okazji było
naprawdę wiele.Auto jak najbardziej godne polecenia .

PS. A może macie jakieś namiary na dobre opony do Nexii?.Zupełnie nie wiem
jakie założyć.
Pozdrawiam.
Brodacz

[Gość: Brodacz]

Sorki za błąd .Oczywiście miało być "rzeczywiście " :D

[doro6]

Kupiłem Kormorany. Z zimowych jestem bardzo zadowolony, letnie jakieś "lekkie",
świetnie się jedzie, ale nie bardzo kleją się do drogi. Lewy podnośnik też mi
się czasemm zacina (130 tys) w dolnym położeniu, ale wystarczy trochę
podciągnąć szybę ręką i dalej już ciagnie.
Jaki jest koszt wymiany, gdzie to robiłeś?

[Gość: Brodacz]

Podnośnik kosztował mnie 50 zł.Co do wymiany , to zrobiłem to sam , ale jest z
tym sporo zabawy .
Pozdrawiam.
Brodacz

[Gość: Wojnar]

Swoja droga jeszcze jezdze Nexia GLX 96' i juz mam 172 tys. km bez zadnych
problemów. Nic tylko lac i jechac :D

[undercover_brother]

Niedawno cos o Nexii pisalem, ale nie pamietam na ktorym forum, a nie chce mi sie szukac... wiec jeszcze raz :). Tu zaznaczam, ze nie posiadam (tudziez posiadalem) tego samochodu, ale od 3,5 roku regularnie zdarza mi sie jezdzic Nexia... chyba wlasnie GLE :) z roku bodajze 97 (grudzien). Auto ma cos miedzy 150 a 160 tys. km przejechane. Ogolnie nie ma na co narzekac. W okolicach 120 - 130 tys. byla wymieniana uszczelka pod glowica i to, jak twierdzil wymieniajacy ja mechanik, w Nexiach sie zdarza wlasnie w okolicach tego przebiegu. Kilka razy byl zmieniany tlumik (tlumiki) i chyba raz cala rura. Ale to przy katalizatorze normalne - wydech szybciej leci. Jakies 10 tys. temu zauwazylem luzy na lozyskach tylnich kol - nie wiem ile kosztowala naprawa, bo ja akurat nie mialem czasu/okazji sie tym zajac. Nie sadze, zeby byla droga, poza tym to bardzo latwo zrobic samemu. Bylo jeszcze kilka nieduzych napraw z serii 'w kazdym aucie moze sie zdarzyc'. Jedna z nich byl wyciek oleju przez czujnik cisnienia - swoja droga gdybym ja tego w pore nie zauwazyl, to silnik zostalby przez wlasciciela zarzniety. Ogolnie auto godne polecenia, bo rzadko sie psuje i niedrogie jest, a czesci tez w cenach rozsadnych.

Wrazenia z uzytkowania:
- troche ciasno w srodku
- fotel musze odsuwac do samego konca a mam 184 cm, wiec paru wyzszych ode mnie by sie znalazlo :)
- dobry nawiew i ogrzewanie w ogole
- duzy bagaznik (bardzo wygodnie sie w nim jezdzi :D )
- wygodne fotele
- dosyc dynamiczny silnik (1,5 SOHC) i takoz samo dosyc elastyczny - w zupelnosci wystarcza
- dosc miekkie zawieszenie - komfortowe powiedzialbym
- troche 'za dobrze' dzialajace wspomaganie - kierownica chodzi za lekko
- prosta konstrukcja - to moze byc duza zaleta, bo wiekszosc napraw mozna wykonac we wlasnym zakresie