"Więcej Octavii".

[Gość: Kaszana]

"Skoda chce zwiększyć(...)zakładaną na ten rok produkcję nowej Octavii(...)
z powodu większego niż się spodziewano zainteresowania na rynku".
Źródło:"Motor"-ostatni numer.

Octavia

[Gość: wlasciciel wozu]

to samochód dla dresa z klasą.

[greenblack]

No to Mercedes może już zwijać interes.

[Gość: Poll]

Wszystko zalezy od wysokości postawionego założenia,za to jak to ładnie brzmi.
Byłoby lepij gdyby skoda zaczeła produkować samochody dobre a nie zajmowała się
grą słów czy manipulowaniem przy statystykach.

[Gość: maciejosss]

> Byłoby lepij gdyby skoda zaczeła produkować samochody dobre

a co z nimi jest nie tak?

bo ich nie lubicie dlatego tak piszecie?

Ciasnota w Octavii

[Gość: ANT]

woła o pomstę do nieba. Najbardziej debilne auto pod tym wzgledem - gruba jak
krowa sołtysa a w srodku udusic się można.

[Gość: Kris Kelvin]

No prosze chca zwiekszyc produkcje. To co Skoda jako firma dojdzie juz do 500
tys aut rocznie? Bo jak na razie to chyba produkcja wszystkich modeli wynosila
w okolicach 400 tys aut rocznie. Nawet luksusowe Merc i BMW produkuja wiecej.

Plany produkcyjne czesto zaklada sie mniejsze zeby potem robic takie
"spektakularne" sukcesy.

Swoja droga kto wie ile bedzie kosztowac u nas nowa oktawia bo gdzies wydzialem
ze ponad 60 tys zl - smiechu warte jak na kompakt.

[Gość: Poll]

Nie no nie ma co aż tak łajać skodziny. Te 400 tys. to jeszcze do
zaakceptowania zważywszy że, pojazdy skody sprzedają sie prawie tylko w
promieniu 1000 km od miejsca gdzie zostały poskręcane.

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: Kris Kelvin napisał(a):
> Swoja droga kto wie ile bedzie kosztowac u nas nowa oktawia bo gdzies
wydzialem ze ponad 60 tys zl - smiechu warte jak na kompakt.

Zgadzam,że jak na kompakt "klasy premium",a do do niej trzeba zaliczyć OctavięII
(wraz z takimi autami jak np.Audi A3)cena jest śmiesznie niska.
Z drugiej strony zastanawiam się kto w tej sytuacji kupi Audi mając do wyboru
wyraźnie tańszą i co najmniej równie dobrą (a może i lepszą )Octavię II.

[Gość: 1]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):

> Gość portalu: Kris Kelvin napisał(a):
> > Swoja droga kto wie ile bedzie kosztowac u nas nowa oktawia bo gdzies
> wydzialem ze ponad 60 tys zl - smiechu warte jak na kompakt.
>
> Zgadzam,że jak na kompakt "klasy premium",a do do niej trzeba zaliczyć
OctavięI
> I
> (wraz z takimi autami jak np.Audi A3)cena jest śmiesznie niska.
> Z drugiej strony zastanawiam się kto w tej sytuacji kupi Audi mając do wyboru
> wyraźnie tańszą i co najmniej równie dobrą (a może i lepszą )Octavię II.

Klasa premium ha ha ha smiechu warte

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):
> Zgadzam,że jak na kompakt "klasy premium",a do do niej trzeba zaliczyć Octavię
> (wraz z takimi autami jak np.Audi A3)cena jest śmiesznie niska.
> Z drugiej strony zastanawiam się kto w tej sytuacji kupi Audi mając do wyboru
> wyraźnie tańszą i co najmniej równie dobrą (a może i lepszą )Octavię II.

