3000 klientów na Model S

[Gość: ;]]]]

I to jest prawdziwe arcydzieło! Tak powinna wyglądac przyszlosc. Zaluje ze nie jestem wsrod tych 3000 ;/

[Gość: jełop]

Fura warta tej kasy.

[Gość: mądry]

To zdecydowanie będzie mój następny samochód - jeżdzę hybrydą i nie mogę się doczekać chwili gdy przesiądę się do samochodu elektrycznego...

- do widzenia TDi ...
- do widzenia turbodiesel ...
- do widzenia 11 letnie polo ...
- do widzenia LPG ...

[asd-ek]

I ciekawe gdzie są ci krzykacze, co gadają jakie te elektryki są brzydkie i nie praktyczne?

[Gość: mariusz]

Auto super, szkoda tylko że w taką pogodę jaką mamy za oknem zasięg się zmniejszy do jakiś 100km...

[Gość: m]

Na akumulator to ja se moge kupić auto na pilota a nie prawdziwy samochud.
PS jakiś pajac sie ostatnio podemnie podszywa za.....bie jak dorewe

[Gość: Ten pajac]

to twój stary, gimnazjalisto

[Gość: RPWL]

Samochod owszem ladny. Mam tylko jedno pytanie: sprawdzil ktos te jego osiagi? Bo cos mi sie wydaje, ze sa mocno naciagane, szczegolnie zasieg i czas ladowania. Gdyby to byla prawda producent akumulatorow mialby juz mnostwo zamowien od wielkich koncernow.

Nastepny Segway...?

[Gość: [e-mail]]

Na pierwszy rzut oka myslałem że to Aston Martin

[Gość: RPWL]

@RPWL: co ty taki zgryźliwy jesteś? Ci chłopcy to artyści, a nie rzemiechy. Sprzedać dobry samochód z takimi parametrami, to każdy głupek by umiał, a oni sprzedają czyste marzenie o idealnym samochodzie. Dziwi mnie tylko, że takie małe zaliczki biorą, a i tak mają tylko 3 tysiące upolowanych jeleni. W sumie mogli lepiej zakombinować.

[Gość: jacek]

Nie jestem dziennikarzem i widać nie dość wprawnie posługuję się operacją copy & paste, więc niechcący podszyłem się pod kolegę RPWL przy próbie odpowiedzi, za co przepraszam.

[Gość: gość]

też myślałem ze to Aston, linia piekna cena pewnie też nie mała

[Gość: mądry]

Model S, an electric sedan priced at $56,400 but that qualifies for a $7,500 federal tax credit ...

A zatem ostateczna cena u USA to około $48000 czyli 150000 złotych ... Tyle w Polsce kosztuje wypasiona skoda superb .... (oczywiście TDi z diodami!)

[Gość: gość]

Akumulatory trzeba wymieniać co 150 tysiecy kilometrów, przy typowym użytkowaniu koszt rozkłada się na jakieś 400zł miesięcznie więc tak rożowo nie jest. Za benzyniaka płacę 450zł miesiecznie za paliwo a auto mi pali 13 litrów. Oszczędność jest więc słaba, osiągi za to rewelacyjne. Auto za to kosmicznie drogie. Nie wiem jednak czy nie lepiej kupić takiego opla elektrycznego czy chevroleta volta. PRzynajmniej są to auta bardziej dostępne.

[Gość: master]

Skoro pali Ci 13Litrów to chyba nie za daleko zajedziesz za 400zł. 600-700km? Za taka kase Tesla zrobisz przynajmniej 4000km i to jakim wozem? Spaliniak przy tym to istny archaik nawet za porównywalne koszty. Ale zapomnialem ze w tym kraju wszystko przelicza sie na pieniadze.

[Gość: mądry]

Akumulatory trzeba wymieniać co 150 tysiecy kilometrów, przy typowym użytkowaniu koszt rozkłada się na jakieś 400zł miesięcznie więc tak rożowo nie jest. Za benzyniaka płacę 450zł miesiecznie za paliwo a auto mi pali 13 litrów. Oszczędność jest więc słaba, osiągi za to rewelacyjne. Auto za to kosmicznie drogie. Nie wiem jednak czy nie lepiej kupić takiego opla elektrycznego czy chevroleta volta. PRzynajmniej są to auta bardziej dostępne.

