470 koni w Audi RS3

[Gość: Gosc]

w kazdym tescie mowia to samo: za duzo masy na przedniej osi i tego auta sie nie da uprowadzic... nawet auto-motor-und-sport tak twierdzi, a jak wiadomo to najbardziej zatwardzialy zwolennik koncernu VW,

jak ktos chce szybko w zakrecie powinnien brac caymana.

[Gość: Hmm]

IMO Cayman to zupelnie inna kategoria samochodow. RS3 to po prostu bardzo drogi i dosc ostry kompakt. Ze wszystkimi tego plusami minusami.

[Gość: Łukasz]

No i po co te tjuningi... dla 0,5s?? I tak szybciej nie przyspieszy, bo energia nie pójdzie w końcu w rozpędzanie, tylko w pisk opon, przy takiej mocy nawet przy napedzie quattro zacznie buksować.

[Gość: Gość]

@ Łukasz
Wyjmij reke z nocnika, przy takim rozumowaniu to wlasciciele Ferrari itp z napedem na tyl i 600+ koni pod maska nie powinni nawet z garazu wyjezdzac bo im bedzie caly czas buksowac buehh

[Gość: franko]

Pitolisz bzdury fanie ałdi od siedmiu boleści.
Dragstery tylko z napedem na tył bez problemów pojadą i w poniżej 2s. do setki. Twoje sraudi musi się jeszcze postarać...

[pocalujta_wujta]

Nastepny autor ignorant fizyki. Te 4.1 s do setki nie ma nic wspolnego z moca. Radze wrocic do szkoly i pouczyc sie fizyki. Te 4.1 do setki samochod zawdziecza 630 Nm momentu obrotowego.

Przyponmne ze blisko jalowych obrotow.... silnik nie ma prawie wogole mocy. Moc to iloczyn momentu obrotowego i predkosci obrotowej ("obrotow" w uproszczeniu).

[Gość: Ja]

Skoro uwazasz. ze przyspieszenie=moment, to czemu diesle z podobnym momentem (np BMW 335d - prawie 600Nm) nie robia setki w 4 sekundy?

[Gość: gosc]

pocalujta-wujta to idiota o typowej mentalnosci amerykanskiego redneck'a wierzący w teorie momentu obrotowego ponad wszystko. poczytaj trochę chłopczyku zanim się wypowiesz bo często wypowiadasz się jakbyś pozjadał wszystkie rozumy a w rzeczywistości masz gorsze niż jako-takie pojęcie o wszystkim... i przestań w końcu generalizować bo starciłeś już całe 'credibility' dawno temu

[Gość: q]

To forum powinno wymagać logowania, to by się ludzie lepiej zachowywali.

[Gość: otherguy]

specjalistów-fachowców nigdy tu nie brakowało. podstawowa zasada: nie znam się - nie wypowiadam się.
PS. Odnośnie auta to napiszę, że głupotą jest kupowanie RS3. Tyle pieniedzy i pytam się "po co??". Spokojnie wystarzy kupić A3 z 2.0T i też czerpać niemałą przyjemność z jazdy. RS3-ka to jest auto dla obrzydliwie bogatych, którzy nie mają co z pieniędzmi zrobić i na dodatek będą lubili się gnieździć w kompaktowym wnętrzu.