Skoda w zadnym wypadku nie jest marka luksusowa jak sie widze niektorym wydaje.
Octawia kompakt premium - chyba nie wiesz o czym mowisz. I do tego lepsza od
Audi A3. Nie no po prostu smiechu warte. A Superb jest lepszy od RR. :)))

[Gość: Kaszana]

wojtek_blankietowy napisał:

Skoda w zadnym wypadku nie jest marka luksusowa jak sie widze niektorym wydaje.
>
> Octawia kompakt premium - chyba nie wiesz o czym mowisz. I do tego lepsza od
> Audi A3. Nie no po prostu smiechu warte. A Superb jest lepszy od RR. :)))

Sytuacja wydaje się rozwijać w tym kierunku,że Skoda może za jakiś czas przejąć
w koncernie VAG rolę Audi.

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):
> Sytuacja wydaje się rozwijać w tym kierunkuże Skoda może za jakiś czas przejąć
> w koncernie VAG rolę Audi.

bardzo daleko idace gdybanie, rownie dobrze moge powiedziec ze honda zostanie
najwiekszym producentem aut na swiecie a citroen marka luksusowa dorownujaca RR

podaj jakies argumenty za twoja teza

[Gość: AdM]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):
> Sytuacja wydaje się rozwijać w tym kierunku,że Skoda może za jakiś czas
przejąć
> w koncernie VAG rolę Audi.

A to b. ciekawe. bardzo. Ciekawe kto w koncernie vag zajmie miejsce skody,
czyli producenta prościutkiej, taniej, mdłej masówki na rynek Europy Środkowej?

[Gość: Kaszana.]

Gość portalu: AdM napisał(a):

A to b. ciekawe. bardzo. Ciekawe kto w koncernie vag zajmie miejsce skody,
> czyli producenta prościutkiej, taniej, mdłej masówki na rynek Europy
Środkowej?

Czy np.wielowahaczowe zawieszenie w Octavii II to "prościutka masówka"?
Przecież np.Renault Laguna ma prymitywniejsze zawieszenie,nie mówiąc już o
wielu kompaktach.

[Gość: AdM]

Gość portalu: Kaszana. napisał(a):
> Czy np.wielowahaczowe zawieszenie w Octavii II to "prościutka masówka"?
> Przecież np.Renault Laguna ma prymitywniejsze zawieszenie,nie mówiąc już o
> wielu kompaktach.

To rozwiązanie w OctaviaII zawdzięcza przejściu na nową płytę dla compaktów w
vag'u(i bardzo dobrze). Nie zrozum mnie źle, nie mam nic do skody, to dobre
auta, ale trzeba znać swoje miejsce w szeregu. Zadałem inne pytanie: kto
przejmie obecny, dochodowy rynek skody i jej klientów?

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: AdM napisał(a):

Nie zrozum mnie źle, nie mam nic do skody, to dobre
> auta, ale trzeba znać swoje miejsce w szeregu.

Zgadzam się w 100%,że "trzeba znać swoje miejsce w szeregu"
i właśnie Skoda stoi na dobrej pozycji.Albo inaczej-za nią jest jeszcze wiele,
wiele szeregów.

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):
> Zgadzam się w 100%,że "trzeba znać swoje miejsce w szeregu"
> i właśnie Skoda stoi na dobrej pozycji.Albo inaczej-za nią jest jeszcze wiele,
> wiele szeregów.

za nia? chyba przed nia chciales powiedziec
skoda jest tania marka i za nia jest tylko jeden szereg marka bardzo tania a
przed nia sporo jak marki normalne i drogie i luksusowe

[Gość: AdM]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):
> Zgadzam się w 100%,że "trzeba znać swoje miejsce w szeregu"
> i właśnie Skoda stoi na dobrej pozycji.Albo inaczej-za nią jest jeszcze wiele,
> wiele szeregów.

