Samochody z innej bajki | Buick

[Gość: gość]

Ostatni Buicka Park Avenue był genialny - począwszy od wyglądu po obłędnie wygodne wnętrze. Szkoda, że już ich nie robią...

[Gość: stanczyk]

... Riviera jest the best , nawet za ostatnią generacje GM nie musiało sie wstydzic..
kilka lat temu przedstawiono concept (china design :) .. jeżeli powstanie bedzie tragedia..

Opel Insignia jako Regal to o też półśrodek.. (chociaż to najmocniejsze OPC nawet pasowałoby na GNX-a)
ale skoro teraz Buick jest marką "china oriented" to nie można sie spodziewać cudów..

[Gość: vivat_euro_kolchoz]

a ile kosztuje full wypasiony buick insignia w stanach? konfigurator pokazuje 38k usd.

[run_level_zero]

grubo wyposazony - ok 33-34 tysiecy. Ale dulo zlepszym autem jest Buick Lacrosse. To auto jest tak zajebiscie wyposarzone i wykonczone w srodku, ze bez problemu jakoscia [rzewyzsza lexusa, mercedesy E , bmw 5 i Audi A6. Za ok 38-40 tysiecy mozesz kupic je w pelni wyladowanej wersji. Moj brat przyjechal z EU i zabralem go na targi motoryzacyjne w LA. Zaliczyklismy wszystkie praktycznie luxusowe marki i najwieksze wrazenie zrobil na nim lacrosse. On sam jezdzi maksymalnie wyposazonym Audi. Check it out : www.buick.com

[Gość: pawel]

Podobno nowe Biuck-i mają bardzo świetnie wyciszone wnetrze.

[Gość: Y]

Jakiej wielkosci jest to Lacrosse wyglada wydaje mi sie ,ze to klasa wyzej od camry?

[Gość: UTE]

Nudne samochody tym razem w wydaniu Amerykanskim...

[Gość: heliogabal]

Najlepszy to był roadmaster... no i regal grand national. Teraz to jakieś popierdółki są...

[sselrats]

Chodza plotki, ze teraz wprowadza w Buicku skrecanie.

[Gość: Kamas]

W sumie ten LaCrosse moglby byc w Europie sprzedawany jako nowa Omega. Moze to tylko wieksza Insignia, ale przynajmniej ceny by były dzieki temu niewiele wyższe.

[Gość: gość]

@Y
Jakiej wielkosci jest to Lacrosse wyglada wydaje mi sie ,ze to klasa wyzej od camry?

Oba to mid-size'y, choć Buick jest nieco większy.

@Kamas
W sumie ten LaCrosse moglby byc w Europie sprzedawany jako nowa Omega. Moze to tylko wieksza Insignia, ale przynajmniej ceny by były dzieki temu niewiele wyższe.

W cuda wierzysz. Omegę wycofano, by zamiast niej upychać europejskim klientom tańszą w produkcji Vectrę. Podobnie zresztą zrobił Ford ze Scorpio i Toyota z Camry. Natomiast Omega ma się całkiem dobrze w Australii - jako Holden Commodore.

[Gość: Oleg]

A ten LaCrosse to nieco nie przypomina Saaba 9-5? To tez taka nadmuchana insignia...

-------------
Wszystko o grze DiRT 3 tylko na profilu na Facebooku: DiRT 3 - Gra
www.facebook.com/DiRT3Gra

[gzesiolek]

Buick Regal '78-81 Limited z widlasta osemka i klasycznym wygladem kanciastego dwutonowego coupe, z dluga maska i chromowanym wlotem powietrza... aha i miejsca w srodku dla 6 osob ;)
w wakacje w US w 2001 zrobilem takim 10tys mil i jednak czlowiek nieco teskni do tego paliwozlopa... auto mialo 20lat i jezdzilo jak nowka funkiel...
ciezko bylo sie tym rozpedzic w rekordowym czasie do 60mph mimo mocy... ale ten dzwiek silnika... miodzio...
no ale inaczej sie jezdzi jak placisz ok 1,5 baksa za galon paliwa ( tak tak wtedy to bylo 6-6,5PLN za 3,8l benzynki) wtedy nawet spalanie srednie na poziomie 7 gal/100mil nie jest czlowiekowi straszne...

[Gość: Tampa]

Jezdzilem (w USA) kilkunastoma roznymi samochodami i powiem krotko, ze produkty koncernu GM (nawet te z "gornej polki"... wylaczywszy "pick-up trucks" albowiem tymi nigdy nie jezdzilem) odznaczaly sie najgorsza jakoscia (przecieki, problemy z elektronika i swiatlami {zwarcia w instalacji}, psujace sie mechanizmy podnoszenia szyb, itd.)!

[Gość: Tampa]

"no ale inaczej sie jezdzi jak placisz ok 1,5 baksa za galon paliwa ( tak tak wtedy to bylo 6-6,5PLN za 3,8l benzynki) wtedy nawet spalanie srednie na poziomie 7 gal/100mil nie jest czlowiekowi straszne..."

Teraz sie jednak troche zmienilo bowiem cena benzyny ("regular") dochodzi do 4 dolarow za galon.

[Gość: fox]

Buick to niesamowita marka z ogromna tradycja i wkladem w motoryzacje. Wystarczy spojrzec na prekursora aut gt - Buick Riviera, szczegolnie boattail ('71-73). 6m, ponad 7l pojemnosci upchane w v8, przepchane luksusem i wyposazeniem, ktore nawet dzisiaj jeszcze nie jest standardem. Do tego Regal GNX (5s do setki, w latach 80:)). Aktualne auta niestety nie robia takiego wrazenia jak te z okresu lat 50-70, bo wtedy ta marka swiecila triumfy w stanach. Z europy tylko mercedes mogl z nimi konkurowac, zadne bmw, czy audi... ehhh gdzie te prawdziwe amerykany?