Ściema! Nie masz żadnych podstaw do twierdzenia, że akumulatory trzeba wymieniać po 150000 km!!!! (w Australii jeżdzą hybrydy Priusa które na oryginalnym akumulatorze przejechały ponad 550000 km i nadal są sprawne:)

www.supergreenme.com/go-green-environment-eco:Toyota-Prius-the-Taxi-champion
Koszt baterii 400 zł miesięczanie? Wyssałeś to z palca czy lejesz wosk po pracy?

Reasumując uprawiasz demagogię nie majac bladego pojęcia o czym piszesz. Wsiadaj do swojego TDi i spadaj pod remizę palić gumę....

[Gość: Rafik]

A ja bym chciał zobaczyć ile wyjdzie tych kilometrów w rzeczywistym świecie, nie mówiąc już o czasie ładowania. Stawiam na 200km przy nieprzekraczaniu 130 i jakieś 2,5 godz. ładowania do 100%. Marketing zawsze świetnie wszystko przedstawia, a niech ktoś mi pokaże samochód, który w normalnej jeździe pali tyle ile obiecuje producent.

[spiral_architect]

Nikola Tesla, kto wie czy nie najgenialniejszy człowiek w historii ludzkości. Cześć Jego pamięci !!

[Gość: gość]

@mądry: Informacja o koniecznosci wymiany aku co 150 tys km jest w oficjalnych informacjach dot. tego samochodu, zamiast udawac idiote idz i sobie poczytaj strona www.
auta elektryczne to nie są auta w trasę tylko są to auta do jeżdzenia po mieście.

Wsiadaj to trabanta swojego ojca i jedź na bazarek bo ci najlepsze miejsce na ziemniaki zajmą.

"A liquid cooling system helps maximize the life of the battery packs, which Tesla Model S sets out 7 years/100,000 miles, cost of battery replacement is 36000 USD as for 2010"

[Gość: gość]

master problem w tym, że do każdych 100km tesli musisz doliczyc koszt zuzycia baterii czyli jak latwo polizcyc jakies 67zl
poza tym jak bede chcial pojechac do mongolii do rodziny mądrego to zawsze po drodze benzyniaka doładuje
tesla jest fajna ale dla kogos kto kupuje to jako auto do rozrywki a nie do jazdy, bo do jazdy lepszy jest np. chevy volt a jak chcexmy osiagi to lepiej sobie kupić dużego benzyniaka

[Gość: Leff]

stylistyka zernieta brutalnie z aston martina i maserati. Mimo to najladniejszy z palety tesli :]

[Gość: gosc]

Auta elektryczne to sciema, ja kocham moje auto bezynowe, pracuje w przemysle Olejowo Gazowym i nie martwie sie ze za mojego zycia zabraknie mi pracy.
Co to jest pare tys sztuk jak aut spalinowych rocznie produkuje sie dzisiatki milionów.
Gdyby czesc ludzi przesiadla sie na elektryczne to zbarklo by w Europie ze 120 elektrowni jadrowych, a co z produkcja ekumulatorów do ktorych sa potrzebne pierwiastki ziem rzadkich? I w praktyce takie akumulatory wytrzymuja ze 5 lat, a co roku traca pare % swojej pojemnosci, w klimacie mroznym wogole sie nie sprawdzaja, poprostu sprawnosc akumulatora jest bardzo mala.

[Gość: Gość]

Na stronie Tesli czasy ładowania są jakieś większe np. 4h przy bezpieczniku 90A.
www.teslamotors.com/goelectric/charging/high-power-wall-connector

Te 45 minut to chyba w jakiejś specjalnej stacji tylko.

[Gość: gosc]

1. Nie wiadomo ile akumulatory będą kosztowały za 10 lat, ale będą tańsze.
2. Nie wiadomo jakie będą miały parametry, ale będą lepsze.
3. Nie wiadomo ile samochodów elektrycznych będzie się produkowało za 10 lat, ale przyrost będzie wykładniczy.

[gordon_3]

A czy obecność w podłodze tego typu baterii nie ma żadnego wpływu na zdrowie człowieka ?