:-) jaki masz znaczący segment za Skodą? Myślisz, że taki potentat jak VAG by
go już dawno nie obsadził? Jaką marką? Skoda jest i będzie na końcu. I trzeba
się cieszyć, że nie jest zła, bo mogłaby być

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Kaszana. napisał(a):
> Czy np.wielowahaczowe zawieszenie w Octavii II to "prościutka masówka"?
> Przecież np.Renault Laguna ma prymitywniejsze zawieszenie,nie mówiąc już o
> wielu kompaktach.

po prostu leca hurtem w koncernie VW i dali wszystkim to samo bo to tansze niz
np robienie specjalnie nowego do skody. Faktem jest ze jest ono zaawansowane
lecz testy gazetowe wskazuja ze dosc przecietnie zestrojone bo wiekowy Focus
jest lepiej oceniany

[Gość: Kaszana]

wojtek_blankietowy napisał:
Faktem jest ze jest ono zaawansowane
> lecz testy gazetowe wskazuja ze dosc przecietnie zestrojone bo wiekowy Focus
> jest lepiej oceniany

Konkretnie w których gazetach?Bo ja czytałem zupełnie coś innego.

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):
> wojtek_blankietowy napisał:
> Faktem jest ze jest ono zaawansowane
> lecz testy gazetowe wskazuja ze dosc przecietnie zestrojone bo wiekowy Focus
> > jest lepiej oceniany
>
> Konkretnie w których gazetach?Bo ja czytałem zupełnie coś innego.


ostatni auto motor und szport wersja pl porownnaie kompaktow
o ile pamietam wlasciwosci jezdne:
1. najlepszy 307 85 pkt
2. drugi focus 84 pkt
zdaje sie 3 lub 4 golf razem z meganem 81 pkt

mowie z pamieci wiec moge sie mylic ale na 90 % takbylo

[Gość: Kaszana.]

wojtek_blankietowy napisał:
ostatni auto motor und szport wersja pl porownnaie kompaktow
> o ile pamietam wlasciwosci jezdne:
> 1. najlepszy 307 85 pkt
> 2. drugi focus 84 pkt
> zdaje sie 3 lub 4 golf razem z meganem 81 pkt
>
> mowie z pamieci wiec moge sie mylic ale na 90 % takbylo

Własności jezdne:
1.307 85 pkt.
2.focus 84 pkt.
3.golf 83 pkt.
4.astra 81 pkt.
5.corolla 78 pkt.
6.mazda 3 76 pkt.
7.megane 71 pkt.
8.stilo 66 pkt.

Komentarz do Golfa:bardzo dobre resorowanie,bezpieczne własności jezdne.
A więc Golf jest w ścisłej czołówce.

A gdzie tu widzisz test Octavii?
I dlaczego wymyślasz,że w "testach gazetowych" własności jezdne Octavii oceniono
jako przeciętne?

[wojtek_blankietowy]

Gość portalu: Kaszana. napisał(a):
> Własności jezdne:
> 1.307 85 pkt.
> 2.focus 84 pkt.
> 3.golf 83 pkt.
> 4.astra 81 pkt.
> 5.corolla 78 pkt.
> 6.mazda 3 76 pkt.
> 7.megane 71 pkt.
> 8.stilo 66 pkt.
>
> Komentarz do Golfa:bardzo dobre resorowanie,bezpieczne własności jezdne.
> A więc Golf jest w ścisłej czołówce.
>
> A gdzie tu widzisz test Octavii?
> I dlaczego wymyślasz,że w "testach gazetowych" własności jezdne Octavii
ocenion
> o
> jako przeciętne?

plyta podlogowa golfa V i Octawi II to to samo te same zawieszenie pomysl
troche ze pod katem wlasciwosci jeszdnych to niemal to samo.

