1.7 DTi Opla

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

sbarney Re: 1.7 DTi Opla 24.05.04, 20:33

Co do silników isuzu sa podzielone zdania jedni twierdzą że są ok inni że do
niczego ale przy ASTRZE 1,7 TDI czy DTi strasznie to kuleje, miałem przyjemnośc
tym jeździć i ta tak zwana TURBO DZIURA jest okropna.
jazda z tym silnikiem to meczarnia
- Gość: XXCC Re: 1.7 DTi Opla IP: *.wroc.zigzag.pl 25.05.04, 08:13
  
  Mamy w firmie dwie Astry 1,7 DTI; jesteśmy zadowoleni- spalanie około 5,5-6 l;
  prędkość max 195 (na autostradzie w Niemczech); dynamika- na jedynce tragedia
  turbodziura przy niskich obrotach jest straszna; dwójka- ciągnie- trójka-
  rewelacja, czwórka- normalnie- piątka- tylko do jechania po równym :).
  Generalnie polecam.
  - Gość: Jarek Re: 1.7 DTi Opla IP: 217.17.46.* 25.05.04, 08:27
    
    Testowany 1,7 DTi 100 KM w Astrze Kombi - tak jak wspominają przedmówcy z
    wyraźnie wyczuwalną turbodziurą, ale przy spokojnym obchodzeniu się z pedałem
    przyspieszenia spalanie nie przekracza 5,5 l/100 km. W sumie do takiego
    lekkiego auta i przy dużych przebiegach silnik zdaje egzamin. Fakt, że
    strasznie głośny (francuzy mają o niebo lepsze wygłuszenie).
    - Gość: brook Re: 1.7 DTi Opla IP: *.isuzu.pl 25.05.04, 08:41
      
      Silniki faktycznie z Isuzu w Tychach ;-)Turbodziura owszem jest ale dla
      silników ze starym układem wtryskowym i starą turbiną z tzw. "waste gate"(Y17).
      Zdecydowanie lepsze i cichsze są silniki na common railu z turbinami o zmiennej
      geometrii łopatek , ale do niedawna zupełnie niedostępne na Polskim rynku(Z17)
      Pamiętajcie, że na polski rynek trafiaja "troche" inne wersje niż na rynki
      zachodnie.
      - Gość: Jarek Re: 1.7 DTi Opla IP: 217.8.186.* 25.05.04, 10:51
        
        Gość portalu: brook napisał(a):
        
        > Zdecydowanie lepsze i cichsze są silniki na common railu z turbinami o
        > zmiennej geometrii łopatek , ale do niedawna zupełnie niedostępne na Polskim
        > rynku(Z17)
        
        Ale te mają handlowe oznaczenie - CDTi.
kamcia_79 Re: 1.7 DTi Opla 25.05.04, 10:11

Czesc,
Moze przy okazji tego watku czegoś się dowiem.
Miałam przyjemnosc jezdzic oplem corsą z takim silnikiem i faktycznie do 2 tys
obrotów slimaczył sie okropnie (czyli to jest tzw. turbodziura?)
Ale raz auto mnie kompletnie zaskoczyło, jezdzilismy trochę po miescie a potem
wracalismy ok 100 km i róznica była niewiarygodna, auto rwało do przodu jak
opętane niezaleznie od obrotów. Tak jakby cos sie w nim odblokowało. Byłam
przekonana ze cos jest z nim nie tak, ale teraz skoro mowicie ze to norma ze
jest słaby na niskich obrotach, to sie zastanawaima co to wtedy było ?
- Gość: Bolek Re: 1.7 DTi Opla IP: *.bielsko.sdi.tpnet.pl 25.05.04, 11:52
  
  Odpowiem - wciągnięty hamulec ręczny.
  - kamcia_79 Re: 1.7 DTi Opla 25.05.04, 13:13
    
    Ze tez sama na to nie wpadłam, dzieki ;)
    - Gość: sebabial Re: 1.7 DTi Opla IP: *.grajewo.net 25.05.04, 22:11
      
      A czy na tym silniczku można dużo przejechać
      - Gość: brook Re: 1.7 DTi Opla IP: *.isuzu.pl 26.05.04, 17:32
        
        dużo czego?
      - Gość: sebabial Re: 1.7 DTi Opla IP: *.grajewo.net 26.05.04, 20:40
        
        Wczoraj wirus wyłączył mi kompa i nie mogłem dopisać, chodzi mi o to jak duży
        przebieg klasyfikuje ten silnik do remontu.

Najnowsze z forum Auto-Moto

Zaloguj się