Czy dobrze to swiadczy o zawieszeniu jesli wiekowy Focus czy 307 z duzo
prostszym zawieszeniem pokonuje nowitkiego Golfa.

a terac cyataty:
AS nr 14 str 24 "(golf).. okazywal sie bardziej ociezaly niz konkurent (astra)"
"niewielkie nierownosci asrta pokonuje pewniej niz golf" "opel z latwoscia
pokonal golfa wyposazonego w droga i skomplikowana czterowahaczowa tylnia os"

z innych gazetek w tej chwili nie mam ale poszukam i nie bylo tam zachwytow

[Gość: Kaszana]

wojtek_blankietowy napisał:

plyta podlogowa golfa V i Octawi II to to samo te same zawieszenie pomysl
> troche ze pod katem wlasciwosci jeszdnych to niemal to samo

Skąd wiesz?Stara Octavia miała własności jezdne lepsze niż Golf 4.

Czy dobrze to swiadczy o zawieszeniu jesli wiekowy Focus czy 307 z duzo
> prostszym zawieszeniem pokonuje nowitkiego Golfa.
Jak wykazał test Golf znalazł się w ścisłej czołówce z minimalną stratą do
liderów,a wręcz zmiażdżył np.Megane.
Jeśli chodzi o Forda to od dłuższego czasu auta tej marki są wzorcem w swoich
klasach ( Fiesta.Focus,C-max,Mondeo)pod względem własności jezdnych i układu
kierowniczego.Mam na myśli oczywiście marki popularne.

[Gość: octavia OK]

Rozwiązanie zagadki, "czemu w tym zestawieniu nie ma octavi"

Odpowiedź: według klasyfikacji europejskiej octavia zaliczana jest do dużych
samochodów rodzinnych, ergo nie może byc oceniana w klasie kompaktów ze
wzgledów czysto formalnych.
Firma wypożyczająca samochody "HERTZ" bieże za octavie takie same opłaty jak za
lagune i mondeo (focus i 307 mają niższe opłaty) - dlaczego, czyżby klienci
byli głupawi? a moze HERTZ się na tym nie zna (dopiero 50 lat doświadczenia na
rynku)

W roku 2003 w Niemczech cenę octavi podniesiono do 33000 Euro aby przekonać
klientów do passata za 34000 Euro.

Znawcy samochodów coś wiedzą o płycie podłogowej i różnych niuansach
technicznych.

Przeciętny nabywca ma to raczej w dupie. Zadaje sobie pytania: klima jest?,
centralny jest? zmieszczę się z rodziną i 5 walizkami? psuje się? ILE KOSZTUJE?
i kupuje, bo ma taki zamiar.

My tu na forum dyskutujemy czysto teoretycznie, bo mamy już samochody, albo nic
nie kupujemy, więc jest nam wszystko jedno czy samochód kisztuje 70000 zł (z
ubezpieczeniem AC/OC) czy 90000 zł. Ja myślę ze samochód poniżej 150 000 zł to
raczej nie ruszy prawdziwego tygrysa, nawet się za nim nie obejrzy.

skoda jest taka czy owaka, ale wartość użytkowa do ceny jest co najmniej
adekwatna, w tej klasyfikacji nie ma bata na skodę.

[greenblack]

Gość portalu: octavia OK napisał(a):

> Rozwiązanie zagadki, "czemu w tym zestawieniu nie ma octavi"
>
> Odpowiedź: według klasyfikacji europejskiej octavia zaliczana jest do dużych
> samochodów rodzinnych, ergo nie może byc oceniana w klasie kompaktów ze
> wzgledów czysto formalnych.

Bełkot. Nawet szwabskie pisma porównują Octavię z Golfem.


> Firma wypożyczająca samochody "HERTZ" bieże za octavie takie same opłaty jak
za
>
> lagune i mondeo (focus i 307 mają niższe opłaty) - dlaczego, czyżby klienci
> byli głupawi?

Nie inaczej. Firma jest od zarabiania.


> W roku 2003 w Niemczech cenę octavi podniesiono do 33000 Euro aby przekonać
> klientów do passata za 34000 Euro.

Do kogo z takimi tekstami? He, he! 33000€ kosztuje Passat 2.8 4Motion.
Najdroższy, NOWY Oktawian 2.0TDI Elegance w Rzeszy kosztuje 23700€. Dla
porównania bieda-wersja Basis Passata z tym samym silnikiem 26200€. 33000€ ze
Skód kosztuje Superb 2.8 V6.

> skoda jest taka czy owaka, ale wartość użytkowa do ceny jest co najmniej
> adekwatna, w tej klasyfikacji nie ma bata na skodę.

Wszystkie francuskie i włoskie kompakty (oprócz 147) kosztują mniej. Focus też
mniej.

[habudzik]

Gość portalu: Kaszana. napisał(a):

> Czy np.wielowahaczowe zawieszenie w Octavii II to "prościutka masówka"?
> Przecież np.Renault Laguna ma prymitywniejsze zawieszenie,nie mówiąc już o
> wielu kompaktach.

Jedna jaskółka wiosny nie czyni.

[habudzik]

Gość portalu: AdM napisał(a):


> A to b. ciekawe. bardzo. Ciekawe kto w koncernie vag zajmie miejsce skody,
> czyli producenta prościutkiej, taniej, mdłej masówki na rynek Europy
Środkowej?

Myśle że świetnie do tego nadaje się Bentlej

[Gość: maciejosss]

a w srodku udusic się można.


w Golfie i Borze tak samo

[Gość: Olek]

A SEAT Toledo Leon i Audi A3 to co? Przecież technicznie to dokładnie to samo.
Może Poplujcie trochę i na te marki. Kokpit Seata jezt żywcem wyjęty z Audi.
Kpina co? Gościa nie stać na Audicę to kupuje turbo Leona i szpanuje, że ma
samochód. A seat to takie same "G" jak skoda. Tak więc czy to golf,czy
otavia,leon,toledo, bora i A3 kupuje się to samo. Większości forumowiczów nie
stać na żadnen z tych samochodów. Za Octavię czy Leona i Toledo - technicznie
to samo, z pełnym wyposażeniem trzeba dać co najmniej 60 000 PLN. A byle
palanta na to nie stać. Jeździ taki to poniemieckim gnilcem w wieku lat
kilkunastu, z workami na śmieci na szybach, albo z służbową kratką i gardzi
każdym innym użytkownikiem drogi marząc o ferrari albo choć o własnym audi lub
volwo, wszak jeździ takim ale służbowym. Powodzenia chłopcy!!!

[greenblack]

Octavia to bezpośredni konkurent Mondeo, Vectry i Avenisisa. Sam widziałem w
statystykach Samaru.

[ag2812]

greenblack napisał:

> Octavia to bezpośredni konkurent Mondeo, Vectry i Avenisisa. Sam widziałem w
> statystykach Samaru.
Ja troche mniej czytam, ale jeżdziłem i octavią i mondeo i vectrą więc nie wiem
czym Octavia chce z nimi konkurować, no chyba że ceną

[Gość: pidżej]

tu jest mowa o Oktavii II, którą oczywiście jeźdźiłeś i zdyskwalifikowałeś,
prawda?

Czy widzisz

[Gość: ANT]

gdzieś przy słowie Octavia którego użyłem rzymską cyfrę "II"? Jeśli tak to
napisz gdzie, będzie ciekawie.

[Gość: pidżej]

tak mi się zdawało że piszesz nie na temat, ale sam potwierdzasz, więc nie
zdawało się.

[Gość: Kaszana]

Aha,jeszcze jedno:Skoda przejmie rolę Audi w koncernie VAG w niedługim czasie.
Oczywiste jest,że w dalszej perspektywie Skoda zajmie miejsce Bentleya.

skoda zamiast Audi

[Gość: DoktorX]

Kolejny naiwny człowiek, który wierzy w takie bajki. Skąd wy bierzecie te informacje- zmyślacie?